Laivų savininkės „CMA CGM Group” istorija
„CMA CGM Group” yra viena iš pirmaujančių pasaulio laivybos ir logistikos pramonės įmonių. Jos istorija prasidėjo 1978 m., kai Jacques Saadé Marselio mieste Prancūzijoje įkūrė „Compagnie Maritime d’Affrètement” (CMA). Nuo to laiko bendrovė išaugo ir tapo pasauline laivybos lydere, jungiančia prekybos maršrutus visame pasaulyje.
Kilmė ir augimas
1996 m. CMA įsigijo kompanija „Compagnie Générale Maritime” (CGM), todėl buvo sukurtas dabartinis pavadinimas CMA CGM. Šis žingsnis buvo labai svarbus bendrovei plečiantis į tarptautines rinkas. Šių dviejų stiprių žaidėjų sujungimas suteikė didelę sinergiją ir leido CMA CGM tapti trečia pagal konteinerių talpą laivų savininke pasaulyje.
Strateginiai įsigijimai ir plėtra
„CMA CGM Group” nuolat ieško galimybių augti įsigyjant bendroves. 2005 m. ji įsigijo Singapūre įsikūrusią ANL, kuri sustiprino jos pozicijas Azijos ir Ramiojo vandenyno regione. Po to 2016 m. įvyko dar vienas svarbus įsigijimas, kai bendrovė įsigijo Singapūro laivų statytoją „Neptune Orient Lines” (NOL). Dėl šių strateginių žingsnių CMA CGM tapo svarbia pasaulinės laivybos rinkos dalyve.
Inovacijos ir technologijos
„CMA CGM Group” visada siekė būti technologinių naujovių viršūnėje. Bendrovė investavo į modernius laivus ir technologijas, kurios didina veiklos efektyvumą ir tvarumą. Pavyzdžiui, 2017 m. ji nuleido į vandenį pirmąjį suskystintomis gamtinėmis dujomis (SGD) varomą konteinerinį laivą – tai reikšmingas žingsnis ekologiškesnės laivybos link.
Visuotinis dalyvavimas
Šiuo metu CMA CGM grupė veikia visame pasaulyje ir turi daugiau nei 750 biurų daugiau nei 160 šalių. Bendrovė valdo daugiau kaip 500 laivų, jungiančių daugiau kaip 420 uostų visame pasaulyje. Kiekvieną dieną ji gabena milijonus tonų krovinių ir taip remia pasaulinę prekybą bei ekonomiką.
Tvarus vystymasis
Tvarumas yra pagrindinis CMA CGM grupės prioritetas. Bendrovė yra įsipareigojusi mažinti šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimą ir kuo labiau sumažinti savo veiklos poveikį aplinkai. Ji ne tik naudoja SGD varomus laivus, bet ir investuoja į naujas technologijas ir praktiką, prisidedančią prie aplinkos apsaugos.
Ateities perspektyvos
„CMA CGM Group” nuolat ieško naujų galimybių ir naujovių, kurios leistų jai išlikti laivybos lyderiu. Ji planuoja toliau plėsti savo paslaugų spektrą ir investuoti į modernias technologijas, kad ir toliau galėtų teikti kokybiškas ir efektyvias paslaugas savo klientams visame pasaulyje.
Kitos konteinerio naujienos...
Skirtumas tarp konteinerių uosto, terminalo ir depo
Konteinerių uostas, terminalas ar depas. Ar tai tas pats? Daugelis žmonių mano, kad tai tas pats, bet taip nėra. Kiekviena iš šių vietų turi savo specifiką ir pirmiausia atlieka skirtingą paskirtį. Kaip tai išsiaiškinti, sužinosite šiame straipsnyje.
Laivybos konteineriai Arquata Italija
Jūrų konteineriai yra šiuolaikinės pasaulinės logistikos pagrindas. Arkvatoje, Italijoje, yra vienas svarbiausių Europos logistikos centrų, per metus perkraunantis tūkstančius konteinerių. Šiame vadove rasite viską, ką reikia žinoti apie Arkvatos, Italijos, jūrų konteinerius – nuo jų techninių specifikacijų iki praktinių transportavimo ir sandėliavimo aspektų.
Jūrų konteineriai Ankona Italija
Jūrų konteineriai yra šiuolaikinės pasaulinės ekonomikos pagrindas. Kiekvieną dieną šiose standartizuotose metalinėse dėžėse per pasaulio vandenynus gabenama milijonai tonų prekių. Ankonos uostas Italijoje yra vienas iš pagrindinių Europos konteinerių logistikos centrų, strategiškai įsikūręs Adrijos jūros pakrantėje. Šiame vadove rasite išsamią jūrų konteinerių apžvalgą, jų tipus, specifikacijas, pirkimą ir Ankonos uosto vaidmenį šiuolaikiniame krovinių gabenime.
Laivybos konteineriai Barselona Ispanija
Jūrų konteineriai yra šiuolaikinės pasaulinės prekybos pagrindas, o Barselonos uostas yra vienas svarbiausių šio tinklo mazgų. Kiekvienam, dalyvaujančiam tarptautiniame komerciniame gabenime, būtina suprasti, kaip veikia konteineriai, kokie yra jų standartai ir kaip kroviniai tvarkomi Barselonos uoste. Barselonos uostas toliau investuoja į skaitmeninimą, automatizavimą ir aplinkos tvarumą, kad išlaikytų savo, kaip vieno svarbiausių uostų Europoje ir pasaulyje, poziciją.