Wie man einen Versandcontainer ohne Kran faltet – ConFoot Legs

23. 3. 2026

ConFoot System ist ein einzigartiges, patentiertes Gerät für die professionelle Handhabung von ISO-Versandcontainern ohne die Verwendung eines Krans, Reach Stackers, Seitenladers oder schwerer Handhabungsgeräte. Es ist ein Satz von vier mechanischen Stützbeinen, die in standardisierte Eckelelemente (ISO Eckenbeschläge) des Containers eingeklemmt werden und ermöglichen sein sicheres Stapeln und Laden nur mit der Luftfederungsfunktion des Lastkraftwagens.

Hauptmerkmale des ConFoot-Systems:

  • Mobilität und Kompaktheit: Jedes Bein wiegt nur 24 kg und das gesamte System kann leicht von einer Person bedient werden.
  • Patentierter Mechanismus: Einzigartiges Faltdesign mit hoher Stabilität.
  • Kompatibilität: Entwickelt für alle Standard-ISO-20′- und 40′-Container gemäß ISO-668-Standard.
  • Effizienz: Ermöglicht die Entkopplung von Lieferung und Entladung, was den Durchsatz und die Flotteneffizienz erheblich erhöht.
  • Keine schweren Geräte erforderlich: Beseitigt die Notwendigkeit, Krane zu bestellen, komplexe Logistikplanung und Wartezeiten für Fahrer.

Dieses innovative System wird in der Logistik, im Bauwesen, im Militär, bei humanitären Missionen und im Einzelhandel eingesetzt, wo es eine Revolution in der Arbeitsorganisation und Betriebssicherheit bringt.

Technologische Analyse: Woraus bestehen ConFoot-Beine und wie funktionieren sie?

Materialien und Konstruktion

Element des SystemsMaterial / TechnologieVorteil
Hauptlasttragender TeilHochfester finnischer Stahl (bis zu 6 verschiedene Sorten)Hohe Tragfähigkeit, Niedriges Gewicht, Lange Lebensdauer
Teleskopischer MechanismusStahl, Präzisions-SicherungsstifteHöhenverstellbarkeit von etwa 1.043 bis 1.448 mm
Magnetische StabilisierungStarker Neodym-Magnet im BeinköpfchenEinfache Handhabung, Sichere Befestigung an der Containerwand
OberflächenbehandlungAnti-Korrosions-Beschichtung nach EN ISO 12944Wetter- und Salzbeständigkeit, Verlängerte Lebensdauer
Sicherungsstifte und SchlösserGehärteter StahlVerhinderung von versehentlichem Falten, Schutz vor Ausfällen

Design:
Jedes Bein faltet sich in eine kompakte „V”-Form und bietet einen patentierten Faltmechanismus, der das Risiko von Umkippen oder Containerschäden minimiert.

Betriebsprinzip – Schritt für Schritt

  1. Befestigung: Beine werden in die unteren Eckelelemente des Containers (ISO 1161) eingeführt.
  2. Anheben des Fahrgestells: Mit Luftfederung wird die Fahrgestellhöhe um bis zu 15 cm erhöht.
  3. Installation und Sicherung: Beine werden entfaltet, teleskopisch ausgefahren und mit Sicherungsstiften gesichert.
  4. Gewichtsübertragung: Durch schrittweises Ablassen von Luft aus den Bälgen wird das Containergewicht vom Fahrgestell auf die Beine übertragen.
  5. Fahrzeugabfahrt: Nach vollständiger Entlastung des Fahrgestells kann das Fahrzeug sicher unter dem Container herausfahren.

Sicherheit und Zertifizierung

  • EN 283: Das System wird nach dieser europäischen Norm für statische und dynamische Lasten getestet.
  • CE-Kennzeichnung: Entspricht der Maschinenrichtlinie 2006/42/ES.
  • Zusätzliche Sicherheitsmerkmale: Robuste Stifte, integrierte Schlösser und Oberflächenbehandlung gegen Korrosion nach EN ISO 12944.
  • Lebensdauer: Bei ordnungsgemäßer Wartung und Einhaltung der Anweisungen übersteigt sie 10 Jahre intensiver Nutzung.

Produktübersicht: ConFoot-Modelle und ihre Spezifikationen

ModellTragfähigkeit (Satz von 4 Stück)Gewicht (1 Bein)Verstellbare HöheSpezifische Verwendung
CF34.000 kg24 kg1.043–1.448 mmStandardmodell zum Stapeln von üblichen ISO-Containern
CFP30.000 kg24 kg1.043–1.448 mmSpezielle „L”-Form zum Entladen an Rampen, vollständige Türöffnung (bis zu 270°)
CFU 2020.000 kg46 kgbis zu 1.500 mmErmöglicht aktives Heben/Senken des Containers auf Bodenniveau
CFU 3030.000 kg46 kgbis zu 1.500 mmFür höhere Tragfähigkeit und Höhenverstellbarkeitsanforderungen
CFL34.000 kg24 kg1.043–1.448 mmFür spezielle Rahmen, Zisternen, Tankcontainer

Hinweis:
Zur Verwendung auf Laderampen wird eine Kombination von CFP- und CF-Modellen innerhalb eines Satzes empfohlen.

Entladungsprozess: Detaillierte Schritt-für-Schritt-Anleitung

Erforderliche Ausrüstung:

  • 4 Stück ConFoot-Beine des entsprechenden Typs
  • Fahrzeug mit ISO-Fahrgestell und Luftfederung
  • Persönliche Schutzausrüstung (Handschuhe, Schuhwerk)
  • Optional Keile zur Radsicherung

Verfahren:

  1. Oberflächenprüfung – verdichtet, eben, tragfähige Oberfläche (Beton/Asphalt/Kies).
  2. Fahrzeugsicherung – Feststellbremse, Keile.
  3. Fahrgestell anheben – maximale Luftfederungsposition.
  4. Twist-Locks entsperren – Containerfreigabe.
  5. Beininstallation:
  • Sicherungsstift in Eckenelement drücken,
  • Bein drehen und mit Magnet sichern,
  • In „V” entfalten und mit Stiften sichern,
  • Teleskopteil ausfahren und mit Schloss sichern.
  1. Fahrgestell senken und Gewichtsübertragung – langsames Luftablassen, Beinbelastung überwachen.
  2. Fahrzeugabfahrt – unter dem Container herausfahren, Container bleibt sicher an Ort und Stelle.

Laden ist der umgekehrte Prozess:
Unter Container fahren, Fahrgestell anheben, Beine entfernen, mit Twist-Locks sichern.

Vergleich mit alternativen Handhabungsmethoden

Professionelle Alternativen

MethodeVorteileNachteile
MobilkranHohe Tragfähigkeit, VielseitigkeitTeurer, Bestellung erforderlich, Hohe Kosten, Platzbedarf
Seitenlader (Sidelifter)Schnell, Effizient, SicherBegrenzte Verfügbarkeit, Hoher Kaufpreis, Spezialisiertes Personal
Reach StackerGeeignet für Terminals, Hoher DurchsatzHohe Betriebskosten, Sperrige Ausrüstung
GabelstaplerGünstiger für leichtere ContainerErfordert spezielle Modelle, Risiko von Containerschäden

Improvisierte und kostengünstige Methoden

  • Hebel, Baumstämme, Rollen, Winden: Hochriskant, Keine Zertifizierung, Instabilität, Verletzungs- und Container-/Ladungsschadenrisiko.
  • Zeit- und Arbeitsaufwand: ConFoot kann von einer Person in 10 Minuten sicher bedient werden.

ConFoot:
Zertifizierte, getestete und sichere Lösung für alle gängigen Anwendungen.

Hauptvorteile: Warum ConFoot-Beine wählen?

  • Kosteneinsparungen: Beseitigung von Kränen, niedrigere Betriebskosten, reduzierter Geräteverschleiß.
  • Zeiteinsparungen: Container-Stapeln/Laden in 5–10 Minuten, ohne auf spezialisiertes Personal zu warten.
  • Maximale Flexibilität: Möglichkeit, Container auf verdichteter Oberfläche überall zu stapeln, auch an abgelegenen Orten.
  • Erhöhte Sicherheit: Handhabung ohne Arbeit in der Höhe, robuste Sicherung und Prüfung nach EN 283.
  • Ladungsschutz: Container auf Beinen = Schutz vor Feuchtigkeit, Schädlingen, Überschwemmungen, Möglichkeit der Belüftung.
  • Lange Lebensdauer: Hochfeste Materialien, robuste Konstruktion, Korrosionsschutzbehandlung, Lebensdauer 10+ Jahre.

Praktische Anwendungsfälle

  • Logistik und Transport: „Drop & Hook”-Operationen, effiziente Flottennutzung.
  • Bauwesen: Temporäre Lagerhäuser, Umkleideräume, Büros, Werkstätten ohne Fundamentanforderungen.
  • Landwirtschaft: Saisonale Ernte-, Futter- und Ausrüstungslagerung.
  • Militär und humanitäre Missionen: Schnelle Errichtung von Basen, Krankenhäusern, Lagerhäusern im Feld.
  • Veranstaltungsmanagement: Festivals, Sportveranstaltungen, temporäre Stände, Lagerfazilitäten.
  • Einzelhandel und Vertrieb: Containerlieferung direkt zur Rampe – beschleunigte Entladung.

Sicherheit, Wartung und Lebensdauer

Sicherheitsprinzipien

  • Feste, ebene Oberfläche: Niemals auf weichem/unebenem Untergrund verwenden.
  • Regelmäßige Inspektion: Beinzustand, Stifte und Schlösser vor jeder Verwendung überprüfen.
  • Ausgewogene Beladung: Gleichmäßige Gewichtsverteilung innerhalb des Containers.
  • Windbedingungen: Nicht bei Winden über 22,5 m/s (etwa 80 km/h) verwenden.
  • Sicherheitszone: Ausschluss unbefugter Personen im Umkreis.

Wartung

  • Reinigung: Schmutz, Salz, Schlamm entfernen.
  • Schmierung: Alle beweglichen Teile mindestens einmal pro Jahr mit geeignetem Fett schmieren.
  • Lagerung: Unter trockenen Bedingungen, entfernt von aggressiven Chemikalien und Witterungseinflüssen.

Lebensdauer

  • Mehr als 10 Jahre bei Einhaltung von Wartungs- und Sicherheitsprinzipien, vollständige Amortisation.

Technische Dokumentation

Technische Dokumentation ist im PDF-Format verfügbar, einschließlich Diagramme, Zertifikate, Handbücher und Zeichnungen.

Verwandte Begriffe

  • ISO-Container: Standardisierter Versandcontainer nach ISO 668.
  • Eckenbeschlag: Verstärkter Stahlteil nach ISO 1161, Schlüssel für Handhabung und Stapeln.
  • Twist-Lock: Sperrmechanismus zur Containerverriegelung am Fahrgestell.
  • Luftfederung: Ermöglicht Änderung der Fahrgestellhöhe des Fahrzeugs.
  • Entkopplung von Lieferung und Entladung: Trennung von Transport und Entladung, erhöht Logistikeffizienz.
  • CE-Kennzeichnung: Erklärung der Konformität mit europäischen Normen.
  • EN 283: Norm für statische und dynamische Prüfung von austauschbaren Aufbauten.

Weitere Container-Neuigkeiten...

Schiffscontainer Barcelona Spanien

25. 5. 2026

Schiffscontainer bilden das Rückgrat des modernen Welthandels, und der Hafen von Barcelona ist einer der wichtigsten Knotenpunkte in diesem Netzwerk. Für alle, die im internationalen Güterverkehr tätig sind, ist es unerlässlich zu verstehen, wie Container funktionieren, welche Standards gelten und wie die Frachtabfertigung im Hafen von Barcelona abläuft. Der Hafen von Barcelona investiert kontinuierlich in Digitalisierung, Automatisierung und ökologische Nachhaltigkeit, um seine Position als einer der wichtigsten Häfen Europas und der Welt zu behaupten.

Ersatzteile für Seecontainer Spanien

24. 5. 2026

Ersatzteile für Seecontainer sind ein unverzichtbarer Bestandteil der globalen maritimen Logistik. Ohne sie könnten die Tausenden von Containern, die täglich über die Weltmeere und Straßen transportiert werden, nicht funktionsfähig gehalten werden. Ob Sie einen Türgriff, ein neues Schloss, eine Dichtung oder einen kompletten Boden benötigen – dieser Leitfaden liefert Ihnen alle Informationen, die Sie brauchen, um die richtigen Teile zu finden, sie einzubauen und zu warten. Dabei liegt der Fokus insbesondere auf Verfügbarkeit und Lieferanten in Spanien und den angrenzenden Ländern.

Container-Einheiten 20′ – 6m (Baucontainer)

23. 5. 2026

20 Fuß (6 Meter) lange Bauzellen gehören zu den wichtigsten Elementen moderner Bau- und temporärer Projektlösungen. Diese mobilen Einheiten, die durch den Umbau von Schiffscontainern entstehen, sind weltweit zu einem unverzichtbaren Werkzeug für Bauherren, Planer und Bauleiter geworden.

Demurrage: Hafenlagergebühren

22. 5. 2026

Demurrage ist eine zeitabhängige Gebühr, die erhoben wird, wenn beladene Seecontainer länger als die vereinbarte Freistellungszeit in einem Hafen oder Terminal verbleiben. Der Begriff stammt vom französischen Wort „demeurer“ (verweilen, bleiben) und entstand ursprünglich im Kontext der Schiffscharter in der Seeschifffahrt. In der modernen Containerschifffahrt dient Demurrage als finanzieller Anreiz und Strafmechanismus, um einen effizienten Containerumschlag in den Häfen zu gewährleisten und eine unbefristete Lagerung in den Terminals zu verhindern.