Lịch sử của công ty tàu biển CMA CGM Group
CMA CGM Group là một trong những người chơi hàng đầu thế giới trong ngành vận tải biển và logistics. Câu chuyện của nó bắt đầu vào năm 1978 khi Jacques Saadé thành lập Compagnie Maritime d’Affrètement (CMA) tại Marseille, Pháp. Kể từ đó, công ty đã phát triển trở thành nhà lãnh đạo toàn cầu trong lĩnh vực vận tải biển, kết nối các tuyến thương mại trên toàn thế giới.
Nguồn gốc và sự phát triển
Năm 1996, CMA được mua lại bởi Compagnie Générale Maritime (CGM), dẫn đến việc tạo ra tên hiện tại là CMA CGM. Động thái này là chìa khóa cho việc mở rộng của công ty ra các thị trường quốc tế. Sự kết hợp của hai người chơi mạnh mẽ này mang lại sự đồng bộ đáng kể và giúp CMA CGM trở thành chủ tàu thứ ba lớn nhất thế giới về công suất container.
Các vụ mua lại chiến lược và mở rộng
CMA CGM Group luôn tìm kiếm cơ hội tăng trưởng thông qua các vụ mua lại. Năm 2005, công ty mua lại ANL có trụ sở tại Singapore, củng cố vị thế của mình ở khu vực Châu Á Thái Bình Dương. Tiếp đó, vào năm 2016, công ty thực hiện một vụ mua lại lớn khác khi mua Neptune Orient Lines (NOL) của Singapore. Những bước đi chiến lược này đã biến CMA CGM thành một nhân vật quan trọng trên thị trường vận tải biển toàn cầu.
Đổi mới và công nghệ
CMA CGM Group luôn nỗ lực đứng đầu trong đổi mới công nghệ. Công ty đã đầu tư vào các tàu hiện đại và các công nghệ giúp nâng cao hiệu quả và tính bền vững của hoạt động. Ví dụ, vào năm 2017, công ty ra mắt tàu container đầu tiên chạy bằng khí tự nhiên hoá lỏng (LNG), một bước tiến quan trọng hướng tới vận tải xanh hơn.
Sự hiện diện toàn cầu
Ngày nay, CMA CGM Group có sự hiện diện toàn cầu với hơn 750 văn phòng tại hơn 160 quốc gia. Công ty vận hành hơn 500 tàu kết nối hơn 420 cảng trên toàn thế giới. Hàng ngày, công ty vận chuyển hàng triệu tấn hàng hóa, hỗ trợ thương mại toàn cầu và nền kinh tế.
Phát triển bền vững
Phát triển bền vững là một ưu tiên then chốt của CMA CGM Group. Công ty cam kết giảm phát thải khí nhà kính và giảm thiểu tác động môi trường của hoạt động. Ngoài việc sử dụng các tàu chạy bằng LNG, công ty còn đầu tư vào các công nghệ và thực tiễn mới góp phần bảo vệ môi trường.
Triển vọng tương lai
CMA CGM Group không ngừng tìm kiếm các cơ hội và đổi mới mới để duy trì vị thế tiên phong trong ngành vận tải biển. Công ty dự định mở rộng dịch vụ hơn nữa và đầu tư vào công nghệ hiện đại để tiếp tục cung cấp dịch vụ chất lượng và hiệu quả cho khách hàng trên toàn thế giới.
Séc, Třebíč 
KHÔNG VẬN CHUYỂN 
Các tin tức container khác...
Ô nhiễm các vách trong của container vận tải biển: Đây là tình trạng vận hành bình thường chứ không phải lý do khiếu nại
Các vệt tối màu, vết trầy xước và các dấu vết trên vách trong của container vận chuyển là hiện tượng hoàn toàn bình thường trong quá trình sử dụng. Những dấu vết này xuất hiện tự nhiên khi bốc dỡ hàng hóa bằng thiết bị chuyên dụng và không hề ảnh hưởng đến khả năng kín nước hay tính toàn vẹn kết cấu của container. Hãy tìm hiểu lý do tại sao những dấu vết mang tính thẩm mỹ này không phải là cơ sở để khiếu nại, cũng như cách thức đơn giản để xử lý hoặc sơn lại chúng nếu cần thiết.
Nghĩa Vụ Kiểm Tra Độ Kín Khi Bán Container Lạnh
Ai là người chịu trách nhiệm kiểm tra rò rỉ môi chất lạnh khi bán container lạnh? Hãy tìm hiểu các nghĩa vụ của người bán tại thời điểm bàn giao và lý do tại sao họ phải cung cấp báo cáo PTI (Kiểm tra trước chuyến đi) cùng với bảng thông số kỹ thuật. Đồng thời, hãy nắm rõ những yêu cầu pháp lý và nghĩa vụ lưu trữ hồ sơ về khí F (F-gas) sẽ trở thành trách nhiệm hoàn toàn của chủ sở hữu mới.
Container vận chuyển đường biển mới
Nếu bạn đang cân nhắc mua một chiếc container vận chuyển mới, thì bạn không phải là người duy nhất có ý định này. Trong khi chỉ mới hai mươi năm trước, container hầu như chỉ được dùng cho vận tải đường biển, thì ngày nay chúng đã được ứng dụng rộng rãi trong lĩnh vực xây dựng, kho bãi, kinh doanh và thậm chí là làm nhà ở. Sự phổ biến ngày càng tăng này cũng kéo theo hàng loạt câu hỏi: Nên chọn loại nào? Chi phí ra sao? Làm thế nào để nhận biết chất lượng? Và làm sao để tránh bị lừa đảo?
Container vận chuyển 6m
Bạn đang cân nhắc mua một chiếc container vận chuyển dài 6 mét nhưng chưa biết cần lưu ý những gì? Bạn không hề đơn độc đâu—loại container 20 feet này là kích cỡ bán chạy nhất tại thị trường Séc, và sự khác biệt giữa các chủng loại, tình trạng cũng như mức giá có thể rất đáng kể. Trong bài viết này, bạn sẽ tìm thấy mọi thông tin cần thiết: từ kích thước chính xác và sự so sánh giữa các loại (như container “một chiều”, container đã tân trang, hay loại đạt chuẩn vận chuyển hàng hóa – “Cargo Worthy”) cho đến giá cả hiện tại và lời khuyên về việc vận chuyển.