Veer bygger revolutionerende skibe: de første emissionsfri fartøjer på OCEAN
Veer, en innovativ virksomhed fra Bahamas, er på vej til at lancere det første fuldstændigt emissionsfri containerfartøj, der er i stand til at krydse oceanet.
Veer har annonceret, at de har valgt det tyske værft Fosen Shipyard til at bygge deres første to containerfartøjer, som vil blive drevet af vindenergi og understøttet af brændselsceller på brint. Disse revolutionerende fartøjer, kendt som „Design Nº1“, vil være de første fuldstændigt emissionsfri containerfartøjer ifølge definitionen af International Maritime Organization (IMO).
Veer sikrer finansiering på 50 millioner euro gennem et hensigtserklæring fra det amsterdamske selskab PROW Capital. Selskabet har også annonceret starten på en Series A investeringsrunde for at tiltrække investorer, der ønsker at bidrage til omdannelsen af den maritime transport.
Tekniske specifikationer og innovationer
De 100 meter lange skibe vil benytte DynaRig-sejl og brintbrændselsceller. Med disse teknologier vil de være i stand til at nå en hastighed på op til 18 knob med en rækkevidde på op til 10.400 sømil. Ved hjælp af brintbrændselsceller vil skibene være i stand til at opretholde en hastighed på 11 knob med en rækkevidde på 1.200 sømil.
Skibene vil have en kapacitet på mellem 152 og 160 TEU, herunder muligheden for at transportere kølekontainere. Skibets design omfatter en innovativ skrog, der kombinerer lav vægt og øget stabilitet ved hjælp af carbon mast og trykfølsomme optiske kabler.
Hvad betyder TEU egentlig?
TEU, som står for „Twenty-foot Equivalent Unit“ (20-fods ækvivalent enhed), er en standardenhed, der anvendes i søtransport til at måle kapaciteten af containerfartøjer og havne. En TEU svarer til volumen af en standard 20-fods container, der har dimensioner på cirka 6,1 meter i længden, 2,44 meter i bredden og 2,59 meter i højden. Denne standard blev introduceret for at lette håndteringen og transporten af containere over hele verden.
Reaktioner og partnere
Veer samarbejder med flere vigtige partnere, herunder Bernard Schulte Shipmanagement og FUTURESHIPS skibsmeglerfirma. Selskabet er også i forhandlinger med flere chartret selskaber om ren skibsfart, som forventes at starte i 2027.
Scott McClure, hovedmaritim designer for Veers første skib, udtalte: “Brug af kulstoffri energikilder er fremtiden for søtransport. Veer bringer emissionsfri skibe til den kommercielle skibsfartsindustri på en kommercielt levedygtig måde.”
Elliott Tulloch, projektleder for Veers første skibsdesign, tilføjede: “Min motivation for at bygge skibet ‘Design Nº1’ er primært æstetisk. Når sejlene er strakt ud, vil Veer være det smukkeste skib på havet. Vind- og brintenergi vil stille og glat drive det fremad.”
Mål og fremtid
Veer planlægger at udvikle en flåde af skibe i de kommende år. Det første design er modulært og let skalerbart, hvilket muliggør fremtidig udvidelse og tilpasning til forskellige markedsbehov.
Andre container nyheder...
Shippingcontainere Bremerhaven Tyskland
Bremerhaven er et af verdens vigtigste knudepunkter for containerfragt. Denne nordtyske havn håndterer millioner af containerenheder om året og fungerer som en vigtig gateway for varer, der strømmer fra Asien til Europa – og omvendt. I den følgende guide ser vi nærmere på alt, hvad du behøver at vide om containerfragt i Bremerhaven: fra historie og tekniske parametre til sammenligninger med Hamborg til praktiske oplysninger om transport til Tjekkiet.
Fragtcontainere Bonn Tyskland
Containere repræsenterer en af de mest betydningsfulde innovationer i den globale logistiks historie. Disse standardiserede ståltransportenheder danner i dag rygraden i international handel – cirka 95 % af al verdens gods transporteres ad søvejen, og langt størstedelen af dette i containere. For tjekkiske iværksættere, håndværkere og enkeltpersoner, der overvejer at købe eller leje en container, repræsenterer Tyskland – og især Bonn og Nordrhein-Westfalen (NRW) – et yderst attraktivt marked med en bred vifte af muligheder, konkurrencedygtige priser og fremragende logistisk infrastruktur.
Forsendelsescontainere Berlin Tyskland
Skibscontainere i Berlin, Tyskland, repræsenterer et stadig mere attraktivt alternativ til køb på hjemmemarkedet for tjekkiske iværksættere, håndværkere og privatpersoner. Berlin er ikke kun hovedstaden i den største europæiske økonomi, men også et naturligt logistisk knudepunkt med fremragende tilgængelighed fra Tjekkiet og forbindelser til nordtyske havne, anført af Hamborg. Denne kombination skaber et meget konkurrencepræget marked, hvor skibs-, maritime og lagercontainere af alle typer, størrelser og tilstande kan købes til priser, der ofte overstiger det tjekkiske tilbud. I denne artikel finder du alt, hvad du behøver at vide – fra en oversigt over Berlin-sælgere, via containertyper og certificeringer, til praktiske instruktioner om, hvordan du transporterer en skibscontainer fra Berlin til dit hjem.
Shippingcontainere og den internationale UNECE CTU-regulering
Millioner af containere transporteres verden over hver dag. Cirka 65 % af alle containerulykker skyldes forkert emballering eller utilstrækkelig lastsikring – ifølge en analyse fra Cargo Integrity Group beløber de årlige skader forårsaget af dårlig emballeringspraksis hos CTU sig til mere end 6 milliarder amerikanske dollars. Og det er derfor, UNECE CTU-koden findes – for at etablere en ensartet international ramme, der beskytter mennesker, last, miljø og infrastruktur på tværs af hele den intermodale transportkæde.