Kontener 20’HC Open Side, 220 070-4

Szukasz trwałego, przestronnego i jednocześnie maksymalnie praktycznego kontenera magazynowego, który oferuje wygodny dostęp do przechowywanych towarów, a jednocześnie wygląda jak nowy? Przedstawiamy Ci 20-stopowy kontener High Cube w specyfikacji Open Side, przechowywany w naszym depozycie w Mediolanie, we Włoszech. Ta jednostka może pochwalić się jakością IICL6 po jednym rejsie, gustownym jasnoszarym odcieniu RAL 7035, a przede wszystkim ścianą boczną, która może być w pełni otwarta. Transport kontenera nie jest wliczony w cenę; wymagany jest odbiór własny z depozytu w Mediolanie.

Wymiary kontenera 20′ High Cube, ładowność i pojemność

High Cube (HC) to oznaczenie kontenera o zwiększonej wysokości. Podczas gdy standardowy 20-stopowy kontener osiąga wysokość zewnętrzną 2 591 mm (8 stóp 6 cali), wariant HC zwiększa ją do 2 896 mm (9 stóp 6 cali). Ta różnica wynosząca około 30 centymetrów zapewnia zauważalnie więcej przestrzeni wewnętrznej i rozszerza możliwości użytkowania.

Szczegółowe parametry kontenera 20′ High Cube:

• Wymiary zewnętrzne (długość × szerokość × wysokość): 6 058 × 2 438 × 2 896 mm
• Wymiary wewnętrzne (długość × szerokość × wysokość): około 5 898 × 2 352 × 2 695 mm (dokładne wartości mogą się nieznacznie różnić w zależności od producenta i konkretnej jednostki)
• Pojemność wewnętrzna: ok. 37,4 m³
• Masa własna: około 2 300–2 500 kg
• Maksymalna masa brutto: do 30 480 kg
• Ładowność: do 28 000 kg (w zależności od dokładnej masy własnej konkretnego kontenera)

Dla porównania – pojemność 37,4 m³ odpowiada mniej więcej przestrzeni przeciętnego garażu. Możesz w nim łatwo przechować komplet mebli ogrodowych, rozbudowany sprzęt warsztatowy, kilka metrów sześciennych materiałów budowlanych, sezonowy sprzęt sportowy, a nawet mały samochód osobowy. Dzięki otworowi bocznemu nie musisz zostawiać wewnątrz żadnych korytarzy manipulacyjnych i możesz wykorzystać dosłownie każdy centymetr przestrzeni. Wymiary są przybliżone i mogą się nieznacznie różnić w zależności od producenta.

Specyfikacja Open Side – otwór boczny dla maksymalnej wygody

Kontener Open Side, tj. z otworem bocznym, różni się od klasycznego kontenera magazynowego konstrukcją jednej ze ścian podłużnych. Nie jest ona wykonana z litej blachy stalowej, lecz wyposażona w kilka skrzydeł drzwiowych, które można otwierać na boki i zabezpieczać w pozycji otwartej. Efektem jest pełny dostęp do całej przestrzeni wewnętrznej na długości prawie sześciu metrów.

To rozwiązanie eliminuje główną wadę standardowych kontenerów – konieczność załadunku i rozładunku całego materiału przez wąskie drzwi przednie. Dzięki Open Side zyskujesz:

• Możliwość załadunku towarów na paletach wózkiem widłowym bezpośrednio z boku
• Łatwe przechowywanie nieporęcznych przedmiotów, które nie zmieściłyby się przez drzwi przednie
• Natychmiastowy przegląd całej zawartości bez konieczności wchodzenia do środka
• Skuteczną wentylację wnętrza i zmniejszone ryzyko kondensacji wilgoci

Konstrukcja ramy pozostaje w pełni zachowana – wytrzymałość, stabilność i odporność na warunki atmosferyczne są w pełni porównywalne ze standardowym kontenerem. Mechanizm otwierania jest solidny, a zawiasy i zamki zaprojektowane do intensywnego codziennego użytku.

Jakość IICL6 po jednym rejsie – idealny stan

Oznaczenie IICL6 opiera się na międzynarodowych standardach oceny kontenerów morskich (Institute of International Container Lessors). Jest to kategoria obejmująca jednostki, które są w pełni kwalifikowane i certyfikowane do transportu morskiego.

Kontener odbył tylko jeden rejs morski z ładunkiem – zwykle z Azji do Europy. W przeciwieństwie do standardowych kontenerów używanych, które mają za sobą lata ciężkiej służby na morzu i lądzie, kontener po jednym rejsie jest na pierwszy rzut oka praktycznie nie do odróżnienia od fabrycznie nowego. Czego konkretnie możesz się spodziewać?

• Rama i konstrukcja – bez jakichkolwiek odkształceń, pęknięć czy oznak zmęczenia materiału. Geometria kontenera jest idealna, wszystkie narożniki i krawędzie są proste.
• Podłoga – sklejka z powierzchnią antypoślizgową jest zasadniczo bez śladów użytkowania. Nie znajdziesz żadnych zarysowań, plam ani uszkodzonych miejsc.
• Ściany i dach – blachy faliste są proste, bez wgnieceń. Wszelkie mikrościerki z jednego transportu mają charakter wyłącznie kosmetyczny i nie wpływają na funkcjonalność ani żywotność.
• Drzwi, zawiasy i uszczelnienie – wszystko działa z lekkością nowego kontenera. Uszczelka jest elastyczna, nieuszkodzona i zapewnia doskonałą ochronę przed deszczem, kurzem i szkodnikami.
• Korozja – dzięki minimalnemu kontaktowi ze słoną wodą i wilgocią występowanie rdzy na tym kontenerze jest praktycznie wykluczone. Powierzchnia jest czysta, bez ognisk korozji.

Kontener IICL6 po jednym rejsie stanowi idealny kompromis między ceną a jakością. Otrzymujesz zasadniczo nowy kontener z minimalnymi śladami użytkowania za cenę znacznie niższą niż ta, którą zapłaciłbyś za fabrycznie nową jednostkę. Dla klientów, którzy wymagają reprezentacyjnego wyglądu, długiej żywotności i bezproblemowej funkcjonalności, ta klasa jakości jest najlepszym wyborem.

Kolor RAL 7035 – jasnoszary o uniwersalnym charakterze

Kontener jest wykończony farbą przemysłową w odcieniu RAL 7035, który nosi oznaczenie jasnoszary. Ten delikatny, neutralny odcień szarości wygląda bardzo czysto, nowocześnie i profesjonalnie. W przeciwieństwie do ciemnych kolorów, optycznie powiększa przestrzeń i nie przyciąga tyle światła słonecznego, co docenisz szczególnie w miesiącach letnich, kiedy wnętrze kontenera nie przegrzewa się tak bardzo.

Zalety odcienia RAL 7035:

• Wszechstronność – jasnoszary pasuje dosłownie wszędzie. Wpasowuje się w tereny przemysłowe, place budowy, centra logistyczne, ale także na prywatne działki obok domów jednorodzinnych, gdzie nie wygląda rażąco i łatwo integruje się z otaczającą zabudową.
• Praktyczność – chociaż jasny odcień jest bardziej podatny na widoczne zabrudzenia, dzięki niemu natychmiast zauważysz wszelkie zabrudzenia i możesz je usunąć na czas. Kontener w naturalny sposób motywuje do utrzymywania porządku.
• Trwałość farby – farba jest nakładana w technologii przemysłowej o wysokiej przyczepności i odporności na promieniowanie UV, wilgoć oraz uszkodzenia mechaniczne. Farba zachowuje swój pierwotny wygląd przez wiele lat.

Zastosowania kontenera Open Side – praktyczne pomysły i inspiracje

Kontener z otworem bocznym jest niezwykle wszechstronny. Oprócz klasycznego magazynowania oferuje szereg innych zastosowań:

• Warsztat i zaplecze dla rzemieślników – otwarta ściana boczna umożliwia łatwy dostęp do narzędzi i materiałów. Dłuższe przedmioty, takie jak rury, łaty czy profile, można wygodnie wyciągnąć na bok.
• Przechowywanie towarów na paletach – wózek widłowy podjeżdża bezpośrednio do otwartej ściany bocznej i umieszcza paletę bez zbędnej manipulacji.
• Stoisko sprzedażowe lub punkt obsługi – otwarta ściana boczna może służyć jako lada do sprzedaży towarów, napojów lub jako punkt obsługi.
• Zaplecze na sprzęt ogrodowy – kosiarki, wykaszarki, koła i inny sprzęt można łatwo wyciągnąć na bok bez konieczności obchodzenia całego kontenera.
• Magazyn sezonowy – zimą można przechowywać meble ogrodowe i grill, latem odwrotnie – sprzęt zimowy. Dostęp boczny umożliwia szybką wymianę przedmiotów sezonowych.

Odbiór z depozytu w Mediolanie, Włochy

Kontener jest fizycznie przechowywany w depozycie w Mediolanie, we Włoszech. Transport do miejsca przeznaczenia nie jest wliczony w cenę i musisz go zorganizować samodzielnie. W przypadku transportu zalecamy skontaktowanie się z lokalnym przewoźnikiem, który ma doświadczenie w obsłudze kontenerów i posiada odpowiedni sprzęt – najlepiej pojazd z ramieniem hydraulicznym lub podwoziem kontenerowym. Konieczne jest również samodzielne zorganizowanie rozładunku kontenera w miejscu przeznaczenia lub umieszczenia go na przygotowanym fundamencie. Po zakończeniu transakcji wyślemy Ci komplet dokumentów potrzebnych do odbioru. Dokumenty te należy jedynie przekazać wybranemu przewoźnikowi, który na ich podstawie przyjedzie do depozytu i odbierze kontener.

Ilustracyjne fotografie na stronie internetowej służą wyłącznie do orientacji. W depozycie przechowujemy dużą liczbę kontenerów o tej samej specyfikacji i kolorze. Odcień może się różnić między poszczególnymi jednostkami ze względu na starzenie się farby lub inną partię produkcyjną farby. Chętnie zweryfikujemy konkretny odcień koloru aktualnie dostępnej jednostki na życzenie. Przy zakupie otrzymasz kontener w kategorii IICL6 po jednym rejsie, o rozmiarze 20′ HC i specyfikacji Open Side; może to jednak nie być identyczna jednostka jak ta pokazana na zdjęciach ilustracyjnych. Ze względów bezpieczeństwa i operacyjnych depozyt nie jest dostępny dla publiczności. Osobista inspekcja kontenera przed zakupem nie jest zatem możliwa.

Kontener 20′ HC Open Side w jakości IICL6 po jednym rejsie, przechowywany w Mediolanie, we Włoszech, stanowi pierwszorzędny wybór dla każdego, kto wymaga maksymalnej jakości, przestronności i komfortu w codziennym użytkowaniu. Połączenie prawie nowego stanu, praktycznego otworu bocznego i gustownego jasnoszarego koloru RAL 7035 czyni go uniwersalnym rozwiązaniem do transportu, magazynowania, jako warsztat, garaż, a także magazyn sezonowy.