Rodzaje kontenerów transportowych
Istnieje ponad 70 różnych modyfikacji podziału kontenerów transportowych. Ale dla podstawowej orientacji używamy podziału podanego poniżej.
Poniżej wybierz rodzaj kontenera wysyłkowego, który Cię interesuje. Po kliknięciu na konkretny rodzaj obrazu pojawi się szczegółowe menu możliwych rozmiarów i wymiarów kontenerów wysyłkowych. Oprócz wymienionych opcji istnieje również szereg specjalnych modyfikacji i wariantów wymiarowych, zwykle produkowanych w konkretnym celu.
KONTENER MAGAZYNOWY | POJEMNIK MAGAZYNOWY HIGH CUBE | KONTENER DWUDRZWIOWY | POJEMNIK PALETOWY SZEROKI | KONTENER Z DRZWIAMI BOCZNYMI | KONTENER OTWARTY DACH |
SKRÓTY stosowane w odniesieniu do kontenerów transportowych
Poniżej znajdziesz objaśnienia lub skróty pojemników, które ułatwią Ci orientację we wskazanych rozmiarach i wymiarach.
SKRÓT NAZWY | WYJAŚNIENIE | PRZYKŁAD | ||||||||
size’ | rozmiar = długość w stopach (1 stopa = odpowiednik 0,3048 m) | 20′ = kontener 20-stopowy (20 x 0,3048 m = rozmiar kontenera to 6,096 m) | ||||||||
HC | high cube = wysoka kostka = wyższa o ok. 30cm | Wysokość standardowego kontenera transportowego 20 stóp wynosi około 2,59 m (8 stóp 6 cali). Kontener HC 20′ (High Cube) ma większą wysokość niż klasyczny kontener i wynosi około 2,89 m (9 stóp 6 cali). Zatem różnica wysokości pomiędzy standardowym kontenerem 20′ a kontenerem 20’HC wynosi 0,3 metra (1 stopa). | ||||||||
LC | low cube = niska kostka = niższa wysokość o ok. 15cm | Kontener o niskiej kostce ma tę samą długość, ale jest niższy. Zamiast mieć 8,5 stopy wysokości, niski kontener ma tylko 8 stóp (2,438 m). Ta mniejsza wysokość stanowi zaletę podczas transportu towarów, które przekraczają standardowe ograniczenie wysokości lub są mniej nieporęczne i nie wymagają pełnej wysokości standardowego kontenera. | ||||||||
DD | double door = podwójne drzwi = podwójne drzwi | Kontener oznaczony DD posiada dwoje drzwi po węższej stronie kontenera (standardowo przód i tył) | ||||||||
PW | pallet wide = szerokość palety = szerokość wewnętrzna ok. Większy o 9 cm (3 cale), dzięki czemu można ustawić 2 europalety obok siebie dłuższym bokiem | Kontener Pallet Wide (PW) to specjalny rodzaj kontenera, który przeznaczony jest do przechowywania dwóch europejskich palet obok siebie. Standardowy kontener 20-stopowy ma szerokość wewnętrzną około 2,35 m (7 stóp 8 cali). Z drugiej strony kontener PW 20 stóp ma większą szerokość wewnętrzną, która sięga około 2,44 m (8 stóp). Zatem różnica pomiędzy kontenerem 20′ a 20′ PW polega na ich szerokości wewnętrznej, przy czym kontener 20′ PW zapewnia więcej miejsca na ustawienie palet obok siebie. Jest to szczególnie przydatne podczas transportu towarów na paletach europejskich. | ||||||||
SD (OS) | side door = drzwi boczne = drzwi boczne od szerszej strony kontenera strona otwarta = otwierane z boku | Jeśli są jedne otwierane drzwi boczne, domyślnie są one oznaczone jako „SD”. Czasami pojemniki te nazywane są także „otwartymi burtami” – otwieranymi burtami. | ||||||||
Double SD | double side door = podwójne drzwi boczne = otwierane drzwi boczne z obu szerszych stron kontenera | Drzwi boczne podwójne – „drzwi boczne podwójne”, które można otwierać z obu szerszych stron kontenera | ||||||||
OT | open top = otwarty dach = otwarty dach | otwierany dach z plandeką | ||||||||
HT | hard top = twardy dach = zdejmowany stały dach | tego samego typu co „kontener z otwartą górą”, z tą tylko różnicą, że dach jest stały | ||||||||
FR | flat rack = płaski stojak = otwarty pojemnik z boków | Służy do załadunku nadmiaru towaru z boku. | ||||||||
RF | reefer container = kontener chłodniczy = pojemnik do zamrażania lub chłodzenia | Pojemnik do zamrażania lub chłodzenia. | ||||||||
TANK | tank = cysterna | Kontener-cysterna do umieszczania głównie towarów płynnych. | ||||||||
SPECIAL | special = specjalne typy kontenerów | Standardowe modyfikacje na życzenie. | ||||||||
Fold | składany = składany ze wszystkich 4 stron | Składany ze wszystkich stron. | ||||||||
Camouflage | kamuflaż = to wersja kontenera w kolorze kamuflażu | Ten kamuflaż kontenera transportowego jest zwykle robiony na zamówienie. Klient może dzięki temu określić konkretną kolorystykę. | ||||||||
DT | drip tray = taca ociekowa = pojemnik z dodatkowym zbiornikiem na wycieki transportowanych substancji niebezpiecznych | Kontenery z tacką ociekową posiadają stały lub wydzielony zbiornik, który znajduje się pod samym kontenerem i służy do wyłapywania i zbierania wycieków np. niebezpiecznych chemikaliów przewożonych w kontenerze. Zbiornik ten służy ochronie środowiska i zapobieganiu jego skażeniu. | ||||||||
Isolated | Izolowany = izolowany kontener wysyłkowy | Izolowany kontener transportowy. | ||||||||
Tridoor | tridoor = kontener jest wyposażony w troje drzwi lub wejść | Zwykle oznacza to, że pojemnik posiada jedną klasyczną, węższą stronę otwieraną. Po drugiej, węższej stronie znajdują się tzw. drzwi dodatkowe o mniejszych wymiarach | ||||||||
SF | podłoga stalowa = podłoga żelazna | Podłoga żelazna zamiast klasycznej. | ||||||||
Half heigh | Połowa wysokości = wskazuje około 1/2 wysokości pojemnika w stosunku do standardowej wysokości | Kontener ma tylko około 1,29 metra wysokości | ||||||||
Including modifications | łącznie z modyfikacjami | Jest to kontener wybranego typu z dodatkowymi modyfikacjami takimi jak dodatkowe drzwi, okna, bramy garażowe itp. | ||||||||
Full side | pełny bok = otwierany ze wszystkich stron | Pojemnik można całkowicie otworzyć ze wszystkich 4 stron. | ||||||||
Bulk | luzem = pojemnik zbiorczy | Kontenery do przewozu ładunków masowych posiadające w dachu trzy luki załadunkowe. Każdy o średnicy około 455 mm. Odległość pomiędzy włazami (od środka do środka) wynosi 1,83 m. Z boku drzwi znajdują się dwa włazy rozładunkowe, które czasami są wyposażone w krótkie rury rozładunkowe do przewozu ładunków masowych. | ||||||||
GP | Ogólny cel = ogólnego przeznaczenia | „Ogólny cel” w tłumaczeniu ogólnego zastosowania. Oznaczenie „GP” jest zwykle używane w przypadku standardowych kontenerów morskich przeznaczonych do ogólnego użytku i przewozu różnego rodzaju ładunków. Kontenery te mają regularne wymiary i nie są wyposażone w specjalne funkcje ani cechy. Kontenery GP są najpopularniejszym rodzajem kontenerów i nadają się do transportu większości rodzajów ładunków. |