Η Veer κατασκευάζει επαναστατικά πλοία: τα πρώτα πλοία χωρίς εκπομπές στον ΩΚΕΑΝΟ
Η Veer, μια καινοτόμος εταιρεία από τις Μπαχάμες, βρίσκεται σε πορεία για την παρουσίαση του πρώτου εντελώς μηδενικών εκπομπών κοντέινερ πλοίου που μπορεί να διασχίσει τον ωκεανό.
Η Veer ανακοίνωσε ότι έχει επιλέξει το γερμανικό ναυπηγείο Fosen Shipyard για την κατασκευή των πρώτων δύο κοντέινερ πλοίων της, τα οποία θα κινούνται με αιολική ενέργεια και θα υποστηρίζονται από κυψέλες καυσίμου υδρογόνου. Αυτά τα επαναστατικά πλοία, γνωστά ως «Design Nº1», θα είναι τα πρώτα εντελώς μηδενικών εκπομπών κοντέινερ πλοία σύμφωνα με τον ορισμό του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO).
Η Veer εξασφαλίζει χρηματοδότηση 50 εκατομμυρίων ευρώ μέσω επιστολής πρόθεσης από την ολλανδική εταιρεία PROW Capital. Η εταιρεία ανακοίνωσε επίσης την έναρξη γύρου επενδύσεων τύπου Series A για την προσέλκυση επενδυτών που επιθυμούν να συνεισφέρουν στη μεταμόρφωση της ναυτιλίας.
Τεχνικές Προδιαγραφές και Καινοτομίες
Τα πλοία μήκους 100 μέτρων θα χρησιμοποιούν πανιά DynaRig και κυψέλες καυσίμου υδρογόνου. Χάρη σε αυτές τις τεχνολογίες, θα είναι σε θέση να επιτύχουν ταχύτητες έως 18 κόμβους με εμβέλεια έως 10.400 ναυτικά μίλια. Χρησιμοποιώντας κυψέλες καυσίμου υδρογόνου, τα πλοία θα μπορούν να διατηρούν ταχύτητες 11 κόμβων με εμβέλεια 1.200 ναυτικών μιλίων.
Τα πλοία θα έχουν χωρητικότητα μεταξύ 152 και 160 TEU, συμπεριλαμβανομένης της δυνατότητας μεταφοράς ψυκτικών κοντέινερ. Ο σχεδιασμός των πλοίων περιλαμβάνει ένα καινοτόμο σκάφος που συνδυάζει το χαμηλό βάρος και την αυξημένη σταθερότητα με τοιχοποιία από ανθρακονήματα και οπτικές ίνες ευαίσθητες στην πίεση.
Τι σημαίνει στην πραγματικότητα το TEU;
TEU, που σημαίνει „Twenty-foot Equivalent Unit“ (μονάδα ισοδύναμου 20 ποδιών), είναι μια τυπική μονάδα που χρησιμοποιείται στη ναυτιλία για τη μέτρηση της χωρητικότητας των κοντέινερ πλοίων και των λιμανιών. Ένα TEU αντιστοιχεί στον όγκο ενός τυπικού κοντέινερ 20 ποδιών, που έχει διαστάσεις περίπου 6,1 μέτρα μήκος, 2,44 μέτρα πλάτος και 2,59 μέτρα ύψος. Αυτό το πρότυπο εισήχθη για να διευκολύνει την χειρισμό και τη μεταφορά κοντέινερ παγκοσμίως.
Αντιδράσεις και Συνεργάτες
Η Veer συνεργάζεται με αρκετούς σημαντικούς συνεργάτες, συμπεριλαμβανομένων των Bernard Schulte Shipmanagement και FUTURESHIPS ναυλομεσιτών. Η εταιρεία βρίσκεται επίσης σε διαπραγματεύσεις με διάφορες εταιρείες ναύλωσης για υπηρεσίες καθαρής ναυτιλίας που αναμένεται να ξεκινήσουν το 2027.
Ο Scott McClure, επικεφαλής ναυτικός σχεδιαστής για το πρώτο σχέδιο πλοίου της Veer, δήλωσε: “Η χρήση μηδενικών εκπομπών πηγών ενέργειας είναι το μέλλον της ναυτιλίας. Η Veer φέρνει πλοία μηδενικών εκπομπών στη βιομηχανία ναυτιλίας με τρόπο που είναι εμπορικά βιώσιμος.”
Ο Elliott Tulloch, επικεφαλής της ομάδας έργου για το πρώτο σχέδιο πλοίου της Veer, πρόσθεσε: “Η κινητήριος δύναμη για την κατασκευή του πλοίου ‘Design Nº1’ είναι κυρίως αισθητική. Όταν τα πανιά είναι ανυψωμένα, η Veer θα είναι το πιο όμορφο πλοίο στη θάλασσα. Η αιολική και η υδρογονοενέργεια θα το προχωρήσουν ήσυχα και ομαλά.”
Στόχοι και Μέλλον
Η Veer σχεδιάζει να αναπτύξει μια στόλο πλοίων τα επόμενα χρόνια. Το αρχικό σχέδιο είναι αρθρωτό και εύκολα επεκτάσιμο, επιτρέποντας μελλοντική επέκταση και προσαρμογή σε διάφορες ανάγκες της αγοράς.
Άλλα νέα κοντέινερ...
Προειδοποίηση: Απάτη κατά την Αγορά Εμπορευματοκιβωτίων! Πώς να Αγοράσετε Με Ασφάλεια και να Αποφύγετε την Εξαπάτηση
Προσοχή στους δόλιους πωλητές μεταφορικών εμπορευματοκιβωτίων! Μάθετε πώς να εντοπίζετε ψεύτικα ηλεκτρονικά καταστήματα και διαφημίσεις που καταχρώνται την επωνυμία HZ CONTAINERS. Ψωνίστε με ασφάλεια. Οι απατεώνες καταχρώνται το όνομά μας HZ KONTEJNERY και HZ CONTAINERS, καθώς και τις φωτογραφίες μας! Δείτε πραγματικά παραδείγματα δόλιων προφίλ και μάθετε πώς να προστατευτείτε αποτελεσματικά από την απάτη.
Τιμή ενός κοντέινερ 40 ποδών
Η τιμή ενός εμπορευματοκιβωτίου 40 ποδιών στην τσεχική αγορά κυμαίνεται συνήθως από περίπου 55.000 CZK για ένα φθηνότερο μεταχειρισμένο έως 140.000 CZK και άνω για ένα ολοκαίνουργιο ή καινούργιο εμπορευματοκιβώτιο 40 HC με μεταφορά. Ωστόσο, αυτός είναι μόνο ένας βασικός οδηγός. Στην πραγματικότητα, η κατάσταση του εμπορευματοκιβωτίου, ο τύπος σχεδιασμού, η διαθεσιμότητα στην αποθήκη, η απόσταση μεταφοράς, η μέθοδος συναρμολόγησης και το αν θα αγοράσετε μια τυπική έκδοση 40 ποδιών ή ένα υψηλότερο High Cube είναι καθοριστικά.
Ναυτιλιακά κοντέινερ Αμβούργο Γερμανία
Το Αμβούργο είναι ένα από τα πιο ενδιαφέροντα μέρη στην Ευρώπη για όποιον σκέφτεται να αγοράσει ένα εμπορευματοκιβώτιο. Φιλοξενεί το τρίτο μεγαλύτερο λιμάνι εμπορευματοκιβωτίων στην ήπειρο και εκατομμύρια εμπορευματοκιβώτια διέρχονται από αυτό κάθε χρόνο. Ο τεράστιος όγκος μεταφορτώσεων σημαίνει ότι οι αποθήκες και οι τερματικοί σταθμοί του Αμβούργου συσσωρεύουν ένα μεγάλο απόθεμα μεταχειρισμένων εμπορευματοκιβωτίων όλων των τύπων, μεγεθών και κατηγοριών ποιότητας – συχνά σε σημαντικά χαμηλότερες τιμές από αυτές που βρίσκουμε στους Τσέχους αντιπροσώπους. Αυτός ο οδηγός θα σας καθοδηγήσει σε όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε: από την ιστορία του λιμανιού του Αμβούργου έως τους τύπους εμπορευματοκιβωτίων και τη συγκεκριμένη διαδικασία αγοράς και μεταφοράς τους στην Τσεχική Δημοκρατία.
Ναυτιλιακά κοντέινερ Großbeeren Γερμανία
Αν ψάχνετε για εμπορευματοκιβώτια μεταφοράς στο Großbeeren, πιθανότατα έχετε συναντήσει πληροφορίες ότι αυτό το χωριό νότια του Βερολίνου φιλοξενεί μία από τις σημαντικότερες αποθήκες εμπορευματοκιβωτίων στην Κεντρική Ευρώπη. Αυτός ο οδηγός δημιουργήθηκε επειδή το τσεχικό διαδίκτυο εξακολουθεί να μην διαθέτει έναν ολοκληρωμένο πόρο που θα εξηγούσε στα ενδιαφερόμενα μέρη που μιλούν τσεχικά τι ακριβώς προσφέρει το Großbeeren, ποιοι πωλητές δραστηριοποιούνται εκεί, πόσο μπορούν να αγοραστούν εμπορευματοκιβώτια και πώς λειτουργεί πρακτικά ολόκληρη η αγορά, συμπεριλαμβανομένης της μεταφοράς στην Τσεχική Δημοκρατία.