Algeciras Španělsko – kontejnerový přístav a depo
Algeciras je největším kontejnerovým přístavem ve Středomoří a jedním z deseti nejvytíženějších přístavů Evropy. Ročně tudy proteče téměř 5 milionů TEU, což z něj dělá přirozené centrum obchodu s použitými lodními kontejnery. HZ-Containers má v tomto strategickém přístavu možnost prodeje použitých přepravních kontejnerů všech běžných rozměrů a kvalitativních tříd. Na této stránce se dozvíte vše podstatné o přístavu, depu i samotných kontejnerech – a hlavně, jak si vybrat ten správný kus pro vaše potřeby.
Přístav Algeciras – brána světového obchodu
Přístav Algeciras leží na jižním cípu Pyrenejského poloostrova přímo u Gibraltarského průlivu – místa, kde se Atlantský oceán setkává se Středozemním mořem. Denně tudy proplouvají stovky lodí na trasách mezi Evropou, Asií, Afrikou a Amerikou. Tato poloha dělá z Algeciras jeden z nejlépe propojených přístavů světa – v žebříčku námořní konektivity mu patří 5. místo v Evropě a 2. místo ve Španělsku.
Algeciras, Španělsko 
Bez dopravy 
Strategická poloha na Gibraltarském průlivu
Gibraltarský průliv je jedním z nejužších a nejvytíženějších námořních koridorů planety. Šířka průlivu v nejužším bodě dosahuje pouhých 14 kilometrů. Všechny lodě směřující ze severní Evropy do Asie přes Suezský průplav, stejně jako trasy mezi Afrikou a Evropou, procházejí právě tudy. Algeciras z této pozice těží jako klíčový překládkový uzel – zboží se zde překládá z velkých zaoceánských lodí na menší plavidla pro regionální distribuci a naopak.
Klíčová čísla a statistiky přístavu
| Ukazatel | Hodnota |
|---|---|
| Roční objem kontejnerů | ~4,7–5 milionů TEU |
| Počet kontejnerových terminálů | 2 (APM Terminals, TTI Algeciras) |
| Rozloha APM Terminals | 67 hektarů |
| Ponor u APM Terminals | 17 metrů |
| Ponor u TTI Algeciras | 18,5 metru |
| Počet STS jeřábů (APM) | 19 |
| Počet RTG jeřábů (APM) | 59 |
| Celková kapacita terminálů | až 14 milionů TEU |
| Počet komerčních mol | přes 30 |
| Hlavní lodní linky | Maersk, MSC, CMA CGM, HMM, COSCO |
Přístav provozuje dvě hlavní kontejnerové terminály. APM Terminals Algeciras na molu Juan Carlos I je klasický terminál světové třídy, který odbavuje i ty největší kontejnerové lodě přesahující 20 000 TEU. TTI Algeciras na Isla Verde Exterior je prvním poloautomatizovaným terminálem v jižní Evropě – pracuje s 8 STS jeřáby a 32 automatizovanými stohovacími jeřáby (ASC). Oba terminály dohromady míří na kapacitu 14 milionů TEU ročně.
Právě tento masivní objem překládaných kontejnerů vytváří v Algeciras silný trh s použitými přepravními kontejnery. Kontejnery, které dosloužily svou přepravní kariéru, zde končí v depech – a HZ-Containers je odtud nabízí k prodeji vám.
Proč koupit použitý lodní kontejner právě v Algeciras
Nákup kontejneru přímo v přístavním depu přináší několik konkrétních výhod oproti nákupu z vnitrozemských skladů. Kontejner se nemusí převážet stovky kilometrů od pobřeží – je k dispozici prakticky ihned po vyložení z lodi.
Výhoda nákupu přímo v přístavním depu
Kontejnery v přístavním depu Algeciras procházejí pravidelnou kontrolou a tříděním podle kvality. Depo je vybaveno vlastními jeřáby, které zajistí bezpečnou a rychlou nakládku na váš přepravní vůz. Nemusíte řešit překládky ani mezisklady – přijedete, naložíte a odvážíte.
Nižší logistické náklady pro zákazníky z jižní Evropy a severní Afriky
Algeciras je logisticky výhodný pro odběratele z celého Pyrenejského poloostrova – Španělska, Portugalska i Gibraltaru. Dobře dostupný je také pro zákazníky z jižní Francie, Itálie a především ze severní Afriky. Maroko leží od Algeciras pouhých 14 kilometrů přes Gibraltarský průliv a pravidelné trajekty spojují oba kontinenty. Pokud nakupujete kontejner pro využití v těchto regionech, ušetříte na dopravě oproti nákupu z dep ve střední nebo severní Evropě.
Jaké použité kontejnery nabízíme v depu Algeciras
V depu Algeciras najdete použité přepravní kontejnery v několika rozměrech a kvalitativních třídách. Každý typ má své specifické využití a hodí se pro jiný účel.
Rozměry a typy kontejnerů
| Typ kontejneru | Délka | Šířka | Výška | Vnitřní objem |
|---|---|---|---|---|
| 20′ standard (6 m) | 6,06 m | 2,44 m | 2,59 m | ~33 m³ |
| 40′ standard (12 m) | 12,19 m | 2,44 m | 2,59 m | ~67 m³ |
| 40′ High Cube | 12,19 m | 2,44 m | 2,89 m | ~76 m³ |
Nejžádanější je 20stopý kontejner – je kompaktní, snadno přepravitelný a cenově dostupný. Čtyřicetistopý kontejner nabízí dvojnásobný prostor a je ideální pro větší projekty. Verze High Cube přidává 30 cm výšky navíc, což oceníte zejména při skladování objemnějších předmětů nebo při přestavbě na obytné či kancelářské prostory.
Kvalitativní třídy – od Cargo Worthy po As-Is
| Kvalitativní třída | Stav | Typické využití |
|---|---|---|
| Cargo Worthy (CW) | Plně funkční, vodotěsný, s platnou CSC certifikací | Námořní i pozemní přeprava, skladování cenného zboží |
| Wind and Water Tight (WWT) | Vodotěsný, bez certifikace CSC | Skladování, stavební buňky, dílny, garáže |
| As-Is | Prodávaný ve stavu „jak stojí a leží“ | Nenáročné skladování, rekonstrukční projekty, zahradní domky |
Cargo Worthy (CW) je nejvyšší kvalitativní třída použitých kontejnerů. Kontejner prošel certifikovanou kontrolou podle úmluvy CSC, je vodotěsný, dveře fungují hladce, podlaha je pevná a bez známek hniloby. Povolené jsou pouze kosmetické vady – drobné škrábance, lehká povrchová rez. Tento kontejner můžete bez obav použít k další námořní přepravě.
Wind and Water Tight (WWT) je střední třída, která zaručuje vodotěsnost a pevnou konstrukci, ale nemá platnou CSC certifikaci. Hodí se pro skladování nářadí, stavebního materiálu, sezónního vybavení, nebo jako základ pro stavební buňku či dílnu.
As-Is je ekonomická varianta – kontejner se prodává v aktuálním stavu bez záruky. Může mít promáčkliny, pokročilejší korozi, nefunkční těsnění. Je vhodný pro kutily, kteří plánují vlastní opravy, nebo pro použití, kde nezáleží na vodotěsnosti (např. otevřený sklad, zahradní domek po rekonstrukci).
Jak vybrat správný použitý kontejner – na co se zaměřit
Výběr použitého lodního kontejneru není složitý, pokud víte, na co se dívat. Následující kontrolní body vám pomohou rozhodnout se správně.
Kontrola stavu kontejneru před nákupem
Před nákupem se zaměřte na pět klíčových oblastí:
- Dveře a těsnění – otevřete a zavřete obě křídla dveří. Musí jít hladce, bez zadrhávání. Zkontrolujte gumové těsnění po celém obvodu – nesmí být zpuchřelé, potrhané nebo chybějící. Těsnění je hlavní bariéra proti vodě.
- Podlaha – podlaha lodního kontejneru je vyrobena z mořské překližky o tloušťce 28 mm. Zkontrolujte, zda není měkká, nejsou na ní skvrny od vytékajícího nákladu nebo známky hniloby. Zaměřte se zejména na rohy a okraje u stěn.
- Střecha – střecha je nejzranitelnější částí kontejneru. Pokud je promáčknutá, bude se v prohlubních držet voda a časem prorezaví. Uvnitř kontejneru za denního světla zkontrolujte, zda střechou neproniká světlo.
- Stěny a koroze – lehká povrchová rez je normální a neškodná. Hluboká koroze, zejména v rozích, na spodním rámu a kolem dveří, signalizuje vážnější problém. Zkontrolujte, zda nejsou ve stěnách díry.
- CSC štítek – pokud kupujete kontejner třídy Cargo Worthy, musí mít platný CSC štítek s datem poslední kontroly. Platnost štítku je 30 měsíců od data kontroly.
Doprava kontejneru z depa Algeciras k zákazníkovi
Jakmile si vyberete kontejner, přichází na řadu logistika. Depo v Algeciras je plně vybavené pro nakládku i expedici.
Nakládka v depu
Depo disponuje vlastními kontejnerovými jeřáby (reach stackery), které bezpečně naloží kontejner na váš přepravní vůz. Nakládka trvá několik minut a provádí ji zkušená obsluha. Pokud přijíždíte s vlastním podvalníkem nebo kontejnerovým nosičem, postačí vám standardní doklady a rezervace termínu.
Proč nakupovat od HZ-Containers
HZ-Containers působí na trhu s lodními kontejnery po celém světě. Nabízíme možnost prodeje v desítkách dep ve více než 50 zemích. V každém depu jsou kontejnery připravené k okamžitému odběru.
Nepůjčujeme – výhradně prodáváme. Ke každému kontejneru dostanete kompletní dokumentaci včetně fotodokumentace aktuálního stavu. Postaráme se o celý proces od výběru přes vystavení faktury až po organizaci dopravy. Komunikujeme česky a své zákazníky nezahlcujeme zbytečnou administrativou.
Často kladené dotazy (FAQ)
Jaké typy použitých kontejnerů jsou skladem v depu Algeciras?
V depu Algeciras jsou skladem použité kontejnery 20′ (6 m), 40′ (12 m) a 40′ High Cube. Všechny tři rozměry jsou dostupné v kvalitativních třídách Cargo Worthy, Wind and Water Tight a As-Is. Konkrétní skladovou dostupnost vám sdělíme na vyžádání.
Mohu si kontejner v Algeciras před nákupem osobně prohlédnout?
Ne, osobní prohlídka není možná. Můžeme vám ale zaslat detailní fotografie kontejnerů.
Jak dlouho trvá vyřízení objednávky a vyzvednutí kontejneru?
Po potvrzení objednávky a úhradě faktury je kontejner připraven k vyzvednutí obvykle do 5-7 dnů. Termín nakládky si domluvíme podle vašich možností a provozní doby depa.
Jaký je rozdíl mezi kvalitativními třídami CW, WWT a As-Is?
Cargo Worthy (CW) je plně funkční kontejner s platnou CSC certifikací, vhodný i pro další námořní přepravu. Wind and Water Tight (WWT) je vodotěsný, ale bez certifikace – ideální pro skladování. As-Is je prodáván v aktuálním stavu bez záruk, vhodný pro nenáročné použití nebo kutily plánující vlastní opravy.
Jsou použité kontejnery z Algeciras vhodné i pro přepravu zboží po moři?
Pouze kontejnery v kvalitativní třídě Cargo Worthy mají platnou CSC certifikaci a jsou schválené pro námořní přepravu. Pokud plánujete kontejner použít k lodní přepravě zboží, vybírejte výhradně třídu CW.
Lze v depu Algeciras koupit i chladicí nebo speciální kontejnery?
Ano, v nabídce máme i chladicí kontejnery (reefer) a další speciální typy. Dostupnost těchto kontejnerů se mění podle aktuální skladové situace. Pro konkrétní poptávku nás kontaktujte a prověříme aktuální nabídku v depu Algeciras.
Co potřebuji k vyzvednutí kontejneru v depu?
K vyzvednutí potřebujete release, unikátní kód, který obdržíte po nákupu kontejneru.