La qualité du conteneur maritime
Quelles qualités ont les conteneurs maritimes et que garantissent les différentes qualités ?
Lorsque vous décidez d’acheter ou de louer un conteneur maritime, il est important de savoir quelle qualité et état offrent les différents conteneurs et ce que vous achetez réellement. Il existe plusieurs catégories qui reflètent l’état technique et l’adéquation du conteneur pour le transport ou le stockage. Voici une description de chaque catégorie :
IICL6 – Conteneur après un voyage
Les conteneurs appelés IICL6 après un voyage sont pratiquement comme neufs. Ils n’ont été utilisés que pour un voyage depuis l’usine de production jusqu’au premier client. Ces conteneurs présentent un minimum d’usure, apparaissent souvent comme neufs et respectent les normes les plus strictes de l’Institut International des Loueurs de Conteneurs (IICL). Ils sont idéaux pour ceux qui recherchent une solution fiable et à long terme pour le transport ou le stockage, et qui souhaitent acquérir un conteneur en très bon état qui leur servira pendant des décennies sans besoin de réparations.
Ce type de qualité de conteneur est également couramment requis pour des usages commerciaux et diverses activités professionnelles, où une bonne représentation commerciale est appréciée.
IICL5 – Conteneur après plusieurs voyages
Les conteneurs maritimes appelés IICL5 après plusieurs voyages sont encore en très bon état, bien qu’ils aient déjà effectué plusieurs cycles de transport. Ces conteneurs restent conformes aux normes strictes de l’IICL et sont régulièrement inspectés et entretenus. Ils sont adaptés pour une utilisation répétée dans l’industrie du transport et offrent un bon rapport qualité-prix. Cependant, cela ne signifie pas que le conteneur est exempt de petites déformations ou rayures dues à une utilisation régulière sur la route et dans les dépôts de transport. Cette qualité garantit que le conteneur possède des portes qui se ferment bien, des verrous fonctionnels et que les marchandises stockées sont sécurisées pour d’éventuels voyages océaniques supplémentaires.
IICL
Les conteneurs avec la désignation IICL sont en bon état technique et respectent les normes de l’Institut International des Loueurs de Conteneurs, bien qu’ils ne soient pas aussi récents que les IICL6 ou IICL5. Ces conteneurs sont souvent utilisés pour divers types de transport et de stockage, où la fonctionnalité et la fiabilité sont importantes. Ils peuvent également présenter des défauts esthétiques. Cependant, ils restent entièrement fonctionnels pour le stockage, le transport et le stockage prolongé des marchandises, pas seulement pour le transport.
Utilisés Cargo Worthy / CIC
Les conteneurs utilisés de la catégorie Cargo Worthy (CW) ou Critères d’Inspection de Conteneurs (CIC) restent adaptés pour le transport, bien qu’ils aient plusieurs années d’utilisation. Ces conteneurs ont passé des inspections et restent capables de transporter des marchandises en toute sécurité à l’international. Ils sont idéaux pour ceux qui ont besoin de conteneurs fonctionnels et fiables à un prix plus abordable. Ces conteneurs possèdent également une plaque CSC valide pour le transport international. Cependant, leur état visuel peut être moins bon. Ces conteneurs présentent souvent des défauts tels que de la rouille, des petites déformations, des rayures. Ils peuvent également nécessiter des réparations. Néanmoins, l’intérieur du conteneur reste entièrement fonctionnel pour le transport sécurisé des marchandises par mer.
Ce type de conteneur est souvent utilisé pour des conversions de conteneurs maritimes. Il est souvent choisi en raison de son prix attractif, avec la garantie que le conteneur est étanche et continue de se fermer correctement.
Conteneurs maritimes déclassés “AS IS”
Les conteneurs déclassés “AS IS” sont vendus dans l’état où ils se trouvent, sans garantie sur leur état technique. Ces conteneurs peuvent être endommagés, être plus anciens ou ne pas répondre aux normes modernes de transport et de sécurité. Cependant, ils offrent encore de nombreuses possibilités d’utilisation en dehors du transport maritime. Il peut s’agir de conteneurs avec des dommages mineurs, de la corrosion ou de l’usure, qui n’affectent pas leur utilisation ultérieure. Ces conteneurs ne sont plus adaptés au transport maritime de marchandises, mais ils peuvent encore être fonctionnels et pratiques pour d’autres usages.
Ces conteneurs sont souvent adaptés pour des fins de stockage simples, comme des ateliers, des entrepôts d’outils, du stockage sur des chantiers de construction, du stockage dans des jardins ou pour divers projets créatifs tels que des projets de construction, des abris de jardin ou des installations artistiques. Les conteneurs déclassés de la navigation maritime peuvent également présenter des dommages mineurs tels que des trous. Il peut y avoir plusieurs de ces dommages. Certaines personnes ne s’en soucient pas, d’autres les réparent rapidement. Un conteneur est souvent choisi en raison de son prix très bas ; malgré les petits défauts, il continue d’offrir une option de stockage simple qui sera encore utile pendant longtemps.
Il existe plusieurs sous-catégories :
Les chiffres derrière la désignation “AS IS” indiquent le nombre d’heures de travail nécessaires pour amener le conteneur à l’état “Cargo Worthy”.
AS IS 10 :
Ces conteneurs sont dans le pire état des catégories mentionnées et nécessitent souvent des réparations importantes. Cependant, ils sont encore utilisables pour divers projets statiques et peuvent être rénovés pour d’autres usages. Un conteneur ainsi est en état d’usure sévère et approche de la fin de sa durée de vie, ce qui se reflète également dans le prix très bas. Il peut présenter des signes visibles d’usure, de dommages, de corrosion ou d’autres défauts graves pouvant affecter sa fonctionnalité. Si vous n’avez pas besoin que le conteneur soit étanche et entièrement fonctionnel et, par exemple, que vous souhaitiez simplement protéger des outils de jardin contre le vol ou stocker des pneus, ce type de conteneur peut être tout à fait adéquat.
AS IS 5 :
Les conteneurs dans cette catégorie présentent des signes visibles d’usure et peuvent nécessiter des réparations mineures. Ils sont adaptés pour le stockage ou les projets où l’esthétique n’est pas un facteur primordial, mais restent fonctionnels et en général remplissent leur objectif sans problème.
AS IS 2 :
Ces conteneurs sont encore dans un état technique relativement bon, mais peuvent présenter des défauts esthétiques ou des signes légers d’usure. Ils sont adaptés pour des besoins de stockage moins exigeants. Cette catégorie décrit un conteneur encore en bon état avec des signes minimaux d’usure. Il peut présenter des signes d’utilisation mineurs et sa fonctionnalité est généralement considérée comme satisfaisante. Ce type de conteneur maritime est le plus souvent utilisé pour stocker des matériaux moins exigeants. Cependant, il ne faut pas s’attendre à ce que le conteneur soit exempt de rouille ou d’autres défauts. Il s’agit toujours d’un conteneur déclassé de la navigation maritime.
Considérez la qualité et l’état du conteneur avant d’acheter
Lorsque vous choisissez un conteneur maritime, il est important de prendre en compte sa qualité et son état, car cela affecte son adéquation au but prévu. Les catégories telles que IICL6 après un voyage et IICL5 après plusieurs voyages offrent une grande fiabilité et une longue durée de vie. Les conteneurs de la catégorie IICL et les conteneurs utilisés Cargo Worthy / CIC sont idéaux pour ceux qui recherchent une bonne fonctionnalité à un prix raisonnable. Les conteneurs déclassés “AS IS” offrent une solution économique pour des applications moins exigeantes ou des projets créatifs.
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