Clasificación de contenedores marítimos
Existen más de 70 modificaciones diferentes para la división de contenedores marítimos. Los contenedores marítimos son un elemento indispensable de la industria moderna del transporte. Su versatilidad y estandarización han permitido el comercio global y la logística a un nivel que hace unas décadas solo se soñaba. Pero ¿cuál es en realidad su clasificación tipológica básica y por qué se fabrican diferentes tipos de contenedores? ¿Y qué hay de todas esas abreviaturas que se utilizan en relación con los contenedores?
Clasificación básica de los contenedores marítimos
Existen varias categorías principales de contenedores marítimos que se diferencian en su construcción y propósito de uso. Entre los tipos más comunes se incluyen:
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| CONTENEDOR DE ALMACÉN | CONTENEDOR HIGH CUBE | CONTENEDOR DOUBLE DOOR | CONTENEDOR PALLET WIDE | CONTENEDOR SIDE DOOR | CONTENEDOR OPEN TOP |
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| CONTENEDOR HARD TOP | CONTENEDOR FLAT RACK | CONTENEDOR CONGELADOR | CONTENEDORES TANQUE | CONTENEDORES ESPECIALES |
Por favor, seleccione arriba el tipo de contenedor de barco que le interesa. Luego, al hacer clic en el tipo específico de imagen, se mostrará una oferta detallada de los posibles tamaños y dimensiones de los contenedores de barco. Además de las opciones mencionadas, existe toda una serie de modificaciones especiales y variantes dimensionales generalmente fabricadas para un propósito específico.
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1. Dry Storage contenedores – Almacenes secos de contenedores
Los almacenes secos de contenedores, también conocidos como «dry containers», son los tipos más comunes y utilizados de contenedores en la industria del transporte. Están diseñados para el transporte y almacenamiento de mercancías secas sin la capacidad de regular la temperatura. Normalmente se fabrican en longitudes de 20 pies, 40 pies y 45 pies. Estos contenedores son ideales para el transporte de una amplia variedad de mercancías que no requieren condiciones específicas de temperatura.
Podemos dividirlos aún más en dos variantes populares:
- double door contenedor – que tiene dos puertas en ambos lados más estrechos del contenedor para un mejor acceso a la carga
- side door contenedor – de manera similar al tipo anterior de contenedor, este tipo de contenedor también tiene más puertas, en uno o más de los lados (particularmente adecuado para cargas de difícil manejo)
2. High Cube Container – HC
Los contenedores High Cube (HC) son similares a los contenedores secos de almacenamiento, pero tienen una mayor altura. La altura estándar del contenedor es de 8,5 pies, mientras que los contenedores High Cube tienen una altura de 9,5 pies. Esta mayor altura es beneficiosa para el transporte de mercancías más voluminosas o para situaciones en las que es necesario utilizar el contenedor como espacio de almacenamiento con una mayor altura libre, por ejemplo, para la fabricación de garajes o viviendas a partir de contenedores de barcos.
3. Pallet Wide Container – PW
Los contenedores Pallet Wide, abreviados como PW, tienen dimensiones internas más anchas, lo que permite colocar dos europalets lado a lado. El ancho estándar de los contenedores es de 2,438 metros, mientras que los contenedores Pallet Wide tienen un ancho de 2,462 metros. Este tipo de contenedor es ideal para el transporte de mercancías en europalets, lo que aumenta la eficiencia de la carga y descarga.
4. Open Top contenedor OT – Hard top contenedor – HT
Los contenedores Open Top tienen un techo desmontable, lo que permite cargar y descargar mercancías desde arriba. Este tipo de contenedor es adecuado para el transporte de mercancías sobredimensionadas que no se pueden cargar fácilmente por las puertas en el extremo del contenedor.
5. Reefer contenedor – contenedor de congelación y refrigeración – RF
Los contenedores Reefer están equipados con un sistema de refrigeración que permite controlar la temperatura dentro del contenedor. Este tipo de contenedor es esencial para el transporte de alimentos, medicamentos y otros productos que requieren condiciones específicas de temperatura durante el transporte.
6. Flat Rack Container – FR
Los contenedores Flat Rack tienen los lados y los extremos abiertos, lo que permite el transporte de mercancías sobredimensionadas y pesadas que no se pueden cargar en un contenedor estándar. Estos contenedores son ideales para el transporte de maquinaria, vehículos y materiales de construcción.
7. Contenedores y cisternas especiales
Pueden ser contenedores especiales fabricados a medida, contenedores modificados o contenedores para fines especiales, como por ejemplo cisternas para el transporte de materiales líquidos.
Comparación de tamaños básicos de contenedores marítimos y High Cube
¿Cómo entender las abreviaturas más utilizadas?
Al trabajar con contenedores, a menudo se encontrará con abreviaturas que facilitan la comunicación e identificación de diferentes tipos de contenedores. Aquí hay algunas de las abreviaturas más comunes y su significado:
- TEU (Twenty-foot Equivalent Unit) – Unidad equivalente a un contenedor de veinte pies. Se utiliza para medir la capacidad de los barcos de transporte y los puertos.
- HC (High Cube) – Contenedor con mayor altura que los contenedores estándar.
- PW (Pallet Wide) – Contenedor con un ancho que permite colocar dos palets europeos uno al lado del otro.
- OT (Open Top) – Contenedor con techo removible para carga desde arriba.
- RF (Reefer) – Contenedor refrigerado con capacidad de regulación de temperatura.
Conocer el significado de estas abreviaturas le ayudará a orientarse mejor en el mundo de los contenedores marítimos y elegir el tipo correcto para sus necesidades. A continuación se presenta una tabla detallada con todas las abreviaturas más comunes utilizadas para los contenedores marítimos, lo que facilitará su orientación sobre los tamaños y dimensiones indicados.
Abreviaturas utilizadas en contenedores marítimos
| NOMBRE DE LA ABREVIATURA | EXPLICACIÓN | Ejemplo | ||||||||
| tamaño’ | tamaño = longitud en pies (1ft = equivalente a 0,3048m) | 20’= contenedor de 20 pies (20 x 0,3048m = el tamaño del contenedor es 6,096m) | ||||||||
| HC | high cube = más alto aproximadamente 30cm | La altura del contenedor estándar de 20′ es aproximadamente 2,59 metros (8 pies 6 pulgadas). El contenedor HC de 20′ (High Cube) tiene una altura superior al contenedor estándar y mide aproximadamente 2,89 metros (9 pies 6 pulgadas). Por lo tanto, la diferencia de altura entre el contenedor estándar de 20′ y el contenedor 20’HC es 0,3 metros (1 pie). | ||||||||
| LC | low cube = altura más baja aproximadamente 15cm | El contenedor low cube tiene la misma longitud, pero es más bajo. En lugar de una altura de 8,5 pies, el contenedor low cube tiene solo 8 pies (2,438 metros). Esta altura reducida proporciona una ventaja al transportar mercancías que sobresalen del límite de altura estándar o que son menos voluminosas y no requieren toda la altura del contenedor estándar. | ||||||||
| DD | double door = puertas dobles | El contenedor marcado con DD tiene dos puertas en el lado más estrecho del contenedor (es decir, típicamente al frente y atrás) | ||||||||
| PW | pallet wide = ancho interno aproximadamente 9cm (3 pulgadas) más grande para permitir colocar dos palets europeos con el lado largo hacia afuera | El contenedor Pallet Wide (PW) es un tipo especial de contenedor diseñado para acomodar dos palets europeos juntos. El contenedor estándar de 20′ tiene un ancho interno de aproximadamente 2,35 metros (7 pies 8 pulgadas). Por otro lado, el contenedor de 20′ PW tiene un ancho interno mayor, que alcanza aproximadamente 2,44 metros (8 pies). Por lo tanto, la diferencia entre un contenedor de 20′ y un contenedor de 20’PW radica en su ancho interno, donde el contenedor de 20’PW ofrece más espacio para colocar los palets juntos. Esto es útil especialmente al transportar mercancías sobre palets europeos. | ||||||||
| SD (OS) | side door = puertas laterales del lado más ancho del contenedor open side = apertura lateral | Si hay una puerta lateral de apertura, se marca normalmente como «SD». A veces, estos contenedores también se denominan como «open side» – es decir, apertura lateral. | ||||||||
| Double SD | double side door = puertas laterales de apertura en ambos lados más anchos del contenedor | Puertas laterales dobles – es decir, «double side door» que se abren desde ambos lados más anchos del contenedor | ||||||||
| OT | open top = techo abierto | techo abierto con cobertura de lona | ||||||||
| HT | hard top = techo sólido removible | El mismo tipo que el contenedor open top, pero con la diferencia de que el techo es sólido | ||||||||
| FR | flat rack = contenedor abierto sin laterales | Se utiliza para cargar mercancías sobredimensionadas desde los lados. | ||||||||
| RF | reefer container = contenedor refrigerado o de congelación | Contenedor refrigerado o de congelación. | ||||||||
| TANK | tank = cisterna | Contenedor cisterna para el almacenamiento de mercancías líquidas más comunes. | ||||||||
| SPECIAL | special = tipos especiales de contenedores | Por lo general modificaciones bajo pedido. | ||||||||
| Fold | fold = plegable desde todos los 4 lados | Plegable desde todos los lados. | ||||||||
| Camouflage | camouflage = es un acabado camuflaje del contenedor | Este camuflaje de contenedor marítimo se realiza comúnmente por encargo. El cliente puede especificar colores específicos. | ||||||||
| DT | drip tray = contenedor con tanque adicional para fugas de sustancias peligrosas transportadas | Los contenedores con drip tray tienen un tanque fijo o independiente que se encuentra debajo del contenedor y sirve para recolectar y almacenar fugas de sustancias peligrosas, como productos químicos transportados en el contenedor. Este tanque protege el medio ambiente y previene la contaminación. | ||||||||
| Isolated | Isolated = contenedor marítimo aislado | Contenedor marítimo aislado | ||||||||
| Tridoor | tridoor = el contenedor está equipado con tres puertas o entradas | Por lo general, significa que el contenedor tiene un lado estrecho clásico con apertura + en el otro lado estrecho hay lo que se conoce como puertas adicionales de menores dimensiones | ||||||||
| SF | steel floor = piso de acero | Piso de acero en lugar del piso convencional | ||||||||
| Half height | Half height = indica aproximadamente 1/2 de la altura estándar del contenedor | Contenedor con solo aproximadamente 4,25 pies (1,29 metros) de altura | ||||||||
| Including modifications | Including modifications = incluyendo modificaciones | En esencia, es un contenedor de tipo seleccionado al que se le han realizado modificaciones adicionales, como pueden ser puertas adicionales, ventanas, puertas de garaje, etc. | ||||||||
| Full side | full side = se puede abrir desde todos los lados | El contenedor es completamente abierto desde los 4 lados. | ||||||||
| Bulk | bulk = contenedor de gran volumen | Contenedores para carga a granel que tienen tres trampillas de carga en el techo, cada una con un diámetro de aproximadamente 455 mm. La distancia entre las trampillas (de centro a centro) es de 1,83 m. En el lado de las puertas hay dos trampillas de descarga, que a veces están equipadas con tubos de descarga cortos para la conducción de carga a granel. | ||||||||
| GP | GP = general purpose | «General Purpose» que significa uso general. La designación GP se utiliza generalmente para los contenedores marítimos destinados para uso general y el transporte de diversos tipos de carga. Estos contenedores tienen dimensiones estándar y no están equipados con funciones o características especiales. Los contenedores GP son el tipo más común y son adecuados para el transporte de la mayoría de los tipos de carga. | ||||||||
¿Por qué se fabrican diferentes tipos de contenedores?
Se han diseñado diferentes tipos de contenedores para cumplir con las necesidades específicas del transporte de diferentes tipos de mercancías. Por ejemplo:
- Contenedores secos son ideales para el transporte universal de mercancías secas.
- Contenedores High Cube ofrecen más espacio para mercancías voluminosas.
- Contenedores Pallet Wide aumentan la eficiencia en el transporte sobre palets europeos.
- Contenedores Reefer son necesarios para el transporte de mercancías que requieren temperatura controlada.
- Contenedores Flat Rack permiten el transporte de mercancías sobredimensionadas y pesadas.
Por lo tanto, los diferentes tipos de contenedores garantizan que las mercancías puedan ser transportadas de la manera más eficiente y segura, minimizando así los costos y los riesgos de daños.
Los contenedores marítimos son un elemento clave en el comercio y la logística global. Los diferentes tipos de contenedores permiten un transporte eficiente y seguro de una amplia gama de mercancías. Conocer los tipos básicos de contenedores y sus especificaciones, así como las abreviaturas comúnmente utilizadas, te ayudará a orientarte mejor en esta industria tan importante.