Jūrinių konteinerių kokybė
Kokios yra jūrinių konteinerių kokybės kategorijos ir ką kiekviena jų garantuoja?
Kai priimate sprendimą pirkti ar nuomoti jūrinį konteinerį, svarbu žinoti, kokią kokybę ir būklę siūlo atskiri konteineriai ir ką iš tikrųjų perkate. Yra keletas kategorijų, atspindinčių konteinerio techninę būklę ir tinkamumą transportavimui ar sandėliavimui. Čia aprašome atskiras kategorijas ir jų paaiškinimus:
NAUJI JŪRINIAI KONTEINERIAI
IICL – konteineriai po kelių kelionių, vis dar geros būklės
IICL6 – konteineriai po vienos jūrinės kelionės
IICL5 – konteineriai po kelių kelionių, beveik kaip nauji
IICL6 – konteineris po vienos kelionės
Konteineriai, pažymėti IICL6 po vienos kelionės, iš esmės yra beveik nauji. Jie buvo panaudoti tik vienam transportavimui iš gamyklos iki pirmojo kliento. Šie konteineriai turi minimalių nusidėvėjimo požymių (maži įbrėžimai yra visiškai normalūs), dažnai atrodo kaip nauji ir atitinka griežčiausius Tarptautinio konteinerių nuomos instituto (IICL) standartus. Jie idealiai tinka tiems, kurie ieško ilgalaikio ir patikimo sprendimo transportavimui ar sandėliavimui ir nori įsigyti konteinerį tikrai geros būklės, kuris tarnaus dar dešimtmečius nieko neremontuojant.
Tokia konteinerio kokybė dažnai reikalaujama ir įmonių naudojimui bei įvairiems komerciniams tikslams, įmonių sandėliavimui, kur akcentuojamas kokybiškas įmonės reprezentavimas.
Tačiau visada reikia turėti omenyje, kad konteineris jau atliko 1 kelionę jūra ir nebus visiškai naujo konteinerio, ką tik palikusio gamyklą, būklės. Šis vienos kelionės konteineris visada yra pakrautas kroviniu (todėl gali atsirasti nedidelių optinių pažeidimų pakrovimo ir iškrovimo metu), toliau jis keliamas kranu į transporto laivą, iškraunamas uoste ir vežamas tuščias į konteinerių depą pardavimui. Todėl visada gali atsirasti nedidelių optinių pažeidimų dėl manipuliavimo. Tačiau paprastai šie konteineriai yra puikios būklės.
IICL5 – konteineris po kelių kelionių
Jūriniai konteineriai, pažymėti IICL5 po kelių kelionių, vis dar yra labai geros būklės, net jei jau atliko kelis transportavimo ciklus. Šie konteineriai yra prižiūrimi pagal griežtus IICL standartus ir reguliariai atliekami išsamūs patikrinimai bei techninė priežiūra. Jie tinkami pakartotiniam naudojimui transporto pramonėje ir siūlo gerą kokybės bei kainos derinį. Tačiau tai nereiškia, kad konteineris negali turėti nedidelių deformacijų ar įbrėžimų nuo įprasto konteinerio naudojimo kelionėse ir transporto depuose. Ši kokybė jums garantuoja, kad konteineris turi gerai sandarinančias duris, funkcionalų uždarymo mechanizmą, ir konteineryje laikomas krovinys yra saugus ir tolesnėms tolimažygio kelionėms.
IICL
Konteineriai su IICL žymėjimu yra geros techninės būklės ir atitinka Tarptautinio konteinerių nuomos instituto standartus, nors jie gali būti ne tokie nauji kaip IICL6 ar IICL5. Šie konteineriai dažnai naudojami įvairiems transportavimo ir sandėliavimo būdams, kur svarbus funkcionalumas ir patikimumas. Tačiau ir čia, kaip ir ankstesniu atveju, konteineris gali turėti keletą kosmetinių defektų. Tačiau jis vis dar yra visiškai funkcionalios būklės krovinio saugojimui, transportavimui ir ilgalaikiam sandėliavimui, ne tik transportavimui.
NAUDOTI JŪRINIAI KONTEINERIAI
- Cargo Worthy (įprasti naudoti konteineriai)
- CIC (senesni konteineriai geresnės vizualinės būklės)
- WWT (Wind and water tight – vėjo ir vandens nelaidus)
Cargo Worthy / CIC
Naudoti konteineriai kategorijoje Cargo Worthy (CW) arba Container Inspection Criteria (CIC) vis dar yra tinkami transportavimui, net jei jau turi kelerius naudojimo metus. Šie konteineriai yra praėję patikrinimus ir vis dar gali saugiai transportuoti krovinį tarptautiniu lygiu. Jie yra idealus pasirinkimas tiems, kuriems reikalingi funkcionalūs ir patikimi konteineriai už žemesnę kainą. Net ir šie konteineriai turi galiojančią CSC plokštelę tarptautiniam transportavimui. Tačiau jų vizualinė būklė gali būti prastesnė. Dažnai toks konteineris turi defektų, tokių kaip: rūdys, nedidelės deformacijos, įbrėžimai. Ir ant jų gali būti remonto pėdsakų. Tačiau konteineris vis tiek turi būti visiškai funkcionalus iš vidaus saugiam krovinio transportavimui jūra. CW konteinerių spalva niekada nėra garantuojama! Jūs gausite vienetą, kuris šiuo metu yra sandėlyje.
Šis konteinerių tipas yra plačiai naudojamas jūrinių konteinerių perdarymui. Dažnai jis pasirenkamas dėl patrauklios kainos su garantija, kad į konteinerį neprasiskverbs vanduo ir jis vis dar gerai sandarinasi.
IŠ EKSPLOATACIJOS IŠIMTI JŪRINIAI KONTEINERIAI „AS IS”
- AS IS 10 (iš eksploatacijos išimti konteineriai prasčiausios būklės)
- AS IS 5 (iš eksploatacijos išimti konteineriai vis dar funkcionalios būklės)
- AS IS 2 (iš eksploatacijos išimti konteineriai santykinai geros techninės būklės)
Iš eksploatacijos išimti konteineriai „AS IS” parduodami tokios būklės, kokios jie yra, be jokių garantijų dėl jų techninės būklės. Šie konteineriai gali būti pažeisti, senesni arba nebeatitikti šiuolaikinių transportavimo ir saugumo standartų. Nepaisant to, jie vis dar turi platų panaudojimo spektrą ne jūrų transporte. Tai gali būti konteineriai su nedideliais pažeidimais, korozija ar nusidėvėjimu, kurie netrukdo jų tolesniam naudojimui. Šie konteineriai nebėra tinkami krovinių transportavimui jūra, tačiau gali būti vis dar funkcionalūs ir praktiški kitiems tikslams.
Šie konteineriai dažnai tinkami nereikliems sandėliavimo poreikiams, pavyzdžiui, dirbtuvėms, įrankių sandėliams, sandėliavimui statybvietėse, sodo sandėliui ar įvairiems kūrybiniams projektams, pavyzdžiui, statybos projektams, sodo paviljonams ar meno instaliacijoms. Iš jūrų transportavimo išimti konteineriai gali turėti ir nedidelių pažeidimų, pavyzdžiui, skylių iki kumščio dydžio. Jų gali būti net kelios. Vienam tai netrukdo, kitas jas greitai sutaiso. Konteineris dažnai vilioja savo labai žema kaina, tačiau nepaisant mažų trūkumų, jis vis tiek gali pasiūlyti nereiklią sandėliavimo vietą, kuri tarnaus dar ilgai.
Yra keletas pokategorių:
Atskiri skaičiai po „AS IS” žymėjimo nurodo reikalingą darbo valandų skaičių, kad konteineris būtų paruoštas Cargo Worthy kokybei.
AS IS 10:
Šie konteineriai yra prasčiausios būklės iš minėtų kategorijų ir dažnai reikalauja reikšmingo remonto. Tačiau jie vis dar naudojami įvairiems statiniams projektams ir gali būti perdaryti kitiems tikslams. Toks konteineris yra labai nusidėvėjusios būklės ir artėja prie savo tarnavimo laiko pabaigos, ką atitinka ir labai žema kaina. Jis gali turėti matomų nusidėvėjimo požymių, pažeidimų, rūdžių ar kitų rimtų defektų, kurie galėtų paveikti jo funkcionalumą. Jei jums nereikia, kad konteineris būtų vandeniu nelaidus ir visiškai funkcionalus, ir pavyzdžiui, norite tik užrakinti sodo techniką nuo vagystės, sandėliuoti padangas ir pan., toks konteineris gali būti visiškai pakankamas.
AS IS 5:
Šios kategorijos konteineriai turi matomų nusidėvėjimo požymių ir gali reikalauti nedidelio remonto. Jie tinkami sandėliavimui ar projektams, kur estetika nėra pagrindinis veiksnys, tačiau jie vis dar funkcionalūs ir paprastai atlieka savo užduotį be problemų.
AS IS 2:
Šie konteineriai vis dar yra santykinai geros techninės būklės, tačiau gali turėti nedidelių kosmetinių defektų ar lengvų nusidėvėjimo ir defektų požymių. Jie tinkami mažiau reikliems sandėliavimo poreikiams. Ši kategorija žymi konteinerį dar geros būklės su minimaliu nusidėvėjimu. Jis gali turėti nedidelių naudojimo požymių, ir jo funkcionalumas paprastai laikomas patenkinamu. Toks jūrinis konteineris dažniausiai įsigyjamas nereiklios medžiagos sandėliavimui. Tačiau nesitikėkite, kad konteineris nebus surūdijęs ir pan. Tai vis dar yra iš jūrų transportavimo išimtas konteineris.
Prieš pirkdami konteinerį įvertinkite jo kokybę ir būklę
Renkantis jūrinį konteinerį, svarbu atsižvelgti į jo kokybę ir būklę, kuri lemia tinkamumą konkrečiam tikslui. Kategorijos kaip IICL6 po vienos kelionės ir IICL5 po kelių kelionių siūlo aukštą patikimumą ir ilgą tarnavimo laiką. IICL konteineriai ir naudoti Cargo Worthy / CIC yra idealiai tinkami tiems, kurie ieško gero funkcionalumo už protingą kainą. Iš eksploatacijos išimti konteineriai „AS IS” suteikia prieinamą sprendimą mažiau reikliems pritaikymams ar kūrybiniams projektams.
Net jei užsisakote kelis konteinerius vienodos kokybės, tai nereiškia, kad visi konteineriai bus visiškai vienodos būklės. Pavyzdžiui, vienas gali būti labai gražus, kitas gali turėti didesnių nusidėvėjimo požymių. Tai visiškai įprasta praktika – visada kalbama apie naudotą konteinerį. Tačiau kiekviena kokybės kategorija turi savo griežtus būklės vertinimo kriterijus, kurie yra gautos kokybės garantija.
Svarbiausi šios temos raktažodžiai: jūrinių konteinerių kokybė, IICL6, IICL5, IICL, Cargo Worthy, CIC, WWT, iš eksploatacijos išimti konteineriai, AS IS 10, AS IS 5, AS IS 2
Kitos konteinerio naujienos...
Jūriniai konteineriai Bremerhavenas Vokietija
Brėmerhafenas yra vienas svarbiausių konteinerių gabenimo centrų pasaulyje. Šis šiaurinės Vokietijos uostas per metus perkrauna milijonus konteinerių vienetų ir yra pagrindiniai vartai prekėms, gabenamoms iš Azijos į Europą ir atvirkščiai. Šiame vadove išsamiai apžvelgsime viską, ką reikia žinoti apie konteinerių gabenimą Brėmerhavene: nuo istorijos ir techninių parametrų iki palyginimų su Hamburgu ir praktinės informacijos apie gabenimą į Čekijos Respubliką.
Jūriniai konteineriai Bonas Vokietija
Jūrų konteineriai yra viena reikšmingiausių inovacijų pasaulinės logistikos istorijoje. Šie standartizuoti plieniniai transporto vienetai šiandien sudaro tarptautinės prekybos pagrindą – maždaug 95 % visų pasaulio krovinių gabenama jūra, o didžioji dauguma – konteineriuose. Čekijos verslininkams, prekybininkams ir asmenims, svarstantiems apie jūrų konteinerio pirkimą ar nuomą, Vokietija, o ypač Bonos ir Šiaurės Reino-Vestfalijos (NRW) regionas, yra itin patraukli rinka, pasižyminti plačiu pasirinkimų spektru, konkurencingomis kainomis ir puikia logistikos infrastruktūra.
Jūrų konteineriai Berlynas Vokietija
Jūriniai konteineriai Berlyne, Vokietijoje, yra vis patrauklesnė alternatyva pirkimams vidaus rinkoje Čekijos verslininkams, prekybininkams ir privatiems asmenims. Berlynas yra ne tik didžiausios Europos ekonomikos sostinė, bet ir natūralus logistikos centras, puikiai pasiekiamas iš Čekijos Respublikos ir susisiekimas su šiaurės Vokietijos uostais, pirmaujančiais Hamburgu. Šis derinys sukuria labai konkurencingą rinką, kurioje visų tipų, dydžių ir būklės laivybos, jūrinius ir sandėliavimo konteinerius galima įsigyti kainomis, kurios dažnai viršija Čekijos pasiūlymą. Šiame straipsnyje rasite viską, ką reikia žinoti – nuo Berlyno pardavėjų apžvalgos, konteinerių tipų ir sertifikatų iki praktinių instrukcijų, kaip transportuoti laivybos konteinerį iš Berlyno į namus.
Jūrų konteineriai ir tarptautinis UNECE CTU reglamentas
Kasdien visame pasaulyje gabenama milijonai konteinerių. Maždaug 65 % visų konteinerių incidentų įvyksta dėl netinkamo pakavimo arba nepakankamo krovinio tvirtinimo – remiantis „Cargo Integrity Group“ analize, dėl netinkamos konteinerių pakavimo praktikos kasmet padaroma žala siekia daugiau nei 6 milijardus JAV dolerių. Būtent todėl egzistuoja JT EEK konteinerių kodeksas – siekiant sukurti vieningą tarptautinę sistemą, kuri apsaugotų žmones, krovinius, aplinką ir infrastruktūrą visoje intermodalinio transporto grandinėje.