Kvalita prepravného kontajnera
Aké sú kvality lodných kontajnerov a čo jednotlivé kvality zaručujú?
Pri rozhodovaní o kúpe alebo prenájme lodného kontajnera je dôležité vedieť, akú kvalitu a stav jednotlivé kontajnery ponúkajú a čo si vlastne kupujete. Existuje niekoľko kategórií, ktoré odrážajú technický stav a vhodnosť kontajnera na prepravu alebo skladovanie. Tu popisujeme jednotlivé kategórie a ich popisy:
IICL6 – kontajner po jednej ceste
Kontajnery označené ako IICL6 po jednej ceste sú v podstate takmer nové. Použili sa iba na jednu prepravu z výrobného závodu k prvému zákazníkovi. Tieto kontajnery majú minimálne známky opotrebovania, často vyzerajú ako nové a spĺňajú najprísnejšie normy Medzinárodného inštitútu prenájmu kontajnerov (IICL). Sú ideálne pre tých, ktorí hľadajú dlhodobé a spoľahlivé riešenie na prepravu alebo skladovanie a chcú si zaobstarať kontajner naozaj v dobrom stave, ktorý im bude slúžiť ešte desiatky rokov bez potreby opráv.
Takáto kvalita kontajnera je často požadovaná aj pre firemné použitie a rôzne obchodné činnosti, firemné skladovanie, kde sa kladie dôraz na kvalitnú reprezentáciu firmy.
IICL5 – kontajner po viac cestách
Lodné kontajnery označené ako IICL5 po viac cestách sú stále v veľmi dobrom stave, aj keď už prešli niekoľkými prepravnými cyklami. Tieto kontajnery sa udržiavajú podľa prísnych štandardov IICL a pravidelne prechádzajú dôkladnými kontrolami a údržbou. Sú vhodné na opakované použitie v prepravných odvetviach a ponúkajú dobrú kombináciu kvality a ceny. To však neznamená, že kontajner nemôže mať nejaké menšie deformácie alebo škrabance z bežného používania na cestách a v prepravných depách. Táto kvalita vám zaručuje, že kontajner má dobre tesniace dvere, funkčné uzamykanie a tovar uložený v kontajneri je bezpečný aj na ďalšie oceánske plavby.
IICL
Kontajnery s označením IICL sú v dobrom technickom stave a spĺňajú normy Medzinárodného inštitútu prenájmu kontajnerov, hoci nemusia byť také nové ako IICL6 alebo IICL5. Tieto kontajnery sa často používajú na rôzne typy prepravy a skladovania, kde je dôležitá funkčnosť a spoľahlivosť. Avšak aj tu platí, že kontajner môže mať estetické vady. Napriek tomu je v absolútne funkčnom stave na uloženie, prepravu a dlhodobé skladovanie tovaru, nielen na prepravu.
Použité Cargo Worthy / CIC
Použité kontajnery kategórie Cargo Worthy (CW) alebo Container Inspection Criteria (CIC) sú stále vhodné na prepravu, aj keď už majú za sebou niekoľko rokov používania. Tieto kontajnery prešli kontrolami a sú stále schopné bezpečne prepravovať náklad na medzinárodnej úrovni. Sú ideálnou voľbou pre tých, ktorí potrebujú funkčné a spoľahlivé kontajnery za nižšiu cenu. Tieto kontajnery majú tiež platný CSC štítok pre medzinárodnú prepravu. Ich vizuálny stav však môže byť horší. Často majú vady ako: hrdza, menšie deformácie, škrabance. Môžu mať aj opravy. Napriek tomu musí byť vnútorná strana kontajnera stále úplne funkčná na bezpečnú prepravu tovaru po mori.
Tento typ kontajnerov je široko používaný na prestavby z lodných kontajnerov. Často je vyberaný pre svoju lákavú cenu s garantovanou tesnosťou, že do kontajnera nebude zatekať a je stále dobre tesniaci.
Vyrazené lodné kontajnery „AS IS“
Vyrazené kontajnery „AS IS“ sa predávajú v stave, v akom sa nachádzajú, bez akýchkoľvek záruk týkajúcich sa ich technického stavu. Tieto kontajnery môžu byť poškodené, staršieho dátumu výroby alebo už nespĺňajú moderné prepravné a bezpečnostné normy. Napriek tomu majú stále široké možnosti využitia mimo námornú dopravu. Môže ísť o kontajnery s menším poškodením, koróziou alebo opotrebovaním, ktoré však nebráni ich ďalšiemu využitiu. Tieto kontajnery už nie sú vhodné na prepravu tovaru po mori, ale môžu byť stále funkčné a praktické na iné účely.
Tieto kontajnery sú často vhodné na nenáročné účely skladovania, ako sú dielne, sklad náradia, uskladnenie na staveniskách, sklad na záhrade alebo na rôzne kreatívne projekty, ako sú stavebné projekty, záhradné domčeky alebo umelecké inštalácie. Kontajnery vyrazené z námornej prepravy môžu mať aj menšie poškodenia, ako sú diery veľkosti napr. malíčka. Môže ich byť aj viacero. Niekomu to neprekáža, iní si ich rýchlo opravujú. Kontajner často láka svojou veľmi nízkou cenou, napriek svojim menším nedostatkom stále dokáže ponúknuť nenáročný skladovací priestor, ktorý ešte dlho poslúži.
Existuje niekoľko podkategórií:
Jednotlivé číslice za označením „AS IS“ označujú potrebný počet hodín práce, aby ste kontajner uviedli do kvality Cargo Worthy.
AS IS 10:
Tieto kontajnery sú v najhoršom stave z uvedených kategórií a často vyžadujú významné opravy. Sú však stále použiteľné na rôzne druhy statických projektov a môžu byť prestavané na iné účely. Takýto kontajner je vo veľmi opotrebovanom stave a blíži sa ku koncu svojej životnosti, čomu zodpovedá aj veľmi nízka cena. Môže mať viditeľné známky opotrebovania, poškodenia, hrdzu alebo ďalšie vážne vady, ktoré by mohli ovplyvniť jeho funkčnosť. Ak nevyžadujete, aby bol kontajner vodoodolný a plne funkčný a napr. potrebujete len uzavrieť záhradnú techniku proti krádeži, uskladniť pneumatiky a pod., môže byť takýto kontajner úplne postačujúci.
AS IS 5:
Kontajnery v tejto kategórii majú viditeľné známky opotrebovania a môžu vyžadovať menšie opravy. Sú vhodné na skladovanie alebo pre projekty, kde estetika nie je primárnym faktorom, ale stále sú funkčné a všeobecne ešte plnia svoj účel bez problémov.
AS IS 2:
Tieto kontajnery majú stále relatívne dobrý technický stav, ale môžu mať drobné kozmetické vady alebo ľahké známky opotrebovania a vád. Sú vhodné pre menej náročné skladovacie potreby. Táto kategória označuje kontajner ešte v dobrom stave s minimálnym opotrebovaním. Môže mať skôr malé známky používania a jeho funkčnosť je všeobecne považovaná za uspokojivú. Takýto lodný kontajner je najčastejšie získavaný na účel uskladnenia nenáročného materiálu. Napriek tomu nečakajte, že kontajner nebude zhrdzavený a pod. Stále ide o vyrazený kontajner z lodnej prepravy.
Pred kúpou kontajnera zvážte jeho kvalitu a stav
Pri výbere lodného kontajnera je dôležité zvážiť jeho kvalitu a stav, čo ovplyvní jeho vhodnosť pre daný účel. Kategórie ako IICL6 po jednej ceste a IICL5 po viac cestách ponúkajú vysokú spoľahlivosť a dlhú životnosť. Kontajnery IICL a použité Cargo Worthy / CIC sú ideálne pre tých, ktorí hľadajú dobrú funkčnosť za rozumnú cenu. Vyrazené kontajnery „AS IS“ poskytujú cenovo dostupné riešenie pre menej náročné aplikácie alebo kreatívne projekty.
Dôležité kľúčové slová k tomuto téme: kvalita lodných kontajnerov, IICL6, IICL5, IICL, Cargo Worthy, CIC, vyrazené kontajnery, AS IS 10, AS IS 5, AS IS 2
Ďalšie novinky o kontajneroch...
Na čo je vhodný prepravným kontajnerom 4 Fold?
Prepravný kontajner 4 Fold je inovatívna a praktická odpoveď na jeden z najväčších problémov globálnej logistiky – neefektívne presuny prázdnych kontajnerov. Ponúka úsporu nákladov, zníženie emisií, vyššiu efektivitu aj flexibilitu. Je vhodný pre všetkých, ktorí chcú znížiť svoje prevádzkové náklady, zvýšiť konkurencieschopnosť a prispieť k ochrane životného prostredia.
Preloženie lodného kontajnera nohami ConFoot
Preloženie lodného kontajnera nohami ConFoot predstavuje inovatívny logistický proces, ktorý umožňuje bezpečne zdvihnúť, spustiť či dočasne odstaviť prepravný kontajner bez použitia ťažkej manipulačnej techniky (žeriav, reach stacker, vysokozdvižný vozík).
Patina na CORTEN OCELI
Patina na CORTEN oceli predstavuje jedinečný a funkčne kľúčový jav, vďaka ktorému je tento materiál hojne využívaný v architektúre, priemysle, krajinnej tvorbe aj pre prepravné kontajnery. Na rozdiel od bežnej korozívnej vrstvy, ktorá oceľ len oslabuje, je patina na CORTENe ochrannou bariérou, ktorá sa tvorí postupným zvetrávaním povrchu špeciálnej ocele odolnej voči poveternostným vplyvom.
Ako morská soľ ovplyvňuje lodné kontajnery?
Morská soľ je neúprosným protivníkom pre oceľové lodné kontajnery. Jej vplyv je komplexný – od rýchlej štrukturálnej degradácie, cez stratu hodnoty, po environmentálne problémy. Moderná prax preto kombinuje pokročilé materiály (nerez, hliník, galvanizácia), viacvrstvové ochranné systémy (epoxid, polyuretán, nanonátery s CNT) aj dôslednú údržbu a stratégiu prevádzky