Pomorski kontejner 20
Pomorski kontejner velikosti 20 čevljev (6 metrov dolžine) je najbolj iskan kontejner za nakup zaradi svoje široke uporabe. Ta vrsta kontejnerja je zelo priljubljena prav zato, ker jo lahko enostavno spremenite v skladiščni prostor za podjetje, na vrt namesto vrtnarske hiške, iz nje izdelate garažo iz pomorskega kontejnerja, predelate v promocijski paviljon ali uporabite za skladiščenje na kratkoročne dogodke.
Zaradi svojih dimenzij je tudi enostavno prenosljiv tudi s pomočjo viličarja (t.i. šeškar). Pomorski kontejner ima zelo dolgo življenjsko dobo, zato je primeren ne le za prevoz tovora, temveč tudi za kratkoročno in dolgoročno skladiščenje. Še posebej je priljubljen zaradi svoje vsestranske uporabe v najrazličnejših panogah. Poleg tega imajo vsi kontejnerji kakovosti IICL 6, IICL 5, CIC in Cargo Worthy veljavno oznako CSC za mednarodni prevoz.
Naša ponudba 20-črvnih kontejnerjev: skoraj novi, uporabljeni in odstranjeni
- Pomorski kontejnerji po eni poti IICL 6 oziroma One Way kontejnerji
- so odlična izbira za prestižno skladiščenje podjetij, samooskrbne skladišča ali garažo iz pomorskega kontejnerja, ki vam bo služila celo življenje
- Kontejnerji po več poteh IICL 5, CIC
- so prepotovali več kot eno morsko pot, vendar so običajno še vedno v odličnem stanju
- Uporabljeni pomorski kontejnerji Cargo Worthy
- niso več v tako dobrem vizualnem stanju, vendar še vedno izpolnjujejo svojo funkcionalnost za varen prevoz in so zato zelo priljubljeni za preureditev v bivališča, vrtnarsko hiško, gradbeno enoto, obloženo garažo ali za podjetniške namene. Možnosti preureditev pomorskih kontejnerjev je nešteto.
- Odstranjeni pomorski kontejnerji AS IS
- več ne izpolnjujejo svoje funkcije za varno skladiščenje blaga pri mednarodnem prevozu, vendar se za mnoge ljudi dobro obnesejo za manj zahtevno skladiščenje na vrtu ali v delavnici.
Kaj je pomorski kontejner?
Pomorski kontejner je standardizirana jeklena omara oziroma posoda, zasnovana za skladiščenje in prevoz različnih vrst tovora med mednarodnim tovornim transportom. Ti kontejnerji so predvsem uporabljeni za prevoz blaga po morju, kopnem in zraku, kar prispeva k globalizaciji trgovine in mednarodni logistiki. Standardni pomorski kontejnerji imajo najpogosteje dimenzije 20 čevljev (torej 6,1 metra dolžine), obstajajo pa tudi večji, kot so 40 čevljev ali 45 čevljev dolžine. Vsi ti pomorski kontejnerji so zgrajeni po mednarodnih standardih, kot so specifikacije ISO. Ta standardizirana zasnova omogoča enostavno premikanje kontejnerjev med različnimi vrstami prevoza, kar poenostavi manipulacijo z njimi in povečuje učinkovitost dobavnih verig.
Pomorski kontejnerji so prav tako standardno opremljeni z dvojnimi vrati za enostaven dostop do tovora z ožjega roba kontejnerja. Ta vrata se lahko glede na vrsto posameznih pomorskih kontejnerjev nahajajo tudi na obeh straneh kontejnerja (t.i. double door kontejnerji). Kontejnerji so zasnovani tako, da so odporni na vremenske razmere, manipulacijo med nalaganjem in razkladanjem ter da zaščitijo tovor pred poškodbami med prevozom. Poleg standardnih jeklenih pomorskih kontejnerjev obstajajo tudi posebne vrste kontejnerjev za prevoz občutljivih tovorov, kot so živila – zamrzovalni in hladilni kontejnerji, nevarni tovor, prosti tovor in podobno. Vsi ti kontejnerji imajo specifične lastnosti in varnostne zahteve, ki ustrezajo naravi tovora. Vendar pa so tudi ti specializirani kontejnerji izdelani v najbolj iskanih dimenzijah 20 čevljev. Na njihovo pregledno razdelitev si lahko ogledate na tej strani: razdelitev pomorskih kontejnerjev
Po svetu se letno prepeljejo milijarde ton blaga v pomorskih kontejnerjih, kar priča o njihovi ključni vlogi v svetovni trgovini in logistiki. Kontejnerji so znani po svoji zanesljivosti, univerzalnosti in učinkovitosti ter so nepogrešljiv element sodobnega tovornjega transporta.
POMORSKI KONTEJNER 20 NA PRODAJ – KOMPLETNA PONUDBA TU
 | LADIJSKI ZABOJNIK 20 – ZABOJNIK ZA SHRANJEVANJE | ||||||||||
| Zunanje mere (m) | Notranje mere (m) | Dimenzije vrat (m) | Teža kg | Zvezek | |||||||
| TIP posode | Dolžina | širina | Višina | Dolžina | širina | Višina | širina | Višina | Zabojnik | največja nosilnost | m3 |
| 20′ | 6,058 | 2,438 | 2,591 | 5,898 | 2,352 | 2,393 | 2,34 | 2,28 | 2250 | 28260 | 33 |
| 20′ kamuflaža | 6,058 | 2,438 | 2,591 | 5,898 | 2,352 | 2,393 | 2,34 | 2,28 | 2250 | 28260 | 33 |
TEHNIČNI PARAMETRI ZABOJNIKA ZA PREVOZ
Zunanje mere zabojnika 20 so: dolžina 6,058 m / širina 2,438 m in višina 2,591 m s toleranco +-5 do 6 mm.
Notranje mere: dolžina 5,898 m / širina 2,352 m / višina 2,393 m z možnim odstopanjem +- 5 do 6 mm
Dimenzije vrat: širina 2,393 m / višina 2,280 m z možnim odstopanjem +-5 mm
Največja obremenitev za zabojnik 20 je: 33,2 m3 / največja dovoljena teža 30 480 kg z 2 % toleranco preobremenitve.
Na kaj postaviti posodo po dostavi? Vaša vprašanja bodo rešili betonski temelji pod zabojnikom.
Iz česa je narejen 20 čevljev dolg zabojnik?
Ladijski zabojniki so nepogrešljiv del svetovne trgovine in logistike. Med najpogostejšimi so 20-metrski zabojniki, ki se uporabljajo za prevoz najrazličnejšega blaga. Ti zabojniki so zasnovani tako, da so vzdržljivi, varni in učinkoviti. Toda iz česa so dejansko narejeni? Poglejmo si jih podrobneje.
20-metrski ladijski zabojniki so izdelani iz kortenskega jekla, ki zagotavlja visoko vzdržljivost in dolgo življenjsko dobo. Konstrukcija vključuje težke jeklene profile, valovite jeklene plošče in lesena tla. Varnostni elementi, kot so kakovostna tesnila in sistemi zaklepanja, zagotavljajo zaščito tovora. Standardizacija in certificiranje zagotavljata združljivost z različnimi prevoznimi sredstvi, posebne modifikacije pa omogočajo širok spekter uporabe.
Glavni materiali
Ladijski zabojniki, vključno z 20 čevljev dolgimi zabojniki, so večinoma izdelani iz kortenskega jekla (včasih imenovanega vremensko odporno jeklo). Ta material je posebej zasnovan tako, da je odporen proti koroziji in vremenskim vplivom. Cortenovo jeklo ima sposobnost, da na svoji površini tvori zaščitno plast, ki preprečuje nadaljnje poškodbe in tako podaljšuje življenjsko dobo zabojnika. Zaradi tega so zabojniki izjemno trpežni in primerni za dolgotrajno uporabo v težkih razmerah.
Strukturni elementi
Zasnova 20 čevljev dolgega zabojnika vključuje več ključnih elementov, ki zagotavljajo njegovo trdnost in zanesljivost. Okvir zabojnika je sestavljen iz robustnih jeklenih profilov, ki zagotavljajo stabilnost in nosilnost. Stranice in streha so izdelane iz valovitega kortenskega jekla, ki povečuje strukturno trdnost in hkrati zmanjšuje težo zabojnika.
Dno zabojnika je izdelano iz lesenih tal, pogosto iz trdega lesa, ki so obdelana proti glivicam in škodljivcem. Les je močan in trpežen, kar zagotavlja varno skladiščenje tovora. Poleg tega ima les odlične izolacijske lastnosti, kar je lahko prednost pri prevozu občutljivejšega blaga.
Zaščitni elementi
Da bi zagotovili varnost in zaščito tovora, so zabojniki opremljeni s številnimi varnostnimi elementi. Vrata zabojnikov so izdelana iz jekla in opremljena s kakovostnimi tesnili, ki zmanjšujejo vdor zraka in vode. Vrata so opremljena tudi s sistemi za zaklepanje in ključavnicami, ki preprečujejo nepooblaščen dostop.
Druga zaščitna lastnost je površinska obdelava kortinskega jekla. Ta je pogosto prevlečena, da se poveča odpornost proti koroziji in UV-žarkom. Poleg tega je ta premaz lahko v različnih barvah, kar olajša prepoznavanje zabojnikov in prilagodi njihov videz potrebam stranke.
Standardizacija in certificiranje
Zabojniki velikosti 20 čevljev morajo izpolnjevati mednarodne standarde, da so združljivi z različnimi vrstami prevoznih sredstev. Ti standardi vključujejo certifikat ISO, ki zagotavlja, da imajo zabojniki enotne dimenzije in oblikovne značilnosti. Drug pomemben certifikat je CSC (Konvencija o varnosti zabojnikov), ki potrjuje, da zabojniki izpolnjujejo varnostne zahteve za pomorski prevoz.
Posebne prilagoditve
Poleg standardnih 20-metrskih zabojnikov so na voljo tudi različice z različnimi posebnimi prilagoditvami. Izolirani zabojniki so na primer opremljeni z izolacijskimi materiali, kot sta poliuretanska pena ali steklena volna, ki zmanjšujejo prenos toplote in vzdržujejo stabilne temperaturne razmere v zabojniku. Ti zabojniki so idealni za prevoz hrane, farmacevtskih izdelkov ali kemikalij. Druga posebna možnost so kontejnerski moduli, ki jih je mogoče prilagoditi za posebne namene, kot so skladišča, pisarne ali celo stanovanjske enote. Ti moduli so lahko opremljeni z električno napeljavo, klimatsko napravo in drugimi funkcijami, ki povečajo njihovo uporabno vrednost.
SPECIFIKACIJE ZA 20′ ZABOJNIK ZA PREVOZ
Konstrukcija posode je izdelana iz antikorozijskega jekla: Corten A, ki je posebej zasnovan za odpornost proti koroziji. Ta material je mogoče 100-odstotno reciklirati in je sestavljen iz naravnega uporabnega jekla z dodatkom posebnih elementov, ki zagotavljajo njegovo odpornost na atmosferske vplive.
Zaradi svoje narave jeklo Corten po določenem času dobi edinstveno rjasto patino, ki služi kot zaščitni ščit pred nadaljnjo oksidacijo materiala in skoraj ustavi korozijo. Zavržene posode, ki imajo morda že odstranjeno površinsko barvo na najbolj izpostavljenih delih, so zaradi rjaste patine pogosto znane po svojem značilnem videzu. Vendar ta patina ne pomeni, da so posode podvržene koroziji in niso več uporabne, saj je jeklo COR-TEN zasnovano tako, da tudi takšne površinske spremembe ne zmanjšajo njegove trajnosti.
Ladijski zabojnik je sestavljen iz navpičnih valovitih jeklenih plošč – tako imenovane trapezne pločevine.
Lesena tla so izdelana iz 28 mm debelega vezanega lesa. Po končani gradnji se vse podkonstrukcije in tla premažejo z asfaltnim premazom z debelino suhega filma najmanj 200 mikronov.
Vsak zabojnik ima na zadnjem okvirju dvojna vrata, ki se lahko obračajo za približno 270 stopinj. Vsaka vrata so narejena iz 3,0 mm debele stisnjene horizontalne valovite jeklene pločevine za zgornji in spodnji del ter 2,0 mm debele horizontalne valovite jeklene pločevine za sredino vrat. Stranske stene trapezne pločevine so izdelane iz 1,6 mm debelih jeklenih plošč.
Vsaka posoda ima dve majhni plastični prezračevalni rešetki. Vsaka je pritrjena na zgornji desni del vsake stranske stene s tremi aluminijastimi vijaki s premerom 5,0 mm in zatesnjena s tesnilno maso za preprečevanje uhajanja vode.
Vse okovje vrat je vroče pocinkano z debelino približno 75 mikronov. Vsi pritrdilni elementi, kot so: samorezni vijaki, vijaki, matice, tečaji, odmične ročice, pritrdilni elementi, so pocinkani z debelino približno 13 mikronov.
Vse jeklene površine, vključno z varjenci, se pred nanosom epoksidnega premaza popolnoma peskajo. Ko se temeljni premaz posuši, se zunanjost posode prebarva z visoko trdnim vrhnjim premazom, npr. RAL 7015 , notranjost pa se prebarva z visoko trdnim poliamidnim premazom na osnovi epoksidne smole. Debelina suhega filma vrhnjega premaza je 40 mikronov za zunanjo in notranjo uporabo.