Calitatea containerului maritim
Ce calități au containerele maritime și ce garantează fiecare calitate?
Când vă decideți să cumpărați sau să închiriați un container maritim, este important să știți ce calitate și stare oferă containerele și ce anume cumpărați de fapt. Există mai multe categorii care reflectă starea tehnică și gradul de adecvare a containerului pentru transport sau depozitare. Aici descriem fiecare categorie și descrierile acestora:
CONTAINERE MARITIME NOI
IICL – containere după mai multe călătorii, încă în stare bună
IICL6 – containere după o singură călătorie maritimă
IICL5 – containere după mai multe călătorii, aproape ca noi
IICL6 – container după o singură călătorie
Containerele etichetate ca IICL6, după o singură călătorie, sunt practic aproape noi. Au fost folosite doar pentru un singur transport de la fabrică la primul client. Aceste containere prezintă semne minime de uzură (micile zgârieturi sunt complet normale), arată adesea ca noi și îndeplinesc cele mai stricte standarde ale Institutului Internațional de Leasing al Containerelor (IICL). Sunt ideale pentru cei care caută o soluție pe termen lung și fiabilă pentru transport sau depozitare și doresc să achiziționeze un container cu adevărat în stare bună, care le va servi încă zeci de ani fără a fi nevoie să repare containerul în vreun fel.
Această calitate a containerului este adesea solicitată și pentru uz corporativ și diverse activități comerciale, depozitare corporativă, unde se pune accent pe reprezentarea de calitate a companiei.
Totuși, trebuie să aveți în vedere faptul că containerul a efectuat deja 1 călătorie pe mare și nu va fi în starea unui container complet nou care tocmai a părăsit fabrica. Acest container cu o singură călătorie este întotdeauna încărcat cu marfă (de aceea pot apărea ușoare deteriorări optice la încărcare și descărcare a mărfii din container), mai departe se încarcă cu macaraua pe nava de transport, se descarcă în port și se transportă gol la depoul de containere pentru vânzare. Astfel, pot apărea întotdeauna ușoare deteriorări optice din cauza manipulării. Însă, în general, aceste containere sunt în stare excelentă.
IICL5 – container după mai multe călătorii
Containerele maritime etichetate ca IICL5, după mai multe călătorii, sunt încă în stare foarte bună, chiar dacă au trecut deja prin mai multe cicluri de transport. Aceste containere sunt întreținute conform standardelor stricte IICL și trec periodic prin inspecții și întreținere amănunțite. Sunt potrivite pentru utilizare repetată în industria transporturilor și oferă un bun echilibru între calitate și preț. Totuși, aceasta nu înseamnă că containerul nu poate prezenta unele deformări minore sau zgârieturi din uzul normal al containerului pe drumuri și în depourile de transport. Această calitate vă garantează că containerul are uși bine etanșe, închidere funcțională, iar marfa depozitată în interiorul containerului este în siguranță pentru alte călătorii transoceanice.
IICL
Containerele cu eticheta IICL sunt în stare tehnică bună și îndeplinesc standardele Institutului Internațional de Leasing al Containerelor, chiar dacă nu trebuie să fie la fel de noi ca IICL6 sau IICL5. Aceste containere sunt adesea folosite pentru diferite tipuri de transport și depozitare, unde funcționalitatea și fiabilitatea sunt importante. Cu toate acestea, și aici este valabil, la fel ca în cazul anterior, că din punct de vedere estetic containerul poate avea deja unele defecte. Totuși, este încă în stare complet funcțională pentru depozitare, transport și stocare pe termen lung a mărfurilor, nu doar pentru transport.
CONTAINERE MARITIME UZATE
- Cargo Worthy (containere uzate obișnuite)
- CIC (containere mai vechi în stare vizuală mai bună)
- WWT (Wind and water tight)
Cargo Worthy / CIC
Containerele uzate din categoria Cargo Worthy (CW) sau Container Inspection Criteria (CIC) sunt încă potrivite pentru transport, chiar dacă au deja câțiva ani de utilizare. Aceste containere au trecut prin inspecții și sunt încă capabile să transporte marfă în siguranță la nivel internațional. Sunt alegerea ideală pentru cei care au nevoie de containere funcționale și fiabile la un preț mai mic. Și aceste containere au o etichetă CSC valabilă pentru transport internațional. Cu toate acestea, starea lor vizuală poate fi mai slabă. Adesea, un astfel de container conține defecte precum: rugină, deformări minore, zgârieturi. Și pot avea și reparații. Totuși, trebuie să fie în continuare complet funcțional din interior pentru transportul sigur al mărfurilor pe mare. Culoarea containerelor CW nu este niciodată garantată! Veți primi piesa care este în prezent în stoc.
Acest tip de containere este utilizat pe scară largă pentru conversia containerelor maritime. Este adesea ales pentru prețul său atractiv, cu garanția că nu va curge în container și este încă bine etanș.
CONTAINERE MARITIME DEZAFECTATE „AS IS”
- AS IS 10 (containere dezafectate în cea mai proastă stare)
- AS IS 5 (containere dezafectate încă în stare funcțională)
- AS IS 2 (containere dezafectate în stare tehnică relativ bună)
Containerele dezafectate „AS IS” sunt vândute în starea în care se află, fără nicio garanție cu privire la starea lor tehnică. Aceste containere pot fi deteriorate, de dată de fabricație mai veche sau nu mai îndeplinesc standardele moderne de transport și siguranță. În ciuda acestui fapt, au în continuare o gamă largă de utilizări în afara transportului maritim. Poate fi vorba despre containere cu deteriorări minore, coroziune sau uzură, care nu împiedică utilizarea lor ulterioară. Aceste containere nu mai sunt potrivite pentru transportul mărfurilor pe mare, dar pot fi în continuare funcționale și practice pentru alte scopuri.
Aceste containere sunt adesea potrivite pentru scopuri de depozitare nepretențioase, cum ar fi atelierele, depozitele de unelte, depozitarea pe șantiere, depozitul din grădină sau pentru diverse proiecte creative, cum ar fi proiecte de construcție, căsuțe de grădină sau instalații artistice. Containerele dezafectate din transportul maritim pot avea și deteriorări minore, cum ar fi găuri de dimensiunea unei unghii. Pot fi și mai multe. Pe unii nu îi deranjează, alții le repară rapid. Containerul atrage adesea prin prețul său foarte scăzut, dar în ciuda defectelor sale minore, poate oferi în continuare un spațiu de depozitare nepretențios, care va servi încă mult timp.
Există mai multe subcategorii:
Cifrele individuale de după denumirea „AS IS” indică numărul necesar de ore de muncă pentru a aduce containerul la calitatea Cargo Worthy.
AS IS 10:
Aceste containere sunt în cea mai proastă stare dintre categoriile menționate și necesită adesea reparații semnificative. Cu toate acestea, sunt încă utilizabile pentru diferite tipuri de proiecte statice și pot fi transformate în alte scopuri. Un astfel de container este într-o stare foarte uzată și se apropie de sfârșitul duratei sale de viață, ceea ce corespunde unui preț foarte scăzut. Poate prezenta semne vizibile de uzură, deteriorări, rugină sau alte defecte semnificative care ar putea afecta funcționalitatea sa. Dacă nu aveți nevoie ca containerul să fie impermeabil și complet funcțional și, de exemplu, aveți nevoie doar să închideți echipamentele de grădină împotriva furtului, să depozitați anvelope etc., un astfel de container poate fi complet suficient.
AS IS 5:
Containerele din această categorie prezintă semne vizibile de uzură și pot necesita reparații minore. Sunt potrivite pentru depozitare sau pentru proiecte în care estetica nu este factorul principal, dar sunt în continuare funcționale și, în general, își îndeplinesc scopul fără probleme.
AS IS 2:
Aceste containere au încă o stare tehnică relativ bună, dar pot prezenta mici defecte cosmetice sau semne ușoare de uzură și defecte. Sunt potrivite pentru nevoi de depozitare mai puțin solicitante. Această categorie desemnează un container încă în stare bună, cu uzură minimă. Poate prezenta mici semne de utilizare, iar funcționalitatea sa este considerată, în general, satisfăcătoare. Un astfel de container maritim este cel mai adesea achiziționat în scopul depozitării de materiale nepretențioase. Totuși, nu vă așteptați ca containerul să nu fie ruginit etc. Este în continuare un container dezafectat din transportul maritim.
Înainte de a cumpăra un container, luați în considerare calitatea și starea acestuia
La alegerea unui container maritim, este important să luați în considerare calitatea și starea acestuia, ceea ce va influența gradul de adecvare pentru scopul dat. Categorii precum IICL6 după o singură călătorie și IICL5 după mai multe călătorii oferă fiabilitate ridicată și durată lungă de viață. Containerele IICL și cele uzate Cargo Worthy / CIC sunt ideale pentru cei care caută o bună funcționalitate la un preț rezonabil. Containerele dezafectate „AS IS” oferă o soluție accesibilă ca preț pentru aplicații mai puțin solicitante sau proiecte creative.
În cazul în care comandați mai multe containere de aceeași calitate, aceasta nu înseamnă că toate containerele vor fi în exact aceeași stare. De exemplu, unul poate fi foarte frumos, altul poate prezenta semne mai mari de uzură. Aceasta este o practică complet obișnuită – este întotdeauna vorba despre un container uzat. Cu toate acestea, fiecare categorie de calitate are criteriile sale stricte de evaluare în funcție de stare, ceea ce reprezintă o garanție a calității primite.
Cuvinte cheie importante pentru acest subiect: calitatea containerelor maritime, IICL6, IICL5, IICL, Cargo Worthy, CIC, WWT, containere dezafectate, AS IS 10, AS IS 5, AS IS 2
Alte noutăți despre containere...
Avertisment: Fraudă la achiziționarea containerelor de transport! Cum să cumpărați în siguranță și să evitați înșelătoriile
Atenție la vânzătorii fraudulosi de containere maritime! Aflați cum să detectați magazinele online false și reclamele care abuzează de marca HZ CONTAINERS. Cumpărați în siguranță. Escrocii abuzează de numele nostru HZ KONTEJNERY și HZ CONTAINERS, precum și de fotografiile noastre! Vedeți exemple reale de profiluri frauduloase și aflați cum să vă protejați eficient de fraudă.
Prețul unui container de 40ft
Prețul unui container maritim de 40 de picioare pe piața cehă variază de obicei de la aproximativ 55.000 CZK pentru unul second-hand mai ieftin până la 140.000 CZK și mai mult pentru un container de 40 HC nou-nouț sau nou cu transport. Totuși, acesta este doar un ghid de bază. În realitate, starea containerului, tipul de design, disponibilitatea la depozit, distanța de transport, metoda de asamblare și dacă achiziționați o variantă standard de 40 de picioare sau un High Cube superior sunt decisive.
Containere maritime Hamburg Germania
Hamburg este unul dintre cele mai interesante locuri din Europa pentru oricine se gândește să cumpere un container maritim. Găzduiește al treilea cel mai mare port de containere de pe continent, iar milioane de containere maritime trec prin el în fiecare an. Volumul imens de transbordare înseamnă că depozitele și terminalele din Hamburg acumulează un stoc mare de containere maritime second-hand de toate tipurile, dimensiunile și clasele de calitate – adesea la prețuri semnificativ mai mici decât cele găsite la dealerii cehi. Acest ghid vă va ghida prin tot ce trebuie să știți: de la istoria Portului Hamburg până la tipurile de containere și procedura specifică de achiziționare și transport al acestora către Republica Cehă.
Containere de transport Großbeeren Germania
Dacă sunteți în căutarea unor containere maritime în Großbeeren, probabil ați dat peste informații conform cărora acest sat situat la sud de Berlin găzduiește unul dintre cele mai importante depozite de containere din Europa Centrală. Acest ghid a fost creat deoarece internetul ceh încă nu are o resursă cuprinzătoare care să explice părților interesate vorbitoare de limbă cehă exact ce oferă Großbeeren, ce vânzători operează acolo, pentru cât pot fi achiziționate containere și cum funcționează practic întreaga achiziție, inclusiv transportul către Republica Cehă.