Zgodovina ladjarja CMA CGM Group
Skupina CMA CGM je eden od vodilnih svetovnih akterjev na področju pomorskega prometa in logistike. Njena zgodba se je začela leta 1978, ko je Jacques Saadé v Marseillu v Franciji ustanovil družbo Compagnie Maritime d’Affrètement (CMA). Od takrat se je družba razvila v vodilno globalno podjetje na področju pomorskega prometa, ki povezuje trgovske poti po vsem svetu.
Začetki in rast
Leta 1996 je družbo CMA prevzela družba Compagnie Générale Maritime (CGM), kar je privedlo do sedanjega imena CMA CGM. Združitev teh dveh močnih akterjev je prinesla znatne sinergije in družbi CMA CGM omogočila, da je postala tretji največji lastnik ladij na svetu glede na zmogljivost kontejnerjev.
Strateški prevzemi in širitve
Skupina CMA CGM nenehno išče priložnosti za rast s prevzemi. Leta 2005 je prevzela singapursko družbo ANL, ki je okrepila njen položaj v azijsko-pacifiški regiji. Temu je leta 2016 sledil še en velik prevzem, ko je družba prevzela singapurskega ladjarja Neptune Orient Lines (NOL). S temi strateškimi potezami je družba CMA CGM postala pomemben akter na svetovnem trgu pomorskega prometa.
Inovacije in tehnologija
Skupina CMA CGM si je vedno prizadevala biti na vrhu tehnoloških inovacij. Vlagala je v sodobne ladje in tehnologije, ki izboljšujejo učinkovitost in trajnost poslovanja. Leta 2017 je na primer splovila svojo prvo kontejnersko ladjo na utekočinjen zemeljski plin (LNG), kar je pomemben korak k okolju prijaznejšemu ladijskemu prometu.
Globalna prisotnost
Danes je skupina CMA CGM prisotna po vsem svetu z več kot 750 pisarnami v več kot 160 državah. Podjetje upravlja več kot 500 plovil, ki povezujejo več kot 420 pristanišč po vsem svetu. Vsak dan prepelje na milijone ton blaga ter tako podpira svetovno trgovino in gospodarstvo.
Trajnostni razvoj
Trajnost je ključna prednostna naloga skupine CMA CGM. Družba si prizadeva za zmanjšanje emisij toplogrednih plinov in čim večji vpliv svojih dejavnosti na okolje. Poleg uporabe ladij na utekočinjen zemeljski plin vlaga v nove tehnologije in prakse, ki prispevajo k varovanju okolja.
Prihodnje perspektive
Skupina CMA CGM nenehno išče nove priložnosti in inovacije, ki ji bodo omogočile, da ostane v samem vrhu pomorskega prometa. Načrtuje nadaljnjo širitev svojih storitev in naložbe v sodobno tehnologijo, da bi svojim strankam po vsem svetu še naprej zagotavljala kakovostne in učinkovite storitve.
Ostale novosti o zabojnikih...
Onesnaženje notranjih sten ladijskega kontejnerja: Gre za običajno uporabniško stanje in ne za razlog za reklamacijo
Temne črte, odrgnine in sledi na notranjih stenah ladijskega kontejnerja so med uporabo povsem običajen pojav. Nastanejo naravno med nakladanjem in razkladanjem blaga s pomočjo manipulacijske opreme ter nimajo nikakršnega vpliva na vodotesnost ali strukturno celovitost kontejnerja. Preberite, zakaj te estetske sledi niso razlog za reklamacijo in kako jih je mogoče po potrebi povsem preprosto popraviti.
Obveznost preverjanja tesnosti pri prodaji kontejnerja hladilnika
Kdo je odgovoren za preverjanje puščanja hladilnega sredstva pri prodaji hladilnega zabojnika? Spoznajte obveznosti prodajalca ob primopredaji in razloge, zakaj mora poleg ploščice s tehničnimi podatki predložiti tudi poročilo PTI. Seznanite se z zakonskimi zahtevami in obveznostmi glede vodenja evidenc o fluoriranih plinih, ki po nakupu preidejo v izključno pristojnost novega lastnika.
Novi ladijski kontejnerji
Če trenutno razmišljate o nakupu novega ladijskega kontejnerja, niste edini. Medtem ko so se kontejnerji še pred dvajsetimi leti uporabljali skoraj izključno za pomorski promet, so danes našli pot v gradbeništvo, skladiščenje, poslovni svet in celo stanovanjsko gradnjo. Ta vse večja priljubljenost prinaša številna vprašanja: katero vrsto izbrati? Kakšna je cena? Kako prepoznati kakovost? Kako se izogniti prevarantom?
6m ladijski kontejner
Razmišljate o nakupu 6-metrskega ladijskega kontejnerja, a niste prepričani, na kaj morate biti pozorni? Niste edini – ta 20-čeveljski kontejner je najbolje prodajana velikost na češkem trgu, razlike med različnimi vrstami, stanji in cenami pa so lahko precejšnje. V tem vodniku boste našli vse potrebne informacije: od natančnih dimenzij in primerjave kategorij (kot so »one-way«, obnovljeni in »Cargo Worthy«) do trenutnih cen in nasvetov glede dostave.