Neuss – Nemecko kontajnerový prístav a depo
Neuss je tretí najväčší vnútrozemský prístav Nemecka a jedna z najdôležitejších logistických križovatiek na Rýne. Ročne tadiaľ prejde viac ako 24 miliónov ton tovaru a viac než 1,2 milióna TEU kontajnerov. HZ Containers tu ponúka možnosť predaja použitých lodných kontajnerov, ktoré si môžete okamžite odviezť. Žiadni sprostredkovatelia, žiadne čakanie na lodnú dopravu, žiadne skryté poplatky za prekládku. Jednoducho prídete a odveziete si kontajner rovno domov.
Neuss – jeden z najväčších vnútrozemských prístavov Európy
História a význam prístavu Neuss
Prístav Neuss má za sebou takmer 190 rokov histórie. Vznikol v roku 1835 rozšírením pôvodného ramena Rýna a odvtedy sa stal motorom hospodárskeho rozvoja celého regiónu. V roku 2003 došlo k fúzii s düsseldorfskym prístavom a vznikol tak tretí najväčší vnútrozemský prístav Nemecka – hneď po Duisburgu a Kolíne nad Rýnom.
Dnes prístav prevádzkuje spoločnosť RheinCargo, ktorá zaisťuje kompletný logistický reťazec na šiestich termináloch medzi Neuss, Düsseldorfom a Kolínom. V samotnom Neuss sa nachádza päť prístavných bazénov vybavených pätnástimi žeriavmi. Denne sa tu odbaví v priemere 50 lodí, čo nahradí až 5 000 jázd kamiónov. Prístav je napojený na európsku sieť vodných ciest cez Rýn – smerom na sever do Rotterdamu a Antverp, smerom na juh hlboko do vnútrozemia.
Aké použité lodné kontajnery ponúkame
Štandardné skladové kontajnery 10, 20 a 40 stôp
Najžiadanejšou kategóriou sú štandardné uzatvorené kontajnery. Tieto oceľové boxy s drevenou podlahou a dvojkridlovými dverami sa používajú na skladovanie náradia, materiálu, sezónneho vybavenia alebo ako základ pre prestavbu na dielne, garáže či mobilné kancelárie.
Najbežnejší 20-stopový kontajner (6 m dĺžky) ponúka cca 33 m³ skladovacieho priestoru a unesie až 28 ton nákladu. Väčší 40-stopový kontajner (12 m) ponúka dvojnásobný objem a je ideálny pre rozsiahlejšie skladovanie alebo veľké stavebné projekty. Okrem nich mávame skladom aj menšie 10-stopové kontajnery, vhodné pre stiesnené priestory alebo ako mobilný stánok.
Špeciálne kontajnery – chladiace, open top, flat rack, High Cube
Okrem štandardných typov ponúkame z depa Neuss aj špeciálne kontajnery:
| Typ kontajnera | Rozmery (d × š × v) | Typické využitie |
|---|---|---|
| 20′ Štandard | 6,06 × 2,44 × 2,59 m | Univerzálne skladovanie, dielňa |
| 40′ Štandard | 12,19 × 2,44 × 2,59 m | Veľkokapacitný sklad, stavebná bunka |
| 40′ High Cube | 12,19 × 2,44 × 2,89 m | Sklad s vyšším stropom, prestavba na bývanie |
| 20′ Open Top | 6,06 × 2,44 × 2,59 m | Sypké materiály, nakládka zhora |
| 20′ Flat Rack | 6,06 × 2,44 × 2,59 m | Ťažké stroje, nadrozmerný tovar |
| 40′ Reefer (chladiaci) | 12,19 × 2,44 × 2,59 m | Izolovaný sklad, preprava citlivého tovaru |
Chladiace kontajnery (reefer) sú vybavené izoláciou a integrovanou chladiacou jednotkou. Aj keď jednotka už nemusí byť funkčná, samotná izolácia z nich robí vynikajúce riešenie pre skladovanie tovaru citlivého na teplotu – potravín, chemikálií alebo napríklad nábytku. Teplota vo vnútri dobre izolovaného reefru kolíše oveľa menej než v štandardnom boxe. High Cube kontajnery majú o 30 cm vyšší strop (2,89 m namiesto štandardných 2,59 m). Táto zdanlivo malá zmena zásadne zlepší pohodlie pri prestavbe na obytný priestor, kanceláriu alebo dielňu. Open Top kontajnery neobsahujú pevnú strechu – namiesto nej používajú odnímateľnú plachtu. Vďaka tomu do nich možno nakladať žeriavom zhora. Flat Rack kontajnery majú pevnú iba podlahu a čelné steny, boky sú otvorené alebo sklopné. Používajú sa pre nadrozmerné stroje, potrubia, drevené kmene a ďalší tovar, ktorý sa do uzatvoreného boxu nezmestí.
Kvalita použitých kontajnerov – na čo sa zamerať pri výbere
Kategórie kvality – AS IS, IICL, Cargo Worthy
Svet použitých lodných kontajnerov používa niekoľko štandardných kategórií kvality. Vyznať sa v nich vám pomôže vybrať kontajner, ktorý presne zodpovedá vašim potrebám.
- AS IS – kontajner sa predáva v stave, v akom dorazil. Môže niesť známky opotrebenia – preliačiny, povrchovú hrdzu, poškodené tesnenie. Cena je najnižšia. Hodí sa pre nenáročné skladovanie, kde na vzhľade nezáleží.
- IICL – medzinárodný štandard pre kontajnery vhodné na ďalšiu námornú prepravu. Kontajner prešiel inšpekciou a opravami podľa presne daných kritérií. Je vo veľmi dobrom stave, s funkčnými dverami a neporušenou strechou.
- Cargo Worthy (CW) – kontajner je spôsobilý na prepravu nákladu. Spĺňa požiadavky na bezpečnú prepravu, má platnú CSC certifikáciu a je vodotesný. Ide o najžiadanejšiu kategóriu pre väčšinu zákazníkov.
CSC certifikácia
CSC (Convention for Safe Containers) je medzinárodná dohoda, ktorá stanovuje bezpečnostné štandardy pre prepravné kontajnery. Každý certifikovaný kontajner nesie na dverách kovový štítok s údajmi o výrobcovi, dátume výroby, maximálnej nosnosti a poslednej inšpekcii. Platnosť CSC štítku kontrolujte – bez neho kontajner nemožno legálne prepravovať na podvalníku ani lodi.
Ako prebieha vyzdvihnutie kontajnera v depo Neuss
Kde sa depo nachádza a ako sa k nemu dostať
Prístav je napojený na tri hlavné diaľničné ťahy. Diaľnica A57 spája Neuss s Kolínom nad Rýnom (juh) a holandským Nijmegenom (sever). Diaľnica A46 vedie na západ k Mönchengladbachu a ďalej k belgickým hraniciam. Diaľnica A52 prepája Neuss s Düsseldorfom a Essenom. Samotný prístavný areál je dobre označený a depo je prístupné pre nákladné vozidlá všetkých veľkostí.
Akú dopravu potrebujete na odvoz kontajnera
Pre prepravu kontajnera z depa Neuss si dopravu zaisťujete sami. Typ vozidla závisí od veľkosti kontajnera:
- 10-stopový a 20-stopový kontajner – postačí nákladný voz s hydraulickou rukou (napr. Mercedes Atego, MAN TGL) alebo valník s nosnosťou aspoň 3,5 tony pre prázdny 20-stopový kontajner (hmotnosť cca 2,2 t).
- 40-stopový kontajner – nutný podvalník alebo kamión. Prázdny 40-stopový kontajner váži približne 3,8 tony.
Nakládku v depo zaisťujeme my – kontajner vám naložíme na pripravené vozidlo. Čas nakládky je obvykle do 30 minút od vášho príchodu.
Prehľad orientačných vzdialeností a časov z vybraných slovenských miest do Neuss:
| Východzie miesto | Vzdialenosť (km) | Doba jazdy |
|---|---|---|
| Bratislava | ~1 100 km | 11 hodín |
| Košice | ~1 300 km | 13 hodín |
| Žilina | ~1 050 km | 10,5 hodiny |
| Banská Bystrica | ~1 200 km | 12 hodín |
| Poprad | ~1 250 km | 12,5 hodiny |
Prečo kúpiť použitý lodný kontajner namiesto nového
Cenové porovnanie – nový vs. použitý kontajner
Použitý lodný kontajner stojí typicky 40–60 % ceny nového. Zatiaľ čo nový kontajner vychádza z továrne v Číne, putuje loďou do Európy a jeho cena zahŕňa výrobné náklady aj dopravu, použitý kontajner už svoju prepravnú službu odslúžil. Jeho hodnota klesla, ale funkčnosť zostáva.
Pre nekomerčné využitie – skladovanie na záhrade, stavebná bunka, dielňa – je použitý kontajner úplne dostatočujúci. Dvadsaťstopový kontajner kategórie Cargo Worthy poslúži desaťročia, pričom jeho cena je zlomkom ceny porovnateľne veľkej plechovej haly alebo garáže. Navyše sa dá kedykoľvek presťahovať – nevzniká žiadna pevná stavba, ku ktorej by ste potrebovali stavebné povolenie.
Porovnanie orientačných cenových hladín podľa kvality a staroby:
| Kategória | Stav | Orientačná cenová úroveň | Vhodné použitie |
|---|---|---|---|
| AS IS | Viditeľné opotrebenie | 40–50 % ceny nového | Nenáročné skladovanie, stavebná bunka |
| IICL | Po inšpekcii a opravách | 60–70 % ceny nového | Firemné sklady, náročnejšie využitie |
| Cargo Worthy | Plne funkčný, vodotesný | 70–80 % ceny nového | Sklad aj preprava, dlhodobá investícia |
| Nový kontajner | Továrenský stav, 0 plavieb | 100 % | Reprezentatívne účely, bývanie |
Ekologický aspekt nákupu použitého kontajnera
Každý použitý lodný kontajner, ktorý predáme, znamená jeden recyklovaný oceľový box, ktorý nemusí skončiť v šrote. Výroba nového 20-stopového kontajnera spotrebuje približne 2 200 kg ocele a vyprodukuje zhruba 4 000 kg CO₂. Predĺžením životnosti existujúceho kontajnera o ďalších 10–20 rokov tieto emisie aktívne šetríte.
Oceľový rám kontajnera je navrhnutý pre námornú prepravu – odoláva búrkam, solnej hmle i extrémnemu zaťaženiu. Aj po rokoch na mori je jeho štrukturálna integrita obvykle výborná. Použitý kontajner je tak jedným z najlepších príkladov funkčného reuse v praxi.
Často kladené otázky
Aký typ dopravy potrebujem na vyzdvihnutie kontajnera?
Pre 20-stopový kontajner postačí nákladný voz s hydraulickou rukou alebo valník s nosnosťou aspoň 3,5 tony. Pre 40-stopový a High Cube kontajner odporúčame podvalník alebo kamión s zodpovedajúcou nosnosťou (min. 5 ton).
Sú kontajnery v depo Neuss certifikované?
Väčšina kontajnerov v našej ponuke má platnú CSC certifikáciu a spĺňa štandard Cargo Worthy. Pri každom kuse uvádzame kategóriu kvality a stav CSC štítku, aby ste presne vedeli, čo kupujete.
Ako dlho trvá vybavenie objednávky?
Po uhradení a potvrdení objednávky je kontajner pripravený na vyzdvihnutie obvykle do 5-7 pracovných dní. V prípade urgentných požiadaviek nás kontaktujte.
Je možné kontajner z Neuss prepraviť na Slovensko?
Dopravu si zaisťujete sami. Neuss je od slovenských hraníc vzdialený približne 1 000 km, cesta kamiónom trvá zhruba 10 hodín. Z Bratislavy počítajte s približne 1 100 km a 11 hodinami jazdy.
Ponúkate aj prenájom kontajnerov z depa Neuss?
Nie. HZ Containers sa špecializuje výhradne na predaj nových a použitých lodných kontajnerov. Prenájom neposkytujeme.
Čo keď potrebujem kontajner atypických rozmerov?
Okrem štandardných 20-stopových a 40-stopových kontajnerov mávame v ponuke aj menej bežné veľkosti – 10-stopové, 30-stopové alebo 45-stopové High Cube kontajnery. Pre aktuálnu dostupnosť nás kontaktujte s konkrétnou požiadavkou.
Hamburg, Nemecko 
BEZ DOPRAVY 
