شركة Veer تبني سفنًا ثورية: أول السفن الخالية من الانبعاثات في المحيط
شركة Veer، وهي شركة مبتكرة من جزر الباهاما، تستعد لإطلاق أول سفينة حاويات خالية تماماً من الانبعاثات قادرة على عبور المحيط.
أعلنت شركة Veer أنها اختارت أحواض بناء السفن الألمانية Fosen Shipyard لبناء أول سفينتين حاويات لها، واللتين ستعملان بالطاقة الريحية وتدعمهما خلايا وقود الهيدروجين. ستصبح هذه السفن الثورية، المعروفة باسم „Design Nº1″، أول سفن حاويات خالية تماماً من الانبعاثات حسب تعريف المنظمة البحرية الدولية (IMO).
تأمين Veer تمويلًا قدره 50 مليون يورو عبر خطاب نوايا من شركة PROW Capital في أمستردام. كما أعلنت الشركة عن بدء جولة استثمارية من الفئة A لجذب المستثمرين الراغبين في المساهمة في تحويل النقل البحري.
المواصفات الفنية والابتكارات
ستستخدم السفن التي يبلغ طولها 100 متر أشرعة DynaRig وخلايا وقود الهيدروجين. بفضل هذه التقنيات، ستتمكن من تحقيق سرعة تصل إلى 18 عقدة مع مدى يصل إلى 10,400 ميل. باستخدام خلايا وقود الهيدروجين، ستتمكن السفن من الحفاظ على سرعة 11 عقدة مع مدى 1,200 ميل.
ستكون السفن قادرة على استيعاب ما بين 152 و160 TEU، بما في ذلك القدرة على نقل الحاويات المبردة. يتضمن تصميم السفن هيكلًا مبتكرًا يجمع بين الوزن المنخفض والثبات المحسن بفضل الصواري الكربونية المجهزة بكابلات ضوئية حساسة للضغط.
ما معنى TEU؟
TEU، وهو اختصار لـ „Twenty-foot Equivalent Unit“ (وحدة تعادل عشرين قدمًا)، هو وحدة قياسية تُستخدم في النقل البحري لقياس قدرة سفن الحاويات والموانئ. تعادل وحدة TEU حجم حاوية قياسية بطول 20 قدمًا، والتي يبلغ طولها حوالي 6.1 متر، وعرضها 2.44 متر، وارتفاعها 2.59 متر. تم تقديم هذا المعيار لتسهيل التعامل مع الحاويات ونقلها في جميع أنحاء العالم.
ردود الفعل والشركاء
تتعاون Veer مع العديد من الشركاء الرئيسيين، بما في ذلك Bernard Schulte Shipmanagement و FUTURESHIPS ship brokerage. كما أن الشركة في مفاوضات مع عدة شركات تأجير حول خدمات النقل البحري النظيفة التي من المقرر أن تبدأ في عام 2027.
قال سكوت مكلاور، كبير المهندسين البحريين لتصميم السفينة الأول لشركة Veer: „استخدام مصادر الطاقة غير الكربونية هو مستقبل النقل البحري. Veer تقدم للسوق التجاري سفنًا خالية من الانبعاثات بطريقة قابلة للتنفيذ تجاريًا.“
أضاف إليوت تولوك، قائد فريق مشروع تصميم السفينة الأول لشركة Veer: „دافعي لبناء السفينة ‚Design Nº1‘ هو في المقام الأول جمالي. عندما تكون الأشرعة ممدودة، ستكون Veer أجمل سفينة في المحيط. ستدفعها الطاقة الريحية والهيدروجينية بهدوء وسلاسة إلى الأمام.“
الأهداف والمستقبل
تخطط Veer لتطوير أسطول من السفن في السنوات القادمة. التصميم الأولي هو تصميم معياري وقابل للتوسع بسهولة، مما يتيح توسيع وتكييفه مع احتياجات السوق المختلفة في المستقبل.
اخبار الحاويات الاخرى...
كابينة البناء – الاختيار، النصائح، الأبعاد والأسعار
يبدأ كل مشروع بناء – سواء كان منزلًا عائليًا، أو مشروعًا تطويريًا، أو إعادة بناء – بالبنية التحتية. لا غنى لأي مدير بناء، أو حرفي، أو مستثمر يحتاج إلى مكتب في الموقع، أو غرفة تغيير ملابس للعمال، أو مخزن آمن للأدوات، عن وحدة بناء عالية الجودة. لكنّ اختيار الوحدة المناسبة ليس بالأمر السهل: حاويات سكنية، ووحدات صحية، ووحدات تخزين، وتأجير، وشراء، ووحدات مُجددة… سيُجيب هذا الدليل على جميع أسئلتك الأساسية في مكان واحد.
حاوية تخزين
حاوية التخزين عبارة عن صندوق فولاذي قابل للقفل مصمم لتخزين المواد والأدوات والبضائع والمعدات بشكل آمن وجاف. صُممت في الأصل كحاوية شحن للنقل البحري، وقد شقت متانتها وتعدد استخداماتها طريقها إلى مواقع البناء والمباني التجارية والأراضي الخاصة.
حاوية شحن 12م (40 قدم)
يُعدّ شراء حاوية شحن بطول 12 مترًا استثمارًا مُجديًا، فإذا ما تمّ اختيارها والعناية بها بشكلٍ صحيح، ستُؤتي ثمارها على مدى عقود من الاستخدام الخالي من المتاعب. سواءً كنت تُخطط لاستخدامها كمستودع، أو ورشة عمل، أو مرآب، أو حتى كأساس لوحدة سكنية، فإنّ المفتاح يكمن في اختيار حالتها بعناية، وإجراء فحص شامل قبل الشراء، وإعداد القاعدة بشكلٍ مُتقن قبل وضعها. خذ وقتك لمقارنة العروض، وتحقّق من مراجع البائع، ولا تتردّد في معاينة الحاوية شخصيًا قبل الشراء. ستخدمك حاوية بطول 40 قدمًا، تمّ اختيارها بشكلٍ صحيح، بكفاءةٍ عالية لسنواتٍ عديدة.
حاوية البناء
تُعدّ حاوية البناء استثمارًا في السلامة والنظام والراحة، سواءً لحماية الأدوات من السرقة أو لتوفير بيئة عمل كريمة للعمال. هناك ثلاثة قرارات رئيسية يجب اتخاذها: النوع (للتخزين، أو السكن، أو الصرف الصحي، أو مخلفات البناء)، وطريقة الحصول عليها (الإيجار أو الشراء)، والشروط القانونية (الاستخدام، وقانون البناء).