TYPY LODNÝCH KONTAJNEROV
20′, 40′ alebo 40’HC sú konkrétne typy lodných kontajnerov. Čo to znamená a ako sa v jednotlivých typoch lodných kontajnerov vyznať? Najprv si povieme niečo k ich základnému rozdeleniu, až potom sa zameriame na konkrétne rozmery a veľkosti lodných kontajnerov.
Najbežnejší a zároveň najpoužívanejší lodný kontajner je tzv.
Suchý skladovací kontajner (Dry storage container)
Skladovacích kontajnerov je niekoľko rôznych veľkostí. Líšia sa prevažne vo výške, šírke, dĺžke a v možnostiach otvárania.
Suché (dry) skladovacie kontajnery sú najbežnejšie kontajnery používané v prepravnom priemysle. Dodávajú sa v dĺžkach 20, 40 a 45 stôp a sú určené na prepravu alebo skladovanie suchého tovaru.
Tieto kontajnery neumožňujú reguláciu teploty, takže sa nehodia na prepravu potravín alebo chemikálií, ktoré vyžadujú chladenie.
Na svete je približne sedemnásť miliónov kontajnerov a veľká časť svetovej diaľkovej prepravy tovaru v rámci medzinárodného obchodu sa prepravuje práve v lodných prepravných kontajneroch.
Ich vynález významne prispel k globalizácii obchodu v druhej polovici 20. storočia, keďže výrazne znížil náklady na prepravu tovaru, a tým aj na diaľkový obchod.
S týmto typom kontajnerov manipulujú najčastejšie žeriavy alebo autá s hydraulickou rukou.
Tento základný a najviac používaný skladovací lodný kontajner sa dá rozdeliť ešte do nasledujúcich „podtypov“:
Skladovací kontajner HC – vyšší
Jedná sa o klasický skladovací kontajner, ktorý sa vyrába vo vyššej výške než klasický kontajner a hovorí sa mu high cube – kontajner známy pod označením HC.
Používa sa prevažne tam, kde je potrebné do výšky vyskladať napr. viac tovaru.
Existuje tiež vo verzii tzv. „double-door“ čiže otváranie z oboch kratších strán kontajnera.
V prípade, že z lodného kontajnera vyrábame garáž z lodného kontajnera alebo bývanie z lodného kontajnera (kde je vyžadovaná vyššia svetlá výška), taktiež volíme veľkosti High Cube – HC.
Skladovací kontajner PW – šírka na euro palety
Tento kontajner Pallet Wide, skratkou PW sa vyrába s väčšou šírkou, kde sa štandardne do vnútorných rozmerov zmestia 2 euro palety vedľa seba z užšej strany kontajnera.
Najčastejšie sa predávajú v dĺžkach 20’HC a 40’HC, ale nájdete ich aj v iných špecifických rozmeroch.
Šírka kontajnera je 2,462m oproti klasickej vonkajšej šírke kontajnera 2,438m. Je vhodný najmä tam, kde sa tovar prepravuje výhradne na euro paletách.
Skladovací kontajner s bočným otváraním
Ten má štandardne vždy otváranie z kratšej prednej strany + bočné otváranie z jednej strany
Úložný kontajner s otváraním z bočných strán má jednu dlhú stranu, ktorá sa môže úplne otvoriť. Možnosť otvárania je tiež z ľavej aj pravej dlhšej strany, čo je tzv. double side door kontajner.
To je výhodné najmä pre široký tovar, ktorý je obtiažne dostať cez štandardné otváranie z prednej užšej strany skladovacieho kontajnera.
Bočná strana sa otvára, ako by bola tvorená dvoma veľkými dverami, ale napriek tomu ju možno zaistiť, aby chránila tovar či materiál vo vnútri.
Lodný kontajner s otváracou strechou
Tzv. open top container a aj tento má viac variantov horného otvárania – kryciu plachtu, ktorá je známa aj z kamiónovej prepravy.
Lodný kontajner s otváracou strechou je v podstate typom suchého kontajnera, ale bez hornej časti. To umožňuje ľahké nakladanie nákladov strechou kontajnera pomocou žeriavu, prípadne sypkých nákladov.
Strecha kontajnera sa skladá z demontovateľnej hliníkovej konštrukcie, na ktorej je strešná krycia plachta, ktorú možno upevniť pomocou lán, ktoré poskytujú ochranu proti dažďu a iným formám poveternostných vplyvov. Obsah kontajnera sa nakladá a skladá strechou kontajnera pomocou portálového žeriavu.
V tejto kategórii existuje ešte tzv. hard top – čo je kontajner s otváracou pevnou strechou, ktorá je pevná a dá sa otvoriť zhora.
Stavebná bunka – kancelária
Lodný kontajner ako stavebná bunka alebo kancelária je špeciálne upravený lodný kontajner, ktorý slúži ako prenosné, dočasné alebo mobilné pracovisko.
Tento typ kontajnera je často používaný na stavbách, v stavebnom priemysle, na dočasných projektoch, v armáde alebo ako mobilné kancelárie.
Sú obvykle izolované a vybavené elektrickým zariadením. Napr. osvetlenie, zásuvky, prípojky pre elektroniku a kúrenie alebo klimatizácia, aby sa zabezpečilo vhodné prostredie pre prácu.
Garáž z lodného kontajnera
Ďalší príklad špeciálne upraveného kontajnera je garáž z lodného kontajnera. Tento typ kontajnera je navrhnutý a prispôsobený na použitie ako priestor na parkovanie vozidiel, skladovanie náradia, pracovný priestor alebo dielňu.
Má oproti klasickej garáži niekoľko výhod. Je ľahko premiestniteľný a bezpečný, keďže je vyrobený z pevnej ocele, takže vozidlo chráni pred neoprávneným prístupom a poškodením zvonka.
Kontajnery možno jednoducho prispôsobiť vašim potrebám. Môžu mať napr. dvoje garážové brány, jedny vstupné dvere a jedny garážové brány apod. podľa potrieb zákazníka.
Obytné lodné kontajnery
Zo štandardných skladovacích lodných kontajnerov od veľkostí 20′ do 40′ alebo z High Cube kontajnerov, ktoré sú vyššie možno vyrobiť obytné lodné kontajnery.
Môžu byť využité na krátkodobé aj dlhodobé funkčné bývanie.
Podľa požiadaviek môžu byť vybavené izoláciou, elektrickými a vodovodnými prípojkami, klimatizáciou a vykurovaním, čo zabezpečuje pohodlné bývanie v rôznych klimatických podmienkach.
Sú tiež ľahko prepraviteľné, preto keď zmeníte plány, môžete lodný kontajner jednoducho prepraviť inam pomocou nákladných vozidiel, lodí alebo žeriavov.
Špeciálne typy kontajnerov (Special purpose containers)
Nasledujúce typy lodných prepravných kontajnerov sú už špeciálne kontajnery, z angličtiny tzv. special purpose containers, ktoré sú už veľmi špecifické a zaraďujú sa medzi ne napríklad tieto typy lodných kontajnerov:
Chladiace kontajnery a mraziace kontajnery ISO
Chladiaci kontajner alebo mraziaci kontajner je používaný v nákladnej doprave, je izolovaný a používa sa najmä na prepravu nákladu citlivého na teplotu. Chladiace a mraziace kontajnery sú schopné regulovať teplotu v rozmedzí od -65 °C do 40 °C.
Má síce zabudovanú chladiacu jednotku, ale je závislý od externého napájania z elektrických napájacích bodov (tzv. „reefer pointov“) na pevnine, na kontajnerovej lodi alebo v prístave.
Pri preprave po ceste na prívesoch alebo v železničnom vagóne môžu byť napájané z dieselových generátorov („generátorových súprav“), ktoré sa počas jazdy po ceste pripájajú k lodnému kontajneru.
Cisternové kontajnery – tank kontajnery
Nádrže sú zásobníky určené na uchovávanie kvapalín. Ide o špeciálne typy kontajnerov navrhnuté pre prepravu a skladovanie kvapalných alebo plynných látok. Obvykle sú vyrobené z antikoróznych materiálov kvôli chemikáliám, ktoré sa v nich prevážajú.
Cisternové kontajnery sú široko využívané na medzinárodnú prepravu nebezpečných chemikálií, ako sú kyseliny, rozpúšťadlá, oleje, palivá, pesticídy atď. Sú navrhnuté tak, aby minimalizovali riziko úniku a znečistenia. Často sa využívajú na prepravu kvapalín, ako je nafta, benzín a pod.
Kontajnerové cisterny sú často využívané na prepravu tekutého skvapalneného plynu, ako je kvapalný propán, bután alebo etylén. Sú prispôsobené na manipuláciu s vysokotlakovými a nízkotlakovými plynmi a majú špeciálne bezpečnostné prvky na minimalizáciu rizika výbuchu.
Half height containers – polovičnej výšky kontajnerov
Half height kontajnery sú vyrobené prevažne z ocele. Majú polovičnú výšku ako kontajnery plnej veľkosti, ale rovnakú šírku a dĺžku. Sú navrhnuté tak, aby uľahčovali prepravu a manipuláciu s ťažkým alebo objemným materiálom.
Používa sa na prepravu ťažkého materiálu, ako je uhlie, kamene, sutiny, ťažké kovové výrobky. Vďaka polovičnej výške môžu byť ľahšie nakladané a vykladané pomocou nakladacieho zariadenia.
Stále častejšie sa používajú aj na prepravu sypkého nákladu, ako je piesok, štrk, zemina, zrno a pod. Môžu byť vybavené kovovými alebo sieťovými bočnicami, ktoré umožňujú efektívne plnenie a vyprázdňovanie.
Flat Rack container – alebo plošinový kontajner
Plochý kontajner nemá hornú časť a má iba dve sklopné bočné strany. Vďaka tomu je možné prepravovať ťažké nadrozmerné náklady, ako napríklad ťažkú techniku a pod.
Väčšina plošinových kontajnerov flat rack je dlhá 20 alebo 40 stôp a je vyrobená z ocele na zaistenie pevnosti a odolnosti.
Niektoré flat rack kontajnery sú skladacie a niektoré sa dodávajú aj s prídavnými stenami, ktoré je možné pripevniť k rámu.
V tejto kategórii existujú ešte tzv. podesty na nadrozmerné náklady.
Lodné kontajnery vyrobené na zákazku
Špeciálne kontajnery je možné vyrobiť takmer v akomkoľvek tvare alebo rozmere.
Používame ich na prepravu predmetov, pre ktoré je potrebné vyrobiť kontajner na mieru.
Sú vyrábané na zákazku, sú navrhnuté a upravené pre špecifické účely, ktoré nezodpovedajú štandardnej špecifikácii kontajnerov.
Vyžadujú jedinečné špecifikácie alebo dizajn. Tieto kontajnery sa môžu líšiť svojou veľkosťou, tvarom, ovládacími prvkami alebo špeciálnymi funkciami a sú zvyčajne prispôsobené presným požiadavkám zákazníka.
Dôležité body, ktoré je potrebné mať vždy na pamäti pri výbere kontajnera:
- veľkosť a hmotnosť nákladu
- pevný alebo kvapalný charakter nákladu
- stupeň štandardizácie nákladu
- typ žeriavu potrebného na prepravu
Rozmery a veľkosti lodných kontajnerov nájdete na tomto samostatnom odkaze z dôvodu lepšej prehľadnosti.
Ak chcete zistiť viac o rozdieloch medzi kontajnermi, pozrite si stránku s porovnaním základných veľkostí lodných kontajnerov a High Cube. Zistíte, ktoré typy sú ideálne pre vaše potreby. Ak vás zaujímajú skratky používané pre typy prepravných kontajnerov, táto časť vám poskytne všetky potrebné informácie. Naučíte sa, ako správne rozpoznať každý typ kontajnera.