Depo Česká republika HZ KONTEJNERY s.r.o.
Depo Česká republika HZ KONTEJNERY s.r.o. představuje strategický logistický, skladovací a servisní areál společnosti HZ KONTEJNERY s.r.o., jednoho z nejvýznamnějších českých dodavatelů, prodejců a pronajímatelů přepravních a speciálních lodních kontejnerů. Areál je situován na adrese Průmyslová 154, 674 01 Třebíč.
Klíčové charakteristiky depa:
- Vnitrozemské kontejnerové depo (ICD): Slouží jako hlavní uzel pro skladování, distribuci, správu, údržbu a opravy kontejnerů.
- Komplexní zázemí: Zahrnuje moderní manipulační techniku, servisní a údržbářskou dílnu, skladovací plochy, kanceláře a zázemí pro zákazníky i personál.
- Dostupnost: Depo je přístupné pouze oprávněným osobám – zajištění bezpečnosti, ochrana majetku a efektivní logistika jsou prioritou (více dále v části Bezpečnost a provoz depa).
Hlavní činnosti a služby depa
Prodej a pronájem kontejnerů
- Široký sortiment: Nové a použité lodní kontejnery různých typů a rozměrů (viz tabulka níže).
- Dostupnost: Tisíce kontejnerů skladem v ČR i po světě – možnost okamžitého odběru.
- Pronájem: Krátkodobé i dlouhodobé pronájmy, flexibilní řešení pro sklady, stavby a logistické projekty.
Úpravy, přestavby a individualizace kontejnerů
- Stavební a technické úpravy: Montáž oken, dveří, větrání, izolace, elektroinstalace, police.
- Speciální projekty: Výroba kancelářských, sanitárních, obytných, prodejních či technologických kontejnerů na míru.
- Lakování a branding: Nátěry v barvách RAL dle přání zákazníka, včetně aplikace loga.
Logistika, doprava a manipulace
- Vlastní vozový park: Speciální nákladní auta s hydraulickou rukou pro přesné umístění kontejnerů po celé ČR.
- Manipulační technika: Vysokozdvižné vozíky, kontejnery stackery, jeřáby.
- Skladování: Bezpečné a pojištěné skladování kontejnerů i zboží přímo v areálu depa.
Servis a údržba
- Revize a opravy: Pravidelné kontroly technického stavu, opravy konstrukce, dveří, těsnění.
- Příprava na přepravu: Čištění, certifikace, vystavení CSC štítku pro mezinárodní přepravu.
Sortiment a technické specifikace kontejnerů
Níže uvádíme přehled nejběžnějších typů a rozměrů kontejnerů, které jsou v depu dostupné:
| Typ kontejneru | Vnější rozměry (d/š/v) | Vnitřní rozměry (d/š/v) | Objem (m³) | Prázdná hmotnost | Max. zatížení | Popis a využití |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20′ Standard (6m) | 6,06 x 2,44 x 2,59 m | 5,90 x 2,35 x 2,39 m | 33,2 | 2 200–2 400 kg | 28 000 kg | Nejběžnější skladovací/přepravní box, univerzální použití |
| 20′ High Cube (6m) | 6,06 x 2,44 x 2,89 m | 5,90 x 2,35 x 2,69 m | 37,0 | 2 350–2 500 kg | 28 000 kg | O 30 cm vyšší, vhodný pro objemné zboží |
| 40′ Standard (12m) | 12,19 x 2,44 x 2,59 m | 12,03 x 2,35 x 2,39 m | 67,7 | 3 700–4 000 kg | 29 500 kg | Dlouhé skladování, vysoký objem |
| 40′ High Cube (12m) | 12,19 x 2,44 x 2,89 m | 12,03 x 2,35 x 2,69 m | 76,4 | 3 900–4 200 kg | 29 500 kg | Extra prostor na výšku |
| 20’/40′ Reefer | stejné jako standard | stejné jako standard | 28–67 | 3 000–5 000 kg | 27 000 kg | Chladírenské/mrazírenské kontejnery pro potraviny |
| Flat Rack (20’/40′) | délka 6/12m, šířka 2,44m | — | — | 2 700–6 000 kg | až 40 000 kg | Těžká/bulky technika, stroje, nadměrné zásilky |
| Open Top (20’/40′) | jako standard, otevřená střecha | jako standard | 32–66 | 2 400–4 000 kg | 28 000–30 000 kg | Nakládání shora, sypké/dlouhé zboží |
| Mini kontejnery (6′, 8′, 10′) | různé | různé | 10–16 | 900–1 500 kg | 9 000–12 000 kg | Malá úložiště, stísněná místa |
Materiály a konstrukce
- Cortenová ocel: Standardní stavební materiál (vysoce odolná vůči povětrnostním vlivům, samoopatřená ochrannou patinou).
- Podlahy: Překližka, bambus, kov (dle typu).
- Dveřní systém: Dvojité křídlové dveře s těsněním, možnost bezpečnostních zámků a lockboxů.
Bezpečnost, normy a provoz depa
Bezpečnostní opatření a omezení vstupu
- Vstup jen pro oprávněné: Depo je uzavřený areál, vstup pouze pro zaměstnance, řidiče s pověřením a zákazníky po předchozí domluvě.
- Fyzická ochrana a monitoring: Kamerové systémy, ostraha, zabezpečený perimetr.
- Požární bezpečnost: Detektory, hydranty, pravidelné školení personálu.
Mezinárodní standardy
- ISO 668, ISO 1161: Definice rozměrů, konstrukce a rohových úchytů – zaručuje kompatibilitu v celosvětové logistice.
- CSC (Convention for Safe Containers): Každý kontejner určený pro přepravu musí být opatřen platným CSC štítkem – pravidelné inspekce, zajištění bezpečnosti.
- IICL (Institute of International Container Lessors): Přísnější standardy pro technický stav a opravy kontejnerů, vyžadované některými zákazníky.
Exkluzivní partnerství: ConFoot Container Legs
HZ KONTEJNERY s.r.o. je výhradním prodejcem systému ConFoot v těchto zemích:
Česko, Chorvatsko, Itálie, Maďarsko, Malta, Rumunsko, Řecko, Slovensko a Slovinsko.
Nohy ConFoot jsou také dostupné k pronájmu, ale pouze v ČR a SK!
Co je ConFoot?
- Patentované podpěrné nohy (lehké, přenosné, skladné) umožňují snadnou manipulaci s kontejnerem bez potřeby jeřábu nebo vysokozdvižného vozíku.
- Jednoduchá obsluha: Manipulaci zvládne jedna osoba, nosnost až 34 tun/sadu.
- Využití: Ideální pro stavební firmy, logistické operace v terénu, ztížené podmínky a omezenou infrastrukturu.
Výhody produktu
- Snižuje náklady na manipulaci
- Zvyšuje efektivitu a bezpečnost práce
- Vhodné pro všechny ISO kontejnery
Strategický význam a lokalita depa
- Umístění: Průmyslová zóna Třebíč, výborná dostupnost k hlavním silničním tahům (D1, E59).
- Rychlé dodávky: Efektivní obsluha zákazníků v Praze, Brně, Ostravě i na Slovensku.
- Areál: Více než 15 000 m² skladovacích ploch, moderní manipulační technika, servisní dílny.
Mezinárodní dosah a síť
- Globální skladové zásoby: HZ KONTEJNERY disponují kontejnery ve skladech a depotech v Evropě, Asii, Africe i Americe (Dubaj, Hong Kong, Kapské Město aj.).
- Intermodální přeprava: Všechny dodávané kontejnery jsou plně kompatibilní pro námořní, železniční i silniční dopravu.
- Zahraniční klientela: Obchoduje s firmami i jednotlivci po celém světě, poskytuje poradenství, logistiku a podporu.
Kontaktní údaje a identifikace společnosti
- Společnost: HZ KONTEJNERY s.r.o.
- Depo: Průmyslová 154, 674 01 Třebíč, Česká republika
- Sídlo: Slavníkova 2357/9, Břevnov (Praha 6), 169 00 Praha
- Telefon: +420 608 830 863
- E-mail: [email protected] a [email protected]
- IČ: 03975177
- DIČ: CZ03975177
Beroun, Česká republika 
Doprava zdarma 
Další aktuality o lodních kontejnerech...
Stavební buňka v roce 2026
Každá stavba — od rodinného domu po developerský projekt — začíná zázemím. Bez kvalitní stavební buňky se neobejde stavbyvedoucí, řemeslník ani investor, který potřebuje na místě kancelář, šatnu pro pracovníky nebo bezpečný sklad nářadí. Jenže orientace v nabídce není jednoduchá: obytné kontejnery, sanitární buňky, skladové moduly, pronájem, koupě, repasované kusy — možností je mnoho a každá má své pro a proti.
Jak vybrat stavební kontejner v roce 2026
Když se rozjede stavba, první dny rozhodují o tom, jestli všechno poběží hladce, nebo se z toho stane chaos. Nářadí rozházené v blátě, materiál pod plachtou, dělníci bez místa na převlečení — přesně takhle vypadá staveniště, kde se podcenilo zázemí. Stavební kontejner tenhle problém řeší během pár hodin: doveze se, usadí a okamžitě slouží jako sklad, kancelář nebo šatna.
Automatizace v přístavní logistice: Výhody, rizika a praktické zkušenosti z posledního roku
Automatizace přístavní logistiky za poslední rok prokázala, že je nejen trendem, ale i klíčovým faktorem efektivity, bezpečnosti a konkurenceschopnosti. Významné přínosy zahrnují rychlejší a přesnější odbavení zboží, snížení provozních nákladů a zvýšení bezpečnosti. Rizika spojená s kybernetickou bezpečností a změnami na pracovním trhu je třeba řešit investicemi do ochrany i vzdělávání zaměstnanců. Praktické zkušenosti ukazují, že automatizace již dnes přináší konkrétní výsledky a připravuje přístavy na budoucí výzvy. Vývoj bude pokračovat a firmy, které se na něj připraví, budou i nadále těžit z konkurenčních výhod.
Geopolitické změny a jejich zásadní dopad na globální přepravu kontejnerů v roce 2026
Globální přeprava kontejnerů v roce 2026 je výrazně formována aktuálními geopolitickými změnami a regulačními zásahy. Největší výzvou zůstává flexibilita v řízení tras a kapacit, schopnost reagovat na rychlé změny a investice do digitalizace. Klíčové bude sledovat vývoj politické situace v rizikových regionech a přizpůsobovat se novým požadavkům na bezpečnost i efektivitu. Výrobci i přepravci, kteří se dokáží rychle adaptovat, získají zásadní konkurenční výhodu. Rok 2026 tak představuje období, kdy přežití a úspěch závisí na schopnosti reagovat na komplexní a rychle se měnící prostředí.