Laivybos konteinerio kokybė
Kokios yra laivų konteinerių kokybės ir ką kiekviena kokybė garantuoja?
Pasirenkant pirkti arba nuomoti laivų konteinerį, svarbu žinoti, kokia kokybė ir būklė yra kiekvienam konteineriui ir ką jūs iš tikrųjų perkate. Yra kelios kategorijos, kurios atspindi konteinerių techninę būklę ir tinkamumą transportavimui ar sandėliavimui. Čia aprašome kiekvienos kategorijos savybes:
IICL6 – konteineris po vieno kelionės
Konteineriai, pažymėti kaip IICL6 po vieno kelionės, iš esmės yra beveik nauji. Jie buvo naudojami tik vienam transportavimui nuo gamyklos iki pirmo kliento. Šie konteineriai turi minimalias nusidėvėjimo požymių, dažnai atrodo kaip nauji ir atitinka griežčiausius Tarptautinio konteinerių nuomos instituto (IICL) standartus. Jie yra idealiai tinka tiems, kurie ieško ilgalaikio ir patikimo sprendimo transportavimui ar sandėliavimui ir nori įsigyti konteinerį tikrai geros būklės, kuris tarnaus dar dešimtmečius, nesugadinant konteinerio ir neatlikus jokio remonto.
Tokios kokybės konteineriai dažnai yra reikalaujami ir įmonių naudojimui bei įvairioms komercinėms veikloms, įmonių sandėliavimui, kur pabrėžiamas įmonės kokybiškas atstovavimas.
IICL5 – konteineris po kelių kelionių
Laivų konteineriai, pažymėti kaip IICL5 po kelių kelionių, vis dar yra labai geros būklės, nors jau praėjo per kelis transportavimo ciklus. Šie konteineriai yra prižiūrimi pagal griežtas IICL normas ir reguliariai patikrinami bei prižiūrimi. Jie yra tinkami pakartotiniam naudojimui transporto pramonėje ir siūlo gerą kokybės ir kainos santykį. Tačiau tai nereiškia, kad konteineris negali turėti mažų deformacijų ar įbrėžimų iš kasdienio konteinerių naudojimo kelionėse ir transportavimo depuose. Ši kokybė garantuoja, kad konteineris turi gerai sandarikliškai duris, veikiančią užraktą ir kad prekės konteineryje yra saugios ir kitoms okeaninėms kelionėms.
IICL
Konteineriai su IICL žyma yra geros techninės būklės ir atitinka Tarptautinio konteinerių nuomos instituto standartus, nors jie gali būti ne tokie nauji kaip IICL6 arba IICL5. Šie konteineriai dažnai naudojami įvairioms transportavimo ir sandėliavimo rūšims, kur funkcionalumas ir patikimumas yra svarbūs. Tačiau, kaip ir ankstesniais atvejais, konteineris gali estetiškai turėti kai kuriuos defektus. Vis dėlto jis vis dar yra visiškai funkcionuojantis sandėliavimui, transportavimui ir ilgalaikiam sandėliavimui, ne tik transportavimui.
Naudoti Cargo Worthy / CIC
Naudoti konteineriai Cargo Worthy (CW) arba Container Inspection Criteria (CIC) kategorijoje vis dar yra tinkami transportavimui, nors jie jau buvo naudojami keletą metų. Šie konteineriai praėjo inspekcijas ir vis dar sugeba saugiai transportuoti krovinius tarptautiniu mastu. Jie yra idealiai tinka tiems, kurie ieško funkcionuojančių ir patikimų konteinerių už mažesnę kainą. Šie konteineriai taip pat turi galiojantį CSC ženklinimą tarptautiniam transportavimui. Tačiau jų vizualinė būklė gali būti prastesnė. Dažnai tokie konteineriai turi trūkumų, pavyzdžiui: rūdžių, mažesnių deformacijų, įbrėžimų. Jie taip pat gali būti su remontais. Tačiau jie vis tiek turi būti visiškai funkcionuojantys iš vidaus saugiam krovinio transportavimui per jūrą.
Tokie konteineriai dažnai naudojami laivų konteinerių perdirbimui. Jie dažnai pasirenkami dėl patrauklios kainos su garantija, kad konteineris neturės nuotėkio ir vis dar bus gerai sandarus.
Pašalinti konteineriai „AS IS”
Pašalinti konteineriai „AS IS” yra parduodami tokioje būsenoje, kokioje jie yra, be jokių garantijų dėl jų techninės būklės. Šie konteineriai gali būti sugadinti, seni arba galbūt neatitinka šiuolaikinių transportavimo ir saugumo standartų. Nepaisant to, jie vis dar yra plačiai naudojami už jūrų transporto ribų. Jie gali būti konteineriai su mažesniais pažeidimais, rūdžių arba nusidėvėjimu, kurie vis dar neapsunkina jų tolesnio naudojimo. Šie konteineriai nebėra tinkami krovinio transportavimui per jūrą, tačiau jie gali būti vis dar funkcionuojantys ir praktiški kitoms reikmėms.
Šie konteineriai dažnai tinka paprastiems sandėliavimo tikslams, pavyzdžiui, dirbtuvėms, įrankių sandėliams, statybvietėms, sodo sandėliams arba įvairiems kūrybiniams projektams, pavyzdžiui, statybos projektams, sodo namams ar meno instaliacijoms. Laivų transporto pašalinti konteineriai gali turėti mažesnius pažeidimus, pavyzdžiui, mažus skylę. Jie taip pat gali būti keli. Kai kuriems tai netrukdo, kiti greitai taiso juos. Konteineris dažnai patrauklus labai maža kaina, tačiau, nepaisant nedidelių trūkumų, jis vis dar gali pasiūlyti mažiau reiklių sandėliavimo sprendimų, kurie tarnaus ilgai.
Yra kelios subkategorijos:
Atskiri skaičiai po „AS IS” ženklu nurodo reikiamą darbo valandų skaičių, kad konteineris būtų atnaujintas iki Cargo Worthy kokybės
AS IS 10:
Šie konteineriai yra blogiausios būklės iš nurodytų kategorijų ir dažnai reikalauja didelių remonto darbų. Tačiau jie vis dar yra naudojami įvairiems statiniams projektams ir gali būti pritaikyti kitoms reikmėms. Tokie konteineriai yra labai nusidėvėję ir artėja prie savo naudojimo pabaigos, kaip rodo labai maža kaina. Jie gali turėti matomų nusidėvėjimo, pažeidimo, rūdžių ar kitų rimtų defektų, kurie gali paveikti jų funkcionalumą. Jei jums nereikia, kad konteineris būtų vandeniui atsparus ir visiškai funkcionuojantis, ir pavyzdžiui, jūs tik norite apsaugoti sodo įrangą nuo vagystės, sandėliuoti padangas ir pan., toks konteineris gali būti visiškai pakankamas.
AS IS 5:
Šios kategorijos konteineriai turi matomų nusidėvėjimo požymių ir gali reikalauti mažesnių remonto darbų. Jie yra tinkami sandėliavimui arba projektams, kur estetika nėra pagrindinis veiksnys, bet vis dar yra funkcionuojantys ir apskritai atlieka savo paskirtį be problemų.
AS IS 2:
Šie konteineriai vis dar yra palyginti geros techninės būklės, tačiau gali turėti mažų kosmetinių defektų arba lengvų nusidėvėjimo požymių. Jie yra tinkami mažiau reikliems sandėliavimo tikslams. Ši kategorija apibrėžia konteinerio dar gerą būklę su minimaliais nusidėvėjimo požymiais. Jis gali turėti tik mažas naudojimo ženklus, o jo funkcionalumas laikomas patenkinamu. Tokie laivų konteineriai dažniausiai perkami mažai reikalaujantiems sandėliavimo tikslams. Tačiau nesitikėkite, kad konteineris bus be rūdžių ir pan. Jis vis dar yra pašalintas konteineris iš laivų transporto.
Prieš perkant konteinerius įvertinkite jų kokybę ir būklę
Pasirenkant laivų konteinerį, svarbu įvertinti jo kokybę ir būklę, kuri įtakos jo tinkamumą konkrečiam tikslui. Kategorijos kaip IICL6 po vieno kelionės ir IICL5 po kelių kelionių siūlo aukštą patikimumą ir ilgą tarnavimo laiką. IICL konteineriai ir naudoti Cargo Worthy / CIC yra idealiai tinkami tiems, kurie ieško geros funkcionalumo už protingą kainą. Pašalinti konteineriai „AS IS” siūlo ekonominius sprendimus mažiau reikliems naudojimo tikslams arba kūrybiniams projektams.
Svarbūs raktiniai žodžiai šiai temai: laivų konteinerių kokybė, IICL6, IICL5, IICL, Cargo Worthy, CIC, pašalinti konteineriai, AS IS 10, AS IS 5, AS IS 2
Kitos konteinerio naujienos...
Auga naujų konteinervežių poreikis
2024 m. laivybai iškils naujų iššūkių, nes didėja naujų laivų paklausa ir kyla streikų grėsmė. Įmonės turi būti pasirengusios logistikos ir tiekimo grandinių pokyčiams, kad galėtų prisitaikyti prie šių dinamiškų sąlygų.
Siuntų gabenimo krizė: pasiruošimas tarifų mažėjimui
Jūrų transportas susiduria su iššūkiais, susijusiais tiek su ekonominiu efektyvumu, tiek su atsakomybe už aplinką. Ateitis priklauso nuo inovacijų ir prisitaikymo prie naujų reguliavimo reikalavimų.
Laivybos konteinerių rinka pasiekė aukščiausią tašką
2024 m. laivybos konteinerių rinkoje smarkiai padidėjusios kainos artėja prie aukščiausio taško. Importuotojai bando atsilaikyti prieš spirale kylančias neatidėliotinų sandorių kainas, o tai rodo, kad rinka pradeda stabilizuotis. Remiantis „Xeneta” duomenimis, vidutiniai neatidėliotinų sandorių įkainiai iš Tolimųjų Rytų į JAV rytinę pakrantę padidėjo 3,7 proc. iki 10 045 JAV dolerių už 40 pėdų konteinerį. JAV vakarinėje pakrantėje to paties konteinerio įkainiai padidėjo 2,0 % – iki 8 045 JAV dolerių.
Didėjanti jūrų veikla Gibraltaro sąsiauryje
Nepaisant iššūkių, su kuriais susiduriama, Gibraltaro sąsiauris tebėra strategiškai svarbus jūrų transporto mazgas. Subalansuotas požiūris į plėtrą ir bendradarbiavimas su tarptautiniais partneriais gali sustiprinti jo pozicijas pasaulinėje prekyboje.