Contenedor marítimo de 20 pies
El contenedor marítimo de 20 pies es uno de los tipos de contenedores estandarizados más utilizados en el transporte marítimo mundial y en aplicaciones logísticas. Estos contenedores tienen un tamaño conforme a las normas internacionales y están diseñados para permitir el transporte eficaz y seguro de diversos tipos de carga por mar, ferrocarril o carretera.
El contenedor marítimo 20 es el contenedor más deseable para comprar por su amplia gama de aplicaciones. Puede convertirlo fácilmente en un espacio de almacenamiento para un negocio, una casa de jardín, hacer un garaje con un contenedor marítimo, convertirlo en un puesto de venta o utilizarlo como almacén para eventos de corta duración.
El tamaño del contenedor marítimo de 20′ es de aproximadamente 6,06 metros de largo, 2,44 metros de ancho y 2,59 metros de alto. Este tipo de contenedor ofrece un volumen interior de unos 33 metros cúbicos y un peso de unas 2,2 toneladas. Su tamaño estandarizado lo hace compatible con la mayoría de los medios de transporte y es fácil de manipular utilizando equipos de transferencia, etapas y grúas.
Los contenedores de 20 pies son ideales para cargas medianas y pequeñas como mercancías paletizadas, cajas, muebles, electrodomésticos, piezas de automóviles y otros artículos transportados de menor tamaño. Estos contenedores se utilizan habitualmente en el transporte marítimo internacional, entre terminales de contenedores y puntos de transbordo, y cuando se almacena la carga durante periodos de tiempo más largos o cortos.
Los contenedores marítimos de 20 pies están equipados con puertas dobles en un extremo para facilitar la carga y descarga de la mercancía. Están fabricados con materiales duraderos como el acero o el aluminio para garantizar la longevidad del contenedor y proteger la mercancía transportada de las condiciones meteorológicas adversas y de la manipulación durante el transporte.
Gracias a su versatilidad, fiabilidad y eficacia, el contenedor marítimo de 20 pies es una parte integral de la industria naviera y logística, permitiendo un transporte rápido, seguro y económico de la carga en todo el mundo.
CONTENEDOR MARÍTIMO DE 20
La construcción del contenedor marítimo está hecha de acero Corten A altamente duradero y anticorrosivo. Esta estructura se ensambla a partir de planchas de acero corrugadas verticales, también conocidas como planchas trapezoidales. Para el suelo del contenedor se utiliza madera contrachapada de 28 mm de grosor. Una vez finalizada la instalación del suelo, todas las subestructuras y el suelo se recubren con una capa de asfalto con un espesor mínimo de película seca de 200 micras.
Cada contenedor está equipado con puertas dobles en el bastidor trasero que pueden girar hasta 270 grados. Las puertas están hechas de chapas de acero corrugado horizontales prensadas con diferentes grosores: 3,0 mm para la parte superior e inferior y 2,0 mm para la parte central de la puerta. Las paredes laterales del contenedor son de paneles de acero de 1,6 mm de grosor.
Cada contenedor está equipado con dos pequeñas rejillas de ventilación de plástico que se fijan en la parte superior derecha de cada pared lateral con tres tornillos de bisagra de aluminio de 5,0 mm de diámetro y se sellan con sellador para evitar fugas de agua.
Todos los herrajes de la puerta estarán galvanizados con un grosor aproximado de 75 micras. Todos los elementos de fijación, como tornillos autorroscantes, pernos, tuercas, bisagras, manillas de leva y fijaciones, estarán galvanizados con un grosor aproximado de 13 micras.
Todas las superficies de acero, incluidas las soldaduras, se chorrearán a fondo antes de aplicar la imprimación epoxi. Una vez seca la imprimación, el exterior del contenedor se recubre con una capa de acabado de alta resistencia, como la RAL 7015, mientras que el interior se pinta con una capa de acabado de resina epoxi curada con poliamida. El espesor de la película seca de la capa de acabado es de 40 micras tanto para el exterior como para el interior.
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