Neuss – Tysklands containerhavn og depot

Neuss er Tysklands tredjestørste indlandshavn og et af de vigtigste logistikknudepunkter ved Rhinen. Hvert år passerer mere end 24 millioner tons gods og over 1,2 millioner TEU containere gennem her. HZ Containers tilbyder muligheden for at købe udtjente shippingcontainere, som du kan tage med dig med det samme. Ingen mellemhandlere, ingen ventetid på forsendelse, ingen skjulte omlastningsgebyrer. Kom bare og tag din container med hjem.

Neuss – En af de største indlandshavne i Europa

Historien og betydningen af havnen i Neuss

Havnen i Neuss har næsten 190 års historie bag sig. Den blev grundlagt i 1835 ved at udvide en oprindelig arm af Rhinen, og siden da er den blevet motoren for den økonomiske udvikling i hele regionen. I 2003 fusionerede den med Düsseldorf-havnen og skabte Tysklands tredjestørste indlandshavn – lige efter Duisburg og Köln.

I dag drives havnen af RheinCargo, som tilbyder en komplet logistikkæde på tværs af seks terminaler mellem Neuss, Düsseldorf og Köln. I selve Neuss er der fem havnebassiner udstyret med femten kraner. I gennemsnit håndteres 50 skibe her dagligt, hvilket erstatter op til 5.000 lastbilkørsler. Havnen er forbundet til det europæiske vandvejsnetværk via Rhinen – mod nord til Rotterdam og Antwerpen, og mod syd dybt ind i det indre.

Hvilke udtjente shippingcontainere vi tilbyder

Standard opbevaringscontainere 10, 20 og 40 fod

Den mest efterspurgte kategori er standard lukkede containere. Disse stålkasser med trægulve og dobbeltvingede døre bruges til opbevaring af værktøj, materialer, sæsonudstyr eller som grundlag for ombygning til værksteder, garager eller mobile kontorer.

Den mest almindelige 20-fods container (6 m lang) tilbyder cirka 33 m³ opbevaringsplads og kan rumme op til 28 tons gods. Den større 40-fods container (12 m) tilbyder dobbelt så stort volumen og er ideel til større opbevaring eller større byggeprojekter. Derudover har vi også mindre 10-fods containere på lager, velegnede til trange rum eller som mobil stand.

Specialcontainere – køle-, open top, flat rack, high cube

Ud over standardtyper tilbyder vi også specialcontainere fra Neuss-depotet:

Kølecontainere (reefer) er udstyret med isolering og en integreret køleenhed. Selvom enheden måske ikke længere er funktionsdygtig, gør isoleringen dem til en fremragende løsning til opbevaring af temperaturfølsomt gods – for eksempel mad, kemikalier eller møbler. Temperaturen inde i en velisoleret reefer svinger meget mindre end i en standardkasse. High Cube-containere har et 30 cm højere loft (2,89 m i stedet for standard 2,59 m). Denne tilsyneladende lille ændring forbedrer komforten markant ved ombygning til bolig, kontor eller værksted. Open Top-containere mangler et fast tag – i stedet bruger de en aftagelig presenning. Det gør det muligt at læsse dem oppefra med kran. Flat Rack-containere har kun et solidt gulv og forvægge; siderne er åbne eller foldbare. De bruges til overdimenseret maskineri, rør, træstammer og andet gods, der ikke passer i en lukket kasse.

Kvaliteten af udtjente containere – hvad du skal være opmærksom på, når du vælger

Kvalitetskategorier – AS IS, IICL, Cargo Worthy

Verdenen af udtjente shippingcontainere bruger flere standard kvalitetskategorier. At forstå dem vil hjælpe dig med at vælge en container, der præcis matcher dine behov.

• AS IS – containeren sælges i den stand, hvori den ankom. Den kan vise tegn på slid – buler, overfladerust, beskadigede tætninger. Prisen er den laveste. Den er velegnet til krævende opbevaring, hvor udseendet ikke betyder noget.
• IICL – international standard for containere, der er egnede til videre søtransport. Containeren har bestået inspektion og reparationer i henhold til præcist definerede kriterier. Den er i meget god stand, med funktionelle døre og intakt tag.
• Cargo Worthy (CW) – containeren er egnet til godstransport. Den opfylder kravene til sikker transport, har en gyldig CSC-certificering og er vandtæt. Dette er den mest efterspurgte kategori for størstedelen af kunderne.

CSC-certificering

CSC (Convention for Safe Containers) er en international aftale, der fastsætter sikkerhedsstandarder for transportcontainere. Hver certificeret container bærer en metalplade på døren med information om producent, fremstillingsdato, maksimal lasteevne og sidste inspektion. Tjek gyldigheden af CSC-pladen – uden den kan containeren ikke lovligt transporteres på en flatbed eller et skib.

Sådan fungerer containerafhentning på Neuss-depotet

Hvor depotet er placeret, og hvordan man kommer dertil

Havnen er forbundet til tre hovedmotorveje. A57-motorvejen forbinder Neuss med Köln (syd) og den hollandske by Nijmegen (nord). A46-motorvejen fører vestpå til Mönchengladbach og videre til den belgiske grænse. A52-motorvejen forbinder Neuss med Düsseldorf og Essen. Selve havneområdet er godt skiltet, og depotet er tilgængeligt for lastbiler af alle størrelser.

Hvilken type transport du har brug for for at tage en container med

Du arrangerer selv transport for containeren fra Neuss-depotet. Typen af køretøj afhænger af containerens størrelse:

• 10-fods og 20-fods container – en lastbil med hydraulisk arm (f.eks. Mercedes Atego, MAN TGL) eller en flatbed med en lasteevne på mindst 3,5 tons for en tom 20-fods container (vægt ca. 2,2 t) er tilstrækkeligt.
• 40-fods container – en flatbed eller lastbil er påkrævet. En tom 40-fods container vejer cirka 3,8 tons.

Vi håndterer lastningen på depotet – vi læsser containeren på dit forberedte køretøj. Lastetiden er normalt inden for 30 minutter efter din ankomst.

Oversigt over omtrentlige afstande og rejsetider fra udvalgte tjekkiske byer til Neuss:

Hvorfor købe en udtjent shippingcontainer i stedet for en ny

Prissammenligning – ny vs. udtjent container

En udtjent shippingcontainer koster typisk 40–60% af prisen på en ny. Mens en ny container kommer fra en fabrik i Kina, rejser med skib til Europa, og dens pris inkluderer produktionsomkostninger og forsendelse, har en udtjent container allerede afsluttet sin transporttjeneste. Dens værdi er faldet, men dens funktionalitet forbliver.

Til ikke-kommerciel brug – haveopbevaring, en byggekabine, et værksted – er en udtjent container fuldstændig tilstrækkelig. En 20-fods container i Cargo Worthy-kategorien vil tjene dig i årtier, mens dens pris er en brøkdel af omkostningerne ved en tilsvarende stor pladehal eller garage. Derudover kan den flyttes når som helst – den skaber ikke en permanent struktur, som du ville have brug for en byggetilladelse til.

Sammenligning af omtrentlige prisniveauer efter kvalitet og alder:

Miljøaspektet ved at købe en udtjent container

Hver udtjent shippingcontainer, vi sælger, betyder én genbrugt stålkasse, der ikke behøver at ende som skrot. Fremstilling af en ny 20-fods container forbruger cirka 2.200 kg stål og producerer omkring 4.000 kg CO₂. Ved at forlænge levetiden for en eksisterende container med yderligere 10–20 år, sparer du aktivt disse emissioner.

Stålrammen på en container er designet til søtransport – den modstår storme, saltvandssprøjt og ekstreme belastninger. Selv efter år til søs er dens strukturelle integritet normalt fremragende. En udtjent container er således et af de bedste eksempler på funktionel genbrug i praksis.

Ofte stillede spørgsmål

Hvilken type transport har jeg brug for for at hente en container?

For en 20-fods container er en lastbil med hydraulisk arm eller en flatbed med en lasteevne på mindst 3,5 tons tilstrækkeligt. For en 40-fods og High Cube-container anbefaler vi en flatbed eller lastbil med en passende lasteevne (min. 5 tons).

Er containerne på Neuss-depotet certificerede?

Størstedelen af containerne i vores tilbud har gyldig CSC-certificering og opfylder Cargo Worthy-standarden. For hver enhed angiver vi kvalitetskategorien og status på CSC-pladen, så du ved præcis, hvad du køber.

Hvor lang tid tager ordrebehandlingen?

Efter betaling og ordrebekræftelse er containeren normalt klar til afhentning inden for 5–7 arbejdsdage. I tilfælde af akutte behov, kontakt os venligst.

Kan en container fra Neuss transporteres til Tjekkiet?

Du arrangerer selv transport. Neuss ligger cirka 600 km fra den tjekkiske grænse (Rozvadov-overgangen), og lastbilrejsen tager cirka 7 timer. Fra Prag skal du regne med cirka 750 km og 8 timers kørsel.

Tilbyder I også containerudlejning fra Neuss-depotet?

Nej. HZ Containers specialiserer sig udelukkende i salg af nye og udtjente shippingcontainere. Vi tilbyder ikke udlejning.

Hvad hvis jeg har brug for en container med atypiske dimensioner?

Ud over standard 20-fods og 40-fods containere har vi sommetider mindre almindelige størrelser i vores tilbud – 10-fods, 30-fods eller 45-fods High Cube-containere. For aktuel tilgængelighed, kontakt os med dit specifikke behov.

Mannheim, Tyskland

IICL 6 forstørret 40 m High Cube skibscontainer, HZKU 330 975-5

INGEN FRAGT

69 081 Kč uden Moms 83 588 Kč inklusiv Moms

EFTERSPØRGSEL

Anmod om tilbud

Hamborg, Tyskland

Kasseret forsendelsescontainer størrelse 20′ AS IS 5, uden transport, HZKU 003 904-1

INGEN FRAGT

23 044 Kč uden Moms 27 883 Kč inklusiv Moms

EFTERSPØRGSEL

Anmod om tilbud

Hamborg, Tyskland

Forladt container 40 fod, HZKU 477 818-9

INGEN FRAGT

30 298 Kč uden Moms 36 661 Kč inklusiv Moms

EFTERSPØRGSEL

Anmod om tilbud