Types de conteneurs maritimes
Il existe plus de 70 modifications différentes pour diviser les conteneurs maritimes. Mais pour une orientation de base, nous utilisons la division donnée ci-dessous.
Veuillez sélectionner ci-dessous le type de conteneur maritime qui vous intéresse. Après avoir cliqué sur un type d’image spécifique, un menu détaillé des tailles et dimensions possibles des conteneurs maritimes apparaîtra. En plus des options répertoriées, il existe également un certain nombre de modifications spéciales et de variantes dimensionnelles généralement produites dans un but spécifique.
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| CONTENEUR DE STOCKAGE À SEC | CONTENEUR HAUT CUBE | CONTENEUR DOUBLE PORTE | CONTENEUR LARGE PALETTE | CONTENEUR À PORTE LATÉRAL | CONTENEUR OUVERT |
ABRÉVIATIONS utilisées pour les conteneurs maritimes
Vous trouverez ci-dessous des explications ou des abréviations de contenants qui vous permettront de vous repérer plus facilement dans les tailles et dimensions indiquées.
| ABRÉVIATION NOM | EXPLICATION | EXEMPLE | ||||||||
| size’ | taille = longueur en pieds (1 pied = équivalent 0,3048 m) | 20’= Conteneur de 20 pieds (20 x 0,3048 m = la taille du conteneur est de 6,096 m) | ||||||||
| HC | high cube = plus élevé d’env. 30 cm | La hauteur d’un conteneur maritime standard de 20 pieds est d’environ 2,59 mètres (8 pi 6 po). Le conteneur HC 20′ (High Cube) a une hauteur plus élevée que le conteneur classique et mesure environ 2,89 mètres (9 pieds 6 pouces). Ainsi, la différence de hauteur entre un conteneur standard de 20′ et un conteneur de 20’HC est de 0,3 mètre (1 pied). | ||||||||
| LC | low cube = hauteur inférieure d’env. 15 cm | Le conteneur low cube a la même longueur, mais est plus bas. Au lieu de mesurer 8,5 pieds de haut, le conteneur low cube ne mesure que 8 pieds (2,438 mètres) de haut. Cette hauteur inférieure offre un avantage lors du transport de marchandises qui dépassent la limite de hauteur standard ou qui sont moins volumineuses et ne nécessitent pas toute la hauteur d’un conteneur standard. | ||||||||
| DD | double door = double porte | Un conteneur marqué DD a deux portes sur le côté le plus étroit du conteneur (avant et arrière standard) | ||||||||
| PW | pallet wide = largeur intérieure env. 9 cm (3 pouces) plus grand, de sorte que 2 palettes Euro puissent être placées l’une à côté de l’autre avec le côté le plus long | Un conteneur Pallet Wide (PW) est un type spécial de conteneur conçu pour contenir deux palettes européennes côte à côte. Un conteneur standard de 20 pieds a une largeur intérieure d’environ 2,35 mètres (7 pi 8 po). D’un autre côté, un conteneur PW de 20′ a une largeur intérieure plus grande qui atteint environ 2,44 mètres (8 pieds). La différence entre un conteneur 20′ et un conteneur 20’PW réside donc dans leur largeur interne, où un conteneur 20’PW offre plus d’espace pour placer les palettes les unes à côté des autres. Ceci est particulièrement utile lors du transport de marchandises sur des palettes européennes. | ||||||||
| SD (OS) | side door = porte latérale du côté le plus large du open side = ouverture sur le côté | S’il y a une porte latérale qui s’ouvre, elle est marquée par défaut comme « SD ». Parfois, ces conteneurs sont également appelés « côté ouvert » – ouvrant le côté. | ||||||||
| Double SD | double side door = ouverture des portes latérales des deux côtés les plus larges du conteneur | Porte double latérale – « porte double latérale » qui peut être ouverte des deux côtés les plus larges du conteneur | ||||||||
| OT | open top = toit ouvert | toit ouvert avec bâche | ||||||||
| HT | hard top = toit fixe amovible | du même type qu’un « conteneur open top », à la seule différence que le toit est fixe | ||||||||
| FR | flat rack = ouvrir le conteneur sur les côtés | Il est utilisé pour charger des marchandises excessives par les côtés. | ||||||||
| RF | reefer container = récipient de congélation ou de refroidissement | Récipient de congélation ou de refroidissement. | ||||||||
| TANK | tank = pétrolier | Un conteneur-citerne pour placer principalement des marchandises liquides. | ||||||||
| SPECIAL | special = types spéciaux de conteneurs | Modifications standards sur demande. | ||||||||
| Fold | fold = pliable sur les 4 côtés | Pliable de tous les côtés. | ||||||||
| Camouflage | camouflage = est une version couleur camouflage du conteneur | Ce camouflage de conteneur maritime est normalement fabriqué sur mesure. Le client peut ainsi spécifier des couleurs spécifiques. | ||||||||
| DT | drip tray = conteneur avec un réservoir supplémentaire pour les fuites de substances dangereuses transportées | Les conteneurs à bac collecteur ont un réservoir fixe ou séparé situé sous le conteneur lui-même et utilisé pour capter et collecter les fuites, par exemple de produits chimiques dangereux transportés dans le conteneur. Ce réservoir sert à protéger l’environnement et à prévenir la contamination de l’environnement. | ||||||||
| Isolated | Isolated = un conteneur d’expédition isolé | Conteneur d’expédition isolé. | ||||||||
| Tridoor | tridoor = le conteneur est équipé de trois portes ou entrées | Cela signifie généralement que le conteneur a un côté d’ouverture classique plus étroit. De l’autre côté, plus étroit, se trouvent des portes dites supplémentaires de plus petites dimensions. | ||||||||
| SF | steel floor = sol en fer | Plancher en fer au lieu du classique. | ||||||||
| Half heigh | Demi-hauteur = indique environ la moitié de la hauteur du conteneur par rapport à la hauteur standard | Conteneur d’environ 4,25 pieds (1,29 mètres) de haut seulement | ||||||||
| Including modifications | Y compris les modifications | Il s’agit d’un conteneur d’un type sélectionné avec des modifications supplémentaires, telles que des portes, fenêtres, portes de garage supplémentaires, etc. | ||||||||
| Full side | côté complet = ouvrant de tous les côtés | Le conteneur peut être complètement ouvert des 4 côtés. | ||||||||
| Bulk | bulk = conteneur de vrac | Conteneurs de fret en vrac dotés de trois trappes de chargement sur le toit. Chacun environ 455 mm de diamètre. La distance entre les écoutilles (centre à centre) est de 1,83 m. Il y a deux trappes de déchargement sur le côté de la porte, qui sont parfois équipées de tubes de déchargement courts pour transporter des marchandises en vrac. | ||||||||
| GP | GP = general purpose = usage général | « usage général » dans la traduction d’usage général. La désignation « GP » est généralement utilisée pour les conteneurs maritimes standard destinés à un usage général et au transport de divers types de marchandises. Ces conteneurs ont des dimensions régulières et ne sont pas dotés de fonctions ou de caractéristiques particulières. Les conteneurs GP sont le type de conteneur le plus courant et conviennent au transport de la plupart des types de marchandises. | ||||||||
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