Lịch sử của công ty tàu biển CMA CGM Group
CMA CGM Group là một trong những người chơi hàng đầu thế giới trong ngành vận tải biển và logistics. Câu chuyện của nó bắt đầu vào năm 1978 khi Jacques Saadé thành lập Compagnie Maritime d’Affrètement (CMA) tại Marseille, Pháp. Kể từ đó, công ty đã phát triển trở thành nhà lãnh đạo toàn cầu trong lĩnh vực vận tải biển, kết nối các tuyến thương mại trên toàn thế giới.
Nguồn gốc và sự phát triển
Năm 1996, CMA được mua lại bởi Compagnie Générale Maritime (CGM), dẫn đến việc tạo ra tên hiện tại là CMA CGM. Động thái này là chìa khóa cho việc mở rộng của công ty ra các thị trường quốc tế. Sự kết hợp của hai người chơi mạnh mẽ này mang lại sự đồng bộ đáng kể và giúp CMA CGM trở thành chủ tàu thứ ba lớn nhất thế giới về công suất container.
Các vụ mua lại chiến lược và mở rộng
CMA CGM Group luôn tìm kiếm cơ hội tăng trưởng thông qua các vụ mua lại. Năm 2005, công ty mua lại ANL có trụ sở tại Singapore, củng cố vị thế của mình ở khu vực Châu Á Thái Bình Dương. Tiếp đó, vào năm 2016, công ty thực hiện một vụ mua lại lớn khác khi mua Neptune Orient Lines (NOL) của Singapore. Những bước đi chiến lược này đã biến CMA CGM thành một nhân vật quan trọng trên thị trường vận tải biển toàn cầu.
Đổi mới và công nghệ
CMA CGM Group luôn nỗ lực đứng đầu trong đổi mới công nghệ. Công ty đã đầu tư vào các tàu hiện đại và các công nghệ giúp nâng cao hiệu quả và tính bền vững của hoạt động. Ví dụ, vào năm 2017, công ty ra mắt tàu container đầu tiên chạy bằng khí tự nhiên hoá lỏng (LNG), một bước tiến quan trọng hướng tới vận tải xanh hơn.
Sự hiện diện toàn cầu
Ngày nay, CMA CGM Group có sự hiện diện toàn cầu với hơn 750 văn phòng tại hơn 160 quốc gia. Công ty vận hành hơn 500 tàu kết nối hơn 420 cảng trên toàn thế giới. Hàng ngày, công ty vận chuyển hàng triệu tấn hàng hóa, hỗ trợ thương mại toàn cầu và nền kinh tế.
Phát triển bền vững
Phát triển bền vững là một ưu tiên then chốt của CMA CGM Group. Công ty cam kết giảm phát thải khí nhà kính và giảm thiểu tác động môi trường của hoạt động. Ngoài việc sử dụng các tàu chạy bằng LNG, công ty còn đầu tư vào các công nghệ và thực tiễn mới góp phần bảo vệ môi trường.
Triển vọng tương lai
CMA CGM Group không ngừng tìm kiếm các cơ hội và đổi mới mới để duy trì vị thế tiên phong trong ngành vận tải biển. Công ty dự định mở rộng dịch vụ hơn nữa và đầu tư vào công nghệ hiện đại để tiếp tục cung cấp dịch vụ chất lượng và hiệu quả cho khách hàng trên toàn thế giới.
Séc, Třebíč 
KHÔNG VẬN CHUYỂN 
Các tin tức container khác...
Thống kê tĩnh của container vận chuyển?
Tính ổn định của container vận chuyển là kết quả của một thiết kế kỹ thuật khéo léo, đảm bảo việc xếp chồng, vận chuyển và sử dụng an toàn trong xây dựng. Tính toàn vẹn của khung chính, trụ góc và các góc đúc, phân bổ tải trọng hợp lý và cách tiếp cận chuyên nghiệp đối với bất kỳ sửa đổi kết cấu nào là điều thiết yếu.
Thành phần của thép CORTEN?
Thép Corten là một vật liệu “sống” độc đáo, kết hợp giữa độ bền cao, khả năng chống ăn mòn và vẻ ngoài tự nhiên độc đáo. Vai trò then chốt nằm ở thành phần hóa học chính xác – chủ yếu là sự hiện diện của đồng, crom, niken và phốt pho. Nhờ những đặc tính này, corten đang được ưa chuộng trong kiến trúc, xây dựng, nghệ thuật và công nghiệp.
Nhóm Khấu Hao của Các Container Biển ở Cộng hòa Séc
Nhóm khấu hao của container vận chuyển tại Cộng hòa Séc được quy định chặt chẽ theo luật định, và việc phân loại chính xác sẽ có những hậu quả cơ bản về thuế và kế toán. Khi mua container, cần xác định chính xác không chỉ nhóm khấu hao mà còn cả giá gốc, bao gồm tất cả các chi phí liên quan. Loại, tình trạng và chứng nhận ảnh hưởng đến giá trị và khả năng sử dụng của container trong kinh doanh và logistics. Việc ghi chép sổ sách nhất quán và quy trình kế toán chính xác là chìa khóa để quản lý hiệu quả loại tài sản hữu hình dài hạn này.
Những gì là các container vận chuyển Super Freezer được sử dụng nhiều nhất?
Container vận chuyển siêu đông lạnh là một bước đột phá công nghệ, cho phép vận chuyển toàn cầu các mặt hàng nhạy cảm và có giá trị nhất trong lịch sử ngành logistics. Khả năng duy trì nhiệt độ xuống đến -60°C, kết hợp với kết cấu chắc chắn, lớp cách nhiệt hàng đầu và hệ thống giám sát tiên tiến, biến nó trở thành công cụ không thể thiếu đối với các ngành thực phẩm, dược phẩm, hóa chất và khoa học. Đầu tư vào công nghệ này sẽ mang lại lợi ích ở bất cứ nơi nào chất lượng, an toàn và kiểm soát 100% chuỗi vận chuyển là những ưu tiên tuyệt đối.