Qualidade do contentor marítimo
Quais são as qualidades dos contentores marítimos e o que cada qualidade garante?
Quando decide comprar ou alugar um contentor marítimo, é importante saber que qualidade e estado oferecem os diferentes contentores e o que está realmente a comprar. Existem várias categorias que refletem o estado técnico e a adequação do contentor para transporte ou armazenamento. Abaixo descrevemos as várias categorias e as suas descrições:
CONTENTORES MARÍTIMOS NOVOS
IICL – contentores após várias viagens, ainda em bom estado
IICL6 – contentores após uma viagem marítima
IICL5 – contentores após várias viagens, quase como novos
IICL6 – contentor após uma viagem
Os contentores designados como IICL6 após uma viagem são basicamente quase novos. Foram utilizados apenas para um transporte da fábrica até ao primeiro cliente. Estes contentores apresentam sinais mínimos de desgaste (pequenos arranhões são perfeitamente normais), muitas vezes parecem novos e cumprem as normas mais rigorosas do Instituto Internacional de Leasing de Contentores (IICL). São ideais para quem procura uma solução de longo prazo e fiável para transporte ou armazenamento e quer adquirir um contentor em muito bom estado, que servirá durante décadas sem necessitar de quaisquer reparações.
Esta qualidade de contentor é frequentemente exigida também para uso empresarial e diversas atividades comerciais, armazenamento empresarial, onde se valoriza uma representação de qualidade da empresa.
É sempre importante ter em conta que o contentor já fez 1 viagem marítima e não estará no estado de um contentor completamente novo que acabou de sair da fábrica. Este contentor de uma viagem está sempre carregado com mercadoria (por isso podem ocorrer pequenos danos ópticos durante o carregamento e descarregamento), depois é carregado com grua para o navio de transporte, descarregado no porto e transportado vazio para o depósito de contentores para venda. Por isso, devido à manipulação, podem sempre ocorrer pequenos danos ópticos. No entanto, em geral, estes contentores estão em excelente estado.
IICL5 – contentor após várias viagens
Os contentores marítimos designados como IICL5 após várias viagens estão ainda em muito bom estado, mesmo que já tenham passado por vários ciclos de transporte. Estes contentores são mantidos de acordo com as normas rigorosas da IICL e passam regularmente por inspeções minuciosas e manutenção. São adequados para uso repetido na indústria de transporte e oferecem uma boa combinação de qualidade e preço. No entanto, isso não significa que o contentor não possa ter algumas pequenas deformações ou arranhões resultantes do uso normal durante as viagens e nos depósitos de transporte. Esta qualidade garante que as portas do contentor vedam bem, o mecanismo de fecho funciona, e a mercadoria armazenada dentro do contentor está segura também durante viagens transoceânicas adicionais.
IICL
Os contentores com a designação IICL estão em bom estado técnico e cumprem as normas do Instituto Internacional de Leasing de Contentores, embora possam não ser tão novos como os IICL6 ou IICL5. Estes contentores são frequentemente utilizados para vários tipos de transporte e armazenamento, onde a funcionalidade e fiabilidade são importantes. No entanto, também aqui, tal como no caso anterior, o contentor pode ter algumas imperfeições estéticas. Contudo, continua totalmente funcional para armazenamento, transporte e armazenamento de longo prazo de mercadoria, não apenas para transporte.
CONTENTORES MARÍTIMOS USADOS
- Cargo Worthy (contentores usados comuns)
- CIC (contentores mais antigos em melhor estado visual)
- WWT (Wind and water tight – resistente ao vento e à água)
Cargo Worthy / CIC
Os contentores usados da categoria Cargo Worthy (CW) ou Container Inspection Criteria (CIC) continuam adequados para transporte, mesmo que tenham alguns anos de uso. Estes contentores passaram por inspeções e ainda são capazes de transportar carga com segurança a nível internacional. São a escolha ideal para quem necessita de contentores funcionais e fiáveis a um preço mais baixo. Estes contentores também possuem uma placa CSC válida para transporte internacional. No entanto, o seu estado visual pode ser pior. Frequentemente, este tipo de contentor apresenta defeitos como: ferrugem, pequenas deformações, arranhões. Podem também ter sinais de reparações. No entanto, o contentor deve continuar totalmente funcional por dentro para o transporte marítimo seguro de mercadoria. A cor dos contentores CW nunca é garantida! Receberá uma unidade que esteja atualmente em stock.
Este tipo de contentores é amplamente utilizado para conversões de contentores marítimos. Frequentemente é escolhido pelo seu preço atrativo com a garantia de que não entra água no contentor e que continua a vedar bem.
CONTENTORES MARÍTIMOS REFORMADOS “AS IS”
- AS IS 10 (contentores reformados no pior estado)
- AS IS 5 (contentores reformados ainda em estado funcional)
- AS IS 2 (contentores reformados em estado técnico relativamente bom)
Os contentores reformados “AS IS” são vendidos no estado em que se encontram, sem quaisquer garantias quanto ao seu estado técnico. Estes contentores podem estar danificados, ser de fabrico mais antigo, ou já não cumprirem as normas modernas de transporte e segurança. Apesar disso, têm uma ampla gama de utilizações fora do transporte marítimo. Podem ser contentores com pequenos danos, corrosão ou desgaste, que no entanto não impedem a sua utilização posterior. Estes contentores já não são adequados para o transporte marítimo de mercadorias, mas podem ainda ser funcionais e práticos para outros fins.
Estes contentores são frequentemente adequados para fins de armazenamento menos exigentes, como oficinas, arrecadação de ferramentas, armazenamento em estaleiros de construção, arrecadação de jardim, ou para diversos projetos criativos, como projetos de construção, casas de jardim ou instalações artísticas. Os contentores reformados do transporte marítimo podem também ter pequenos danos, como buracos do tamanho de um punho. Pode haver vários. A alguém não incomoda, alguém repara-os rapidamente. O contentor frequentemente atrai pelo seu preço muito baixo, no entanto, apesar das suas pequenas imperfeições, ainda pode oferecer um espaço de armazenamento pouco exigente que servirá por muito tempo.
Existem várias subcategorias:
Os números individuais após a designação “AS IS” indicam o número de horas de trabalho necessárias para colocar o contentor na qualidade Cargo Worthy.
AS IS 10:
Estes contentores estão no pior estado das categorias mencionadas e frequentemente requerem reparações significativas. No entanto, continuam úteis para vários tipos de projetos estáticos e podem ser reconvertidos para outros fins. Este tipo de contentor está num estado muito desgastado e aproxima-se do fim da sua vida útil, ao qual corresponde também um preço muito baixo. Pode ter sinais visíveis de desgaste, danos, ferrugem ou outros defeitos graves que podem afetar a sua funcionalidade. Se não necessitar que o contentor seja impermeável e totalmente funcional, e por exemplo, quiser apenas proteger equipamento de jardim contra roubo, guardar pneus, etc., este tipo de contentor pode ser perfeitamente suficiente.
AS IS 5:
Os contentores desta categoria têm sinais visíveis de desgaste e podem necessitar de pequenas reparações. São adequados para armazenamento ou para projetos onde a estética não é o fator principal, mas continuam funcionais e geralmente ainda cumprem a sua função sem problemas.
AS IS 2:
Estes contentores têm ainda um estado técnico relativamente bom, mas podem ter pequenas imperfeições cosméticas ou leves sinais de desgaste e danos. São adequados para necessidades de armazenamento menos exigentes. Esta categoria designa um contentor ainda em bom estado com desgaste mínimo. Pode ter mais pequenos sinais de uso e a sua funcionalidade é geralmente considerada satisfatória. Este tipo de contentor marítimo é mais frequentemente adquirido para a finalidade de armazenar materiais pouco exigentes. No entanto, não espere que o contentor não esteja enferrujado, etc. Continua a ser um contentor reformado do transporte marítimo.
Antes de comprar um contentor, considere a sua qualidade e estado
Ao escolher um contentor marítimo, é importante considerar a sua qualidade e estado, o que afeta a sua adequação para o fim pretendido. Categorias como IICL6 após uma viagem e IICL5 após várias viagens oferecem alta fiabilidade e longa vida útil. Os contentores IICL e os usados Cargo Worthy / CIC são ideais para quem procura boa funcionalidade a um preço razoável. Os contentores reformados “AS IS” proporcionam uma solução acessível para aplicações menos exigentes ou projetos criativos.
Caso encomende vários contentores da mesma qualidade, isso não significa que todos os contentores estarão em exatamente o mesmo estado. Por exemplo, um pode ser muito bonito, outro pode ter maiores sinais de desgaste. Trata-se de uma prática completamente normal – é sempre um contentor usado. No entanto, cada categoria de qualidade tem os seus critérios rigorosos de avaliação de estado, o que é para si uma garantia da qualidade recebida.
Palavras-chave importantes para este tema: qualidade dos contentores marítimos, IICL6, IICL5, IICL, Cargo Worthy, CIC, WWT, contentores reformados, AS IS 10, AS IS 5, AS IS 2
Outras novidades sobre contêineres...
Contentor de transporte 12m (40 ft)
Um contentor marítimo de 12 metros é um investimento que, se for bem escolhido e conservado, se pagará a si próprio com décadas de utilização sem problemas. Quer seja para utilização como armazém, oficina, garagem ou base para um módulo residencial, o fundamental é a seleção criteriosa do modelo, uma inspeção minuciosa antes da compra e uma preparação adequada da base para a instalação. Dedique algum tempo a comparar ofertas, a verificar as referências do vendedor e não hesite em inspecionar pessoalmente o contentor antes de comprar. Um contentor de 40 pés bem escolhido servir-lhe-á de forma fiável por muitos anos.
Contentor de construção
Um contentor de construção é um investimento em segurança, organização e conforto — seja a proteger as ferramentas contra roubos ou a proporcionar um ambiente digno para os trabalhadores. Existem três decisões principais: tipo (armazenamento, residencial, sanitário, para entulho), forma de aquisição (arrendamento ou compra) e legislação (utilização, código de construção).
Cabana de construção – seleção, dicas, dimensões e preços
Todo o projeto de construção – seja uma casa de família, um empreendimento imobiliário ou uma reconstrução – começa com a infraestrutura. Nenhum gestor de construção, artesão ou investidor que necessite de um escritório no local da obra, um vestiário para os trabalhadores ou um depósito seguro para ferramentas pode dispensar uma célula de construção de qualidade. Mas navegar pelas opções disponíveis não é fácil: contentores residenciais, células sanitárias, módulos de armazenamento, aluguer, compra, peças renovadas… Este guia dar-lhe-á respostas a todas as questões essenciais num só local.
Contentor de armazenamento
Um contentor de armazenamento é uma caixa de aço com fechadura, concebida para o armazenamento seguro e seco de materiais, ferramentas, mercadorias ou equipamentos. Originalmente criado como contentor para transporte marítimo, a sua durabilidade e versatilidade levaram-no a ser utilizado em estaleiros de construção, instalações corporativas e terrenos privados.