Brémy – Německo kontejnerové depo
Brémy a Bremerhaven tvoří jeden z největších kontejnerových uzlů Evropy — ročně tudy projde přes 5,2 milionu TEU. V HZ Containers máme možnost v Brémách prodej lodních kontejnerů. Na této stránce se dozvíte, jaké kontejnery nabízíme, jak si vybrat ten správný kus, jak probíhá nákup a vyzvednutí a na co se zaměřit při posuzování kvality.
Proč nakupovat použité námořní kontejnery z Brém
Brémy nejsou na mapě kontejnerové dopravy jen tak ledajakým bodem. Právě sem 5. května 1966 dorazila loď Fairland — první plně kontejnerové plavidlo, které kdy zakotvilo v německém přístavu. Od té doby se z regionu stal jeden z pilířů evropské logistiky.
Brémy — srdce evropské kontejnerové logistiky
Dnes disponuje kontejnerový terminál Bremerhaven 14 přístavními místy pro největší kontejnerové lodě světa. Na ploše 2,9 milionu metrů čtverečních operuje 41 kontejnerových jeřábů. Přístav odbaví ročně 5,21 milionu TEU (Twenty-foot Equivalent Unit) a řadí se mezi čtyři největší kontejnerové přístavy severní Evropy. Působí zde přes 38 000 zaměstnanců v logistickém sektoru.
Pro vás jako kupujícího to znamená jednu zásadní věc: obrovskou koncentraci námořních kontejnerů na jednom místě. Tam, kde se kontejnery otáčejí po statisících, vzniká přirozeně i silný trh s použitými kusy. Kontejnery, které dokončily svou přepravní službu, míří do okolních dep — včetně toho našeho.
Výhoda nákupu z přístavního města
Díky přímé blízkosti přístavu odpadají zbytečné mezinárodní převozy a s nimi spojené náklady. Nabídka je navíc mimořádně pestrá — od standardních skladových kontejnerů přes chladicí až po speciální provedení. A protože v Brémách sídlí desítky kontejnerových firem, konkurence drží ceny použitých námořních kontejnerů na rozumné úrovni. Pro českého zákazníka je Brémy atraktivní i dopravně — vzdálenost z Prahy činí přibližně 600 kilometrů po dálnici, což je trasa zvládnutelná za jeden den.
Brémy, Německo 
Bez dopravy 
Jaké použité námořní kontejnery nabízíme v depu Brémy
Depo v Brémách skladuje široké spektrum námořních kontejnerů. Přesná aktuální nabídka se průběžně obměňuje podle dodávek a prodejů — konkrétní seznam kusů vám rádi zašleme na vyžádání.
Přehled typů a velikostí kontejnerů
Kontejnery se primárně rozlišují podle délky, výšky a typu konstrukce. Zde je základní přehled:
| Typ kontejneru | Délka | Šířka | Výška | Typické využití |
|---|---|---|---|---|
| 20ft standardní | 6,06 m | 2,44 m | 2,59 m | Skladování, stavební zázemí, přeprava |
| 40ft standardní | 12,19 m | 2,44 m | 2,59 m | Velkokapacitní sklad, dílna |
| 40ft High Cube | 12,19 m | 2,44 m | 2,90 m | Vyšší skladové prostory, přestavby |
| 20ft High Cube | 6,06 m | 2,44 m | 2,90 m | Menší sklad s vyšším stropem |
| 10ft minikontejner | 3,00 m | 2,44 m | 2,59 m | Malé sklady, zahradní domky |
Kromě standardních suchých kontejnerů nabízí i chladicí (reefer) kontejnery, open-top kontejnery s otevíratelnou střechou a flat-rack kontejnery pro nadrozměrné náklady. Aktuální dostupnost speciálních typů konzultujte s naším týmem.
Stupně kvality kontejnerů
Každý použitý kontejner prochází zatříděním podle mezinárodně uznávaných standardů. Správné pochopení těchto stupňů vám ušetří čas i peníze:
| Stupeň kvality | Stav | Vhodné pro |
|---|---|---|
| IICL / One-way | Téměř nový. Jedna cesta z továrny do Evropy. Minimální kosmetické vady, bez rzi. | Náročné přestavby, obytné projekty, reprezentativní účely |
| Cargo Worthy (CW) | Způsobilý pro námořní přepravu. Platná CSC certifikace. Lehké známky používání. | Aktivní přepravu, export, skladování s požadavkem na certifikaci |
| Wind & Water Tight (WWT) | Vodotěsný a větruodolný. Viditelné kosmetické opotřebení, možná povrchová rez. | Suché skladování, stavební zázemí, farmářské využití |
| AS-IS | Prodává se tak, jak leží. Bez záruky stavu. | Projekty, náhradní díly, rozpočtové přestavby |
Jak si vybrat kvalitní použitý kontejner
Koupě použitého kontejneru není složitá, vyplatí se ale vědět, na co se dívat. Následující kontrolní body vám pomohou rozlišit kvalitní kus od problematického — a to i bez odborných znalostí.
Na co se zaměřit
Střecha — první a nejdůležitější kontrola. Prohlédněte ji zvenčí i zevnitř. Hledejte díry, praskliny a hlubokou rez. Vodotěsná střecha je základ. Pokud střechou zatékalo, poznáte to na podlaze podle tmavých skvrn nebo hniloby.
Podlaha — námořní kontejnery mají dřevěnou podlahu, obvykle z překližky. Zkontrolujte, zda není měkká, uhnilá nebo viditelně poškozená. Zápach chemikálií nebo plísně značí problémy s předchozím nákladem nebo zatékáním.
Dveře — otevřete a zavřete obě křídla. Musí jít plynule a těsnit po celém obvodu. Zkontrolujte těsnicí gumy — popraskané nebo chybějící těsnění znamená, že kontejner nebude vodotěsný.
Rohové prvky (corner casting) — odlitky v rozích kontejneru. Nesmí být prasklé ani deformované. Jsou klíčové pro manipulaci jeřábem a stohování.
Stěny — lehké promáčkliny jsou běžné a neškodné. Skrz-naskrz prorezlé plechy nebo vyboulené stěny už signalizují konstrukční problém.
Rozdíl mezi kosmetickou a konstrukční vadou
| Kosmetická vada | Konstrukční vada |
|---|---|
| Povrchová rez na lakování | Hluboká rez prožírající ocelový plech |
| Lehké promáčkliny do 5 cm | Roztržený nebo prasklý plech |
| Vybledlý lak nebo odřené rohy | Zdeformovaný corner casting |
| Lehce zrezlé panty (stále funkční) | Dveře, které nelze zavřít |
| Drobné oděrky na podlaze | Měkká, uhnilá nebo plesnivá podlaha |
Povrchová rez je u použitého námořního kontejneru normální — ocelový kontejner strávil roky v mořském prostředí. Konstrukční vady naopak znamenají narušení integrity a s tím spojené riziko.
Ceny použitých námořních kontejnerů — co ovlivňuje cenu
Cena použitého kontejneru není pevně daná. Pohybuje se v závislosti na několika proměnných a může se lišit týden od týdne.
Faktory ovlivňující cenu
Cenu použitého námořního kontejneru určuje pět hlavních faktorů. Velikost — 20stopý kontejner je levnější než 40stopý. Stupeň kvality — IICL stojí více než WWT a AS-IS. Stáří — mladší kontejner s menším počtem najetých plaveb má vyšší cenu. Typ — standardní suchý kontejner je cenově nejdostupnější; chladicí nebo speciální kontejnery jsou dražší. Tržní situace — ceny námořních kontejnerů kolísají podle globální poptávky, sezóny a dostupnosti v přístavu.
Orientační cenové rozpětí
| Kategorie | Orientační rozpětí (EUR) |
|---|---|
| 20ft WWT | 850–1 500 |
| 20ft CW | 1 200–2 000 |
| 20ft IICL | 1 800–2 800 |
| 40ft WWT | 1 100–2 000 |
| 40ft CW | 1 600–2 800 |
| 40ft High Cube WWT | 1 400–2 200 |
| 40ft High Cube CW | 1 800–3 200 |
| Chladicí (reefer) 40ft | 4 000–7 000 |
Uvedená rozpětí slouží pro základní orientaci. Konkrétní ceny aktuálně skladovaných kontejnerů v depu Brémy vám zašleme na vyžádání. Každý kontejner oceňujeme individuálně podle jeho skutečného stavu.
Jak probíhá nákup a vyzvednutí kontejneru z depa v Brémách
Nákup kontejneru je jednoduchý a transparentní proces, který zvládnete i na dálku z České republiky.
Rezervace a objednávka
- Poptávka — Kontaktujte nás e-mailem nebo telefonicky. Sdělte nám požadovaný typ, velikost, stupeň kvality a množství. Domluvíme se s vámi i česky.
- Nabídka — Zašleme vám aktuální seznam kontejnerů, které odpovídají vašim požadavkům, včetně fotografií a cen.
- Rezervace — Po odsouhlasení nabídky vybraný kontejner zablokujeme na vaše jméno. Rezervace je časově omezená.
- Platba — Po vystavení faktury provedete úhradu bankovním převodem. Kontejner je váš okamžikem připsání platby.
- Vyzvednutí — Domluvíme termín vyzvednutí v brémském depu. Standardní čekací doba od platby po možnost odvozu je 2–5 pracovních dnů.
Vyzvednutí a doprava
Kontejner si vyzvedáváte v depu v Brémách. Adresu depa a GPS souřadnice obdržíte při potvrzení objednávky. Otevírací doba je standardně v pracovních dnech — konkrétní časy upřesníme před vyzvednutím. Vstup do depa je možný pouze po předchozí dohodě termínu. K vyzvednutí budete potřebovat doklad o zaplacení (fakturu) a release – unikátní kód k vyzvednutí kontejneru.
Doprava kontejneru z Brém do České republiky
Dopravu kontejneru si zajišťuje zákazník — nejste v tom ale sami a rádi poradíme.
Vzdálenost mezi Brémami a Prahou je přibližně 600 kilometrů, cesta trvá asi 6–7 hodin. Pro přepravu standardního kontejneru potřebujete nákladní automobil s hydraulickou rukou („hákový nosič“) nebo valník s možností naložení kontejneru jeřábem — to zajistí samotné depo. Ověřené dopravce, kteří již pro naše zákazníky kontejnery přepravovali, vám můžeme na požádání doporučit.
Cena dopravy se odvíjí od vzdálenosti, velikosti kontejneru a aktuálních cen nafty. Orientačně počítejte s částkou 400–800 EUR za přepravu 20stopého kontejneru na trase Brémy–Praha. Vyplatí se poptat více dopravců a porovnat nabídky.
Proč nakoupit od HZ Containers
HZ Containers je mezinárodní prodejce námořních kontejnerů.
Působíme na českém trhu — naše webové stránky i komunikace jsou v češtině, takže se nemusíte obávat jazykové bariéry. Spojujeme výhodu nákupu přímo v přístavní lokalitě s komfortem jednání v mateřském jazyce.
Často kladené otázky (FAQ)
Jaký je rozdíl mezi novým (one-way) a použitým námořním kontejnerem?
Nový one-way kontejner absolvoval jednu cestu z výrobního závodu — typicky z Číny do Evropy. Je v téměř dokonalém stavu: žádná rez, nepoškozená podlaha, originální lak. Cena je o 30–50 % vyšší než u použitého. Použitý kontejner má za sebou více plaveb a nese známky opotřebení, ale konstrukčně je plně funkční a pro většinu suchých skladů nebo stavebních projektů zcela dostačující.
Jak zajistím přepravu kontejneru z Brém do České republiky?
Dopravu řeší zákazník vlastním nebo nasmlouvaným dopravcem. Kontejner lze přepravit nákladním automobilem s hydraulickou rukou nebo na podvalníku. Depo disponuje zařízením pro naložení kontejneru na váš vůz.
Jaké doklady obdržím k zakoupenému kontejneru?
Ke každému kontejneru vystavujeme fakturu, která slouží jako doklad o koupi, a předávací protokol. Kontejnery ve stupni CW (Cargo Worthy) mají navíc platnou CSC certifikaci — štítek umístěný přímo na kontejneru.
Co znamená označení CSC na kontejneru?
CSC je zkratka pro International Convention for Safe Containers (Mezinárodní úmluva o bezpečnosti kontejnerů). CSC štítek na kontejneru potvrzuje, že splňuje konstrukční a bezpečnostní normy a je způsobilý pro mezinárodní přepravu. Certifikace se obnovuje v pravidelných intervalech.
Jaké jsou rozměry standardního 20stopého a 40stopého kontejneru?
20ft kontejner: vnější rozměry 6,06 × 2,44 × 2,59 m (délka × šířka × výška). Vnitřní objem přibližně 33 m³. 40ft kontejner: 12,19 × 2,44 × 2,59 m, vnitřní objem asi 67 m³. Verze High Cube má výšku 2,90 m a nabízí o 10 % více vnitřního prostoru.
Lze do použitého kontejneru zavést elektřinu nebo ho upravit na obytný prostor?
Ano, přestavby námořních kontejnerů na obytné jednotky, kanceláře, sauny nebo zahradní domky jsou dnes běžné. HZ Containers se specializuje na prodej standardních kontejnerů — veškeré dodatečné úpravy (izolace, elektroinstalace, okna, dveře) si zajišťuje zákazník sám u specializované firmy.
Jak dlouho trvá, než si kontejner mohu vyzvednout?
Standardní lhůta od potvrzení objednávky a připsání platby je 5-7 pracovních dnů. Konkrétní termín vyzvednutí vždy domlouváme individuálně podle vytíženosti depa a vašich časových možností.