Lịch sử của công ty tàu biển CMA CGM Group
CMA CGM Group là một trong những người chơi hàng đầu thế giới trong ngành vận tải biển và logistics. Câu chuyện của nó bắt đầu vào năm 1978 khi Jacques Saadé thành lập Compagnie Maritime d’Affrètement (CMA) tại Marseille, Pháp. Kể từ đó, công ty đã phát triển trở thành nhà lãnh đạo toàn cầu trong lĩnh vực vận tải biển, kết nối các tuyến thương mại trên toàn thế giới.
Nguồn gốc và sự phát triển
Năm 1996, CMA được mua lại bởi Compagnie Générale Maritime (CGM), dẫn đến việc tạo ra tên hiện tại là CMA CGM. Động thái này là chìa khóa cho việc mở rộng của công ty ra các thị trường quốc tế. Sự kết hợp của hai người chơi mạnh mẽ này mang lại sự đồng bộ đáng kể và giúp CMA CGM trở thành chủ tàu thứ ba lớn nhất thế giới về công suất container.
Các vụ mua lại chiến lược và mở rộng
CMA CGM Group luôn tìm kiếm cơ hội tăng trưởng thông qua các vụ mua lại. Năm 2005, công ty mua lại ANL có trụ sở tại Singapore, củng cố vị thế của mình ở khu vực Châu Á Thái Bình Dương. Tiếp đó, vào năm 2016, công ty thực hiện một vụ mua lại lớn khác khi mua Neptune Orient Lines (NOL) của Singapore. Những bước đi chiến lược này đã biến CMA CGM thành một nhân vật quan trọng trên thị trường vận tải biển toàn cầu.
Đổi mới và công nghệ
CMA CGM Group luôn nỗ lực đứng đầu trong đổi mới công nghệ. Công ty đã đầu tư vào các tàu hiện đại và các công nghệ giúp nâng cao hiệu quả và tính bền vững của hoạt động. Ví dụ, vào năm 2017, công ty ra mắt tàu container đầu tiên chạy bằng khí tự nhiên hoá lỏng (LNG), một bước tiến quan trọng hướng tới vận tải xanh hơn.
Sự hiện diện toàn cầu
Ngày nay, CMA CGM Group có sự hiện diện toàn cầu với hơn 750 văn phòng tại hơn 160 quốc gia. Công ty vận hành hơn 500 tàu kết nối hơn 420 cảng trên toàn thế giới. Hàng ngày, công ty vận chuyển hàng triệu tấn hàng hóa, hỗ trợ thương mại toàn cầu và nền kinh tế.
Phát triển bền vững
Phát triển bền vững là một ưu tiên then chốt của CMA CGM Group. Công ty cam kết giảm phát thải khí nhà kính và giảm thiểu tác động môi trường của hoạt động. Ngoài việc sử dụng các tàu chạy bằng LNG, công ty còn đầu tư vào các công nghệ và thực tiễn mới góp phần bảo vệ môi trường.
Triển vọng tương lai
CMA CGM Group không ngừng tìm kiếm các cơ hội và đổi mới mới để duy trì vị thế tiên phong trong ngành vận tải biển. Công ty dự định mở rộng dịch vụ hơn nữa và đầu tư vào công nghệ hiện đại để tiếp tục cung cấp dịch vụ chất lượng và hiệu quả cho khách hàng trên toàn thế giới.
Séc, Třebíč 
KHÔNG VẬN CHUYỂN 
Các tin tức container khác...
Cửa gara Hörmann là một bổ sung tuyệt vời cho container vận chuyển
Cửa gara Hörmann, một giải pháp toàn diện cho container vận chuyển, mang đến sự thoải mái, an toàn và tính thẩm mỹ tối đa cho người dùng. Việc lắp đặt cửa gara là một khoản đầu tư cho giá trị lâu dài, chức năng và vẻ ngoài đặc trưng của không gian container. Sự kết hợp giữa độ bền chắc của container và công nghệ hàng đầu của Hörmann là lựa chọn lý tưởng cho bất kỳ ai muốn tận dụng tối đa lợi ích của container.
Những tiêu chuẩn dung sai về độ không bằng phẳng của container hàng hải là gì?
Допуски нерівності транспортних контейнерів є основою для безпечного, ефективного та стандартизованого транспортування та зберігання. Кожен контейнер повинен відповідати точно визначеним обмеженням щодо деформації, вм’ятин та структурних пошкоджень. Ці обмеження захищають не лише цінність вантажу, але й життя логістичних працівників та стабільність усього логістичного ланцюга. Дотримання допусків контейнерів – це інвестиція в безпеку, довговічність та надійність ваших транспортних рішень.
Thùng chứa mở cửa bên cho thuê
Công ty HZ KONTEJNERY s.r.o. cho thuê container mở bên hông là một giải pháp lưu trữ tiên tiến về mặt kỹ thuật, đa năng và dễ tiếp cận, không cần sở hữu và được cung cấp dịch vụ trọn gói. Đây là lựa chọn lý tưởng cho các công ty và cá nhân cần giải quyết nhanh chóng và linh hoạt các vấn đề về lưu trữ, vận chuyển hoặc các dự án đặc biệt mà không cần đầu tư chi phí và lo lắng về bảo trì.
Ưu Điểm của Thùng Chứa Gập 4 Lần
Ưu điểm của container vận chuyển 4 Fold nằm ở khả năng đơn giản hóa đáng kể việc vận chuyển và quản lý container rỗng. Khái niệm này không còn chỉ là một sự đổi mới lý thuyết, mà là một giải pháp đã được chứng nhận và kiểm chứng thực tế, mang lại những khoản tiết kiệm có thể đo lường được, giảm thiểu gánh nặng môi trường và tăng tính linh hoạt trong hoạt động của chuỗi cung ứng hiện đại. Trong thời đại mà áp lực về hiệu quả và tính bền vững ngày càng tăng, các container có thể gấp gọn như 4 Fold là một sự đổi mới quan trọng đang làm thay đổi diện mạo của ngành vận tải container.