Iznenadan nedostatak kontejnera u SAD-u uzrokuje oštar porast cijena prijevoza

Nedostatak kapaciteta kontejnera pogodio je globalnu trgovinu baš u trenutku kada počinje vrhunac sezone transporta, što je dovelo do oštrog povećanja cijena pomorskog prijevoza od približno 30% u posljednjih nekoliko tjedana, a očekuje se da će cijene nastaviti rasti. Loše vrijeme, dulji pomorski putevi i preskočeni luke dodatno pogoršavaju probleme u opskrbnom lancu. Xeneta upozorava da bi cijene mogle dalje rasti u lipnju, što će imati dramatičan utjecaj na cijene za potrošače.

Povratak cijena od 10.000 USD po kontejneru

Troškovi slanja standardnog kontejnera od 40 stopa iz Šangaja u New York porasli su na gotovo 10.000 USD, što je razina koja nije viđena od vrhunca pandemije Covid-19. Xeneta izvještava da su spot cijene na rutama prema SAD-u porasle u prosjeku za 1.500 USD od kraja travnja, a neke od najviših ugovornih cijena sada prelaze dvostruko od cijena prošlog mjeseca.

Rekordne količine u luci Los Angeles

Luka Los Angeles postavila je rekordnu količinu tereta u srpnju 2024., obradivši 939.600 jedinica ekvivalentnih 20 stopa (TEU), što je povećanje od 37% u odnosu na prethodnu godinu. Ovaj porast rezultat je ranog početka vrhunske sezone i geopolitičkih čimbenika koji utječu na trgovinske tokove.

Izvršni direktor luke Los Angeles, Gene Seroka, rekao je da je ovaj rekordni volumen prvenstveno rezultat ranog dolaska blagdanske robe, poput igračaka, elektronike i odjeće, koja obično dolazi kasnije tijekom godine. „Ovi proizvodi dolaze zajedno s tradicionalnim pošiljkama za povratak u školu, jesenskom modom i Halloweenom,“ dodao je Seroka tijekom medijskog brifinga.

U prvih sedam mjeseci 2024., luka je obradila ukupno 5.671.091 TEU, što je povećanje od 18% u odnosu na isto razdoblje 2023. godine. Ovaj rast pripisuje se ne samo ranom dolasku sezonskih proizvoda, već i brigama zbog mogućih kašnjenja uzrokovanih očekivanim štrajkom na istočnoj i južnoj obali SAD-a.

Osim luke Los Angeles, rekordni srpanj postigla je i susjedna luka Long Beach, koja je obradila 882.376 TEU, što je povećanje od 52,6% u odnosu na isti mjesec prethodne godine. Ovaj volumen nadmašio je dosadašnji rekord iz srpnja 2022. za 12,4%.

Ekonomist i analitičar podataka iz S&P Global Intelligence, Paul Bingham, spomenuo je tijekom brifinga razne faktore koji utječu na opskrbni lanac, uključujući pregovore s lučkim radnicima na istočnoj obali i moguće dodatne tarife koje su natjerale pošiljatelje da ranije šalju robu.

Luka Los Angeles sada bilježi rast izvoza već 14 mjeseci zaredom. U srpnju 2024. godine, volumen utovarenog izvoza dosegao je 114.889 TEU, što je povećanje od 4% u odnosu na prethodnu godinu. Luka je također obradila 323.431 praznih kontejnera, što je povećanje od 54% u odnosu na 2023. godinu.

Seroka je pohvalio rad lučkih radnika za učinkovito upravljanje ovim rekordnim volumenom tereta. „Spremni smo povećati kapacitet prema potrebi, dok se približavamo drugoj polovici 2024. godine,“ dodao je.

Ovo izvanredno postignuće potvrđuje poziciju luke Los Angeles kao ključnog igrača u globalnoj trgovini i ukazuje na snažan trend rasta za ostatak godine.

Utjecaj pandemije na prijevoz kontejnera

Pandemija Covid-19 uzrokovala je značajne promjene u operacijama prijevoza kontejnera, gdje su mnogi kontejneri ostali u lukama ili skladištima gdje nisu potrebni. Kada je globalno gospodarstvo počelo oživljavati, nedostatak radne snage i zagušenje u lukama uzrokovali su da mnogi od tih kontejnera ostanu zarobljeni na mjestima gdje nisu potrebni. To je dovelo do prekomjerne količine pohranjenih kontejnera u nekim regijama i nedostatka u drugim.

Garaža od kontejnera