Označovanie prepravných kontajnerov
Ak jazdíte autom, určite ste už videli výrazy alebo označenia lodných kontajnerov ako TARE, NETTO, MAX.GR, NET/PAYLOAD na dverách kontajnera na nákladnom aute pred vami.
Premýšľali ste niekedy, čo tieto kódy znamenajú a čo udávajú?
Napríklad označujú, koľko kg nákladu je možné prepraviť v kontajneri, odkiaľ lodný kontajner pochádza alebo aké je maximálne zaťaženie pre daný kontajner?
ČO ZNAMENAJÚ VÝRAZY – TARE, NET/PAYLOAD, MAX. GR, CU. CAP. A PREFIX?
Nižšie si opíšeme jednotlivé označenia lodných kontajnerov…
OZNAČENIA LODNÝCH KONTAJNEROV
MAX. GR = maximálne zaťaženie (maximum gross weight)
Max. Gross, tiež známy ako M.G.W. alebo Max. Gr. = v pôvodnom anglickom znení: „Maximum Gross Weight“, preložené ako: maximálne celkové zaťaženie. (Max = Maximum | Gross = hrubé, plné, celkové | Weight = Hmotnosť)
Toto označenie kontajnera uvádza maximálnu hmotnosť kontajnera vrátane jeho nákladu. Táto hmotnosť nákladu zahŕňa aj tovar, ktorý sa nachádza vo vnútri kontajnera.
Maximálna hmotnosť kontajnera High Cube s dĺžkou 20 stôp je na obrázku napr. 30 480 kg. Tento údaj sa samozrejme môže líšiť podľa výrobcu. Ale ide o váhu kontajnera vrátane nákladu.
S rastúcou veľkosťou kontajnerov zostáva maximálna hmotnosť zvyčajne podobná alebo rovnaká. Kontajner iba ponúka väčší vnútorný priestor. To sa hodí napr. pri ľahšom tovare.
TARE = hmotnosť kontajnera
TARE je označenie uvádzajúce hmotnosť prázdneho kontajnera. Vlastná hmotnosť 20-stopového kontajnera na obrázku je 2040 kg. Opäť aj tento údaj sa samozrejme môže líšiť podľa výrobcu.
NET / PAYLOAD = maximálna hmotnosť nákladu
Označenie NET uvádza maximálnu hmotnosť nákladu pre tento kontajner. Pre tento 20-stopový kontajner je „NET“ približne 28 440 kg. Môžete sa ale tiež stretnúť s označením PAYLOAD namiesto NET. Ide však o rovnaký údaj.
Vo všeobecnosti sa teda dá povedať, že maximálna hmotnosť tovaru alebo materiálu, ktorú môžete naložiť do kontajnera je 28 440 kg vrátane všetkých obalových materiálov.
CU. CAP = objem kontajnera v m³
CU. CAP je skratka pre objem kontajnera v metroch kubických. Na kontajneri je to označené ako číslo nasledované „CU.M.“ 20-stopový kontajner teda ponúka objem CU. CAP 33,2 m³ = CU.M.
Údaj „CU.FT.“ u lodných kontajnerov vyznačuje objem v kubických stopách. „CU.FT.“ je skratka pre „cubic feet“ (kubické stopy). Ide o jednotku objemu, ktorá sa používa na určenie veľkosti a kapacity kontajnerov.
Kapacita kontajnera je dôležitým faktorom pri plánovaní prepravy tovaru, pretože udáva, koľko priestoru je k dispozícii pre náklad. Podľa toho sa potom môže plánovať a optimalizovať množstvo tovaru, ktoré je možné v kontajneri prepraviť.
Za zmienku stojí, že kubické stopy sú americkou jednotkou objemu. V Európe a mnohých ďalších častiach sveta sa zvyčajne používa metrický systém a objemy kontajnerov sa uvádzajú v kubických metroch (m³), ale kurzivou označený údaj „CU.FT.“ hovorí, že hodnota je vyjadrená v kubických stopách.
PREFIX = vlastník kontajnera
Každý kontajner má existujúci kód so 4 písmenami, vždy končiacimi na písmeno „U“. Tieto písmená označujú, ktorá spoločnosť dodala kontajner, t. j. vlastníka kontajnera. Napríklad firma HZ KONTEJNERY s. r. o. má kód „HZKU.“ Všetky prefixy sú registrované.
Ďalšie novinky o kontajneroch...
Lodné kontajnery v Košiciach Slovensko
Lodné kontejnery sú základným stavebným kameňom modernej globálnej logistiky. V Košiciach, ako jednom z najdôležitejších logistických centier Slovenska, hrajú lodní kontejnery kľúčovú úlohu v preprave tovaru, skladovaní a dokonca aj v inovatívnych stavebných projektoch. Tento článok vám poskytne hlboký vhľad do sveta lodných kontejnerov, ich aplikácií v Košiciach a všetkého, čo potrebujete vedieť o ich používaní.
Aká je nosnosť podlahy námorného kontajnera (kg/bod)
Nosnosť podlahy prepravného kontajnera – a najmä jej vyjadrenie v kg/bod – je jedným z najmenej pochopených, no zároveň dôležitých technických parametrov, s ktorými sa stretáva každý, kto manipuluje s kontajnermi, nakladá ich alebo ich používa na skladovanie alebo modulárnu výstavbu. Zatiaľ čo celkové užitočné zaťaženie 20-stopového kontajnera s hmotnosťou 28 000 kg je všeobecne známe, hodnota bodového zaťaženia určuje, či podlaha vydrží koncentrovaný tlak jedného kolesa vysokozdvižného vozíka alebo nohy ťažkého stroja – a to je často rozhodujúci parameter pre bezpečnú prevádzku.
Lodné kontajnery Komárno Slovensko
Prepravné kontajnery sú štandardizované kovové prepravné jednotky určené predovšetkým na prepravu tovaru po vodných cestách, najmä riekach a mori. V kontexte Komárna, ktoré sa nachádza na sútoku riek Váh a Dunaj na Slovensku, zohrávajú prepravné kontajnery kľúčovú úlohu v logistickej infraštruktúre regiónu. Sú to robustné, uzavreté kontajnery, ktoré umožňujú bezpečnú a efektívnu prepravu rôznych druhov tovaru. Prepravné kontajnery v meste Komárno sú nevyhnutnou súčasťou fungovania miestneho prístavu, ktorý patrí medzi druhé najväčšie prístavné a dopravné uzly na Slovensku.