Er det automatisk at få et CSC-certifikat med en skibscontainer, eller koster det ekstra?

8. 10. 2025

I den globale verden for international transport er sikkerhed og standardisering afgørende. Hver skibscontainer, der sendes ud på havene, jernbanen og vejen, skal opfylde strenge krav for at sikre sikkerheden for personer, last og selve transportudstyret. Centralt i dette system er CSC-certifikat. Et ofte stillede spørgsmål fra nye ejere, transportører og virksomheder er: Er CSC-certifikatet automatisk for en skibscontainer, eller er det gebyrbelagt?

Denne omfattende leksikonartikel giver et detaljeret svar på dette spørgsmål og forklarer alle relaterede begreber, processer og forpligtelser. Vi vil besvare hvad CSC-certifikatet er, hvordan certificeringsprocessen fungerer, og hvem der bærer omkostningerne ved at opnå og vedligeholde det.

Hvad er et CSC-certifikat?

CSC-certifikat er ikke et fysisk papirdokument, du kan bære i mapper. Det er en sikkerhedscertificering, hvis eksistens og gyldighed dokumenteres af en speciel CSC-mærke (Safety Approval Plate) fastgjort på containeren. Forkortelsen CSC står for Convention for Safe Containers (Konventionen om sikre containere).

Hovedformål med CSC-certificering:

Bekræfter, at containeren er designet, fremstillet og testet i henhold til internationale sikkerhedsstandarder (IMO, ISO).
Garanterer strukturel integritet og holdbarhed ved stabling, håndtering og transport.
Muliggør lovlig deltagelse i international transport.

Juridisk ramme:

Grundlaget er International Convention for Safe Containers (Den internationale konvention om sikre containere), vedtaget i 1972 under International Maritime Organization (IMO).

Hvad er en CSC-mærke (CSC Plate)?

CSC-mærke (også kaldet „Safety Approval Plate“) er et fysisk bevis på, at containeren opfylder kravene i CSC-konventionen. Det er en holdbar, korrosionsbestandig og brandhæmmende metalplade (normalt af rustfrit stål), som er permanent fastgivet på den ydre side af den venstre dør på containeren allerede ved fremstillingen.

Uden en gyldig CSC-mærke kan containeren ikke anvendes i international transport. Havnefaciliteter og transportører afviser en container uden en gyldig og læselig mærke.

Indhold af CSC-mærken:

Oplysning på mærken	Betydning
Tekst ‘CSC SAFETY APPROVAL’	Identificerer entydigt mærkens formål
Godkendelsesland	Landet, der har givet godkendelsen
Godkendelsesreference	Reference nummer for godkendelsen
Fremstillingsdato	Fremstillingsdato (måned, år)
Producentens ID-nummer	Produktionsidentifikationsnummer for containeren
Maksimal brutovægt	Maks. tilladte brutovægt (i kg/lb)
Tilladt stabelvægt	Tilladt stabelvægt (kg/lb)
Racking-test belastningsværdi	Værdi af test for tværstivhed af rammen
Næste inspektionsdato (NED)	Dato for næste obligatoriske inspektion (i PES-skemaet)
ACEP-skema nummer	Nummer for godkendt løbende kontrolprogram (i ACEP-skemaet)

I praksis er CSC-mærken ofte en del af en “Combined Data Plate”, hvor du også finder:

Toldgodkendelse (TIR),
Bekræftelse på behandling af trægulve (især vigtigt for Australien, New Zealand osv.),
Identifikation af ejer (ofte med BIC-kode).

Typer af inspektioner og godkendelsesregimer

1. Periodic Examination Scheme (PES) – Periodiske inspektioner

Første inspektion inden for 5 år efter containerens fremstilling.
Yderligere kontroller hver maks. 30. måned.
Efter hver vellykket inspektion opdateres næste inspektionsdato på CSC-mærken.
Velegnet især til mindre flåder eller individuelle ejere.

2. Approved Continuous Examination Programme (ACEP) – Løbende godkendte inspektioner

Anvendes af store operatører og leasingvirksomheder.
Kontrollen udføres løbende ved hver større håndtering, reparation eller før udlejning.
På mærken er stedet for NED-datoen angivet som nummeret på det godkendte ACEP-skema.
Effektivt system for store flåder.

Sådan foregår certificeringsprocessen?

Fase 1: Godkendelse af type og første certificering

Producenten indleverer tekniske tegninger, materialespecifikationer og styrkeberegninger til vurdering af en godkendt myndighed (DNV, ABS, LR).
En prototype af containeren gennemgår omfattende tests:
- Løftetest: Løftning ved hjørneelementer med overbelastning.
- Stabeltest: Simulering af belastning fra containere ovenpå.
- Væg- og tagstyrketest: Modstand mod ydre og indre kræfter.
- Gulvtest: Belastningstest af gulvets bæreevne.
- Racking-test: Bekræftelse af rammes tværstivhed.
Efter vellykkede tests godkendes designtypen, og alle containere fremstillet efter den får deres CSC-mærke.
Omkostningerne ved certificeringen er inkluderet i prisen på en ny container.

Fase 2: Vedligeholdelse af certificeringens gyldighed

Den første certificering er gyldig i 5 år.
Ejeren skal sikre periodiske inspektioner (i henhold til PES) eller være en del af ACEP-programmet.
Kontrollen udføres af en godkendt inspektør, f.eks. i et autoriseret depot, havn eller i en værksted.

Er CSC-certifikatet automatisk, eller er det gebyrbelagt?

For nye containere

Den første CSC-certificering er inkluderet i prisen – en del af hver ny container.
Gyldighed 5 år fra fremstillingsdato.
Ejeren behøver ikke betale ekstra, den første plade er “automatisk”.

For brugte containere og forlængelse af gyldighed

Forlængelse af gyldighed er en betalt tjeneste.
Efter 5 år (eller ved køb af en ældre container) er det nødvendigt at gennemføre en inspektion og betale for den.
Prisen for inspektionen varierer afhængigt af tilstand, lokation og leverandør (f.eks. i EU fra ca. 1000 DKK, i USA ca. 150 USD + eventuelle reparationer).
Uden en gyldig plade/inspektion kan containeren ikke anvendes i international transport.

Hvad omfatter inspektionen for CSC-certificering?

Formålet med inspektionen er at bekræfte, at containeren stadig er sikker og strukturelt sund (cargo worthy/seaworthy).

Standard 7-punkts tjekliste:

Undercarriage: Kontrol af bærende tværbjælker, korrosion, deformationer, revner.
Døre: Funktionalitet, tæthed, låsemekanismer, hængsler, pakninger.
Højre side: Tilstand af sidevæggen, bjælker, skjulte fejl.
Frontvæg: Ventilation, hjørneelementer, deformationer.
Venstre side: Samme fremgangsmåde som højre side.
Gulv: Skader, råd, planhed, gennembrydninger.
Tag: Huller, revner, utætheder, deformationer.

Derudover kontrolleres:

Tilstanden af corner fittings (hjørneelementer),
Kvaliteten af svejsninger,
Tegn på omfattende korrosion,
Funktion og tæthed af alle samlinger og lukninger.

En container, der ikke består inspektionen, skal repareres og inspiceres igen!

Typer af containertilstande i forhold til CSC

Betegnelse	Beskrivelse og anvendelse
Cargo Worthy (CW)	Containeren er strukturelt egnet til lasttransport og har et gyldigt CSC.
Cargoworthy/Seaworthy	Synonymer der angiver egnethed til international transport.
Wind & Watertight (WWT)	Containeren er vandtæt, egnet til opbevaring, men ikke altid til transport.
AS IS	Udgået container, uden garanti for tilstand, kun til statisk opbevaring.

SOC/COC containere og CSC

SOC (Shipper Owned Container): Containeren er i kundens ejerskab; bruges til egne formål, opbevaring, mobile kontorer osv. CSC-certificering er nødvendig for transport, men ved efterfølgende brug (opbevaring, kontor) er den ikke længere påkrævet.
COC (Carrier Owned Container): Containeren tilhører transportvirksomheden; CSC sikres altid af transportøren.

Inspektion af SOC/COC containere udføres af uafhængige kontrolorganisationer, som garanterer transportens sikkerhed i henhold til CSC-konventionen.

Relaterede begreber og konventioner

International Convention for Safe Containers (CSC): Central konvention for containeres sikkerhed.
International Maritime Organization (IMO): Overordnet organisation, der udsteder og fører tilsyn med konventionerne.
ISO-standarder: Definerer dimensioner, materialer, hjørneelementer og andre tekniske parametre (mest almindelige ISO 668, ISO 1161).
IMDG Code, ADR, RID, IATA DGR: Internationale regler for transport af farligt gods, ofte forbundet med CSC.

Praktiske råd til containerejere

Hold øje med CSC-gyldigheden på pladen, især for ældre og brugte containere.
Overlad kun inspektionen til godkendte enheder.
Efter hver større reparation eller uheld skal inspektionen udføres igen.
Ved køb af en brugt container, anmod om inspektionsprotokol og gyldig CSC-mærke.
Til opbevaringsformål (uden international transport) er et gyldigt CSC ikke påkrævet.

Konklusion

Svaret på spørgsmålet om CSC-certifikatet er automatisk eller gebyrbelagt er todelt:

For nye containere er CSC-certificeringen en del af prisen, og du får den automatisk.
For forlængelse af gyldigheden på ældre/brugte containere er inspektion og udstedelse af en ny mærke gebyrbelagt og er ejerens ansvar.

Tjekkiet, Příbram

Andre container nyheder...

Hvad er gulvets bæreevne i en shippingcontainer (kg/punkt)

15. 6. 2026

Lastkapaciteten på en skibscontainergulv – og især dens udtryk i kg/punkt – er en af de mindst forståede, men alligevel essentielle, tekniske parametre, som alle, der håndterer, laster eller bruger containere til opbevaring eller modulær konstruktion, støder på. Mens den samlede nyttelast på en 20-fods container på 28.000 kg er generelt kendt, bestemmer punktlastværdien, om gulvet vil modstå det koncentrerede tryk fra et enkelt hjul på en gaffeltruck eller foden af en tung maskine – og dette er ofte den afgørende parameter for sikker drift.

Forsendelsescontainere Komárno Slovakiet

14. 6. 2026

Skibscontainere er standardiserede metaltransportenheder, der primært er designet til transport af varer ad vandveje, især floder og have. I Komárno, der ligger ved sammenløbet af floderne Váh og Donau i Slovakiet, spiller skibscontainere en nøglerolle i regionens logistiske infrastruktur. De er robuste, lukkede containere, der muliggør sikker og effektiv transport af forskellige typer varer. Skibscontainere i byen Komárno er en væsentlig del af funktionen af den lokale havn, som er blandt de næststørste havne- og transportknudepunkter i Slovakiet.

Shippingcontainere i byen Dunajská Streda Slovakiet

13. 6. 2026

Fragtcontainere i Dunajská Streda repræsenterer en fleksibel, økonomisk og økologisk løsning til logistik, opbevaring og byggeri. Deres popularitet vokser, både i traditionelle anvendelser og i innovative arkitektoniske projekter. Uanset om du leder efter en løsning til opbevaring, transport eller ønsker at bygge et moderne rum, tilbyder fragtcontainere utallige muligheder med et fremragende pris-kvalitetsforhold.

Forsendelsescontainere Dubnica nad Vahom Slovakiet