História do armador Grupo CMA CGM
O Grupo CMA CGM é um dos líderes mundiais no sector do transporte marítimo e da logística. A sua história começou em 1978, quando Jacques Saadé fundou a Compagnie Maritime d’Affrètement (CMA) em Marselha, França. Desde então, a empresa cresceu e tornou-se um líder global no sector do transporte marítimo, ligando rotas comerciais em todo o mundo.
Origens e crescimento
Em 1996, a CMA foi adquirida pela Compagnie Générale Maritime (CGM), o que levou à criação da atual designação CMA CGM. A combinação destes dois fortes actores trouxe sinergias consideráveis e permitiu à CMA CGM tornar-se o terceiro maior armador do mundo em termos de capacidade de contentores.
Aquisições e expansões estratégicas
O Grupo CMA CGM tem procurado continuamente oportunidades de crescimento através de aquisições. Em 2005, adquiriu a ANL, sediada em Singapura, o que reforçou a sua posição na Ásia-Pacífico. Seguiu-se outra grande aquisição em 2016, quando a empresa adquiriu o construtor naval de Singapura Neptune Orient Lines (NOL). Estes movimentos estratégicos tornaram a CMA CGM um ator importante no mercado global de transporte marítimo.
Inovação e tecnologia
O Grupo CMA CGM sempre se esforçou para estar na vanguarda da inovação tecnológica. A empresa investiu em navios modernos e tecnologias que melhoram a eficiência e a sustentabilidade das suas operações. Em 2017, por exemplo, lançou o seu primeiro navio porta-contentores movido a gás natural liquefeito (GNL), um passo significativo para um transporte marítimo mais ecológico.
Presença global
Atualmente, o Grupo CMA CGM tem uma presença global com mais de 750 escritórios em mais de 160 países. A empresa opera mais de 500 navios que ligam mais de 420 portos em todo o mundo. Todos os dias, transporta milhões de toneladas de mercadorias, apoiando o comércio global e a economia.
Desenvolvimento sustentável
A sustentabilidade é uma prioridade chave para o Grupo CMA CGM. A empresa está empenhada em reduzir as emissões de gases com efeito de estufa e em minimizar o impacto ambiental das suas operações. Para além de utilizar navios movidos a GNL, investe em novas tecnologias e práticas que contribuem para a proteção ambiental.
Perspectivas futuras
O Grupo CMA CGM está constantemente à procura de novas oportunidades e inovações que lhe permitam manter-se na vanguarda do transporte marítimo. Planeia expandir ainda mais os seus serviços e investir em tecnologia moderna para continuar a fornecer serviços de qualidade e eficientes aos seus clientes em todo o mundo.
Outras novidades sobre contêineres...
Obrigação de Verificar a Estanqueidade ao Vender um Contentor Reefer
Quem é responsável pela verificação de fugas de fluido refrigerante na venda de um contentor refrigerado? Saiba quais as obrigações que recaem sobre o vendedor no momento da entrega e porque deve fornecer um relatório de PTI (Inspeção de Pré-Viagem) juntamente com a placa de dados técnicos. Saiba quais os requisitos regulamentares e obrigações de registo de gases fluorados (F-gases) que passam a ser da exclusiva responsabilidade do novo proprietário.
Novos contentores de transporte marítimo
Se está a pensar comprar um novo contentor de transporte, saiba que não está sozinho. Embora, há apenas vinte anos, os contentores fossem utilizados quase exclusivamente para o transporte marítimo, hoje são empregues na construção civil, no armazenamento, em atividades comerciais e até na habitação. Esta crescente popularidade traz consigo uma série de dúvidas: que tipo escolher? Quanto custa? Como identificar a qualidade? Como evitar cair em burlas?
Contentor marítimo de 6m
Está a pensar comprar um contentor marítimo de 6 metros, mas não sabe exatamente o que observar? Não está sozinho: este modelo de 6 metros é o mais vendido no mercado checo, e as diferenças entre os vários tipos, estados de conservação e preços podem ser significativas. Neste guia, encontrará tudo o que precisa de saber: desde as dimensões exatas e a comparação entre categorias (como “one-way”, renovado e “Cargo Worthy”) até aos preços atuais e orientações sobre o transporte.
Cabana de construção – seleção, dicas, dimensões e preços
Todo o projeto de construção – seja uma casa de família, um empreendimento imobiliário ou uma reconstrução – começa com a infraestrutura. Nenhum gestor de construção, artesão ou investidor que necessite de um escritório no local da obra, um vestiário para os trabalhadores ou um depósito seguro para ferramentas pode dispensar uma célula de construção de qualidade. Mas navegar pelas opções disponíveis não é fácil: contentores residenciais, células sanitárias, módulos de armazenamento, aluguer, compra, peças renovadas… Este guia dar-lhe-á respostas a todas as questões essenciais num só local.