Депо Чеська Республіка HZ KONTEJNERY s.r.o.
Депо Чеська Республіка HZ KONTEJNERY s.r.o. представляє стратегічну логістичну, складську та сервісну зону компанії HZ CONTAINERS s.r.o., одного з найзначніших чеських постачальників, продавців і орендодавців транспортних та спеціальних контейнерів для перевезень. Зона розташована за адресою Průmyslová 154, 674 01 Třebíč.
Ключові характеристики депо:
- Inland Container Depot (ICD) – служить головним центром зберігання, розподілу, управління, обслуговування та ремонту контейнерів.
- Comprehensive facilities – включає сучасне обладнання для обробки, сервісну та ремонтну майстерню, складські зони, офіси та приміщення для клієнтів і персоналу.
- Accessibility – депо доступне лише уповноваженим особам – безпека, захист активів та ефективна логістика є пріоритетами (див. розділ «Безпека та експлуатація депо»).
Основна діяльність та послуги депо
Продаж та оренда контейнерів
- Wide range – нові та вживані контейнері різних типів та розмірів (див. таблицю нижче).
- Availability – тисячі контейнерів у наявності в Чеській Республіці та по всьому світу – готові до негайного отримання.
- Rental – короткострокова та довгострокова оренда, гнучкі рішення для складів, будівельних майданчиків та логістичних проєктів.
Модифікації, конверсії та індивідуальне налаштування контейнерів
- Construction and technical modifications – встановлення вікон, дверей, вентиляції, утеплення, електричних інсталяцій, полиць.
- Special projects – виготовлення офісних, санітарних, житлових, торгових чи технологічних контейнерів на замовлення.
- Painting and branding – фарбування у кольорах RAL за побажанням клієнта, включаючи нанесення логотипу.
Логістика, транспорт та обробка
- Own vehicle fleet – спеціальні вантажівки з гідравлічними маніпуляторами для точного розміщення контейнерів по всій Чеській Республіці.
- Handling equipment – навантажувачі, штабелери для контейнерів, крани.
- Storage – безпечне та застраховане зберігання контейнерів і товарів безпосередньо на території депо.
Сервіс та технічне обслуговування
- Inspections and repairs – регулярні перевірки технічного стану, ремонт конструкції, дверей, ущільнень.
- Preparation for transport – очищення, сертифікація, видача мітки CSC для міжнародних перевезень.
Асортимент та технічні характеристики контейнерів
| Тип контейнера | Зовнішні розміри (Д × Ш × В) | Внутрішні розміри (Д × Ш × В) | Об’єм (м³) | Вага порожнього | Максимальне навантаження | Опис та застосування |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20′ Стандарт (6 м) | 6.06 × 2.44 × 2.59 м | 5.90 × 2.35 × 2.39 м | 33.2 | 2 200–2 400 кг | 28 000 кг | Найпоширеніший контейнер для зберігання/транспорту, універсальне використання |
| 20′ High Cube (6 м) | 6.06 × 2.44 × 2.89 м | 5.90 × 2.35 × 2.69 м | 37.0 | 2 350–2 500 кг | 28 000 кг | На 30 см вищий, підходить для об’ємних вантажів |
| 40′ Стандарт (12 м) | 12.19 × 2.44 × 2.59 м | 12.03 × 2.35 × 2.39 м | 67.7 | 3 700–4 000 кг | 29 500 кг | Довге зберігання, великий об’єм |
| 40′ High Cube (12 м) | 12.19 × 2.44 × 2.89 м | 12.03 × 2.35 × 2.69 м | 76.4 | 3 900–4 200 кг | 29 500 кг | Додаткова висота |
| 20′/40′ Рефер | як у стандарту | як у стандарту | 28–67 | 3 000–5 000 кг | 27 000 кг | Холодильні/морозильні контейнери для продуктів харчування |
| Flat Rack (20′/40′) | довжина 6/12 м, ширина 2,44 м | — | — | 2 700–6 000 кг | до 40 000 кг | Важке/об’ємне обладнання, машини, надмірні вантажі |
| Open Top (20′/40′) | як у стандарту, відкритий верх | як у стандарту | 32–66 | 2 400–4 000 кг | 28 000–30 000 кг | Навантаження зверху, навалом/довгі вантажі |
| Міні‑контейнери (6′, 8′, 10′) | різні | різні | 10–16 | 900–1 500 кг | 9 000–12 000 кг | Маленьке сховище, обмежені простори |
Матеріали та конструкція
- Corten steel – стандартний будівельний матеріал (високостійкий до погодних умов, самозахисна патина).
- Floors – фанера, бамбук, метал (залежно від типу).
- Door system – двостулкові двері з ущільненнями, за потреби – охоронні замки та замкові коробки.
Безпека, стандарти та експлуатація депо
Заходи безпеки та обмеження доступу
- Access for authorized personnel only – депо є закритою територією, вхід обмежений співробітниками, уповноваженими водіями та клієнтами за попередньою домовленістю.
- Physical protection and monitoring – системи відеоспостереження, охоронці, охоронений периметр.
- Fire safety – детектори, гідранти, регулярне навчання персоналу.
Міжнародні стандарти
- ISO 668, ISO 1161 – визначають розміри, конструкцію та кутові елементи – забезпечують сумісність у глобальній логістиці.
- CSC (Convention for Safe Containers) – кожен контейнер, призначений для перевезень, повинен мати дійсну мітку CSC – регулярні інспекції для забезпечення безпеки.
- IICL (Institute of International Container Lessors) – суворіші стандарти технічного стану та ремонту, вимоги деяких клієнтів.
Ексклюзивне партнерство: Конструкція ConFoot для підйому контейнерів
HZ CONTAINERS s.r.o. є ексклюзивним дистриб’ютором системи ConFoot у наступних країнах: Чеська Республіка, Хорватія, Італія, Угорщина, Мальта, Румунія, Греція, Словаччина та Словенія.
Ноги ConFoot також доступні для оренди, але лише у Чеській Республіці та Словаччині!
Що таке ConFoot?
- Patented support legs (легкі, портативні, штабельовані) дозволяють легко переміщати контейнер без потреби у крані чи навантажувачі.
- Simple operation – одну особу достатньо для переміщення контейнера, вантажопідйомність до 34 т на комплект.
- Applications – ідеально підходить для будівельних компаній, польової логістики, складних умов та обмеженої інфраструктури.
Переваги продукту
- Зменшує витрати на обробку
- Підвищує ефективність та безпеку на робочому місці
- Підходить для всіх ISO‑контейнерів
Стратегічне значення та розташування депо
- Location – промислова зона Тржбіча, відмінний доступ до основних дорожніх коридорів (D1, E59).
- Fast deliveries – ефективне обслуговування клієнтів у Празі, Брно, Островці та Словаччині.
- Area – понад 15 000 м² складської площі, сучасне обладнання для обробки, сервісні майстерні.
Міжнародний охват та мережа
- Global stock – HZ CONTAINERS зберігає контейнери на складах і в депо по всій Європі, Азії, Африці та Америці (Дубай, Гонконг, Кейптаун тощо).
- Intermodal transport – всі поставлені контейнери повністю сумісні з морським, залізничним та дорожнім транспортом.
- Foreign clientele – обслуговує компанії та фізичних осіб по всьому світу, надаючи консультації, логістику та підтримку.
Контактна інформація та ідентифікація компанії
- Company – HZ KONTEJNERY s.r.o.
- Depot – Průmyslová 154, 674 01 Třebíč, Чеська Республіка
- Head office – Slavníkova 2357/9, Břevnov (Прага 6), 169 00 Прага
- Phone – +420 608 830 863
- E‑mail – [email protected], [email protected]
- Company ID – 03975177
- VAT ID – CZ03975177
Бероун, Чехія 
БЕЗКОШТОВНА ДОСТАВКА 
Більше новин
Twistlock та кутові фітинги
Твістлоки та кутові литі елементи – це набагато більше, ніж просто металеві компоненти, вони є основою, на якій будується сучасна світова торгівля. Їх стандартизована конструкція, перевірена надійність та постійний розвиток зробили їх важливими для судноплавної галузі. Розуміння того, як вони працюють, які типи доступні, а також важливості правильного встановлення та обслуговування, є важливим для кожного, хто займається контейнерними операціями. Незалежно від того, чи керуєте ви флотом, експлуатуєте порт чи просто перевозите товари на міжнародному рівні, скромний твістлок заслуговує на визнання як одна з найважливіших інновацій в історії логістики.
Волога від вантажу в морських контейнерах
Vlaga v tovoru v ladijskih zabojnikih se nanaša na vodno paro in tekočo vlago, ki je prisotna v zaprtem ladijskem zabojniku in izvira neposredno iz samega tovora, embalažnih materialov, palet in zunanjega zraka med natovarjanjem in prevozom. Za razliko od zunanje vode zaradi dežja ali morske vode je vlaga v tovoru inherentni vir vlage, ki postane problematična, ko nihanja temperature in vlažnosti povzročijo kondenzacijo na površini zabojnika in tovora.
Транспортний контейнер Pallet Wide може вмістити до 30% більше палет
Морський контейнер Pallet Wide (PW) – це спеціально розроблений морський контейнер, призначений для перевезення більшої кількості європейських піддонів, ніж стандартні контейнери. Ці контейнери мають внутрішню ширину приблизно 2,438 метра (8 футів), що приблизно на 9 сантиметрів більше, ніж стандартні контейнери ISO.
Як погодні та кліматичні умови впливають на температуру та вологість у вантажних контейнерах?
Контейнерний дощ, який часто називають «контейнерним потовиділенням» або «контейнерним дощем», є критичним явищем у світовому судноплавстві, яке щорічно коштує міжнародному ланцюжку поставок приблизно 6-8 мільярдів доларів.