Conteneur 20′ HC avec ouverture latérale, 690 084-4

Si vous cherchez un conteneur de stockage qui combine une hauteur intérieure supérieure à la norme, un accès latéral exceptionnellement pratique et une usure minimale, vous êtes au bon endroit. Nous vous présentons un conteneur 20′ High Cube réformé dans la spécification Open Side, stocké dans un dépôt à Trieste, en Italie. Cette unité bénéficie de la qualité IICL6 après un seul voyage, d’une teinte élégante RAL 5013, et surtout d’une paroi latérale ouvrante qui change la donne dans la manutention quotidienne du fret. Le transport du conteneur n’est pas inclus dans le prix ; un retrait indépendant au dépôt mentionné à Trieste, en Italie, est requis.

Dimensions du conteneur 20′ High Cube, capacité de charge et volume

La désignation High Cube signifie un conteneur à hauteur augmentée. Alors qu’un conteneur 20′ standard a une hauteur extérieure de 2 591 mm, la variante HC la porte à 2 896 mm. Cette différence de 30 centimètres apporte nettement plus d’espace intérieur et élargit les possibilités d’utilisation.

Dimensions détaillées du conteneur 20′ High Cube :

• Dimensions extérieures (longueur × largeur × hauteur) : 6 058 × 2 438 × 2 896 mm
• Dimensions intérieures (longueur × largeur × hauteur) : environ 5 898 × 2 352 × 2 695 mm (les valeurs exactes peuvent varier légèrement selon le fabricant)
• Volume intérieur : environ 37,4 m³
• Poids à vide (tare) : environ 2 300–2 500 kg
• Poids total maximum : jusqu’à 30 480 kg
• Capacité de charge utile : jusqu’à 28 000 kg (selon la tare exacte de l’unité spécifique)

À titre d’illustration – dans un volume de 37,4 m³, vous pouvez confortablement stocker l’équipement complet d’un petit garage, plusieurs mètres cubes de matériaux de construction, un ensemble de mobilier de jardin avec barbecue, ou même une petite voiture particulière. Grâce à l’ouverture latérale, vous n’avez pas à vous soucier des allées de manutention et vous pouvez utiliser littéralement chaque centimètre d’espace. Les dimensions sont indicatives et peuvent toujours varier légèrement selon le fabricant.

Spécification Open Side – confort de chargement maximal

Le conteneur Open Side se distingue du modèle fermé classique par la construction de l’une des parois longitudinales. Au lieu d’une tôle d’acier fixe, ce côté est équipé de plusieurs panneaux de porte séparés qui peuvent s’ouvrir sur les côtés et se verrouiller en position ouverte. Le résultat est un accès complet à tout l’intérieur sur une longueur de près de six mètres.

Cette solution apporte des avantages fondamentaux par rapport à un conteneur standard, où vous devez pousser tout le matériel par les portes frontales étroites. Avec l’Open Side, vous pouvez :

• Charger des marchandises palettisées au chariot élévateur directement par le côté
• Stocker des articles volumineux qui ne passeraient pas par les portes frontales
• Maintenir l’ordre et la vue d’ensemble – vous pouvez voir tout le contenu sans avoir à entrer
• Ventiler l’intérieur pendant les mois chauds et éviter la condensation

La construction du cadre reste entièrement préservée – la solidité, la stabilité et la résistance aux intempéries sont comparables à celles d’un conteneur classique. Le mécanisme d’ouverture est robuste, les charnières et serrures sont conçues pour un usage intensif.

Qualité IICL6 après un seul voyage – état quasi neuf à un prix avantageux

La désignation IICL6 signifie que le conteneur n’a effectué qu’un seul voyage maritime en charge depuis l’Asie vers l’Europe. Contrairement aux conteneurs réformés qui ont des années de service derrière eux et présentent les signes d’usure correspondants, un conteneur ayant effectué un seul voyage est à première vue presque impossible à distinguer d’une unité neuve. Quelles caractéristiques pouvez-vous attendre ?

• Cadre et construction – sans déformations, fissures ou signes de fatigue du matériau. La géométrie du conteneur est parfaite, tous les angles et bords sont droits.
• Plancher – le plancher en contreplaqué est pratiquement sans signes d’utilisation, sans abrasion, taches ni dommages. La surface antidérapante est intacte.
• Parois et toit – les tôles sont droites, sans bosses. Les éventuelles micro-abrasions dues au transport unique sont de nature purement esthétique.
• Portes, charnières et joints – tout fonctionne comme dans un conteneur neuf. Le joint est souple, intact et assure une protection parfaite contre la pluie et la poussière.
• Corrosion – compte tenu de l’exposition minimale à l’eau salée et à l’humidité, la rouille sur ce conteneur est pratiquement exclue. La surface est propre, sans points de corrosion.

Le conteneur IICL6 après un seul voyage représente donc le compromis idéal entre prix et qualité – vous obtenez pour l’essentiel un conteneur neuf à un prix nettement inférieur à celui que vous paieriez pour une unité sortie d’usine. Pour les clients exigeants qui souhaitent une apparence représentative et une longue durée de vie sans compromis, cette catégorie est un choix évident.

Couleur RAL 5013 – bleu cobalt à la touche industrielle

Le conteneur est recouvert de la teinte RAL 5013, qui porte la désignation de bleu cobalt. Il s’agit d’un bleu profond et intense avec un léger sous-ton violet qui paraît très professionnel et élégant. Le bleu cobalt est plus distinctif que le bleu marine classique, mais en même temps pas criard – il s’intègre parfaitement dans les locaux industriels, les chantiers, mais aussi comme élément discret sur une propriété privée.

Avantages de cette teinte :

• Apparence intemporelle – le RAL 5013 ne suit pas les modes, c’est une couleur qui restera belle même dans dix ans
• Caractère pratique – les tons plus sombres masquent bien la saleté et la poussière courantes, le conteneur conserve ainsi plus longtemps son aspect soigné
• Durabilité – le revêtement est appliqué selon une technologie industrielle avec une haute adhérence et une résistance aux rayons UV et aux conditions climatiques

Retrait au dépôt de Trieste, en Italie

Le conteneur est physiquement stocké dans un dépôt à Trieste, en Italie. Le transport à destination n’est pas inclus dans le prix et vous devez l’organiser séparément. Pour le transport, nous recommandons de contacter un transporteur local ayant l’expérience de la manutention des conteneurs et disposant de l’équipement approprié – idéalement un véhicule à bras hydraulique ou un châssis porte-conteneurs. Vous devrez également organiser le déchargement du conteneur à destination, ou sa pose sur une fondation préparée.

Après finalisation de la transaction, nous vous enverrons l’ensemble des documents nécessaires au retrait :

• Numéro d’identification du conteneur
• Adresse exacte et coordonnées du dépôt à Trieste
• Instructions pour la remise au transporteur

Vous remettez ces documents au transporteur de votre choix, qui se rendra au dépôt sur cette base et retirera le conteneur. L’ensemble du processus est standardisé et, avec la coopération d’un transporteur expérimenté, se déroule sans complications.

Les photographies sont fournies à titre indicatif uniquement. Nous stockons au dépôt plusieurs unités de la même spécification et du même coloris, cependant la teinte peut varier légèrement d’un conteneur à l’autre en raison du vieillissement du revêtement ou des différents lots de production. Nous serons heureux de vérifier, sur demande, la couleur spécifique de l’unité actuellement disponible. Lors de l’achat, vous recevrez toujours un conteneur de la catégorie IICL6 après un seul voyage, taille 20′ HC et spécification Open Side, mais il peut ne pas s’agir de l’unité identique à celle de la photo. Pour des raisons de sécurité et d’exploitation, le dépôt n’est pas ouvert au public. Une inspection personnelle du conteneur avant l’achat n’est donc pas possible. Cependant, nous garantissons que vous recevrez la marchandise exactement dans la catégorie de qualité, le type et la taille commandés – même si l’unité finalement livrée n’est pas identique à celle des photos d’illustration.

Le conteneur 20′ HC Open Side en qualité IICL6 après un seul voyage, stocké à Trieste, en Italie, représente un choix de premier ordre pour quiconque exige une qualité, un espace et un confort maximaux dans un usage quotidien. L’association d’un état quasi neuf, d’une ouverture latérale pratique et d’un élégant bleu cobalt RAL 5013 en fait une solution universelle pour le stockage, l’atelier, le garage et le rangement saisonnier.