Schiffscontainer 20 Fuß
Der 20-Fuß-Schiffscontainer ist einer der am häufigsten verwendeten standardisierten Containertypen in der weltweiten Schifffahrt und Logistik. Diese Container entsprechen internationalen Standards und sind für den effizienten und sicheren Transport verschiedener Arten von Fracht auf dem Seeweg, der Schiene oder der Straße konzipiert.
Der Schiffscontainer 20 ist der begehrteste Container, den Sie kaufen können, weil er so vielseitig einsetzbar ist. Sie können ihn ganz einfach in einen Lagerraum für ein Unternehmen oder ein Gartenhaus verwandeln, eine Garage aus einem Versandcontainer machen, ihn in einen Verkaufsstand umwandeln oder ihn als Lager für kurzfristige Veranstaltungen nutzen.
Die Größe des 20′-Schiffscontainers beträgt ungefähr 6,06 Meter in der Länge, 2,44 Meter in der Breite und 2,59 Meter in der Höhe. Dieser Containertyp bietet ein Innenvolumen von etwa 33 Kubikmetern und ein Gewicht von etwa 2,2 Tonnen. Dank seiner standardisierten Größe ist er mit den meisten Transportmitteln kompatibel und lässt sich mit Umschlaggeräten, Bühnen und Kränen leicht handhaben.
Die 20-Fuß-Container sind ideal für mittlere und kleinere Ladungen wie palettierte Waren, Kisten, Möbel, Geräte, Autoteile und andere kleinere Transportgüter. Diese Container werden in der Regel im internationalen Versand, zwischen Containerterminals und Umschlagplätzen und bei der Lagerung von Fracht für längere oder kürzere Zeiträume eingesetzt.
Die 20-Fuß-Schiffscontainer sind an einem Ende mit Doppeltüren ausgestattet, um ein einfaches Be- und Entladen der Fracht zu ermöglichen. Sie sind aus robusten Materialien wie Stahl oder Aluminium gefertigt, um die Langlebigkeit des Containers zu gewährleisten und die zu transportierenden Güter vor widrigen Wetterbedingungen und der Handhabung während des Transports zu schützen.
Dank seiner Vielseitigkeit, Zuverlässigkeit und Effizienz ist der 20-Fuß-Schiffscontainer aus der Schifffahrts- und Logistikbranche nicht mehr wegzudenken und ermöglicht den schnellen, sicheren und wirtschaftlichen Transport von Gütern weltweit.
20′-SCHIFFSCONTAINER
Die Konstruktion des Schiffscontainers besteht aus äußerst haltbarem und korrosionsbeständigem Corten A-Stahl. Diese Struktur wird aus vertikalen gewellten Stahlplatten, auch Trapezblech genannt, zusammengesetzt. Für den Boden des Containers wird 28 mm starkes Hartholzsperrholz verwendet. Sobald die Bodenverlegung abgeschlossen ist, werden alle Unterkonstruktionen und der Boden mit einer Asphaltbeschichtung mit einer Mindesttrockenschichtdicke von 200 Mikron versehen.
Jeder Container ist mit Doppeltüren am hinteren Rahmen ausgestattet, die sich um bis zu 270 Grad drehen lassen. Die Türen bestehen aus gepressten horizontalen Wellstahlblechen mit unterschiedlicher Dicke – 3,0 mm für die Ober- und Unterseite und 2,0 mm für den mittleren Teil der Tür. Die Seitenwände des Containers sind aus 1,6 mm dicken Stahlplatten gefertigt.
Jeder Container ist mit zwei kleinen Lüftungsgittern aus Kunststoff ausgestattet, die mit drei Aluminiumscharnierschrauben mit einem Durchmesser von 5,0 mm an der oberen rechten Seite jeder Seitenwand befestigt und mit Dichtungsmasse abgedichtet sind, um ein Austreten von Wasser zu verhindern.
Alle Türbeschläge müssen mit einer Stärke von etwa 75 Mikron verzinkt sein. Alle Befestigungselemente wie selbstschneidende Schrauben, Bolzen, Muttern, Scharniere, Nockengriffe und Befestigungen müssen mit einer Stärke von ca. 13 Mikron verzinkt sein.
Alle Stahloberflächen, einschließlich Schweißnähte, werden vor dem Auftragen der Epoxidgrundierung vollständig gestrahlt. Nachdem die Grundierung getrocknet ist, wird die Außenseite des Containers mit einem hochfesten Decklack wie RAL 7015 beschichtet, während die Innenseite mit einem polyamidgehärteten Epoxidharz-Decklack lackiert wird. Die Trockenschichtdicke des Decklacks beträgt 40 Mikrometer sowohl für die Außen- als auch für die Innenseite.
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