Container 20’HC Open Side, 220 070-4

Stai cercando un container di stoccaggio durevole, spazioso e allo stesso tempo estremamente pratico che offra un accesso comodo alle merci stoccate pur avendo un aspetto come nuovo? Ti presentiamo un container High Cube da 20 piedi nella specifica Open Side, stoccato nel nostro deposito a Milano, Italia. Questa unità vanta una qualità IICL6 come nuova dopo un solo viaggio, una tonalità grigio chiaro di buon gusto RAL 7035 e, soprattutto, una parete laterale che può essere completamente aperta. Il trasporto del container non è incluso nel prezzo; è richiesto il ritiro autonomo dal deposito di Milano.

Dimensioni del container 20′ High Cube, capacità di carico e volume

High Cube (HC) è la designazione per un container con altezza aumentata. Mentre un container standard da 20 piedi raggiunge un’altezza esterna di 2.591 mm (8 piedi 6 pollici), la variante HC la aumenta a 2.896 mm (9 piedi 6 pollici). Questa differenza di circa 30 centimetri porta notevolmente più spazio interno e amplia le possibilità di utilizzo.

Parametri dettagliati del container 20′ High Cube:

• Dimensioni esterne (lunghezza × larghezza × altezza): 6.058 × 2.438 × 2.896 mm
• Dimensioni interne (lunghezza × larghezza × altezza): circa 5.898 × 2.352 × 2.695 mm (i valori esatti possono variare leggermente a seconda del produttore e dell’unità specifica)
• Volume interno: circa 37,4 m³
• Tara: circa 2.300–2.500 kg
• Peso lordo massimo: fino a 30.480 kg
• Carico utile: fino a 28.000 kg (a seconda della tara esatta del container specifico)

Per fare un confronto – il volume di 37,4 m³ corrisponde approssimativamente allo spazio di un garage medio. Puoi facilmente stoccare un set completo di mobili da giardino, attrezzature da officina estese, diversi metri cubi di materiali da costruzione, attrezzature sportive stagionali, o anche una piccola automobile. Grazie all’apertura laterale, non è necessario lasciare corridoi di movimentazione all’interno, e puoi utilizzare letteralmente ogni centimetro di spazio. Le dimensioni sono approssimative e possono sempre variare leggermente a seconda del produttore.

Specifica Open Side – apertura laterale per la massima comodità

Il container Open Side, cioè con apertura laterale, differisce da un classico container di stoccaggio nella costruzione di una delle pareti longitudinali. Questa non è realizzata in lamiera d’acciaio piena, ma è dotata di diverse ante che possono essere aperte lateralmente e fissate in posizione aperta. Il risultato è l’accesso completo all’intero spazio interno lungo una lunghezza di quasi sei metri.

Questa soluzione elimina il principale svantaggio dei container standard – la necessità di caricare e scaricare tutto il materiale attraverso le porte frontali strette. Con Open Side ottieni:

• La possibilità di caricare merci pallettizzate con un carrello elevatore direttamente dal lato
• Facile stoccaggio di articoli ingombranti che non passerebbero attraverso le porte frontali
• Panoramica immediata dell’intero contenuto senza dover entrare all’interno
• Ventilazione interna efficace e rischio ridotto di condensa

La costruzione del telaio rimane completamente preservata – resistenza, stabilità e resistenza alle condizioni atmosferiche sono completamente paragonabili a un container standard. Il meccanismo di apertura è robusto, e le cerniere e le serrature sono progettate per un uso quotidiano intensivo.

Qualità IICL6 come nuova dopo un solo viaggio – condizioni perfette

La designazione IICL6 si basa sugli standard internazionali per la valutazione dei container marittimi (Institute of International Container Lessors). È una categoria che comprende unità pienamente qualificate e certificate per il trasporto marittimo.

Il container ha completato solo un singolo viaggio via mare con carico – di solito dall’Asia all’Europa. A differenza dei container usati standard, che hanno anni di duro servizio in mare e a terra alle spalle, un container one-trip è a prima vista praticamente indistinguibile da un’unità nuova di fabbrica. Cosa puoi aspettarti specificamente?

• Telaio e struttura – senza deformazioni, crepe o segni di affaticamento del materiale. La geometria del container è perfetta, tutti gli angoli e i bordi sono diritti.
• Pavimento – il pavimento in compensato con trattamento antiscivolo è essenzialmente senza segni d’uso. Non troverai graffi, macchie o aree danneggiate.
• Pareti e tetto – le lamiere ondulate sono dritte, senza ammaccature. Eventuali micro-abrasioni dal singolo trasporto sono puramente cosmetiche e non influenzano la funzionalità o la durata.
• Porte, cerniere e sigillatura – tutto funziona con la facilità di un container nuovo. La sigillatura è flessibile, non danneggiata e fornisce protezione perfetta contro pioggia, polvere e parassiti.
• Corrosione – grazie al minimo contatto con acqua salata e umidità, la presenza di ruggine su questo container è praticamente esclusa. La superficie è pulita, senza focolai di corrosione.

Il container IICL6 come nuovo dopo un singolo viaggio rappresenta il compromesso ideale tra prezzo e qualità. Ottieni un container essenzialmente nuovo con minimi segni d’uso per un prezzo significativamente inferiore a quello che pagheresti per un’unità nuova di fabbrica. Per i clienti che richiedono un aspetto rappresentativo, lunga durata e funzionalità senza problemi, questa classe di qualità è la scelta migliore.

Colore RAL 7035 – grigio chiaro dal carattere universale

Il container è rifinito con una vernice industriale nella tonalità RAL 7035, che porta la designazione grigio chiaro. Questa tonalità delicata e neutra di grigio appare molto pulita, moderna e professionale. A differenza dei colori scuri, ingrandisce otticamente lo spazio e non attira tanta luce solare, cosa che apprezzerai soprattutto nei mesi estivi quando l’interno del container non si surriscalda tanto.

Vantaggi della tonalità RAL 7035:

• Versatilità – il grigio chiaro si adatta letteralmente ovunque. Si inserisce nelle aree industriali, cantieri, centri logistici, ma anche su terreni privati accanto a case familiari, dove non appare invasivo e si integra facilmente nello sviluppo circostante.
• Praticità – sebbene la tonalità chiara sia più soggetta a contaminazione visibile, grazie ad essa individuerai immediatamente qualsiasi sporco e potrai rimuoverlo in tempo. Il container ti motiva quindi naturalmente a mantenere l’ordine.
• Durabilità della vernice – la vernice è applicata con tecnologia industriale con alta adesione e resistenza alle radiazioni UV, umidità e danni meccanici. La vernice mantiene così il suo aspetto originale per molti anni.

Usi del container Open Side – idee pratiche e ispirazione

Il container con apertura laterale è estremamente versatile. Oltre al classico stoccaggio, offre una serie di altri utilizzi:

• Officina e strutture per artigiani – la parete laterale aperta consente un facile accesso a strumenti e materiali. Articoli più lunghi, come tubi, listelli o profilati, possono essere comodamente estratti lateralmente.
• Stoccaggio di merci pallettizzate – il carrello elevatore arriva direttamente alla parete laterale aperta e posiziona il pallet senza manipolazioni inutili.
• Stand di vendita o sportello di servizio – la parete laterale aperta può fungere da banco per la vendita di merci, rinfreschi o come punto di servizio.
• Strutture per attrezzature da giardino – rasaerba, decespugliatori, ruote e altre attrezzature possono essere facilmente estratte lateralmente senza dover girare intorno all’intero container.
• Stoccaggio stagionale – in inverno puoi stoccare mobili da giardino e una griglia, in estate al contrario le attrezzature invernali. L’accesso laterale consente un rapido scambio di articoli stagionali.

Ritiro dal deposito di Milano, Italia

Il container è fisicamente stoccato in un deposito a Milano, Italia. Il trasporto a destinazione non è incluso nel prezzo e devi organizzarlo autonomamente. Per il trasporto, ti consigliamo di contattare un trasportatore locale che abbia esperienza nella gestione dei container e abbia l’attrezzatura appropriata – idealmente un veicolo con braccio idraulico o un telaio per container. È inoltre necessario organizzare autonomamente lo scarico del container a destinazione, o il suo posizionamento su una fondazione preparata. Dopo aver completato la transazione, ti invieremo i documenti completi necessari per il ritiro. Questi documenti devono solo essere consegnati al trasportatore di tua scelta, che arriverà al deposito sulla base di essi e ritirerà il container.

Le fotografie illustrative sul sito web sono intese solo a scopo orientativo. Stocchiamo un gran numero di container della stessa specifica e colore nel deposito. La tonalità può differire tra le singole unità a causa dell’invecchiamento della vernice o di un diverso lotto di produzione della vernice. Verificheremo volentieri la tonalità di colore specifica dell’unità attualmente disponibile su richiesta. Al momento dell’acquisto, riceverai un container nella categoria IICL6 dopo un singolo viaggio, dimensione 20′ HC e specifica Open Side; tuttavia, potrebbe non essere l’unità identica a quella mostrata nelle foto illustrative. Per motivi di sicurezza e operativi, il deposito non è accessibile al pubblico. Un’ispezione personale del container prima dell’acquisto non è quindi possibile.

Il container 20′ HC Open Side in qualità IICL6 come nuova dopo un singolo viaggio, stoccato a Milano, Italia, rappresenta una scelta di prima classe per chiunque richieda massima qualità, spaziosità e comfort nell’uso quotidiano. La combinazione di una condizione quasi nuova, l’apertura laterale pratica e il colore grigio chiaro di buon gusto RAL 7035 lo rende una soluzione universale per il trasporto, lo stoccaggio, un’officina, un garage, così come per lo stoccaggio stagionale.