Calidad del contenedor marítimo
¿Cuáles son las calidades de los contenedores marítimos y qué garantiza cada calidad?
Cuando decide comprar o alquilar un contenedor marítimo, es importante saber qué calidad y estado ofrecen los distintos contenedores y qué es lo que realmente está comprando. Existen varias categorías que reflejan el estado técnico y la idoneidad del contenedor para el transporte o el almacenamiento. Aquí describimos las distintas categorías y sus descripciones:
CONTENEDORES MARÍTIMOS NUEVOS
IICL – contenedores tras muchos viajes, aún en buen estado
IICL6 – contenedores tras un viaje marítimo
IICL5 – contenedores tras varios viajes, casi como nuevos
IICL6 – contenedor después de un solo viaje
Los contenedores designados como IICL6 tras un viaje son prácticamente casi nuevos. Se han utilizado únicamente para un transporte desde la planta de producción hasta el primer cliente. Estos contenedores presentan mínimas señales de desgaste (pequeños arañazos son completamente normales), a menudo parecen nuevos y cumplen con las normas más estrictas del Instituto Internacional de Arrendamiento de Contenedores (IICL). Son ideales para quienes buscan una solución a largo plazo y fiable para el transporte o el almacenamiento y desean adquirir un contenedor en muy buen estado que les servirá durante décadas sin necesidad de repararlo.
Esta calidad de contenedor se exige con frecuencia también para uso empresarial y para las más diversas actividades comerciales, almacenamiento corporativo, donde se hace hincapié en una representación de calidad de la empresa.
Aún hay que tener en cuenta que el contenedor ya ha realizado 1 viaje por mar y no estará en el estado de un contenedor completamente nuevo que acaba de salir de fábrica. Este contenedor de un solo viaje siempre va cargado con mercancía (por lo que pueden producirse ligeros daños ópticos durante la carga y descarga de la mercancía), además se carga con grúa en el buque de transporte, se descarga en el puerto y se transporta vacío al depósito de contenedores para su venta. Por lo tanto, siempre pueden producirse ligeros daños ópticos debido a la manipulación. En general, sin embargo, estos contenedores están en un estado excelente.
IICL5 – contenedor tras varios viajes
Los contenedores marítimos designados como IICL5 tras varios viajes siguen estando en muy buen estado, aunque ya hayan pasado por varios ciclos de transporte. Estos contenedores se mantienen conforme a las estrictas normas del IICL y se someten periódicamente a inspecciones y mantenimientos exhaustivos. Son adecuados para un uso repetido en la industria del transporte y ofrecen una buena combinación de calidad y precio. Sin embargo, esto no significa que el contenedor no pueda presentar alguna deformación menor o arañazos derivados del uso habitual en los viajes y en los depósitos de transporte. Esta calidad le garantiza que el contenedor cuenta con puertas con un buen sellado, un cierre funcional y que la mercancía almacenada en su interior está protegida también para futuros viajes transoceánicos.
IICL
Los contenedores con la designación IICL están en buen estado técnico y cumplen con las normas del Instituto Internacional de Arrendamiento de Contenedores, aunque no tengan que ser tan nuevos como los IICL6 o IICL5. Estos contenedores se utilizan con frecuencia para diversos tipos de transporte y almacenamiento, donde son importantes la funcionalidad y la fiabilidad. No obstante, también en este caso, al igual que en el caso anterior, el contenedor puede presentar ya algunos defectos estéticos. Sin embargo, sigue estando en un estado absolutamente funcional para la conservación, el transporte y el almacenamiento a largo plazo de la mercancía, no solo para el transporte.
CONTENEDORES MARÍTIMOS USADOS
- Cargo Worthy (contenedores usados estándar)
- CIC (contenedores más antiguos en mejor estado visual)
- WWT (Wind and water tight)
Cargo Worthy / CIC
Los contenedores usados de la categoría Cargo Worthy (CW) o Container Inspection Criteria (CIC) siguen siendo aptos para el transporte, aunque ya cuenten con varios años de uso. Estos contenedores han superado las inspecciones y siguen siendo capaces de transportar mercancía de forma segura a nivel internacional. Son la opción ideal para quienes necesitan contenedores funcionales y fiables a un precio más bajo. Estos contenedores también cuentan con una placa CSC válida para el transporte internacional. No obstante, su estado visual puede ser ya peor. A menudo, este tipo de contenedor presenta defectos como: óxido, deformaciones menores, arañazos. Y también pueden presentar reparaciones. Sin embargo, el contenedor debe seguir estando en un estado absolutamente funcional por dentro para el transporte seguro de la mercancía por mar. ¡El color de los contenedores CW nunca está garantizado! Recibirá la unidad que haya actualmente en stock.
Este tipo de contenedor se utiliza ampliamente para reformas de contenedores marítimos. A menudo se elige por su precio atractivo con la garantía de que no entrará agua en el contenedor y sigue contando con un buen sellado.
CONTENEDORES MARÍTIMOS DADOS DE BAJA «AS IS»
- AS IS 10 (contenedores dados de baja en el peor estado)
- AS IS 5 (contenedores dados de baja aún en estado funcional)
- AS IS 2 (contenedores dados de baja en un estado técnico relativamente bueno)
Los contenedores dados de baja «AS IS» se venden en el estado en que se encuentran, sin garantía alguna sobre su estado técnico. Estos contenedores pueden estar dañados, tener una fecha de fabricación antigua o ya no cumplir las normas modernas de transporte y seguridad. A pesar de ello, siguen teniendo una amplia gama de usos fuera del transporte marítimo. Pueden ser contenedores con daños menores, corrosión o desgaste que, sin embargo, no impiden su uso posterior. Estos contenedores ya no son aptos para el transporte de mercancía por mar, pero pueden seguir siendo funcionales y prácticos para otros fines.
Estos contenedores suelen ser adecuados para usos de almacenamiento menos exigentes, como talleres, almacenamiento de herramientas, acopio en obras, almacenamiento en el jardín o para diversos proyectos creativos, como proyectos de construcción, casetas de jardín o instalaciones artísticas. Los contenedores retirados del transporte marítimo también pueden presentar daños menores, como agujeros del tamaño de un dedo meñique. Puede haber varios. A algunas personas no les molesta, otras los reparan rápidamente. El contenedor suele tentar por su precio muy bajo, pero a pesar de sus pequeñas deficiencias, sigue siendo capaz de ofrecer un espacio de almacenamiento poco exigente que será útil durante mucho tiempo.
Existen varias subcategorías:
Los números individuales después de la marca «AS IS» indican el número de horas de trabajo necesarias para llevar el contenedor a la calidad Cargo Worthy.
AS IS 10:
Estos contenedores se encuentran en el peor estado de las categorías mencionadas y a menudo requieren reparaciones importantes. No obstante, siguen siendo utilizables para diversos tipos de proyectos estáticos y pueden reformarse para otros fines. Este tipo de contenedor está en un estado muy desgastado y se aproxima al final de su vida útil, lo que se corresponde también con su precio muy bajo. Puede presentar signos visibles de desgaste, daños, óxido u otros defectos graves que podrían afectar a su funcionalidad. Si no necesita que el contenedor sea impermeable y esté totalmente funcional, y por ejemplo solo necesita cerrar la maquinaria de jardín contra robos, almacenar neumáticos, etc., este tipo de contenedor puede ser perfectamente suficiente.
AS IS 5:
Los contenedores de esta categoría presentan signos visibles de desgaste y pueden requerir reparaciones menores. Son adecuados para almacenamiento o para proyectos en los que la estética no es el factor principal, pero siguen siendo funcionales y, en general, aún cumplen su cometido sin problemas.
AS IS 2:
Estos contenedores siguen presentando un estado técnico relativamente bueno, aunque pueden tener pequeños defectos cosméticos o ligeras señales de desgaste y defectos. Son adecuados para necesidades de almacenamiento menos exigentes. Esta categoría designa a un contenedor que aún está en buen estado con un desgaste mínimo. Puede presentar más bien pequeñas señales de uso y su funcionalidad se considera en general satisfactoria. Este tipo de contenedor marítimo se adquiere con mayor frecuencia con el fin de utilizarlo para almacenar material poco exigente. Sin embargo, no espere que el contenedor no se oxide, etc. Sigue siendo un contenedor retirado del transporte marítimo.
Antes de comprar un contenedor, considere su calidad y estado
A la hora de elegir un contenedor marítimo, es importante tener en cuenta su calidad y estado, ya que esto afecta a su idoneidad para el fin previsto. Categorías como IICL6 tras un viaje e IICL5 tras varios viajes ofrecen una gran fiabilidad y una larga vida útil. Los contenedores IICL y los usados Cargo Worthy / CIC son ideales para quienes buscan una buena funcionalidad a un precio razonable. Los contenedores dados de baja «AS IS» ofrecen una solución asequible para aplicaciones menos exigentes o proyectos creativos.
En caso de que encargue varios contenedores de la misma calidad, esto no significa que todos los contenedores vayan a estar exactamente en el mismo estado. Por ejemplo, uno puede estar muy bonito y otro puede presentar mayores señales de desgaste. Se trata de una práctica totalmente habitual: siempre se trata de un contenedor usado. No obstante, cada categoría de calidad tiene sus estrictos criterios de evaluación del estado, que constituyen su garantía de la calidad recibida.
Palabras clave importantes para este tema: calidad de los contenedores marítimos, IICL6, IICL5, IICL, Cargo Worthy, CIC, WWT, contenedores dados de baja, AS IS 10, AS IS 5, AS IS 2
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