Качество морского контейнера
Какие бывают категории качества морских контейнеров и что гарантирует каждая категория?
Когда вы решаете купить или арендовать морской контейнер, важно знать, какое качество и состояние предлагают контейнеры и что именно вы покупаете. Существует несколько категорий, отражающих техническое состояние и степень пригодности контейнера для транспортировки или хранения. Здесь мы описываем каждую категорию и её характеристики:
НОВЫЕ МОРСКИЕ КОНТЕЙНЕРЫ
IICL – контейнеры после нескольких рейсов, в хорошем состоянии
IICL6 – контейнеры после одного морского рейса
IICL5 – контейнеры после нескольких рейсов, почти как новые
IICL6 – контейнер после одного рейса
Контейнеры с маркировкой IICL6, после одного рейса, по сути, почти новые. Они использовались только для одной перевозки с завода к первому заказчику. Эти контейнеры имеют минимальные следы износа (небольшие царапины — это совершенно нормально), часто выглядят как новые и соответствуют самым строгим стандартам Международного института контейнерного лизинга (IICL). Они идеально подходят для тех, кто ищет долгосрочное и надёжное решение для транспортировки или хранения и хочет приобрести контейнер в действительно хорошем состоянии, который прослужит ещё десятки лет без необходимости какого-либо ремонта.
Такое качество контейнера часто востребовано и для корпоративного использования, различных коммерческих целей, корпоративного складирования, где важен качественный имидж компании.
Тем не менее, следует учитывать, что контейнер уже совершил 1 рейс по морю и не будет в состоянии совершенно нового контейнера, только что покинувшего завод. Этот однорейсовый контейнер всегда загружен товаром (поэтому могут возникать незначительные оптические повреждения при погрузке и разгрузке товара), далее он загружается краном на транспортное судно, разгружается в порту и перевозится пустым в контейнерное депо для продажи. Таким образом, всегда возможны незначительные оптические повреждения в результате манипуляций. Однако в целом эти контейнеры находятся в отличном состоянии.
IICL5 – контейнер после нескольких рейсов
Морские контейнеры с маркировкой IICL5, после нескольких рейсов, по-прежнему в очень хорошем состоянии, хотя уже прошли несколько транспортных циклов. Эти контейнеры обслуживаются в соответствии со строгими стандартами IICL и регулярно проходят тщательные проверки и техническое обслуживание. Они подходят для повторного использования в транспортной отрасли и предлагают хорошее соотношение качества и цены. Однако это не означает, что на контейнере не может быть незначительных деформаций или царапин от обычного использования на дорогах и в транспортных депо. Это качество гарантирует вам, что контейнер имеет хорошо уплотнённые двери, функциональное закрытие, и товар, хранящийся внутри контейнера, в безопасности и для дальнейших трансокеанских перевозок.
IICL
Контейнеры с маркировкой IICL находятся в хорошем техническом состоянии и соответствуют стандартам Международного института контейнерного лизинга, хотя они могут быть не такими новыми, как IICL6 или IICL5. Эти контейнеры часто используются для различных видов перевозки и хранения, где важны функциональность и надёжность. Тем не менее, здесь также, как и в предыдущем случае, действует то, что эстетически контейнер может уже иметь некоторые дефекты. Однако он по-прежнему находится в полностью функциональном состоянии для хранения, транспортировки и долгосрочного складирования товаров не только для перевозки.
Б/У МОРСКИЕ КОНТЕЙНЕРЫ
- Cargo Worthy (обычные б/у контейнеры)
- CIC (более старые контейнеры в лучшем визуальном состоянии)
- WWT (Wind and water tight — ветро- и водонепроницаемые)
Cargo Worthy / CIC
Б/у контейнеры категории Cargo Worthy (CW) или Container Inspection Criteria (CIC) по-прежнему пригодны для транспортировки, хотя уже имеют несколько лет эксплуатации. Эти контейнеры прошли проверки и по-прежнему способны безопасно перевозить груз на международном уровне. Они являются идеальным выбором для тех, кому нужны функциональные и надёжные контейнеры по более низкой цене. И эти контейнеры имеют действительный знак CSC для международных перевозок. Тем не менее, их визуальное состояние может быть хуже. Часто такой контейнер имеет дефекты, такие как: ржавчина, незначительные деформации, царапины. На нём также могут быть следы ремонта. Тем не менее, он по-прежнему должен быть полностью функциональным изнутри для безопасной перевозки товаров по морю. Цвет контейнеров CW никогда не гарантируется! Вы получите тот экземпляр, который имеется в наличии на данный момент.
Этот тип контейнеров широко используется для переоборудования морских контейнеров. Его часто выбирают за привлекательную цену с гарантией того, что в контейнер не будет протекать вода и он по-прежнему хорошо герметизирован.
СПИСАННЫЕ МОРСКИЕ КОНТЕЙНЕРЫ «AS IS»
- AS IS 10 (списанные контейнеры в наихудшем состоянии)
- AS IS 5 (списанные контейнеры, всё ещё в функциональном состоянии)
- AS IS 2 (списанные контейнеры в относительно хорошем техническом состоянии)
Списанные контейнеры «AS IS» продаются в том состоянии, в котором они находятся, без каких-либо гарантий относительно их технического состояния. Эти контейнеры могут быть повреждены, иметь более раннюю дату изготовления или больше не соответствовать современным транспортным и безопасным стандартам. Несмотря на это, они по-прежнему имеют широкий спектр применения за пределами морских перевозок. Это могут быть контейнеры с незначительными повреждениями, коррозией или износом, которые, однако, не препятствуют их дальнейшему использованию. Эти контейнеры больше не подходят для перевозки товаров по морю, но могут по-прежнему быть функциональными и практичными для других целей.
Эти контейнеры часто подходят для неприхотливых целей хранения, таких как мастерские, хранение инструментов, хранение на стройплощадках, садовые хранилища или для различных творческих проектов, таких как строительные проекты, садовые домики или художественные инсталляции. Контейнеры, снятые с эксплуатации из морских перевозок, могут иметь незначительные повреждения, например, отверстия размером с ноготь. Их может быть и несколько. Кого-то это не беспокоит, а кто-то быстро их ремонтирует. Контейнер часто привлекает своей очень низкой ценой, и, несмотря на свои незначительные недостатки, он по-прежнему способен предложить неприхотливое складское пространство, которое прослужит ещё долго.
Существует несколько подкатегорий:
Отдельные цифры после обозначения «AS IS» указывают на необходимое количество рабочих часов, чтобы привести контейнер к качеству Cargo Worthy.
AS IS 10:
Эти контейнеры находятся в наихудшем состоянии из указанных категорий и часто требуют значительного ремонта. Тем не менее, они всё ещё пригодны для различных статических проектов и могут быть переоборудованы для других целей. Такой контейнер находится в очень изношенном состоянии и приближается к концу своего срока службы, чему соответствует и очень низкая цена. Он может иметь видимые признаки износа, повреждения, ржавчину или другие серьёзные дефекты, которые могут повлиять на его функциональность. Если вам не требуется, чтобы контейнер был водонепроницаемым и полностью функциональным, а, например, нужно лишь защитить садовую технику от кражи, хранить шины и т. п., такой контейнер может быть вполне достаточным.
AS IS 5:
Контейнеры в этой категории имеют видимые признаки износа и могут потребовать незначительного ремонта. Они подходят для хранения или для проектов, где эстетика не является первоочередным фактором, но при этом остаются функциональными и, как правило, выполняют своё назначение без проблем.
AS IS 2:
Эти контейнеры по-прежнему находятся в относительно хорошем техническом состоянии, но могут иметь незначительные косметические дефекты или лёгкие признаки износа и повреждений. Они подходят для менее требовательных задач хранения. Эта категория обозначает контейнер, всё ещё находящийся в хорошем состоянии с минимальным износом. Он может иметь лишь небольшие следы использования, и его функциональность в целом считается удовлетворительной. Такой морской контейнер чаще всего приобретается для хранения неприхотливых материалов. Тем не менее, не ожидайте, что контейнер не будет ржавым и т. п. Это по-прежнему списанный контейнер, выведенный из эксплуатации в морских перевозках.
Перед покупкой контейнера учитывайте его качество и состояние
При выборе морского контейнера важно учитывать его качество и состояние, что повлияет на его пригодность для конкретной цели. Такие категории, как IICL6 после одного рейса и IICL5 после нескольких рейсов, предлагают высокую надёжность и длительный срок службы. Контейнеры IICL и б/у Cargo Worthy / CIC идеально подходят для тех, кто ищет хорошую функциональность по разумной цене. Списанные контейнеры «AS IS» предлагают доступное по цене решение для менее требовательных применений или творческих проектов.
В случае заказа нескольких контейнеров одного и того же качества это не означает, что все контейнеры будут в абсолютно одинаковом состоянии. Например, один может быть очень красивым, а другой может иметь более выраженные признаки износа. Это совершенно обычная практика — всегда речь идёт о б/у контейнере. Тем не менее, каждая категория качества имеет свои строгие критерии оценки по состоянию, что является для вас гарантией получаемого качества.
Важные ключевые слова по этой теме: качество морских контейнеров, IICL6, IICL5, IICL, Cargo Worthy, CIC, WWT, списанные контейнеры, AS IS 10, AS IS 5, AS IS 2
Другие новости о контейнерах...
Морские контейнеры Бремерхафен Германия
Бремерхафен — один из важнейших мировых центров контейнерных перевозок. Этот порт на севере Германии ежегодно обрабатывает миллионы контейнеров и служит ключевым транспортным узлом для грузов, поступающих из Азии в Европу и наоборот. В этом руководстве мы подробно рассмотрим все, что вам нужно знать о контейнерных перевозках в Бремерхафене: от истории и технических параметров до сравнений с Гамбургом и практической информации о транспортировке в Чешскую Республику.
Морские контейнеры Бонн Германия
Морские контейнеры представляют собой одно из наиболее значительных нововведений в истории мировой логистики. Эти стандартизированные стальные транспортные единицы сегодня составляют основу международной торговли – примерно 95% всех мировых грузов перевозится морем, и подавляющее большинство из них – в контейнерах. Для чешских предпринимателей, ремесленников и частных лиц, рассматривающих возможность покупки или аренды морского контейнера, Германия, и в частности регион Бонн и Северный Рейн-Вестфалия (NRW), представляет собой чрезвычайно привлекательный рынок с широким спектром возможностей, конкурентоспособными ценами и превосходной логистической инфраструктурой.
Морские контейнеры Берлин Германия
Для чешских предпринимателей, ремесленников и частных лиц морские контейнеры в Берлине, Германия, представляют собой все более привлекательную альтернативу покупке на внутреннем рынке. Берлин — это не только столица крупнейшей европейской экономики, но и естественный логистический центр с отличной транспортной доступностью из Чехии и связями с северными немецкими портами, во главе с Гамбургом. Такое сочетание создает высококонкурентный рынок, где морские, грузовые и складские контейнеры всех типов, размеров и состояний можно приобрести по ценам, часто превышающим чешские предложения. В этой статье вы найдете все, что вам нужно знать — от обзора продавцов в Берлине, типов контейнеров и сертификатов до практических инструкций по транспортировке морского контейнера из Берлина к вам домой.
Морские контейнеры и международный Кодекс ЕЭК ООН по ГТЕ
Ежедневно по всему миру перевозятся миллионы контейнеров. Примерно 65% всех инцидентов с контейнерами вызваны неправильной упаковкой или недостаточным креплением груза – согласно анализу Cargo Integrity Group, ежегодный ущерб, причиненный ненадлежащей упаковкой контейнеров, составляет более 6 миллиардов долларов США. Именно поэтому существует Кодекс ЕЭК ООН по контейнерным перевозкам – для создания единой международной системы, защищающей людей, грузы, окружающую среду и инфраструктуру на протяжении всей интермодальной транспортной цепочки.