Conteneur d’expédition 20 pieds
Le conteneur maritime de 20 pieds est l’un des types de conteneurs normalisés les plus largement utilisés dans les applications de transport maritime et de logistique à l’échelle mondiale. Ces conteneurs sont dimensionnés selon des normes internationales et sont conçus pour permettre un transport efficace et sûr de divers types de marchandises par voie maritime, ferroviaire ou routière.
Le conteneur maritime 20 est le conteneur le plus souhaitable à acheter en raison de son large éventail d’applications. Vous pouvez facilement le transformer en espace de stockage pour une entreprise, en maison de jardin, faire un garage à partir d’un conteneur maritime, le convertir en stand de vente ou l’utiliser à des fins de stockage pour des événements de courte durée.
La taille du conteneur maritime 20′ est d’environ 6,06 mètres de longueur, 2,44 mètres de largeur et 2,59 mètres de hauteur. Ce type de conteneur offre un volume intérieur d’environ 33 mètres cubes et un poids d’environ 2,2 tonnes. Sa taille standardisée le rend compatible avec la plupart des moyens de transport et il est facile à manipuler à l’aide d’équipements de transfert, d’estrades et de grues.
Les conteneurs de 20 pieds sont idéaux pour les charges moyennes et petites telles que les marchandises palettisées, les boîtes, les meubles, les appareils électroménagers, les pièces automobiles et d’autres articles transportés plus petits. Ces conteneurs sont couramment utilisés dans le transport maritime international, entre les terminaux à conteneurs et les points de transbordement, ainsi que pour le stockage de marchandises pour des périodes plus ou moins longues.
Les conteneurs d’expédition de 20 pieds sont équipés de doubles portes à une extrémité pour faciliter le chargement et le déchargement des marchandises. Ils sont fabriqués dans des matériaux durables tels que l’acier ou l’aluminium afin de garantir la longévité du conteneur et de protéger les marchandises transportées contre les conditions météorologiques défavorables et les manipulations pendant le transport.
Grâce à sa polyvalence, sa fiabilité et son efficacité, le conteneur maritime de 20 pieds fait partie intégrante de l’industrie du transport maritime et de la logistique, permettant un transport rapide, sûr et économique des marchandises dans le monde entier.
CONTENEUR MARITIME 20′
La construction du conteneur maritime est réalisée en acier Corten A hautement durable et anticorrosif. Cette structure est assemblée à partir de plaques d’acier ondulées verticales, également appelées plaques trapézoïdales. Le plancher du conteneur est constitué de contreplaqué de bois dur d’une épaisseur de 28 mm. Une fois l’installation du plancher terminée, toutes les sous-structures et le plancher sont recouverts d’une couche d’asphalte d’une épaisseur minimale de 200 microns.
Chaque conteneur est équipé de doubles portes sur le cadre arrière qui peuvent pivoter jusqu’à 270 degrés. Les portes sont faites de tôles ondulées horizontales pressées de différentes épaisseurs – 3,0 mm pour le haut et le bas et 2,0 mm pour la partie centrale de la porte. Les parois latérales du conteneur sont constituées de panneaux d’acier de 1,6 mm d’épaisseur.
Chaque conteneur est équipé de deux petites grilles d’aération en plastique qui sont fixées en haut à droite de chaque paroi latérale à l’aide de trois vis de charnière en aluminium de 5,0 mm de diamètre et scellées avec un produit d’étanchéité pour empêcher les fuites d’eau.
Toute la quincaillerie de la porte doit être galvanisée à une épaisseur d’environ 75 microns. Tous les éléments de fixation tels que les vis autotaraudeuses, les boulons, les écrous, les charnières, les poignées à came et les fixations doivent être galvanisés à une épaisseur d’environ 13 microns.
Toutes les surfaces en acier, y compris les soudures, sont entièrement sablées avant l’application de l’apprêt époxy. Après séchage de l’apprêt, l’extérieur du conteneur est recouvert d’une couche de finition à haute résistance telle que RAL 7015, tandis que l’intérieur est peint avec une couche de finition en résine époxy durcie au polyamide. L’épaisseur du film sec de la couche de finition est de 40 microns pour l’extérieur et l’intérieur.
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