Container de transport maritim 20 picioare
Containerul maritim de 20 de picioare este unul dintre cele mai utilizate tipuri de containere standardizate în transportul maritim și aplicațiile logistice globale. Aceste containere sunt dimensionate conform standardelor internaționale și sunt concepute pentru a permite transportul eficient și sigur al diferitelor tipuri de mărfuri pe cale maritimă, feroviară sau rutieră.
Containerul maritim 20 este cel mai dorit container de cumpărat pentru gama sa largă de aplicații. Îl puteți transforma cu ușurință într-un spațiu de depozitare pentru o afacere, o casă de grădină, puteți face un garaj dintr-un container maritim, îl puteți transforma într-un stand de vânzări sau îl puteți folosi în scopuri de depozitare pentru evenimente pe termen scurt.
Dimensiunea containerului maritim de 20′ este de aproximativ 6,06 metri în lungime, 2,44 metri în lățime și 2,59 metri în înălțime. Acest tip de container oferă un volum intern de aproximativ 33 de metri cubi și o greutate de aproximativ 2,2 tone. Dimensiunea sa standardizată îl face compatibil cu majoritatea mijloacelor de transport și este ușor de manevrat cu ajutorul echipamentelor de transfer, al treptelor și al macaralelor.
Containerele de 20 de picioare sunt ideale pentru încărcături medii și mai mici, cum ar fi mărfuri paletizate, cutii, mobilier, aparate, piese auto și alte articole transportate mai mici. Aceste containere sunt utilizate în mod obișnuit în transportul maritim internațional, între terminalele de containere și punctele de transbordare, precum și la depozitarea încărcăturilor pentru perioade mai lungi sau mai scurte de timp.
Containerele maritime de 20 ft sunt echipate cu uși duble la un capăt pentru a permite încărcarea și descărcarea ușoară a încărcăturii. Acestea sunt fabricate din materiale durabile, cum ar fi oțelul sau aluminiul, pentru a asigura longevitatea containerului și pentru a proteja bunurile transportate de condițiile meteorologice nefavorabile și de manipularea în timpul transportului.
Datorită versatilității, fiabilității și eficienței sale, containerul maritim de 20 de picioare este o parte integrantă a industriei de transport maritim și logistică, permițând transportul rapid, sigur și economic al mărfurilor în întreaga lume.
CONTAINERUL MARITIM DE 20′
Construcția containerului maritim este realizată din oțel Corten A foarte durabil și anticoroziv. Această structură este asamblată din plăci de oțel ondulate vertical, cunoscute și sub denumirea de plăci trapezoidale. Pentru podeaua containerului, se utilizează placaj din lemn de esență tare cu grosimea de 28 mm. Odată ce instalarea podelei este finalizată, toate substructurile și podeaua sunt acoperite cu un strat de asfalt cu o grosime minimă a peliculei uscate de 200 microni.
Fiecare container este echipat cu uși duble pe cadrul din spate care se pot roti până la 270 de grade. Ușile sunt realizate din foi de oțel ondulate orizontale presate cu grosimi diferite – 3,0 mm pentru partea superioară și inferioară și 2,0 mm pentru partea centrală a ușii. Pereții laterali ai containerului sunt realizați din panouri de oțel cu grosimea de 1,6 mm.
Fiecare container este echipat cu două grile mici de ventilație din plastic care sunt fixate în partea superioară dreaptă a fiecărui perete lateral cu trei șuruburi cu balamale din aluminiu cu diametrul de 5,0 mm și sigilate cu material de etanșare pentru a preveni scurgerile de apă.
Toate elementele de feronerie ale ușilor trebuie să fie galvanizate la o grosime de aproximativ 75 microni. Toate elementele de fixare, cum ar fi șuruburile autofiletante, bolțurile, piulițele, balamalele, mânerele cu came și dispozitivele de fixare trebuie să fie galvanizate la o grosime de aproximativ 13 microni.
Toate suprafețele din oțel, inclusiv sudurile, sunt complet sablate înainte de aplicarea grundului epoxidic. După uscarea grundului, exteriorul containerului este acoperit cu un strat de acoperire de înaltă rezistență, cum ar fi RAL 7015, în timp ce interiorul este vopsit cu un strat de acoperire din rășină epoxidică polimerizată cu poliamidă. Grosimea peliculei uscate a stratului de acoperire este de 40 microni atât pentru exterior, cât și pentru interior.
Alte noutăți despre containere...
Contaminarea pereților interiori ai unui container de transport: De ce aceasta reprezintă o condiție operațională normală și nu un temei pentru o reclamație
Urmele închise la culoare, zgârieturile și semnele de pe pereții interiori ai unui container de transport sunt un fenomen absolut normal în timpul utilizării. Acestea apar în mod firesc în cursul operațiunilor de încărcare și descărcare a mărfurilor, prin folosirea echipamentelor de manipulare, și nu afectează în niciun fel etanșeitatea sau integritatea structurală a containerului. Aflați de ce aceste urme, care țin doar de aspectul estetic, nu constituie un motiv de reclamație și cum pot fi remediate cu ușurință, dacă este necesar.
Obligația de verificare a etanșeității la vânzarea unui container reefer
Cine este responsabil pentru verificarea scurgerilor de agent frigorific în cazul vânzării unui container frigorific? Aflați ce obligații îi revin vânzătorului la momentul predării și de ce trebuie să furnizeze un raport PTI (Pre-Trip Inspection) împreună cu plăcuța cu date tehnice. Aflați care sunt cerințele de reglementare și obligațiile privind evidența gazelor fluorurate (F-gases) care devin responsabilitatea exclusivă a noului proprietar.
Containere maritime noi
Dacă te gândești în prezent să achiziționezi un container de transport nou, nu ești singurul. Deși, în urmă cu doar douăzeci de ani, containerele erau utilizate aproape exclusiv pentru transportul maritim, astăzi ele și-au găsit locul în construcții, depozitare, afaceri și chiar în domeniul locuințelor. Această popularitate în creștere aduce cu sine o serie de întrebări: Ce tip ar trebui să alegi? Cât costă? Cum recunoști calitatea? Cum poți evita să cazi victimă escrocilor?
Container de transport de 6m
Te gândești să cumperi un container maritim de 6 metri, dar nu știi exact la ce să fii atent? Nu ești singurul – acest container de 20 de picioare este cel mai bine vândut model de pe piața din Cehia, iar diferențele dintre diversele tipuri, stări și prețuri pot fi semnificative. În acest ghid vei găsi tot ce trebuie să știi: de la dimensiunile exacte și o comparație a categoriilor (precum „one-way”, recondiționat sau „Cargo Worthy”) până la prețurile actuale și sfaturi privind transportul.