Zgodovina ladjarja CMA CGM Group
Skupina CMA CGM je eden od vodilnih svetovnih akterjev na področju pomorskega prometa in logistike. Njena zgodba se je začela leta 1978, ko je Jacques Saadé v Marseillu v Franciji ustanovil družbo Compagnie Maritime d’Affrètement (CMA). Od takrat se je družba razvila v vodilno globalno podjetje na področju pomorskega prometa, ki povezuje trgovske poti po vsem svetu.
Začetki in rast
Leta 1996 je družbo CMA prevzela družba Compagnie Générale Maritime (CGM), kar je privedlo do sedanjega imena CMA CGM. Združitev teh dveh močnih akterjev je prinesla znatne sinergije in družbi CMA CGM omogočila, da je postala tretji največji lastnik ladij na svetu glede na zmogljivost kontejnerjev.
Strateški prevzemi in širitve
Skupina CMA CGM nenehno išče priložnosti za rast s prevzemi. Leta 2005 je prevzela singapursko družbo ANL, ki je okrepila njen položaj v azijsko-pacifiški regiji. Temu je leta 2016 sledil še en velik prevzem, ko je družba prevzela singapurskega ladjarja Neptune Orient Lines (NOL). S temi strateškimi potezami je družba CMA CGM postala pomemben akter na svetovnem trgu pomorskega prometa.
Inovacije in tehnologija
Skupina CMA CGM si je vedno prizadevala biti na vrhu tehnoloških inovacij. Vlagala je v sodobne ladje in tehnologije, ki izboljšujejo učinkovitost in trajnost poslovanja. Leta 2017 je na primer splovila svojo prvo kontejnersko ladjo na utekočinjen zemeljski plin (LNG), kar je pomemben korak k okolju prijaznejšemu ladijskemu prometu.
Globalna prisotnost
Danes je skupina CMA CGM prisotna po vsem svetu z več kot 750 pisarnami v več kot 160 državah. Podjetje upravlja več kot 500 plovil, ki povezujejo več kot 420 pristanišč po vsem svetu. Vsak dan prepelje na milijone ton blaga ter tako podpira svetovno trgovino in gospodarstvo.
Trajnostni razvoj
Trajnost je ključna prednostna naloga skupine CMA CGM. Družba si prizadeva za zmanjšanje emisij toplogrednih plinov in čim večji vpliv svojih dejavnosti na okolje. Poleg uporabe ladij na utekočinjen zemeljski plin vlaga v nove tehnologije in prakse, ki prispevajo k varovanju okolja.
Prihodnje perspektive
Skupina CMA CGM nenehno išče nove priložnosti in inovacije, ki ji bodo omogočile, da ostane v samem vrhu pomorskega prometa. Načrtuje nadaljnjo širitev svojih storitev in naložbe v sodobno tehnologijo, da bi svojim strankam po vsem svetu še naprej zagotavljala kakovostne in učinkovite storitve.
Ostale novosti o zabojnikih...
Ladijski kontejnerji Bremerhaven Nemčija
Bremerhaven je eno najpomembnejših svetovnih središč za kontejnerski prevoz. To severnonemško pristanišče letno pretovori milijone kontejnerskih enot in služi kot ključna vstopna točka za blago, ki teče iz Azije v Evropo – in obratno. V naslednjem vodniku si bomo podrobno ogledali vse, kar morate vedeti o ladijskih kontejnerjih v Bremerhavnu: od zgodovine in tehničnih parametrov do primerjav s Hamburgom in praktičnih informacij o prevozu na Češko.
Ladijski kontejnerji Bonn Nemčija
Ladijski kontejnerji predstavljajo eno najpomembnejših inovacij v zgodovini svetovne logistike. Te standardizirane jeklene transportne enote danes tvorijo hrbtenico mednarodne trgovine – približno 95 % vsega svetovnega tovora se prepelje po morju, velika večina tega v kontejnerjih. Za češke podjetnike, obrtnike in posameznike, ki razmišljajo o nakupu ali najemu ladijskega kontejnerja, Nemčija – in zlasti regija Bonn in Severno Porenje-Vestfalija (NRW) – predstavlja izjemno privlačen trg s široko paleto možnosti, konkurenčnimi cenami in odlično logistično infrastrukturo.
Ladijski kontejnerji Berlin Nemčija
Ladijski kontejnerji Berlin v Nemčiji predstavljajo za češke podjetnike, obrtnike in zasebnike vse bolj privlačno alternativo nakupom na domačem trgu. Berlin ni le prestolnica največjega evropskega gospodarstva, temveč tudi naravno logistično središče z odlično dostopnostjo iz Češke in povezavami s severnonemškimi pristanišči, na čelu s Hamburgom. Ta kombinacija ustvarja zelo konkurenčen trg, kjer je mogoče kupiti ladijske, pomorske in skladiščne kontejnerje vseh vrst, velikosti in stanj po cenah, ki pogosto presegajo češko ponudbo. V tem članku boste našli vse, kar morate vedeti – od pregleda prodajalcev v Berlinu, preko vrst kontejnerjev in certifikatov, do praktičnih navodil za prevoz ladijskega kontejnerja iz Berlina do vašega doma.
Ladijski kontejnerji in mednarodna uredba UNECE CTU
Vsak dan se po svetu prepeljejo milijoni kontejnerjev. Približno 65 % vseh incidentov s kontejnerji je posledica nepravilne embalaže ali nezadostne pritrditve tovora – po analizi skupine Cargo Integrity Group letna škoda, ki jo povzročijo slabe prakse pakiranja kontejnerjev, znaša več kot 6 milijard ameriških dolarjev. In zato obstaja Kodeks UNECE CTU – da bi vzpostavil enoten mednarodni okvir, ki varuje ljudi, tovor, okolje in infrastrukturo v celotni intermodalni transportni verigi.