IMDG Code – 基本原則と最新の変更
IMDG Codeとは何か？
国際海上危険物規則（IMDG Code）は、海上での危険物質および物品の輸送に対して統一的で拘束力のある規則を確立する、世界的に認識されている法的規制です。その管理は、海上輸送の安全と環境保護を担当する国連の専門機関である国際海事機関（IMO）によって確保されています。
IMDG Codeは、SOLAS（海上人命安全条約）およびMARPOL（海洋汚染防止条約）条約の署名国の旗の下で航行するすべての船舶に対して拘束力があります。規則は国内法に実装され、実質的には包装から文書作成から緊急事態への対応まで、プロセス全体を決定します。
IMDG Codeの主な目的
- 人命保護：乗組員、港湾および輸送要員へのリスク最小化。
- 海洋汚染の防止：危険物質の漏出から環境を保護。
- 国際輸送の効率性支援：統一規則は世界貿易における官僚主義と混乱を軽減。
規則は、荷送人、運送業者、梱包業者、港湾および海運会社を含む輸送チェーンのすべての当事者に対して必須です。規則違反は、高額な罰金だけでなく、生命の危険と広範な環境被害をもたらす可能性があります。
歴史と発展：断片化された規制から統一基準へ
統一された危険物輸送規則の必要性は、最初のSOLAS条約の準備中の1929年に生じました。それまで、各国は独自の、しばしば互換性のない基準を持っていたため、国際貿易が複雑になり、安全リスクが増加しました。
重要なマイルストーンは、危険物輸送に関する国連勧告 – モデル規制の作成でした。これらは、道路、鉄道、航空、海上輸送など、すべての輸送モードに適用可能な分類、包装、表示および文書作成のシステムを定義しています。
これらの勧告に基づいて、最初のIMDG Codeは1965年に作成されました。2004年以来、規則はSOLAS条約の下で、すべての署名国に対して必須となっています。2年ごとに、技術開発、事故および科学的知見を反映するために更新（「改正」）されます。
IMDG Codeの基本原則
IMDG Codeは、論理的で詳細なリスク管理システムに基づいています：
分類と識別
危険物は、主な危険に応じて9つのクラスに分類されます（以下の表を参照）：
| クラス | 名称 | 例 |
|---|---|---|
| 1 | 爆発性物質および物品 | 花火、爆発物 |
| 2 | ガス | プロパン、酸素、アセチレン |
| 3 | 可燃性液体 | ガソリン、アセトン、塗料 |
| 4 | 可燃性固体、自己発火性物質 | 硫黄、リン、ナトリウム |
| 5 | 燃焼を支援する物質（酸化剤） | 過酸化物、硝酸アンモニウム |
| 6 | 有毒および感染性物質 | シアン化物、農薬、ウイルス |
| 7 | 放射性物質 | 医療用同位体、ウラン |
| 8 | 腐食性物質 | 酸、水酸化物 |
| 9 | その他の危険物質および物品 | バッテリー、アスベスト、遺伝子組み換え生物 |
各物質/物品には、4桁のUN番号（例：UN 3480 – リチウム電池）と公式な輸送名が割り当てられます。この明確な識別は、緊急事態における迅速で安全な取り扱いの鍵となります。
分類プロセスには以下が含まれます：
- 化学分析および物理試験（例：引火点、毒性、水との反応性）
- UN番号および輸送名の割り当て
- 危険度に応じた梱包グループ（PG）の決定 – I（高）、II（中）、III（低）
- 副次的危険性の決定（例：同時に有毒で腐食性）
包装（梱包）およびコンテナ要件
コンテナは、通常および例外的な海上輸送のすべての条件下で、内容物を漏出から保護する必要があります。規則は以下を確立しています：
- コンテナの種類：缶およびドラムから、特定の商品クラスに承認された大型IBC（中型バルクコンテナ）まで
- コンテナ試験（落下、気密性、静水圧試験）
- UN番号でのマーキング（例：固体用段ボール箱の場合、PG IIの場合、UN 4G/Y30/S/23/CZ/ABC1234）
- 新規（2025年から）：リサイクルプラスチックからのIBC製造の許可 – 材料、経年劣化および耐久性に関する特別な要件を満たす必要があります
マーキング、ラベリング、安全標識（プラカード）
- マーキング：UN番号および輸送名は各ピースに明確に読み取り可能である必要があります
- ラベリング：危険クラスに応じた必須のダイヤモンド形ラベル（最小100×100 mm）、多くの場合複数のラベル
- プラカード：CTU（コンテナ、タンク）上の大型安全標識 – 最小250×250 mm、コンテナの各側面および前面
- バッテリー、海洋環境に有害な物質、放射能などの特別なマーク
文書作成
各出荷には以下が付属する必要があります：
- 危険物申告書（DGD） – 危険物質、数量、包装、輸送方法、連絡先などに関する完全な情報を含みます
- 新規（42-24）例えば、石炭（UN 1361）の製造日、梱包日および梱包中の温度を記載する要件
- 特定のSP（特別規定）が使用される場合、免除証明書も必要です
保管および分離（積載および分離）
IMDG Codeは以下に関する詳細な規則を確立しています：
- 船舶の船倉への保管（甲板下/甲板上、特別な場所）
- 互換性のない物質の分離（例：酸と塩基、酸化剤と可燃物）
- 換気、湿気からの保護、温度制限の要件
- 危険な反応のリスクがある物質の共同保管の禁止
- 新規（例えば、いくつかのUN番号の場合）積載カテゴリーを「D」に変更 = 甲板のみ、旅客船での輸送禁止
緊急事態の手順（緊急対応）
各品目には、火災（F-x）および漏出（S-x）に対する独自のEmSコード、およびIMDG Code補足の明確な指示があります：
- 漏出、火災、爆発、水との接触に対する措置
- 保護装置および緊急装置に関する特別な要件
- 乗組員救助および環境被害最小化の手順
訓練
IMDG Codeによれば、危険物を取り扱うすべての従業員は、以下の分野で訓練を受ける必要があります：
- IMDG Codeの一般知識
- 職務に応じた特定のスキル（例：梱包、文書作成、コンテナの積み重ね）
- 安全および緊急手順
訓練は必須であり、定期的に更新され、文書化されます。
IMDG Codeの構造（2024/2025）
IMDG Codeは、いくつかの主要部分で構成される広範な文書です：
第1巻
- 第1部：一般規定、定義、訓練
- 第2部：分類
- 第4部：包装、IBC、タンクの要件
- 第5部：マーキング、ラベリング、文書作成
- 第6部：コンテナ、IBC、タンクの構造および試験
- 第7部：輸送操作、保管および分離の規則
第2巻
- 第3部：危険物リスト（危険物リスト – DGL）、特別規定（SP）、免除
- 付録：一般およびN.O.S.品目、用語集、アルファベット索引
補足
- EmSガイド（緊急手順）
- 医療応急処置ガイド（MFAG）
- 貨物ユニット（CTU Code）梱包ガイドライン
- その他のIMO勧告
危険物リスト（DGL）
各UN番号に関する主要情報を18列で含みます：
| 列 | 意味 | 例（UN 3480） |
|---|---|---|
| 1 | UN番号 | 3480 |
| 2 | 公式輸送名 | リチウムイオン電池 |
| 3 | クラス | 9 |
| 4 | 副次的危険性 | – |
| 5 | 梱包グループ（PG） | – |
| 6 | 特別規定（SP） | 188、230、310、957 |
| 8、10 | 梱包指示、IBC | P903、LP903、IBC08 |
| 15 | EmSコード | F-A、S-I |
| 16 | 保管/分離指示 | カテゴリーA、SW2、SW22 |
IMDG Codeの最新の変更（改正42-24、2025年1月1日から有効）
主な変更の概要
1. 定義および用語の拡張：
- 「充填度」の新しい定義 – 圧力コンテナに重要。
- リサイクルプラスチックの定義の拡張（現在はIBCを含む）。
- データロガーおよび危険物を含むデバイスの「危険物を含むデバイス」への再ラベリング。
2. 分類：
- 液体脱感作爆発物のための新しいUN番号3555。
- ナトリウムイオン電池の新しい品目（UN 3551、3552）– スタンドアロン、デバイス付き、デバイス内。
- さまざまなタイプのバッテリーを備えた車両の特定の品目 – 火災安全および対応に対する異なる要件を可能にします。
- いくつかの金属粉末および花火物質の分類の変更。
3. 危険物リスト（DGL）：
- 炭素（UN 1361）：
- SP925の削除（IMDG Codeからの免除はもはや使用できません）。
- SP978の導入 – 換気、梱包、梱包中の温度に関する新しい要件。
- 密閉コンテナ内での特定のタイプのバッグの使用禁止。
- 活性炭（UN 1362）：
- SP979 – 新しい免除および文書作成義務。
- UN 3423（テトラメチルアンモニウム水酸化物、固体形態）：
- クラス6.1への再分類、副次的腐食性（PG I）、LQでの禁止、EQのより厳しい制限、当局の承認を得た場合のみIBCでの輸送。
- UN 3536（貨物輸送ユニットに設置されたリチウム電池）：
- 積載カテゴリーD – 甲板のみ、旅客船での輸送禁止。
- 新しい品目：分散を伴う消火装置、ナトリウムイオン電池、ジシラン、物品中のガリウム、アセトン中のトリフルオロメチルテトラゾール-ナトリウム塩、リチウム/ナトリウムイオン電池を備えた車両。
4. 特別規定（SP）：
- SP28：液体脱感作爆発物への拡張。
- SP388：ハイブリッド車の新しい品目、ロロ船の規則の修正。
- SP406：選択されたガスの限定数量の制限を1000 mlに増加。
- SP409：特定のUN品目に対して規則の古いバージョンの使用を許可する移行期間。
5. 梱包：
- リサイクルプラスチックからのIBC製造の許可（材料、経年劣化および耐久性に関する特定の基準を満たす必要があります）。
- バッテリー車両の梱包に関する新しいガイドライン（P912）。
- 石炭（UN 1361）の場合、製造日、梱包日および梱包中の材料温度を記載する必要があります。
6. 文書作成：
- 特別規定が使用される場合、免除証明書を提供する新しい要件。
- 文書内のデータに関する新しい要件（例：石炭、活性炭の場合）。
7. 保管および分離：
- いくつかのUN品目の積載カテゴリーの変更 – 例えば、甲板のみ、旅客船での禁止。
- いくつかの化学物質の新しい積載コード – 例えば、SW5の代わりにSW31。
8. その他の変更：
- データロガーおよび危険物を含むデバイスの輸送に関する新しい規則。
- UN 3077およびUN 3082の輸送の免除の拡張（海洋汚染物質としてマークされていない場合でも、数量が<5 kg/l）。
実用的な意義と変更の実装
例：2025年のナトリウムイオン電池の輸送
- 新しく追加されたUN番号（3551、3552）を使用する必要があります
- 梱包、マーキング（クラス9ラベル、ナトリウムイオン/リチウム電池の新しいマーク）に関する特定の要件
- 新しいバッテリータイプに関する文書作成およびスタッフ訓練を更新する義務
- 新しいバッテリータイプに対する特別な緊急手順（EmS）
チェコ共和国, Slaný 
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