선적 컨테이너의 표기
자동차를 운전하다 보면, 당신 앞에 있는 트럭의 컨테이너 문에서 TARE, NETTO, MAX.GR, NET/PAYLOAD와 같은 선박용 컨테이너 표기를 보셨을 것입니다.
이 코드들이 무엇을 의미하며 무엇을 나타내는지 생각해 본 적이 있나요?
예를 들어, 이들은 컨테이너에서 운반할 수 있는 화물의 무게를 나타내거나, 컨테이너의 출처를 나타내거나, 특정 컨테이너의 최대 하중을 나타냅니다.
TARE, NET/PAYLOAD, MAX. GR, CU. CAP, PREFIX의 의미는 무엇인가요?
아래에서 선박용 컨테이너의 다양한 표기를 설명하겠습니다…
선박용 컨테이너 표기
MAX. GR = 최대 총 중량 (maximum gross weight)
Max. Gross, 또한 M.G.W. 또는 Max. Gr.로 알려져 있음 = 원래 영어에서 „Maximum Gross Weight“를 의미하며, 한국어로는 „최대 총 중량“으로 번역됩니다. (Max = Maximum | Gross = 총량 | Weight = 중량)
이 표기는 컨테이너와 그 화물의 총 최대 중량을 나타냅니다. 이 화물 중량에는 컨테이너 안에 있는 상품도 포함됩니다.
예를 들어, 20피트 길이의 High Cube 컨테이너의 최대 중량은 그림에서 30,480kg입니다. 이 값은 제조사에 따라 달라질 수 있습니다. 하지만 이것은 컨테이너와 화물의 총 중량입니다.
컨테이너의 크기가 커지면 최대 중량은 보통 유사하거나 동일하게 유지됩니다. 컨테이너는 단지 더 큰 내부 공간을 제공합니다. 이는 예를 들어 가벼운 화물에 유용합니다.
TARE = 컨테이너의 중량
TARE는 빈 컨테이너의 중량을 나타내는 표기입니다. 그림에서 20피트 컨테이너의 고유 중량은 2040kg입니다. 이 값도 제조사에 따라 달라질 수 있습니다.
NET / PAYLOAD = 최대 화물 중량
NET 표기는 이 컨테이너의 최대 화물 중량을 나타냅니다. 이 20피트 컨테이너의 „NET“는 약 28,440kg입니다. 또한 NET 대신 PAYLOAD 표기를 볼 수 있지만, 동일한 값입니다.
일반적으로 말하자면, 컨테이너에 적재할 수 있는 최대 화물 또는 자재의 중량은 28,440kg이며, 모든 포장 자재를 포함합니다.
CU. CAP = 컨테이너의 용적 m³ (m³)
CU. CAP은 컨테이너의 용적을 미터 큐브로 나타내는 약어입니다. 컨테이너에는 숫자 뒤에 „CU.M.“으로 표시됩니다. 따라서 20피트 컨테이너의 용적은 CU. CAP 33.2 m³ = CU.M입니다.
선박용 컨테이너에서 „CU.FT.“ 표기는 입방피트로 용적을 나타냅니다. „CU.FT.“는 „cubic feet“ (입방피트)의 약어입니다. 이는 컨테이너의 크기와 용량을 결정하는 데 사용되는 용적 단위입니다.
컨테이너의 용량은 화물 운송 계획에서 중요한 요소입니다. 왜냐하면 화물에 사용할 수 있는 공간의 양을 나타내기 때문입니다. 따라서 컨테이너에 운반할 수 있는 화물의 양을 계획하고 최적화하는 데 도움이 됩니다.
입방피트는 미국의 용적 단위라는 점에 유의해야 합니다. 유럽 및 세계의 많은 지역에서는 일반적으로 미터법이 사용되며, 컨테이너의 용적은 미터 큐브(m³)로 표현되지만, 이탤릭체로 표시된 „CU.FT.“는 값이 입방피트로 표시된다는 것을 의미합니다.
PREFIX = 컨테이너 소유자
모든 컨테이너에는 4글자의 기존 코드가 있으며, 항상 „U“로 끝납니다. 이 문자는 컨테이너를 공급한 회사를 나타내며, 즉 컨테이너의 소유자를 나타냅니다. 예를 들어, HZ KONTEJNERY s. r. o.의 코드는 „HZKU“입니다. 모든 접두사는 등록되어 있습니다.
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