Žilina – Slovakiet Container Depot
HZ-Containers tilbyder brugte shippingcontainere direkte fra containerdepotet i Žilina. På denne side finder du fuldstændige oplysninger om depotet, typer af tilgængelige containere, priser, de enkelte enheders tilstand samt afhentningsproceduren. Vi sælger containere – vi udlejer dem ikke. Kunden arrangerer selv transporten fra depotet. Žilina er en af de vigtigste logistiske knudepunkter i det nordlige Slovakiet.
Hvorfor købe en brugt shippingcontainer i Žilina
Žilina som det nordlige Slovakiets logistiske knudepunkt
Žilina ligger ved et strategisk vejkryds i Centraleuropa. Byen krydses af D1-motorvejen, som forbinder Bratislava med Košice og fortsætter videre til Ukraine. Fra Žilina er der cirka 50 km til den tjekkiske grænse (via Horní Lideč eller Mosty u Jablunkova) og omkring 35 km til den polske grænse. Takket være dette er depotet i Žilina let tilgængeligt for kunder fra Mähren, Schlesien og den polske Podbeskydy-region.
Byen er også et vigtigt jernbaneomlastningspunkt. Rail Cargo Groups containerterminal på Závodská cesta 10 håndterer regelmæssige containertogruter på strækningerne Koper (Slovenien) – Žilina og Žilina – Kaliningrad. Det er netop forbindelsen til havnen i Koper, som er en af de hurtigst voksende containerhavne i Europa, der sikrer en konstant forsyning af brugte shippingcontainere til Žilina-depotet.
Fordele ved containerdepotet i Žilina
At købe en brugt shippingcontainer giver betydelige fordele:
- Lavere transportomkostninger. Hvis du er baseret i det nordlige Mähren, Schlesien eller det centrale og nordlige Slovakiet, er Žilina et af de nærmeste containerdepoter. Kortere afstand betyder lavere transportpris.
- Øjeblikkelig tilgængelighed. Containere er fysisk til stede på depotet. Efter at have gennemført ordren kan du ofte aftale en afhentningsdato inden for få dage.
Depotets adresse: Závodská cesta 10, 012 36 Žilina, Slovakiet.
Sådan vælger du den rette shippingcontainer
Efter størrelse — 20ft, 40ft og HC-containere
At vælge størrelsen er det første skridt. Følgende tabel viser dimensionerne for de tre mest almindelige typer shippingcontainere:
| Containertype | Udvendig længde | Udvendig bredde | Udvendig højde | Indvendig længde | Indvendig bredde | Indvendig højde | Volumen | Nyttelast |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20′ Standard (DV) | 6,06 m | 2,44 m | 2,59 m | 5,90 m | 2,35 m | 2,39 m | 33,1 m³ | ~28 t |
| 40′ Standard (DV) | 12,19 m | 2,44 m | 2,59 m | 12,03 m | 2,35 m | 2,39 m | 67,5 m³ | ~28 t |
| 40′ High Cube (HC) | 12,19 m | 2,44 m | 2,89 m | 12,03 m | 2,35 m | 2,69 m | 76,3 m³ | ~28 t |
En 20ft container er det mest alsidige valg til mindre virksomheder, byggepladsopbevaring eller opbevaring af værktøj og materialer. En 40ft container giver dobbelt så stort gulvareal og er velegnet til større opbevaring. High Cube-versionen tilbyder 30 cm mere indvendig højde – ideel til ombygning til kontorer, værksteder eller opbevaring af højere genstande.
Efter tilstand — ny, næsten ny (One Trip), brugt
Du vil møde tre tilstandskategorier på markedet:
- Ny container – fremstillet efter ordre, ingen slitage, pris 50.000–85.000 CZK. Velegnet til repræsentative formål, ombygning til beboelsesenheder eller drift hvor udseendet er vigtigt.
- Næsten ny (One Trip) – en container der kun har foretaget én sørejse fra fabrikken. Minimale tegn på brug, fremragende gulv, rent udseende. Pris 35.000–65.000 CZK afhængigt af størrelse. Bedste pris/kvalitet-forhold.
- Brugt container – flere års maritim tjeneste, synlige tegn på slitage, men fuldt funktionsdygtig. Pris 20.000–55.000 CZK. Ideel til opbevaring, byggepladshytter eller garager.
Sådan genkender du en kvalitetsbrugt container
- Gulv – det træbaserede krydsfiner skal være solidt, uden bløde pletter, råd eller en stærk kemisk lugt. Bank på det flere steder.
- Dørtætning – åbn og luk begge dørblade. Gummipakningen rundt om perimeteren skal være intakt og fleksibel. Luk dig selv inde og tjek om der trænger lys ind.
- Korrosionsskader – overfladerust på væggene er normalt og påvirker ikke funktionaliteten. Dyb korrosion, især på hjørnerne og bundrammen, er et advarselstegn.
- CSC-plade – hver shippingcontainer har en metalplade på døren med datoen for den sidste inspektion. En gyldig plade bekræfter, at containeren har bestået et sikkerhedstjek.
- Låsemekanismens funktionalitet – alle fire låsemekanismer på dørene skal kunne åbnes og lukkes glat. Prøv dem manuelt.
Containerdepot Žilina — detaljerede oplysninger
Depotets placering og tilgængelighed
Depotet ligger i den industrielle del af Žilina på Závodská cesta 10, inden for containerterminalområdet. Fra D1-motorvejen tager du afkørslen Žilina-vest og følger vej I/60 for at nå området på cirka 7 minutter. Adgangsvejen er designet til lastbiltrafik og er farbar året rundt. Til navigation bruges koordinaterne 49°12′52,5″N 18°44′39,2″E.
I umiddelbar nærhed af depotet er der også et jernbanespor tilsluttet Žilina rangerbanegård, som muliggør omlastning af containere mellem toget og lagerområdet.
Tekniske faciliteter og kapacitet
Terminalen har et areal på 25.000 m², hvoraf lagerområdet udgør 20.000 m². Den samlede kapacitet er 4.500 TEU (tyve-fods ækvivalente enheder). Håndteringen sikres af to reach stackere og én tom container-stabler. Terminalen blev moderniseret i 2016 og opfylder standarderne for international kombineret transport.
Sådan fungerer container-afhentningen
Processen fra ordre til afhentning:
- Vælg en container fra vores aktuelle tilbud (listet nedenfor på denne side).
- Send en forespørgsel – pr. telefon eller e-mail. Vi bekræfter tilgængeligheden og sender en proforma-faktura.
- Efter betaling af fakturaen udsteder vi et frigivelsesdokument og aftaler en afhentningsdato.
- På den aftalte dag ankommer du til depotet med transportøren (eller dit eget køretøj). Vis frigivelsesdokumentet til depotpersonalet.
- Personalet vil laste containeren på dit køretøj ved hjælp af en reach stacker. Hele håndteringen tager cirka 10–15 minutter.
Priser på brugte shippingcontainere i Žilina
Vejledende prisliste efter type og tilstand
Følgende interval viser typiske priser på brugte containere i CZK eksklusive moms. Nøjagtige priser for specifikke enheder findes i det aktuelle tilbud nedenfor.
| Containertype | AS-IS tilstand (brugt) | IICL / One Trip tilstand |
|---|---|---|
| 20′ Standard | 20.000 – 40.000 CZK | 35.000 – 55.000 CZK |
| 40′ Standard | 30.000 – 55.000 CZK | 55.000 – 85.000 CZK |
| 40′ High Cube (HC) | 35.000 – 60.000 CZK | 60.000 – 95.000 CZK |
| 20′ HC | 30.000 – 50.000 CZK | 45.000 – 65.000 CZK |
De anførte priser er vejledende og gælder for afhentning på Žilina-depotet uden transport.
Hvad påvirker prisen på en brugt container
Prisen på en container bestemmes af flere faktorer:
- Størrelse – 40ft-containere koster cirka 30–50% mere end 20ft-containere, men tilbyder næsten dobbelt så stort volumen. Med hensyn til pris pr. kubikmeter er 40′ HC ofte den mest omkostningseffektive.
- Alder og antal rejser – jo flere maritime rejser en container har foretaget, desto mere slidt er den, og desto lavere er prisen. Næsten nye One Trip-containere koster 40–70% mere end ældre AS-IS-enheder.
- IICL-certificering – containere med IICL 5- eller IICL 6-certificering har bestået strengere inspektioner og er i betydeligt bedre stand end ikke-vurderede enheder. Prisforskellen kan være 10.000–30.000 CZK.
- Markedsefterspørgsel – priserne på shippingcontainere svinger i henhold til den globale situation inden for maritim transport. I tider med containermangel stiger priserne på brugte enheder også.
Transport af en container fra depotet — hvad du skal vide
Transportmuligheder
Fra depotet i Žilina har du to muligheder for at transportere containeren:
- Egen transport – du skal bruge en lastbil udstyret med en hydraulisk arm (kran) eller en fladvogn med tilstrækkelig nyttelast. Til en 20ft-container er et køretøj med en nyttelast på 3,5 t tilstrækkeligt; til en 40ft-container kræves et tungere chassis (min. 7,5 t).
- Bestilling via en transportør – et eksternt transportselskab håndterer lastningen på depotet og losningen på dit sted. Prisen afhænger af afstanden. Som reference: transport af en 20ft-container fra Žilina til Ostrava koster cirka 8.000–12.000 CZK.
Sådan forbereder du et sted til containerplacering
Før containeren ankommer, skal du kontrollere følgende:
- Jævnt og forstærket underlag – betonplade, komprimeret grus eller asfalt. Blød jord eller plæne er ikke velegnet – containeren vil synke over tid.
- Adgangsvej for lastbilen – minimumsbredde 3,5 m, vejbæreevne mindst 10 t. En lastbil med hydraulisk arm har brug for et område på cirka 15–20 m langt til losning.
- Håndteringsplads – ved siden af placeringsstedet skal der være en fri strimmel på mindst 4 m bredde til kranens støtteben.
- Overliggende forhindringer – tjek om der er nogen elledninger eller trægrene over stedet. Den hydrauliske arm løfter containeren op til en højde på 6 m.
Ofte stillede spørgsmål (FAQ)
Hvad er forskellen mellem en shippingcontainer og en opbevaringscontainer?
En shipping-(ISO)-container har standardiserede dimensioner og hjørnebeslag (hjørneøjer) til kranhåndtering, stabling og international transport. Den er fremstillet af Corten-stål og har CSC-certificering. En opbevaringscontainer har ikke hjørnebeslag eller certificering; den er kun beregnet til statisk opbevaring på ét sted og produceres normalt i mindre størrelser (8′ og 10′). På Žilina-depotet sælger vi udelukkende shipping-ISO-containere.
Hvor lang tid tager det at behandle en ordre og afhente en container?
Hvis containeren er på lager, og du bekræfter ordren i løbet af en arbejdsdag, modtager du normalt frigivelsesdokumentet inden for få dage. Afhentningsdatoen kan derefter aftales efter din tidsplan – ofte allerede den næste arbejdsdag. Depotet har standard åbningstider fra mandag til fredag 7:00–16:00.
Er det muligt at transportere en container fra depotet i Žilina til Tjekkiet?
Ja, mange af vores kunder er tjekkiske virksomheder fra regionerne Mæhren-Schlesien, Olomouc og Zlín. Selve grænseoverskridende transport leveres af en transportør efter eget valg. Vi rådgiver dig gerne om valg af en pålidelig transportør med erfaring i containertransport.
Hvad betyder IICL-betegnelsen for en brugt container?
IICL (Institute of International Container Lessors) er en international standard for vurdering af containers tilstand. IICL 5-klasse betyder god stand med mindre kosmetiske defekter. IICL 6 er den højeste klasse – containeren har bestået en detaljeret inspektion, er fri for defekter og er klar til yderligere maritim transport. Containere uden IICL-klassificering sælges som AS-IS.
Hvor meget vejer en tom 20ft shippingcontainer?
En tom 20ft-container vejer cirka 2.200–2.400 kg. En 40ft-container vejer cirka 3.700–4.000 kg. High Cube-versionen er cirka 200 kg tungere på grund af sin højere konstruktion.
Kan en container fra depotet bruges til beboelse eller som kontor?
Teknisk set ja, men det kræver omfattende ændringer – isolering, elektrisk installation, montering af vinduer og døre samt løsning af ventilation og opvarmning. Til ombygning anbefaler vi næsten nye (One Trip) eller IICL 6-containere, som ikke er påvirket af korrosion og ikke har været i kontakt med kemikalier. Standardbrugte AS-IS-containere er ikke egnede til ombygning.
Hvilke dokumenter modtager jeg, når jeg køber en brugt container?
Med hver solgt container modtager du en faktura, en frigivelsesprotokol fra depotet og et ejendomsbevis. Hvis containeren har gyldig CSC-certificering, modtager du også en kopi af inspektionspladen. Alle dokumenter fungerer som grundlag for regnskab og for eventuel senere ejendomsregistrering.
Slovakiet, Žilina 
INGEN FRAGT 
