크레인 없이 배송 컨테이너를 접는 방법 – ConFoot Legs
ConFoot 시스템은 크레인, 리치 스태커, 사이드 로더 또는 무거운 취급 장비를 사용하지 않고 ISO 배송 컨테이너를 전문적으로 취급하기 위한 고유한 특허 장치입니다. 컨테이너의 표준화된 코너 요소(ISO 코너 캐스팅)에 고정되는 4개의 기계식 지지 다리 세트이며, 화물 차량의 공기 현탁 기능만을 사용하여 안전한 적재 및 하역을 가능하게 합니다.
ConFoot 시스템의 주요 특징:
- 이동성 및 컴팩트성: 각 다리의 무게는 24kg에 불과하며 전체 시스템은 한 사람이 쉽게 조작할 수 있습니다.
- 특허 메커니즘: 높은 안정성을 갖춘 고유한 접기 설계입니다.
- 호환성: ISO 668 표준에 따른 모든 표준 ISO 20′ 및 40′ 컨테이너용으로 설계되었습니다.
- 효율성: 배송 및 하역의 분리를 가능하게 하여 처리량과 함대 효율성을 크게 증가시킵니다.
- 무거운 장비 불필요: 크레인 주문, 복잡한 물류 계획 및 운전자 대기 시간의 필요성을 제거합니다.
이 혁신적인 시스템은 물류, 건설, 군사, 인도주의적 임무 및 소매 분야에서 사용되며, 작업 조직 및 운영 안전에 혁명을 가져옵니다.
기술 분석: ConFoot 다리는 무엇으로 만들어지고 어떻게 작동하나요?
재료 및 구성
| 시스템 요소 | 재료 / 기술 | 장점 |
|---|---|---|
| 주요 하중 지지 부분 | 고강도 핀란드 강철(최대 6가지 등급) | 높은 하중 용량, 낮은 무게, 긴 서비스 수명 |
| 망원경식 메커니즘 | 강철, 정밀 잠금 핀 | 약 1,043~1,448mm의 높이 조절 가능성 |
| 자기 안정화 | 다리 헤드의 강력한 네오디뮴 자석 | 쉬운 취급, 컨테이너 벽에 안전한 부착 |
| 표면 처리 | EN ISO 12944에 따른 방부식 코팅 | 날씨 및 염분 저항성, 연장된 서비스 수명 |
| 안전 핀 및 잠금 장치 | 경화 강철 | 우발적 접기 방지, 고장 방지 |
설계: 각 다리는 컴팩트한 “V” 모양으로 접히며 팁핑 또는 컨테이너 손상의 위험을 최소화하는 특허 접기 메커니즘을 제공합니다.
작동 원리 – 단계별
- 부착: 다리를 컨테이너의 하단 코너 요소(ISO 1161)에 삽입합니다.
- 섀시 들어올리기: 공기 현탁을 사용하여 섀시 높이를 최대 15cm까지 증가시킵니다.
- 설치 및 고정: 다리를 펼치고, 망원경식으로 연장하고, 안전 핀으로 고정합니다.
- 무게 이동: 벨로우즈에서 공기를 점진적으로 방출하여 컨테이너 무게를 섀시에서 다리로 이동시킵니다.
- 차량 출발: 섀시가 완전히 해제된 후 차량은 컨테이너 아래에서 안전하게 빠져나갈 수 있습니다.
안전 및 인증
- EN 283: 시스템은 정적 및 동적 하중에 대한 이 유럽 표준에 따라 테스트됩니다.
- CE 마크: 기계 지침 2006/42/ES를 준수합니다.
- 추가 안전 기능: 견고한 핀, 통합 잠금 장치 및 EN ISO 12944에 따른 부식 방지 표면 처리입니다.
- 서비스 수명: 적절한 유지보수 및 지침 준수 시 10년 이상의 집약적 사용을 초과합니다.
제품 개요: ConFoot 모델 및 사양
| 모델 | 하중 용량(4개 세트) | 무게(1개 다리) | 조절 가능한 높이 | 특정 용도 |
|---|---|---|---|---|
| CF | 34,000kg | 24kg | 1,043–1,448mm | 일반적인 ISO 컨테이너 적재용 표준 모델 |
| CFP | 30,000kg | 24kg | 1,043–1,448mm | 경사로에서의 하역용 특수 “L” 모양, 완전 도어 개방(최대 270°) |
| CFU 20 | 20,000kg | 46kg | 최대 1,500mm | 컨테이너를 지면 수준으로 능동적으로 들어올리기/내리기 가능 |
| CFU 30 | 30,000kg | 46kg | 최대 1,500mm | 더 높은 하중 용량 및 높이 조절 가능성 요구사항용 |
| CFL | 34,000kg | 24kg | 1,043–1,448mm | 특수 프레임, 시스턴, 탱크 컨테이너용 |
참고: 로딩 경사로에서 사용하는 경우 한 세트 내에서 CFP 및 CF 모델의 조합이 권장됩니다.
하역 프로세스: 상세 단계별 가이드
필요한 장비:
- 적절한 유형의 ConFoot 다리 4개
- ISO 섀시 및 공기 현탁이 있는 차량
- 개인 보호 장비(장갑, 신발)
- 선택적으로 바퀴 고정용 쐐기
절차:
- 표면 검사 – 압축되고 수평이며 하중을 견딜 수 있는 표면(콘크리트/아스팔트/자갈).
- 차량 고정 – 주차 브레이크, 쐐기.
- 섀시 들어올리기 – 최대 공기 현탁 위치.
- 트위스트 잠금 해제 – 컨테이너 해제.
- 다리 설치:
- 핀을 코너 요소에 밀어 넣기,
- 다리를 회전하고 자석으로 고정,
- “V” 모양으로 펼치고 핀으로 고정,
- 망원경식 부분을 연장하고 잠금으로 고정.
- 섀시 내리기 및 무게 이동 – 느린 공기 방출, 다리 하중 모니터링.
- 차량 출발 – 컨테이너 아래에서 빠져나가기, 컨테이너는 안전하게 제자리에 남음.
로딩은 역 프로세스입니다: 컨테이너 아래로 운전, 섀시 들어올리기, 다리 제거, 트위스트 잠금으로 고정.
대체 취급 방법과의 비교
전문적 대안
| 방법 | 장점 | 단점 |
|---|---|---|
| 모바일 크레인 | 높은 하중 용량, 다양성 | 더 비싼 비용, 주문 필요, 높은 비용, 공간 요구사항 |
| 사이드 로더(사이드리프터) | 빠름, 효율적, 안전 | 제한된 가용성, 높은 구매 가격, 전문 인력 필요 |
| 리치 스태커 | 터미널에 적합, 높은 처리량 | 높은 운영 비용, 부피가 큰 장비 |
| 지게차 | 가벼운 컨테이너에 더 저렴 | 특수 모델 필요, 컨테이너 손상 위험 |
즉흥적이고 저비용 방법
- 레버, 통나무, 롤러, 윈치: 매우 위험, 인증 없음, 불안정성, 부상 및 컨테이너/화물 손상 위험.
- 시간 및 신체적 요구사항: ConFoot는 한 사람이 10분 안에 안전하게 조작할 수 있습니다.
ConFoot: 모든 일반적인 응용 분야에 대한 인증되고 테스트된 안전한 솔루션입니다.
주요 장점: ConFoot 다리를 선택하는 이유?
- 비용 절감: 크레인 제거, 낮은 운영 비용, 감소된 장비 마모.
- 시간 절감: 5–10분 내에 컨테이너 적재/하역, 전문 인력 대기 없음.
- 최대 유연성: 압축된 표면이 있는 어디든지 컨테이너를 적재할 수 있는 능력, 원격 위치에서도 가능.
- 향상된 안전: 높이에서의 작업 없이 취급, EN 283에 따른 견고한 고정 및 테스트.
- 화물 보호: 다리 위의 컨테이너 = 습기, 해충, 홍수로부터의 보호, 환기 가능성.
- 긴 서비스 수명: 고강도 재료, 견고한 구성, 방부식 처리, 10년 이상의 서비스 수명.
실제 사용 사례
- 물류 및 운송: “드롭 & 훅” 작업, 효율적인 함대 활용.
- 건설: 임시 창고, 탈의실, 사무실, 기초 요구사항 없는 작업장.
- 농업: 계절 작물, 사료 및 장비 보관.
- 군사 및 인도주의적 임무: 현장에서의 신속한 기지, 병원, 창고 설립.
- 이벤트 관리: 축제, 스포츠 이벤트, 임시 스탠드, 보관 시설.
- 소매 및 유통: 경사로에 직접 컨테이너 배송 – 가속화된 하역.
안전, 유지보수 및 서비스 수명
안전 원칙
- 견고하고 수평인 표면: 부드럽거나 고르지 않은 지면에서 사용하지 마십시오.
- 정기적 검사: 각 사용 전에 다리 상태, 핀 및 잠금 장치를 확인하십시오.
- 균형 잡힌 하중: 컨테이너 내 균등한 무게 분배.
- 바람 조건: 22.5m/s(약 80km/h)를 초과하는 바람에서 사용하지 마십시오.
- 안전 구역: 주변 지역의 무단 출입자 제외.
유지보수
- 청소: 흙, 염분, 진흙 제거.
- 윤활: 적절한 그리스로 연 1회 이상 모든 이동 부품에 윤활유를 칠하십시오.
- 보관: 건조한 상태에서, 공격적인 화학 물질 및 날씨 노출로부터 멀리 떨어진 곳에 보관하십시오.
서비스 수명
- 10년 이상 유지보수 및 안전 원칙 준수 시, 완전한 투자 회수.
기술 문서
기술 문서는 다이어그램, 인증서, 매뉴얼 및 도면을 포함한 PDF 형식으로 제공됩니다.
관련 용어
- ISO 컨테이너: ISO 668에 따른 표준화된 배송 컨테이너.
- 코너 캐스팅: ISO 1161에 따른 강화 강철 부품, 취급 및 적재의 핵심.
- 트위스트 잠금: 섀시에 컨테이너를 고정하기 위한 잠금 메커니즘.
- 공기 현탁: 차량 섀시 높이 변경을 허용합니다.
- 배송 및 하역의 분리: 운송 및 하역의 분리, 물류 효율성 증가.
- CE 마크: 유럽 표준 준수 선언.
- EN 283: 교환 가능한 상부 구조의 정적 및 동적 테스트 표준.
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