Neuss – німецький контейнерний порт і депо
Neuss – це третій за величиною внутрішній порт Німеччини та один із найважливіших логістичних вузлів на Рейні. Щороку через нього проходить понад 24 мільйони тонн вантажів та понад 1,2 мільйона TEU контейнерів. HZ Containers пропонує можливість придбати зняті з експлуатації морські контейнери, які можна забрати одразу. Без посередників, без очікування на відправлення, без прихованих зборів за перевалку. Просто приїдьте та заберіть свій контейнер додому.
Neuss – один із найбільших внутрішніх портів Європи
Історія та значення порту Neuss
Порт Neuss має майже 190-річну історію. Він був заснований у 1835 році шляхом розширення первісного рукава Рейну, і з тих пір став двигуном економічного розвитку всього регіону. У 2003 році він об’єднався з портом Дюссельдорф, створивши третій за величиною внутрішній порт Німеччини – відразу після Дуйсбурга та Кельна.
Сьогодні портом керує RheinCargo, яка забезпечує повний логістичний ланцюг через шість терміналів між Neuss, Дюссельдорфом та Кельном. У самому Neuss є п’ять портових басейнів, обладнаних п’ятнадцятьма кранами. В середньому тут щодня обробляється 50 суден, що замінює до 5 000 вантажних перевезень. Порт з’єднаний з європейською водною мережею через Рейн – на північ до Роттердама та Антверпена, а на південь – глибоко вглиб країни.
Які зняті з експлуатації морські контейнери ми пропонуємо
Стандартні складські контейнери 10, 20 і 40 футів
Найбільш затребуваною категорією є стандартні закриті контейнери. Ці сталеві коробки з дерев’яною підлогою та двостулковими дверима використовуються для зберігання інструментів, матеріалів, сезонного обладнання або як основа для переобладнання в майстерні, гаражі чи мобільні офіси.
Найпоширеніший 20-футовий контейнер (довжиною 6 м) пропонує близько 33 м³ складського простору та може вмістити до 28 тонн вантажу. Більший 40-футовий контейнер (12 м) пропонує подвійний об’єм і ідеально підходить для великих складів або масштабних будівельних проектів. Крім того, на складі є менші 10-футові контейнери, придатні для тісних просторів або як мобільна стійка.
Спеціальні контейнери – рефрижераторні, з відкритим верхом, з пласкою рамою, High Cube
Окрім стандартних типів, ми також пропонуємо спеціальні контейнери з депо в Neuss:
| Тип контейнера | Розміри (Д × Ш × В) | Типове використання |
|---|---|---|
| 20′ Standard | 6.06 × 2.44 × 2.59 м | Універсальне зберігання, майстерня |
| 40′ Standard | 12.19 × 2.44 × 2.59 м | Склад великої місткості, будівельна кабіна |
| 40′ High Cube | 12.19 × 2.44 × 2.89 м | Зберігання з вищою стелею, переобладнання в житловий простір |
| 20′ Open Top | 6.06 × 2.44 × 2.59 м | Сипучі матеріали, верхнє завантаження |
| 20′ Flat Rack | 6.06 × 2.44 × 2.59 м | Важке обладнання, негабаритні вантажі |
| 40′ Reefer (рефрижераторний) | 12.19 × 2.44 × 2.59 м | Ізольоване зберігання, перевезення чутливих вантажів |
Рефрижераторні контейнери (reefer) оснащені ізоляцією та вбудованою холодильною установкою. Навіть якщо установка більше не функціонує, сама ізоляція робить їх відмінним рішенням для зберігання температурно-чутливих товарів – наприклад, продуктів харчування, хімікатів або меблів. Температура всередині добре ізольованого рефрижератора коливається набагато менше, ніж у стандартному контейнері. Контейнери High Cube мають стелю на 30 см вищу (2,89 м замість стандартних 2,59 м). Ця, здавалося б, невелика зміна суттєво покращує комфорт при переобладнанні в житловий простір, офіс або майстерню. Контейнери з відкритим верхом (Open Top) не мають фіксованого даху – натомість вони використовують знімний брезент. Це дозволяє завантажувати їх зверху краном. Контейнери з пласкою рамою (Flat Rack) мають лише суцільну підлогу та передні стінки; боковини відкриті або складані. Вони використовуються для негабаритних машин, труб, колод та інших вантажів, які не поміщаються в закритий контейнер.
Якість знятих з експлуатації контейнерів – на що звертати увагу при виборі
Категорії якості – AS IS, IICL, Cargo Worthy
Світ знятих з експлуатації морських контейнерів використовує кілька стандартних категорій якості. Розуміння їх допоможе вам обрати контейнер, який точно відповідає вашим потребам.
- AS IS – контейнер продається в тому стані, в якому він прибув. Він може мати ознаки зносу – вм’ятини, поверхневу іржу, пошкоджені ущільнення. Ціна найнижча. Він підходить для невибагливого зберігання, де зовнішній вигляд не має значення.
- IICL – міжнародний стандарт для контейнерів, придатних для подальшого морського транспортування. Контейнер пройшов огляд та ремонт відповідно до чітко визначених критеріїв. Він у дуже хорошому стані, з функціональними дверима та непошкодженим дахом.
- Cargo Worthy (CW) – контейнер придатний для перевезення вантажів. Він відповідає вимогам безпечного транспортування, має дійсний сертифікат CSC і є водонепроникним. Це найбільш затребувана категорія для більшості клієнтів.
Сертифікація CSC
CSC (Convention for Safe Containers) – це міжнародна угода, яка встановлює стандарти безпеки для транспортних контейнерів. Кожен сертифікований контейнер має металеву табличку на дверях з інформацією про виробника, дату виготовлення, максимальну вантажопідйомність та останній огляд. Перевірте дійсність таблички CSC – без неї контейнер не може бути законно перевезений на платформі чи судні.
Як відбувається отримання контейнера в депо в Neuss
Де розташоване депо та як до нього дістатися
Порт з’єднаний з трьома основними автомагістралями. Автоба A57 з’єднує Neuss з Кельном (південь) та нідерландським містом Неймеген (північ). Автоба A46 веде на захід до Менхенгладбаха і далі до бельгійського кордону. Автоба A52 з’єднує Neuss з Дюссельдорфом та Ессеном. Сама портова зона добре позначена, і депо доступне для вантажівок усіх розмірів.
Який тип транспорту потрібен для вивезення контейнера
Ви самостійно організовуєте транспортування контейнера з депо в Neuss. Тип транспортного засобу залежить від розміру контейнера:
- 10-футовий і 20-футовий контейнер – достатньо вантажівки з гідравлічним маніпулятором (наприклад, Mercedes Atego, MAN TGL) або платформи з вантажопідйомністю щонайменше 3,5 тонни для порожнього 20-футового контейнера (вага приблизно 2,2 т).
- 40-футовий контейнер – потрібна платформа або вантажівка. Порожній 40-футовий контейнер важить приблизно 3,8 тонни.
Ми виконуємо завантаження в депо – ми завантажимо контейнер на ваш підготовлений транспортний засіб. Час завантаження зазвичай становить до 30 хвилин з моменту вашого прибуття.
Огляд приблизних відстаней та часу в дорозі з обраних чеських міст до Neuss:
| Місто відправлення | Відстань (км) | Час в дорозі |
|---|---|---|
| Прага | ~750 км | 8 годин |
| Брно | ~850 км | 9 годин |
| Пльзень | ~600 км | 6,5 годин |
| Острава | ~950 км | 10 годин |
| Усті-над-Лабем | ~680 км | 7 годин |
Чому варто купити знятий з експлуатації морський контейнер замість нового
Порівняння цін – новий та знятий з експлуатації контейнер
Знятий з експлуатації морський контейнер зазвичай коштує 40–60% від ціни нового. Тоді як новий контейнер надходить із заводу в Китаї, подорожує морем до Європи, і його ціна включає виробничі витрати та вартість доставки, знятий з експлуатації контейнер уже виконав свою транспортну службу. Його вартість знизилася, але його функціональність залишається.
Для некомерційного використання – садового зберігання, будівельної кабіни, майстерні – знятий з експлуатації контейнер цілком достатній. 20-футовий контейнер категорії Cargo Worthy служитиме вам десятиліттями, тоді як його ціна становить лише частину вартості порівнянного за розміром металевого ангару або гаража. Крім того, його можна будь-коли перемістити – він не створює постійної конструкції, для якої потрібний дозвіл на будівництво.
Порівняння приблизних цінових рівнів за якістю та віком:
| Категорія | Стан | Приблизний ціновий рівень | Придатне використання |
|---|---|---|---|
| AS IS | Видимий знос | 40–50% від ціни нового | Невибагливе зберігання, будівельна кабіна |
| IICL | Після огляду та ремонту | 60–70% від ціни нового | Корпоративні склади, вибагливіше використання |
| Cargo Worthy | Повністю функціональний, водонепроникний | 70–80% від ціни нового | Зберігання та транспортування, довгострокова інвестиція |
| Новий контейнер | Заводський стан, 0 рейсів | 100% | Представницькі цілі, житлове використання |
Екологічний аспект купівлі знятого з експлуатації контейнера
Кожен знятий з експлуатації морський контейнер, який ми продаємо, означає одну перероблену сталеву коробку, яка не піде на брухт. Виробництво нового 20-футового контейнера споживає приблизно 2 200 кг сталі та виробляє близько 4 000 кг CO₂. Подовжуючи термін служби існуючого контейнера ще на 10–20 років, ви активно зберігаєте ці викиди.
Сталева рама контейнера спроєктована для морського транспортування – вона витримує шторми, соляні бризки та екстремальні навантаження. Навіть після років у морі його структурна цілісність зазвичай відмінна. Знятий з експлуатації контейнер є одним із найкращих прикладів функціонального повторного використання на практиці.
Часті запитання
Який тип транспорту мені потрібен для отримання контейнера?
Для 20-футового контейнера достатньо вантажівки з гідравлічним маніпулятором або платформи з вантажопідйомністю щонайменше 3,5 тонни. Для 40-футового та High Cube контейнера ми рекомендуємо платформу або вантажівку з відповідною вантажопідйомністю (мін. 5 тонн).
Чи сертифіковані контейнери в депо в Neuss?
Більшість контейнерів у нашій пропозиції мають дійсний сертифікат CSC і відповідають стандарту Cargo Worthy. Для кожної одиниці ми вказуємо категорію якості та статус таблички CSC, щоб ви точно знали, що купуєте.
Скільки часу займає обробка замовлення?
Після оплати та підтвердження замовлення контейнер зазвичай готовий до отримання протягом 5–7 робочих днів. У разі термінових вимог, будь ласка, зв’яжіться з нами.
Чи можна перевезти контейнер з Neuss до Чехії?
Ви організовуєте транспортування самостійно. Neuss знаходиться приблизно в 600 км від чеського кордону (переїзд Розвадов), а поїздка вантажівкою займає близько 7 годин. З Праги розраховуйте приблизно на 750 км та 8 годин їзди.
Чи пропонуєте ви також оренду контейнерів з депо в Neuss?
Ні. HZ Containers спеціалізується виключно на продажу нових та знятих з експлуатації морських контейнерів. Оренду ми не пропонуємо.
Що, якщо мені потрібен контейнер з нетиповими розмірами?
Окрім стандартних 20-футових і 40-футових контейнерів, у нашій пропозиції іноді є менш поширені розміри – 10-футові, 30-футові або 45-футові High Cube контейнери. Щодо поточної наявності, зв’яжіться з нами з вашою конкретною вимогою.
Мангайм, Німеччина 
БЕЗ ДОСТАВКИ 
