Veer costruisce navi rivoluzionarie: le prime imbarcazioni senza emissioni sull’OCEANO
Veer, un’azienda innovativa delle Bahamas, è sulla buona strada per lanciare il primo nave portacontainer completamente priva di emissioni in grado di attraversare l’oceano.
Veer ha annunciato di aver selezionato il cantiere navale tedesco Fosen Shipyard per la costruzione dei suoi primi due portacontainer, che saranno alimentati da energia eolica e integrati con celle a combustibile a idrogeno. Questi rivoluzionari natanti, noti come „Design Nº1“, saranno i primi portacontainer assolutamente privi di emissioni secondo la definizione dell’Organizzazione Marittima Internazionale (IMO).
Veer sta assicurando un finanziamento di 50 milioni di euro tramite una lettera di intenti dalla società PROW Capital con sede ad Amsterdam. L’azienda ha anche annunciato il lancio di un round di investimento di Serie A per attrarre investitori interessati a contribuire alla trasformazione del trasporto marittimo.
Specifiche Tecniche e Innovazioni
I natanti di 100 metri di lunghezza utilizzeranno vele DynaRig e celle a combustibile a idrogeno. Con queste tecnologie, saranno in grado di raggiungere velocità fino a 18 nodi con un’autonomia di fino a 10.400 miglia. Grazie alle celle a combustibile a idrogeno, le navi potranno mantenere una velocità di 11 nodi con un’autonomia di 1.200 miglia.
I natanti avranno una capacità tra 152 e 160 TEU, inclusa la possibilità di trasportare container refrigerati. Il design delle navi include uno scafo innovativo che combina peso ridotto e maggiore stabilità grazie ai pali in carbonio dotati di cavi ottici sensibili alla pressione.
Cosa significa TEU?
TEU, che sta per “Twenty-foot Equivalent Unit” (unità equivalente a venti piedi), è un’unità standard utilizzata nel trasporto marittimo per misurare la capacità delle navi portacontainer e dei porti. Un TEU corrisponde al volume di un container standard di 20 piedi, che misura circa 6,1 metri di lunghezza, 2,44 metri di larghezza e 2,59 metri di altezza. Questo standard è stato introdotto per facilitare la manipolazione e il trasporto dei container in tutto il mondo.
Reazioni e Partner
Veer collabora con diversi partner importanti, tra cui Bernard Schulte Shipmanagement e FUTURESHIPS ship brokerage. L’azienda è anche in trattative con diverse compagnie di noleggio riguardo ai servizi di trasporto marittimo pulito che dovrebbero iniziare nel 2027.
Scott McClure, il principale architetto navale per il primo design della nave di Veer, ha dichiarato: “L’uso di fonti di energia a zero carbonio è il futuro del trasporto marittimo. Veer sta portando navi a zero emissioni al settore della navigazione commerciale in un modo commercialmente sostenibile.”
Elliott Tulloch, capo del team di progetto per il primo design della nave di Veer, ha aggiunto: “La mia motivazione per costruire la nave ‚Design Nº1‘ è principalmente estetica. Quando le vele saranno spiegate, Veer sarà la nave più bella dell’oceano. L’energia eolica e idrogena la spingerà in avanti in modo silenzioso e fluido.”
Obiettivi e Futuro
Veer prevede di sviluppare una flotta di natanti nei prossimi anni. Il design iniziale è modulare e facilmente scalabile, il che permetterà future espansioni e adattamenti alle diverse esigenze del mercato.
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