মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে হঠাৎ কনটেইনারের অভাব শিপিং হার বৃদ্ধির কারণ হচ্ছে

কনটেইনারের ধারণক্ষমতার অভাব বৈশ্বিক বাণিজ্যকে প্রভাবিত করেছে ঠিক সেই সময়ে যখন পরিবহনের শীর্ষ মৌসুম শুরু হচ্ছে, যা সাম্প্রতিক কয়েক সপ্তাহে সমুদ্রপথে শিপিংয়ের শুল্ক প্রায় 30% বাড়িয়ে দিয়েছে এবং এটি আরও বাড়বে বলে আশা করা হচ্ছে। খারাপ আবহাওয়া, দীর্ঘ নৌপথ এবং বন্দর স্কিপিং সরবরাহ চেইনের সমস্যাগুলি আরও বাড়িয়ে তুলছে। Xeneta সতর্ক করছে যে জুনে শুল্ক আরও বাড়তে পারে, যা ভোক্তাদের মূল্যবোধের উপর একটি নাটকীয় প্রভাব ফেলবে।

10,000 ডলার প্রতি কনটেইনারের শুল্কের পুনরাবর্তন

শাংহাই থেকে নিউইয়র্ক পর্যন্ত একটি স্ট্যান্ডার্ড 40 ফুট কনটেইনারের পরিবহণ ব্যয় প্রায় 10,000 ডলারে পৌঁছেছে, যা Covid-19 মহামারীর শীর্ষকাল থেকে দেখা যায়নি। Xeneta জানায় যে এপ্রিল শেষে মার্কিন রুটে স্পট শুল্ক গড়ে 1,500 ডলার বৃদ্ধি পেয়েছে এবং কিছু সর্বোচ্চ চুক্তির শুল্ক এখন গত মাসের দ্বিগুণেরও বেশি।

লস এঞ্জেলেস বন্দরে রেকর্ড পরিমাণ

লস এঞ্জেলেস বন্দর জুলাই 2024-এ একটি রেকর্ড পরিমাণ মালামাল প্রক্রিয়া করেছে, 939,600 টি বিশিষ্ট 20 ফুট সমতুল্য ইউনিট (TEU) প্রক্রিয়া করেছে, যা গত বছরের তুলনায় 37% বৃদ্ধি। এই বৃদ্ধি মূলত শীর্ষ মৌসুমের তাড়াতাড়ি শুরু এবং বাণিজ্য প্রবাহে প্রভাব ফেলতে থাকা ভূরাজনৈতিক কারণগুলির ফলস্বরূপ।

লস এঞ্জেলেস বন্দরের CEO Gene Seroka জানিয়েছেন যে এই রেকর্ড পরিমাণ মূলত বড়দিনের পণ্যগুলির প্রাথমিক আগমনের কারণে, যেমন খেলনা, ইলেকট্রনিকস এবং পোশাক, যা সাধারণত বছরের শেষে আসে। „এই পণ্যগুলি স্কুল ফিরে আসা, শরৎ ফ্যাশন এবং হ্যালোইনের জন্য ঐতিহ্যবাহী শিপমেন্টের সাথে একসাথে আসছে,“ প্রেস ব্রিফিংয়ের সময় Seroka যোগ করেছেন।

2024 সালের প্রথম সাত মাসে, বন্দর মোট 5,671,091 TEU প্রক্রিয়া করেছে, যা 2023 সালের একই সময়ের তুলনায় 18% বৃদ্ধি। এই বৃদ্ধির কারণ শুধুমাত্র মৌসুমী পণ্যের তাড়াতাড়ি আগমন নয়, বরং পূর্ব ও দক্ষিণ কোস্টে সম্ভাব্য ধর্মঘটের কারণে সম্ভবিত বিলম্বের উদ্বেগও।

লস এঞ্জেলেস বন্দরের পাশাপাশি, প্রতিবেশী লং বিচ বন্দরও একটি রেকর্ড জুলাইয়ের অভিজ্ঞতা লাভ করেছে, 882,376 TEU প্রক্রিয়া করেছে, যা গত বছরের একই মাসের তুলনায় 52.6% বৃদ্ধি। এই পরিমাণ জুলাই 2022-এর পূর্ববর্তী রেকর্ডকে 12.4% অতিক্রম করেছে।

S&P Global Intelligence-এর অর্থনীতিবিদ এবং ডেটা বিশ্লেষক Paul Bingham প্রেস ব্রিফিংয়ে সাপ্লাই চেইনে প্রভাবিত বিভিন্ন কারণ সম্পর্কে উল্লেখ করেছেন, যার মধ্যে পূর্ব উপকূলে ডক কর্মীদের সঙ্গে আলোচনা এবং সম্ভাব্য অতিরিক্ত শুল্ক রয়েছে, যা প্রেরকদের পণ্যগুলি আগে পাঠাতে উৎসাহিত করেছে।

লস এঞ্জেলেস বন্দর 14 মাস ধরে ধারাবাহিকভাবে বার্ষিক রপ্তানি বৃদ্ধি রেকর্ড করেছে। জুলাই 2024-এ, লোড করা রপ্তানির পরিমাণ 114,889 TEU তে পৌঁছেছে, যা গত বছরের তুলনায় 4% বৃদ্ধি। বন্দর এছাড়াও 323,431 টি খালি কনটেইনার প্রক্রিয়া করেছে, যা 2023 সালের তুলনায় 54% বৃদ্ধি।

Seroka এই রেকর্ড পরিমাণ মালামালের কার্যকর ব্যবস্থাপনার জন্য ডক কর্মীদের কাজের প্রশংসা করেছেন। „আমরা 2024 সালের দ্বিতীয়ার্ধে প্রয়োজন অনুযায়ী ক্ষমতা বাড়ানোর জন্য প্রস্তুত,“ তিনি যোগ করেছেন।

এই ব্যতিক্রমী পারফরম্যান্স লস এঞ্জেলেস বন্দরের বৈশ্বিক বাণিজ্যে একটি গুরুত্বপূর্ণ খেলোয়াড় হিসেবে অবস্থান নিশ্চিত করে এবং বছরের বাকি সময়ের জন্য শক্তিশালী বৃদ্ধি প্রবণতার ইঙ্গিত দেয়।

মহামারীর প্রভাব কনটেইনার পরিবহণে

Covid-19 মহামারী কনটেইনার পরিবহণের কার্যক্রমে গুরুত্বপূর্ণ পরিবর্তন এনে দিয়েছে, যেখানে অনেক কনটেইনার প্রয়োজনীয় না হওয়া বন্দরে বা গুদামে থেমে ছিল। বিশ্বব্যাপী অর্থনীতি পুনরুদ্ধার শুরু করার সাথে সাথে, কর্মীর অভাব এবং বন্দরে জমাটবাধা অনেক কনটেইনারকে অপ্রয়োজনীয় স্থানে আটকে রেখেছে। এর ফলে কিছু অঞ্চলে কনটেইনারের অতিরিক্ত মজুদ এবং অন্য এলাকায় অভাব দেখা দিয়েছে।

কনটেইনার গ্যারেজ