Calitatea container de transport
Care sunt calitățile container maritime și ce garantează fiecare calitate?
Atunci când decideți să cumpărați sau să închiriați un container maritim, este important să știți ce calitate și stare oferă fiecare container și ce cumpărați, de fapt. Există mai multe categorii care reflectă starea tehnică și adecvarea container pentru transport sau depozitare. Aici descriem diferitele categorii și descrierile lor:
IICL6 – container după o singură călătorie
Containere marcate ca IICL6 după o singură călătorie sunt, de fapt, aproape noi. Au fost folosite doar pentru un singur transport de la fabrica de producție la primul client. Aceste containere au semne minime de uzură, adesea arată ca noi și îndeplinesc cele mai stricte norme ale Institutului Internațional de Leasing de Containere (IICL). Sunt ideale pentru cei care caută o soluție pe termen lung și de încredere pentru transport sau depozitare și doresc să achiziționeze un container într-o stare foarte bună, care să le servească timp de zeci de ani fără a necesita reparații.
Această calitate a container este adesea solicitată și pentru utilizare în afaceri și diverse activități comerciale, depozitare de afaceri, unde se pune accent pe o reprezentare de calitate a firmei.
IICL5 – container după mai multe călătorii
Containere maritime marcate ca IICL5 după mai multe călătorii sunt încă într-o stare foarte bună, deși au trecut prin câteva cicluri de transport. Aceste containere sunt menținute conform standardelor stricte IICL și trec regulat prin inspecții și întreținere amănunțită. Sunt potrivite pentru utilizare repetată în industria transporturilor și oferă un bun raport între calitate și preț. Totuși, acest lucru nu înseamnă că containerul nu poate avea mici deformări sau zgârieturi din utilizarea normală a container în drumuri și în depozite de transport. Această calitate garantează că containerul are uși bine etanșate, închidere funcțională și că marfa depozitată în interiorul container este în siguranță și pentru alte călătorii transoceanice.
IICL
Containere cu marcaj IICL sunt într-o stare tehnică bună și îndeplinesc standardele Institutului Internațional de Leasing de Containere, deși este posibil să nu fie la fel de noi ca IICL6 sau IICL5. Aceste containere sunt adesea utilizate pentru diferite tipuri de transport și depozitare, unde funcționalitatea și fiabilitatea sunt importante. Totuși, la fel ca în cazul anterior, containerul poate avea unele defecte estetice. Cu toate acestea, este încă complet funcțional pentru depozitare, transport și depozitare pe termen lung, nu doar pentru transport.
Containere folosite Cargo Worthy / CIC
Containere folosite din categoria Cargo Worthy (CW) sau Container Inspection Criteria (CIC) sunt încă potrivite pentru transport, deși au fost utilizate câțiva ani. Aceste containere au trecut inspecțiile și sunt încă capabile să transporte în siguranță încărcătura la nivel internațional. Sunt o alegere ideală pentru cei care au nevoie de containere funcționale și de încredere la un preț mai mic. Aceste containere au, de asemenea, eticheta CSC valabilă pentru transport internațional. Totuși, starea lor vizuală poate fi mai slabă. Adesea, aceste containere au defecte precum: rugină, deformări mai mici, zgârieturi. Ele pot avea și reparații. Totuși, ele trebuie să fie complet funcționale din interior pentru transportul sigur al mărfurilor pe mare.
Aceste containere sunt adesea folosite pentru reconversia container maritime. Ele sunt adesea alese pentru prețul atractiv, cu garanția că containerul nu va avea scurgeri și va rămâne bine etanș.
Containere scos din uz „AS IS”
Containere scos din uz „AS IS” sunt vândute în starea în care se află, fără garanții cu privire la starea lor tehnică. Aceste containere pot fi deteriorate, vechi sau pot să nu mai îndeplinească normele moderne de transport și siguranță. Cu toate acestea, ele au încă o gamă largă de utilizări în afara transportului maritim. Pot fi containere cu deteriorări mai mici, rugină sau uzură, care nu împiedică utilizarea lor ulterioară. Aceste containere nu mai sunt potrivite pentru transportul mărfurilor pe mare, dar pot fi încă funcționale și practice pentru alte scopuri.
Aceste containere sunt adesea potrivite pentru scopuri de depozitare mai puțin exigente, cum ar fi atelierele, depozitele de unelte, depozitele de pe șantiere, depozitele din grădini sau pentru proiecte creative, cum ar fi proiectele de construcție, casele de grădină sau instalațiile artistice. Containere scos din uz din transportul maritim pot avea chiar și daune minore, cum ar fi găuri de dimensiunea unui deget mic. Pot fi mai multe. Unora nu le pasă, alții le repară rapid. Containerul adesea atrage prin prețul foarte mic, dar, în ciuda defectelor sale minore, poate oferi încă un spațiu de depozitare mai puțin exigent care va fi util pentru mult timp.
Există câteva subcategorii:
Numerele individuale după marcajul „AS IS” indică numărul necesar de ore de muncă pentru a aduce containerul la calitatea Cargo Worthy
AS IS 10:
Aceste containere sunt în cea mai proastă stare dintre categoriile menționate și adesea necesită reparații semnificative. Cu toate acestea, sunt încă utilizabile pentru diferite tipuri de proiecte statice și pot fi reconvertite pentru alte scopuri. Un astfel de container este într-o stare foarte uzată și se apropie de sfârșitul duratei sale de viață, ceea ce se reflectă și în prețul foarte mic. Poate avea semne vizibile de uzură, deteriorări, rugină sau alte defecte grave care ar putea afecta funcționalitatea sa. Dacă nu necesitați ca containerul să fie etanș la apă și complet funcțional și, de exemplu, aveți nevoie doar să închideți echipamentul de grădină de furt, să depozitați anvelope etc., un astfel de container poate fi complet suficient.
AS IS 5:
Containere din această categorie au semne vizibile de uzură și pot necesita reparații mai mici. Sunt potrivite pentru depozitare sau pentru proiecte în care estetica nu este un factor primar, dar sunt încă funcționale și în general își îndeplinesc scopul fără probleme.
AS IS 2:
Aceste containere au încă o stare tehnică relativ bună, dar pot avea defecte cosmetice minore sau semne ușoare de uzură și defecte. Sunt potrivite pentru nevoi de depozitare mai puțin exigente. Această categorie indică un container încă într-o stare bună, cu uzură minimă. Poate avea mai degrabă semne mici de utilizare și funcționalitatea sa este considerată în general satisfăcătoare. Un astfel de container maritim este cel mai frecvent achiziționat pentru utilizare în depozitarea materialelor mai puțin exigente. Totuși, nu vă așteptați ca containerul să nu fie ruginit etc. Totuși, este încă un container scos din uz din transportul maritim.
Înainte de a cumpăra un container, luați în considerare calitatea și starea acestuia
Atunci când alegeți un container maritim, este important să luați în considerare calitatea și starea acestuia, deoarece aceasta va influența adecvarea sa pentru scopul dorit. Categoriile precum IICL6 după o singură călătorie și IICL5 după mai multe călătorii oferă o fiabilitate ridicată și o durată lungă de viață. Containere IICL și Cargo Worthy / CIC sunt ideale pentru cei care caută o bună funcționalitate la un preț rezonabil. Containere scos din uz „AS IS” oferă o soluție accesibilă pentru aplicații mai puțin exigente sau proiecte creative.
Cuvinte cheie importante pentru acest subiect: calitatea container maritime, IICL6, IICL5, IICL, Cargo Worthy, CIC, containere scos din uz, AS IS 10, AS IS 5, AS IS 2
Alte noutăți despre containere...
Depozitarea combustibililor în container de transport
Depozitarea substanțelor inflamabile într-un container maritim este un subiect în care este necesar să se facă distincția între o improvizație periculoasă și o soluție profesională aprobată: Un container standard este complet nepotrivit și periculos pentru depozitarea substanțelor inflamabile. Un container de depozitare certificat rezistent la foc este singura modalitate legală, sigură și flexibilă de a îndeplini cerințele standardelor și de a proteja sănătatea, proprietatea și mediul înconjurător. Fiecare companie care manipulează substanțe inflamabile ar trebui să înțeleagă investiția într-o soluție certificată nu doar ca pe o obligație, ci și ca pe o expresie fundamentală a responsabilității.
Pot fi transportate materiale inflamabile într-un container de transport?
Pe scurt, răspunsul este: Da, dar în condiții foarte stricte. Transportul de materiale inflamabile și alte materiale periculoase (HAZMAT) în containere maritime este unul dintre cele mai reglementate domenii ale logisticii globale. Procesul nu constă doar în încărcarea butoaielor într-o cutie de oțel și trimiterea lor pe mare – este o activitate extrem de specializată, reglementată legal și critică din punct de vedere al siguranței, supravegheată atât de instituții internaționale, cât și de instituții naționale.
Rugina pe piese de schimb pentru containere de transport
Rugina de pe piesele de schimb pentru containerele maritime este frecventă și dezirabilă din punct de vedere tehnologic. Nu este un semn de calitate slabă, ci o dovadă a utilizării oțelului corten modern, care protejează astfel structura containerului de coroziunea distructivă profundă. Cheia este de a distinge corect patina superficială de coroziunea structurală periculoasă și de a efectua reparațiile în mod profesional. Acceptarea acestui principiu permite operarea eficientă, sigură și sustenabilă din punct de vedere economic a flotei globale de containere.
Cele mai frecvent puse întrebări despre containerele de transport refrigerate
Acest articol este destinat oricui dorește să dobândească o înțelegere aprofundată a tehnologiei, funcționării, designului și utilizării acestor unități specializate în logistica modernă. Răspundem la cele mai frecvente întrebări, le completăm cu informații precise din punct de vedere tehnic din surse verificate și adăugăm sfaturi practice pentru selecție, operare și întreținere.