Veer, 혁신적인 선박을 건조하다: 바다에서 첫 번째 무배출 선박
Veer, 바하마의 혁신적인 기업이 대양을 가로질러 항해할 수 있는 완전 무배출 컨테이너 선박을 출시할 준비를 하고 있습니다.
Veer는 독일의 Fosen Shipyard 조선소를 첫 두 개의 컨테이너 선박 건조를 위해 선택했다고 발표했습니다. 이 선박들은 풍력 에너지로 구동되며 수소 연료 전지로 보완됩니다. 이 혁신적인 선박들은 ‚Design Nº1’로 알려져 있으며, 국제 해사 기구(IMO)의 정의에 따른 첫 번째 완전 무배출 컨테이너 선박이 될 것입니다.
Veer는 암스테르담의 PROW Capital을 통해 5천만 유로의 자금을 확보하고 있습니다. 회사는 또한 해운 업계를 변화시키기 위해 기여하고자 하는 투자자들을 유치하기 위해 시리즈 A 투자 라운드를 시작했다고 발표했습니다.
기술 사양 및 혁신
길이 100미터의 선박들은 DynaRig 세일과 수소 연료 전지를 사용할 것입니다. 이 기술들 덕분에 선박은 시속 18노트의 속도와 10,400해리의 항속 거리를 달성할 수 있습니다. 수소 연료 전지를 사용하여 선박은 시속 11노트의 속도로 1,200해리의 항속 거리를 유지할 수 있습니다.
선박은 152TEU에서 160TEU 사이의 용량을 가지며, 냉동 컨테이너를 운송할 수 있는 옵션도 포함됩니다. 선박 디자인에는 카본 재질의 마스트와 압력 감지 광섬유 케이블이 장착된 혁신적인 선체가 포함되어 있으며, 가벼운 무게와 향상된 안정성을 제공합니다.
TEU는 실제로 무엇을 의미하나요?
TEU, 즉 „Twenty-foot Equivalent Unit“ (20피트 등가 단위)은 컨테이너 선박과 항구의 용량을 측정하는 데 사용되는 표준 단위입니다. 하나의 TEU는 길이 약 6.1미터, 너비 2.44미터, 높이 2.59미터의 표준 20피트 컨테이너의 용적에 해당합니다. 이 표준은 전 세계적으로 컨테이너 취급과 운송을 용이하게 하기 위해 도입되었습니다.
반응 및 파트너
Veer는 Bernard Schulte Shipmanagement와 FUTURESHIPS 선박 중개를 포함한 여러 주요 파트너와 협력하고 있습니다. 또한, 회사는 2027년에 시작될 예정인 청정 해운 서비스와 관련하여 여러 차터 회사와 협상 중입니다.
Veer의 첫 번째 선박 설계 책임자인 Scott McClure는 “탄소 없는 에너지원의 사용이 해운의 미래입니다. Veer는 상업적으로 실행 가능한 방식으로 상업 해운 산업에 무배출 선박을 제공합니다.”라고 말했습니다.
Veer의 첫 번째 선박 설계 프로젝트 팀장 Elliott Tulloch는 “’Design Nº1′ 선박을 건조하는 제 동기는 주로 미학적입니다. 세일이 펼쳐졌을 때 Veer는 바다에서 가장 아름다운 선박이 될 것입니다. 바람과 수소 에너지가 조용하고 부드럽게 앞으로 나아가게 할 것입니다.”라고 덧붙였습니다.
목표 및 미래
Veer는 향후 몇 년 안에 선박 함대를 개발할 계획입니다. 초기 설계는 모듈식이며 확장 가능하여 향후 시장의 다양한 요구에 맞춰 확장하고 적응할 수 있습니다.
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