Veer staví revoluční lodě: první plavidla bez emisí na OCEÁNU
Veer, inovativní bahamská společnost, je na cestě k nasazení prvního čistě bezemisního kontejnerového plavidla schopného překročit oceán.
Společnost Veer oznámila, že vybrala německou loděnici Fosen Shipyard pro výstavbu svých prvních dvou kontejnerových lodí, které budou poháněny větrnou energií a doplněny vodíkovými palivovými články. Tato revoluční plavidla, známá jako „Design Nº1“, budou prvními absolutně bezemisními kontejnerovými loděmi podle definice Mezinárodní námořní organizace (IMO).
Veer zajišťuje financování ve výši 50 milionů eur prostřednictvím dopisu o záměru od amsterdamské společnosti PROW Capital. Společnost rovněž oznámila zahájení kola investic typu Series A, aby přilákala investory, kteří chtějí přispět k transformaci námořní dopravy.
Technické Specifikace a Inovace
Plavidla o délce 100 metrů budou využívat DynaRig plachty a vodíkové palivové články. Díky těmto technologiím budou schopna dosáhnout rychlosti až 18 uzlů s dosahem až 10 400 mil. Díky vodíkovým palivovým článkům budou lodě schopny udržovat rychlost 11 uzlů s dosahem 1 200 mil.
Plavidla budou mít kapacitu mezi 152 a 160 TEU, včetně možnosti přepravovat chlazené kontejnery. Design lodí zahrnuje inovativní trup, který kombinuje nízkou hmotnost a zvýšenou stabilitu díky karbonovým stěžním vybaveným tlakem citlivými optickými kabely.
Co vlastně znamená TEU?
TEU, což je zkratka pro „Twenty-foot Equivalent Unit“ (dvacetistopý ekvivalentní jednotka), je standardní jednotka používaná v námořní přepravě k měření kapacity kontejnerových lodí a přístavů. Jedna TEU odpovídá objemu jednoho standardního 20stopého kontejneru, který má rozměry přibližně 6,1 metru na délku, 2,44 metru na šířku a 2,59 metru na výšku. Tento standard byl zaveden k usnadnění manipulace a přepravy kontejnerů po celém světě.
Ohlasy a Partneři
Veer spolupracuje s několika významnými partnery, včetně Bernard Schulte Shipmanagement a FUTURESHIPS ship brokerage. Společnost je rovněž v jednání s několika charterovými společnostmi ohledně čistých lodních služeb, které by měly začít v roce 2027.
Scott McClure, hlavní námořní architekt pro první návrh lodě Veer, uvedl: „Využívání bezuhlíkových zdrojů energie je budoucností námořní dopravy. Veer přináší komerčnímu námořnímu průmyslu plavidla bez emisí způsobem, který je obchodně životaschopný.“
Elliott Tulloch, vedoucí projektového týmu pro první návrh lodě Veer, dodal: „Moje motivace pro stavbu lodě ‚Design Nº1‘ je především estetická. Když jsou plachty napnuté, bude Veer nejkrásnější lodí na oceánu. Větrná a vodíková energie ji budou tiše a hladce pohánět vpřed.“
Cíle a Budoucnost
Veer plánuje vyvinout flotilu plavidel v nadcházejících letech. První návrh je modulární a snadno škálovatelný, což umožní budoucí rozšíření a přizpůsobení různým potřebám trhu.
Další aktuality o lodních kontejnerech...
Nejnovější technologie v oblasti přepravy kontejnerů: Jak ovlivňují expanzi firem v roce 2026?
V posledních 48 hodinách se potvrdilo, že technologie jako digitalizace, IoT, autonomní systémy a velká data zásadně mění způsob, jakým firmy přistupují k přepravě kontejnerů. Díky nim mohou podniky rychleji expandovat, lépe plánovat logistiku a minimalizovat rizika. Moderní řešení přinášejí vyšší efektivitu, transparentnost i bezpečnost celého dodavatelského řetězce. Firmy, které investují do inovací, mají šanci získat náskok před konkurencí a uspět i v náročném globálním prostředí. Budoucnost přepravy kontejnerů je jasně ve znamení technologií – a firmy, které je využijí, získají rozhodující výhodu.
Lodní kontejner 12m (40 stop)
Lodní kontejner 12m představuje investici, která se při správném výběru a péči vrátí desítkami let bezproblémového užívání. Ať už ho plánujete využít jako sklad, dílnu, garáž nebo základ pro obytný modul — klíčem je pečlivý výběr stavu, důkladná prohlídka před koupí a kvalitní příprava podkladu pro umístění. Věnujte čas srovnání nabídek, ověřte si reference prodejce a neváhejte si kontejner před koupí osobně prohlédnout. Správně zvolený 40stopý kontejner vám bude sloužit spolehlivě po mnoho let.
Kontejner na stavbu
Kontejner na stavbu je investicí do bezpečnosti, pořádku a komfortu — ať už jde o ochranu nářadí před zloději, nebo o důstojné zázemí pro pracovníky. Klíčová rozhodnutí jsou tři: typ (skladový, obytný, sanitární, sutový), forma pořízení(pronájem vs. koupě) a legislativní zajištění (zábor, stavební zákon).
Stavební buňka – výběr, tipy, rozměry a ceny
Každá stavba – ať už rodinný dům, developerský projekt, nebo rekonstrukce – začíná zázemím. Bez kvalitní stavební buňky se neobejde žádný stavbyvedoucí, řemeslník ani investor, který potřebuje na místě kancelář, šatnu pro pracovníky nebo bezpečný sklad nářadí. Jenže orientace v nabídce není jednoduchá: obytné kontejnery, sanitární buňky, skladové moduly, pronájem, koupě, repasované kusy… Tento průvodce vám dá odpovědi na všechny zásadní otázky na jednom místě.