Kontejnerski terminali i skladišta > Žilina – Slovački kontejnerski depo

Žilina – Slovački kontejnerski depo

HZ-Containers nudi rabljene pomorske kontejnere izravno iz kontejnerskog depoa u Žilini. Na ovoj stranici pronaći ćete potpune informacije o depou, vrstama dostupnih kontejnera, cijenama, stanju pojedinačnih jedinica i postupku preuzimanja. Prodajemo kontejnere – ne iznajmljujemo ih. Kupac sam organizira svoj prijevoz iz depoa. Žilina je jedno od najvažnijih logističkih čvorišta u sjevernoj Slovačkoj.

Zašto kupiti rabljeni pomorski kontejner u Žilini

Žilina kao logističko čvorište sjeverne Slovačke

Žilina se nalazi na strateškom raskrižju srednje Europe. Presijeca je autocesta D1, koja povezuje Bratislavu s Košicama i nastavlja se prema Ukrajini. Od Žiline do češke granice ima otprilike 50 km (preko Horní Lideča ili Mosty u Jablunkova) te oko 35 km do poljske granice. Zahvaljujući tome, depo u Žilini lako je dostupan kupcima iz Moravske, Šlezije i poljskog podbjeskidog područja.

Grad je također važna željeznička točka za pretovar. Kontejnerski terminal Rail Cargo Group na adresi Závodská cesta 10 opslužuje redovite kontejnerske vlakove na relacijama Koper (Slovenija) – Žilina i Žilina – Kalinjingrad. Upravo veza s lukom Koper, koja je među najbrže rastućim kontejnerskim lukama u Europi, osigurava stalan dotok rabljenih pomorskih kontejnera u depo u Žilini.

Prednosti kontejnerskog depoa u Žilini

Kupnja rabljenog pomorskog kontejnera donosi značajne prednosti:

Niži troškovi prijevoza. Ako se nalazite u sjevernoj Moravskoj, Šleziji ili središnjoj i sjevernoj Slovačkoj, Žilina je jedan od najbližih kontejnerskih depoa. Kraća udaljenost znači nižu cijenu prijevoza.
Trenutna dostupnost. Kontejneri se fizički nalaze u depou. Nakon završetka narudžbe, možete dogovoriti datum preuzimanja često već u roku od nekoliko dana.

Adresa depoa: Závodská cesta 10, 012 36 Žilina, Slovačka.

Kako odabrati pravi pomorski kontejner

Po veličini — kontejneri od 20ft, 40ft i HC

Odabir veličine prvi je korak. Sljedeća tablica prikazuje dimenzije tri najčešće vrste pomorskih kontejnera:

Vrsta kontejnera	Vanjska dužina	Vanjska širina	Vanjska visina	Unutarnja dužina	Unutarnja širina	Unutarnja visina	Volumen	Nosivost
20′ Standardni (DV)	6,06 m	2,44 m	2,59 m	5,90 m	2,35 m	2,39 m	33,1 m³	~28 t
40′ Standardni (DV)	12,19 m	2,44 m	2,59 m	12,03 m	2,35 m	2,39 m	67,5 m³	~28 t
40′ High Cube (HC)	12,19 m	2,44 m	2,89 m	12,03 m	2,35 m	2,69 m	76,3 m³	~28 t

Kontejner od 20ft je najuniverzalniji izbor za manje tvrtke, građevinsku potporu ili pohranu alata i materijala. Kontejner od 40ft pruža dvostruku površinu poda i prikladan je za veće skladištenje. Varijanta High Cube nudi 30 cm više unutarnje visine – idealno za pretvorbe u urede, radionice ili pohranu viših predmeta.

Po stanju — novi, gotovo novi (One Trip), rabljeni

Na tržištu ćete susresti tri kategorije stanja:

Novi kontejner – izrađen po narudžbi, bez istrošenosti, cijena 50.000–85.000 CZK. Prikladan za reprezentativne svrhe, pretvorbe u stambene jedinice ili operacije gdje je izgled važan.
Gotovo novi (One Trip) – kontejner koji je iz tvornice obavio samo jedno pomorsko putovanje. Minimalni znakovi korištenja, izvrstan pod, čist izgled. Cijena 35.000–65.000 CZK ovisno o veličini. Najbolji omjer cijene i kvalitete.
Rabljeni kontejner – nekoliko godina u pomorskoj službi, vidljivi znakovi istrošenosti, ali potpuno funkcionalan. Cijena 20.000–55.000 CZK. Idealan za skladištenje, građevinske kabine ili garaže.

Kako prepoznati kvalitetan rabljeni kontejner

Pod – drvena šperploča mora biti čvrsta, bez mekih mjesta, truleži ili jakog kemijskog mirisa. Pokucajte na nekoliko mjesta.
Brtva vrata – otvorite i zatvorite oba krila. Gumena brtva po obodu mora biti netaknuta i fleksibilna. Zatvorite se unutra i provjerite prodire li svjetlost.
Korozija – površinska hrđa na stijenkama je normalna i ne utječe na funkcionalnost. Duboka korozija, posebno na uglovima i donjem okviru, znak je upozorenja.
CSC pločica – svaki pomorski kontejner ima metalnu pločicu na vratima s datumom posljednjeg pregleda. Važeća pločica potvrđuje da je kontejner prošao sigurnosnu provjeru.
Funkcionalnost mehanizma za zaključavanje – sva četiri mehanizma za zaključavanje na vratima moraju se glatko otvarati i zatvarati. Isprobajte ih ručno.

Kontejnerski depo Žilina — detaljne informacije

Lokacija i pristupačnost depoa

Depo se nalazi u industrijskom dijelu Žiline na adresi Závodská cesta 10, unutar područja kontejnerskog terminala. S autoceste D1, izađite na izlaz Žilina-zapad i slijedite cestu I/60 kako biste došli do područja za otprilike 7 minuta. Pristupna cesta dizajnirana je za kamionski promet i prohodna je tijekom cijele godine. Za navigaciju koristite koordinate 49°12′52,5″N 18°44′39,2″E.

U neposrednoj blizini depoa nalazi se i željeznički industrijski kolosijek povezan sa sortirnom stanicom Žilina, što omogućava pretovar kontejnera između vlaka i skladišnog prostora.

Tehničke instalacije i kapacitet

Terminal ima površinu od 25.000 m², od čega skladišni prostor zauzima 20.000 m². Ukupni kapacitet je 4.500 TEU (jedinica ekvivalentnih dvadeset stopa). Manipulaciju osiguravaju dva reach stackera i jedan viličar za prazne kontejnere. Terminal je moderniziran 2016. godine i ispunjava standarde međunarodnog kombiniranog prijevoza.

Kako funkcionira preuzimanje kontejnera

Proces od narudžbe do preuzimanja:

Odaberite kontejner iz naše trenutne ponude (navedena niže na ovoj stranici).
Pošaljite upit – telefonom ili e-poštom. Potvrdit ćemo dostupnost i poslati predračun.
Nakon plaćanja računa, izdati ćemo dokument o otpustu i dogovoriti datum preuzimanja.
Na dogovoreni dan, dođite u depo s prijevoznikom (ili vlastitim vozilom). Predajte dokument o otpustu osoblju depoa.
Osoblje će utovariti kontejner na vaše vozilo pomoću reach stackera. Cijela manipulacija traje otprilike 10–15 minuta.

Cijene rabljenih pomorskih kontejnera u Žilini

Indikativni cjenik po vrsti i stanju

Sljedeći raspon pokazuje tipične cijene rabljenih kontejnera u CZK bez PDV-a. Točne cijene za određene jedinice mogu se pronaći u trenutnoj ponudi niže.

Vrsta kontejnera	Stanje AS-IS (rabljeno)	Stanje IICL / One Trip
20′ Standardni	20.000 – 40.000 CZK	35.000 – 55.000 CZK
40′ Standardni	30.000 – 55.000 CZK	55.000 – 85.000 CZK
40′ High Cube (HC)	35.000 – 60.000 CZK	60.000 – 95.000 CZK
20′ HC	30.000 – 50.000 CZK	45.000 – 65.000 CZK

Navedene cijene su indikativne i odnose se na preuzimanje u depou u Žilini bez prijevoza.

Što utječe na cijenu rabljenog kontejnera

Cijenu kontejnera određuje nekoliko čimbenika:

Veličina – kontejneri od 40ft koštaju otprilike 30–50% više od onih od 20ft, ali nude gotovo dvostruki volumen. U smislu cijene po kubnom metru, 40′ HC je često najisplativiji.
Starost i broj putovanja – što je više pomorskih putovanja kontejner obavio, to je istrošeniji i niža je cijena. Gotovo novi One Trip kontejneri koštaju 40–70% više od starijih AS-IS jedinica.
IICL certifikacija – kontejneri s IICL 5 ili IICL 6 certifikacijom prošli su strože preglede i u značajno boljem su stanju od neklasificiranih jedinica. Razlika u cijeni može biti 10.000–30.000 CZK.
Tržišna potražnja – cijene pomorskih kontejnera fluktuiraju prema globalnoj situaciji u pomorskom prijevozu. U vrijeme nestašice kontejnera, cijene rabljenih jedinica također rastu.

Prijevoz kontejnera iz depoa — što trebate znati

Opcije prijevoza

Iz depoa u Žilini imate dvije opcije za prijevoz kontejnera:

Vlastiti prijevoz – potreban vam je kamion opremljen hidrauličnom rukom (dizalicom) ili platformom s dovoljnom nosivošću. Za kontejner od 20ft dovoljno je vozilo nosivosti 3,5 t; za 40ft potrebno je teže postolje (min. 7,5 t).
Narudžba putem prijevoznika – vanjska transportna tvrtka preuzet će utovar u depou i istovar na vašoj lokaciji. Cijena ovisi o udaljenosti. Za referencu: prijevoz kontejnera od 20ft od Žiline do Ostrav košta otprilike 8.000–12.000 CZK.

Kako pripremiti lokaciju za postavljanje kontejnera

Prije nego što kontejner stigne, provjerite sljedeće:

Ravna i ojačana površina – betonska ploča, zbijeni šljunak ili asfalt. Mekano tlo ili trava nisu prikladni — kontejner će s vremenom potonuti.
Pristupna cesta za kamion – minimalna širina 3,5 m, nosivost ceste najmanje 10 t. Kamion s hidrauličnom rukom treba prostor od otprilike 15–20 m dužine za istovar.
Prostor za manipulaciju – pokraj mjesta postavljanja mora biti slobodna traka širine najmanje 4 m za stabilizatore dizalice.
Prepreke u visini – provjerite postoje li dalekovodi ili grane drveća iznad mjesta. Hidraulična ruka podiže kontejner do visine od 6 m.

Često postavljana pitanja (FAQ)

Koja je razlika između pomorskog kontejnera i skladišnog kontejnera?

Pomorski (ISO) kontejner ima standardizirane dimenzije i kutne elemente (kutne ušice) za rukovanje dizalicom, slaganje i međunarodni prijevoz. Izrađen je od Corten čelika i ima CSC certifikaciju. Skladišni kontejner nema kutne elemente ni certifikaciju; namijenjen je samo za statičko skladištenje na jednoj lokaciji i obično se proizvodi u manjim veličinama (8′ i 10′). U depou u Žilini prodajemo isključivo pomorske ISO kontejnere.

Koliko je vremena potrebno za obradu narudžbe i preuzimanje kontejnera?

Ako je kontejner na zalihi, a narudžbu potvrdite tijekom radnog dana, dokument o otpustu obično ćete dobiti u roku od nekoliko dana. Datum preuzimanja tada se može dogovoriti prema vašem rasporedu — često već sljedećeg radnog dana. Depo ima standardno radno vrijeme od ponedjeljka do petka od 7:00 do 16:00.

Je li moguće prevesti kontejner iz depoa u Žilini u Češku Republiku?

Da, mnogi naši kupci su češke tvrtke iz Moravsko-šleske, Olomoučke i Zlinske regije. Sam prekogranični prijevoz osigurava prijevoznik po vašem izboru. Rado ćemo vas savjetovati pri odabiru pouzdanog prijevoznika s iskustvom u prijevozu kontejnera.

Što znači oznaka IICL za rabljeni kontejner?

IICL (Institute of International Container Lessors) je međunarodni standard za procjenu stanja kontejnera. Kategorija IICL 5 znači dobro stanje s manjim kozmetičkim nedostacima. IICL 6 je najviša kategorija — kontejner je prošao detaljni pregled, bez nedostataka je i spreman za daljnji pomorski prijevoz. Kontejneri bez IICL klasifikacije prodaju se kao AS-IS.

Koliko težak je prazan pomorski kontejner od 20ft?

Prazan kontejner od 20ft teži otprilike 2.200–2.400 kg. Kontejner od 40ft teži otprilike 3.700–4.000 kg. Varijanta High Cube je otprilike 200 kg teža zbog više konstrukcije.

Može li se kontejner iz depoa koristiti za stanovanje ili kao ured?

Tehnički da, ali zahtijeva opsežne preinake — izolaciju, električnu instalaciju, ugradnju prozora i vrata te rješavanje ventilacije i grijanja. Za pretvorbu preporučujemo gotovo nove (One Trip) ili IICL 6 kontejnere, koji nisu zahvaćeni korozijom i nisu bili u kontaktu s kemikalijama. Standardni rabljeni AS-IS kontejneri nisu prikladni za pretvorbu.

Koje dokumente ću dobiti pri kupnji rabljenog kontejnera?

Uz svaki prodani kontejner dobit ćete račun, protokol o otpustu iz depoa i dokaz o vlasništvu. Ako kontejner ima važeću CSC certifikaciju, dobit ćete i kopiju pločice pregleda. Svi dokumenti služe kao osnova za računovodstvo i za svaku kasniju registraciju vlasništva.

Slovačka, Žilina