Kontejnerski terminali in skladišča > Žilina – Slovaški kontejnerski depo

Žilina – Slovaški kontejnerski depo

HZ-Containers ponuja rabljene ladijske kontejnerje neposredno iz kontejnerskega depoja v Žilini. Na tej strani boste našli popolne informacije o depoju, vrstah razpoložljivih kontejnerjev, cenah, stanju posameznih enot in postopku prevzema. Kontejnerje prodajamo – ne oddajamo jih v najem. Stranka sama uredi prevoz iz depoja. Žilina je eno izmed najpomembnejših logističnih vozlišč v severni Slovaški.

Zakaj kupiti rabljen ladijski kontejner v Žilini

Žilina kot logistično vozlišče severne Slovaške

Žilina leži na strateškem križišču Srednje Evrope. Skoznjo poteka avtocesta D1, ki povezuje Bratislavo s Košicami in se nadaljuje naprej proti Ukrajini. Od Žiline je približno 50 km do češke meje (prek Horní Lideč ali Mosty u Jablunkova) in približno 35 km do poljske meje. Zahvaljujoč temu je depo v Žilini enostavno dostopen za stranke iz Moravske, Šlezije in poljske regije Podbeskydy.

Mesto je tudi pomembna železniška točka za pretovarjanje. Kontejnerski terminal Rail Cargo Group na Závodská cesta 10 upravlja z rednimi kontejnerskimi vlaki na progah Koper (Slovenija) – Žilina in Žilina – Kaliningrad. Prav povezava s pristaniščem Koper, ki je med najhitreje rastočimi kontejnerskimi pristanišči v Evropi, zagotavlja stalno oskrbo z rabljenimi ladijskimi kontejnerji za depo v Žilini.

Prednosti kontejnerskega depoja v Žilini

Nakup rabljenega ladijskega kontejnerja prinaša pomembne prednosti:

Nižji stroški prevoza. Če ste iz severne Moravske, Šlezije ali osrednje in severne Slovaške, je Žilina eden izmed najbližjih kontejnerskih depojev. Krajša razdalja pomeni nižjo ceno prevoza.
Takojšnja razpoložljivost. Kontejnerji so fizično prisotni v depoju. Po zaključku naročila lahko datum prevzema pogosto dogovorite v le nekaj dneh.

Naslov depoja: Závodská cesta 10, 012 36 Žilina, Slovaška.

Kako izbrati pravi ladijski kontejner

Po velikosti — 20-ft, 40-ft in HC kontejnerji

Izbira velikosti je prvi korak. Naslednja tabela prikazuje dimenzije treh najpogostejših vrst ladijskih kontejnerjev:

Vrsta kontejnerja	Zunanja dolžina	Zunanja širina	Zunanja višina	Notranja dolžina	Notranja širina	Notranja višina	Prostornina	Nosilnost
20′ Standard (DV)	6,06 m	2,44 m	2,59 m	5,90 m	2,35 m	2,39 m	33,1 m³	~28 t
40′ Standard (DV)	12,19 m	2,44 m	2,59 m	12,03 m	2,35 m	2,39 m	67,5 m³	~28 t
40′ High Cube (HC)	12,19 m	2,44 m	2,89 m	12,03 m	2,35 m	2,69 m	76,3 m³	~28 t

20-ft kontejner je najbolj univerzalna izbira za manjša podjetja, gradbene namene ali shranjevanje orodja in materialov. 40-ft kontejner zagotavlja dvakrat večjo talno površino in je primeren za shranjevanje v večjem obsegu. Različica High Cube ponuja 30 cm več notranje višine – idealno za predelave v pisarne, delavnice ali shranjevanje višjih predmetov.

Po stanju — nov, skoraj nov (One Trip), rabljen

Na trgu boste srečali tri kategorije stanja:

Nov kontejner – izdelan po naročilu, brez obrabe, cena 50.000–85.000 CZK. Primeren za reprezentančne namene, predelave v stanovanjske enote ali za operacije, kjer je videz pomemben.
Skoraj nov (One Trip) – kontejner, ki je opravil le eno ladijsko pot iz tovarne. Minimalni znaki uporabe, odlična tla, čist videz. Cena 35.000–65.000 CZK, odvisno od velikosti. Najboljše razmerje med ceno in kakovostjo.
Rabljen kontejner – več let v pomorski uporabi, vidni znaki obrabe, a popolnoma funkcionalen. Cena 20.000–55.000 CZK. Idealen za shranjevanje, gradbiščne barake ali garaže.

Kako prepoznati kakovosten rabljen kontejner

Tla – lesena vezana plošča mora biti trdna, brez mehkih mest, gnilobe ali močnega kemijskega vonja. Potrkajte na več mestih.
Tesnilo vrat – odprite in zaprite obe krili. Gumijasto tesnilo po obodu mora biti nepoškodovano in prožno. Zaprite se v kontejner in preverite, ali kje prodira svetloba.
Korozija – površinska rja na stenah je normalna in ne vpliva na funkcionalnost. Globoka korozija, zlasti na vogalih in spodnjem okvirju, je opozorilni znak.
CSC ploščica – vsak ladijski kontejner ima na vratih kovinsko ploščico z datumom zadnjega pregleda. Veljavna ploščica potrjuje, da je kontejner opravil varnostni pregled.
Funkcionalnost zaklepnega mehanizma – vsi štirje zaklepni mehanizmi na vratih se morajo gladko odpirati in zapirati. Preizkusite jih ročno.

Kontejnerski depo Žilina — podrobne informacije

Lokacija in dostopnost depoja

Depo se nahaja v industrijskem delu Žiline na Závodská cesta 10, znotraj območja kontejnerskega terminala. Z avtoceste D1 zavijete na izvoz Žilina-zahod in po cesti I/60 pridete do območja v približno 7 minutah. Dostopna cesta je zasnovana za tovorni promet in je prevozna vse leto. Za navigacijo uporabite koordinate 49°12′52,5″N 18°44′39,2″E.

V neposredni bližini depoja je tudi železniški tir, povezan z ranžirno postajo Žilina, kar omogoča pretovarjanje kontejnerjev med vlakom in skladiščnim prostorom.

Tehnična opremljenost in zmogljivost

Terminal ima površino 25.000 m², od česar skladiščni prostor zavzema 20.000 m². Skupna zmogljivost je 4.500 TEU (enot, ekvivalentnih dvajsetim čevljem). Za manipulacijo skrbita dva dosegovalna nakladalca in en nakladalec za prazne kontejnerje. Terminal je bil posodobljen leta 2016 in ustreza standardom mednarodnega kombiniranega prevoza.

Kako poteka prevzem kontejnerja

Postopek od naročila do prevzema:

Izberite kontejner iz naše trenutne ponudbe (navedena spodaj na tej strani).
Pošljite povpraševanje – po telefonu ali e-pošti. Potrdili bomo razpoložljivost in poslali predračun.
Po plačilu računa bomo izdali dokument za izdajo in dogovorili datum prevzema.
Na dogovorjeni dan pridite v depo s prevoznikom (ali s svojim vozilom). Osebju depoja predložite dokument za izdajo.
Oseje bo kontejner naložilo na vaše vozilo z dosegovalnim nakladalcem. Cela manipulacija traja približno 10–15 minut.

Cene rabljenih ladijskih kontejnerjev v Žilini

Okvirni cenik po vrsti in stanju

Naslednji razpon prikazuje tipične cene rabljenih kontejnerjev v CZK brez DDV. Natančne cene za posamezne enote najdete v trenutni ponudbi spodaj.

Vrsta kontejnerja	Stanje AS-IS (rabljen)	Stanje IICL / One Trip
20′ Standard	20.000 – 40.000 CZK	35.000 – 55.000 CZK
40′ Standard	30.000 – 55.000 CZK	55.000 – 85.000 CZK
40′ High Cube (HC)	35.000 – 60.000 CZK	60.000 – 95.000 CZK
20′ HC	30.000 – 50.000 CZK	45.000 – 65.000 CZK

Navedene cene so okvirne in veljajo za prevzem v depoju Žilina brez prevoza.

Kaj vpliva na ceno rabljenega kontejnerja

Ceno kontejnerja določa več dejavnikov:

Velikost – 40-ft kontejnerji stanejo približno 30–50% več kot 20-ft, vendar ponujajo skoraj dvakratno prostornino. Glede na ceno na kubični meter je 40′ HC pogosto najbolj stroškovno učinkovit.
Starost in število potovanj – več kot je pomorskih potovanj opravil kontejner, bolj je izrabljen in nižja je cena. Skoraj novi kontejnerji One Trip stanejo 40–70% več kot starejše enote AS-IS.
Certifikat IICL – kontejnerji s certifikatom IICL 5 ali IICL 6 so opravili strožje preglede in so v bistveno boljšem stanju kot enote brez ocene. Razlika v ceni je lahko 10.000–30.000 CZK.
Tržno povpraševanje – cene ladijskih kontejnerjev nihajo glede na globalne razmere v pomorskem prometu. V časih pomanjkanja kontejnerjev cene rabljenih enot tudi narastejo.

Prevoz kontejnerja iz depoja — kaj morate vedeti

Možnosti prevoza

Iz depoja v Žilini imate dve možnosti za prevoz kontejnerja:

Lastni prevoz – potrebujete tovornjak, opremljen s hidravlično roko (žerjavom), ali platformo z zadostno nosilnostjo. Za 20-ft kontejner zadošča vozilo z nosilnostjo 3,5 t; za 40-ft je potrebno težje šasijo (najmanj 7,5 t).
Naročilo pri prevozniku – zunanje prevozno podjetje bo izvedlo nakladanje v depoju in razkladanje na vaši lokaciji. Cena je odvisna od razdalje. Za orientacijo: prevoz 20-ft kontejnerja iz Žiline v Ostravo stane približno 8.000–12.000 CZK.

Kako pripraviti lokacijo za postavitev kontejnerja

Pred prihodom kontejnerja preverite naslednje:

Ravna in utrjena podlaga – betonska plošča, utrjen gramoz ali asfalt. Mehka zemlja ali trata ni primerna – kontejner se bo sčasoma ugreznil.
Dostopna cesta za tovornjak – najmanjša širina 3,5 m, nosilnost ceste vsaj 10 t. Tovornjak s hidravlično roko potrebuje za razkladanje prostor dolžine približno 15–20 m.
Prostor za manevriranje – poleg mesta postavitve mora biti prosta vsaj 4 m široka steza za stabilizatorje žerjava.
Ovire v zraku – preverite, ali so nad lokacijo električne napeljave ali veje dreves. Hidravlična roka dvigne kontejner do višine 6 m.

Pogosto zastavljena vprašanja (FAQ)

Kakšna je razlika med ladijskim kontejnerjem in skladiščnim kontejnerjem?

Ladijski (ISO) kontejner ima standardizirane dimenzije in kotne ulitke (kotne ušesce) za delo z žerjavom, zlaganje in mednarodni prevoz. Izdelan je iz jekla Corten in ima certifikat CSC. Skladiščni kontejner nima kotnih ulitkov ali certifikata; namenjen je le statičnemu shranjevanju na enem mestu in se običajno proizvaja v manjših velikostih (8′ in 10′). V depoju Žilina prodajamo izključno ladijske ISO kontejnerje.

Kako dolgo traja obdelava naročila in prevzem kontejnerja?

Če je kontejner na zalogi in potrdite naročilo med delovnim dnem, boste dokument za izdajo običajno prejeli v nekaj dneh. Datum prevzema se nato lahko dogovori po vašem urniku – pogosto že naslednji delovni dan. Depo ima standardni delovni čas od ponedeljka do petka od 7:00 do 16:00.

Ali je mogoče kontejner iz depoja v Žilini prepeljati na Češko?

Da, mnoge naše stranke so češka podjetja iz moravsko-šlezijske, olomouške in zlinske regije. Čezmejni prevoz opravi prevoznik po vaši izbiri. Z veseljem vam bomo svetovali pri izbiri zanesljivega prevoznika z izkušnjami s prevozom kontejnerjev.

Kaj pomeni oznaka IICL za rabljen kontejner?

IICL (Institute of International Container Lessors) je mednarodni standard za ocenjevanje stanja kontejnerjev. Razred IICL 5 pomeni dobro stanje z manjšimi kozmetičnimi napakami. IICL 6 je najvišji razred – kontejner je opravil podroben pregled, nima napak in je pripravljen za nadaljnji pomorski prevoz. Kontejnerji brez ocene IICL se prodajajo kot AS-IS.

Koliko tehta prazen 20-ft ladijski kontejner?

Prazen 20-ft kontejner tehta približno 2.200–2.400 kg. 40-ft kontejner tehta približno 3.700–4.000 kg. Različica High Cube je zaradi višje konstrukcije približno 200 kg težja.

Ali se lahko kontejner iz depoja uporablja za bivanje ali kot pisarna?

Tehnično da, vendar zahteva obsežne predelave – izolacijo, električno napeljavo, vgradnjo oken in vrat ter reševanje prezračevanja in ogrevanja. Za predelavo priporočamo skoraj nove (One Trip) ali kontejnerje IICL 6, ki niso prizadeti zaradi korozije in niso bili v stiku s kemikalijami. Standardni rabljeni kontejnerji AS-IS niso primerni za predelavo.

Katere dokumente bom prejel ob nakupu rabljenega kontejnerja?

Z vsakim prodanim kontejnerjem boste prejeli račun, zapisnik o izdaji iz depoja in potrdilo o lastništvu. Če ima kontejner veljaven certifikat CSC, boste prejeli tudi kopijo pregledne ploščice. Vsi dokumenti služijo kot podlaga za računovodstvo in za morebitno poznejšo registracijo lastništva.

Slovaška, Žilina